国内航班选座别再花钱！国际长线才值得掏钱抢好位_国外机票

1. 三大航集体整治“机票陷阱”，买贵了也可免费退

2. 起飞前20分钟还能值机，深圳机场联合4家航司上新两项服务

3. 【#江苏消保委就飞机锁座约谈10家航司#】#消保委要求航司限期整改锁座问题# 据江苏省消保委：近期，飞机“锁座”及有偿选座服务引发热议，不少消费者反映，在线选座时经济舱前排、靠窗、靠过道等较为便利舒适的座位常被单独锁定，要么无法选择，要么需额外付费或用积分兑换。江苏省消保委组织开展了专项消费调查，通过线上消费体察、协议文本分析等方式，对十家航空公司进行了深入核查，并于11月21日线上约谈东方航空、南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空等十家航空公司。会上，江苏省消保委结合调查结果，通报了机票锁座服务市场存在的四个问题：一是锁座行为普遍存在，优质座位过度锁定。10家航司经济舱均存在锁座行为，购票阶段锁座比例介于19.9%—62.1%之间，均值达38.7%。且锁定范围高度集中于经济舱前排、靠窗及靠过道等消费者偏好的优质座位，仅开放中间区域、机尾等舒适度较差的座位供免费选择，限缩了消费者的选择权。二是解锁机制变相付费，挤压普通消费者权益。锁定的优选座位主要依赖会员积分/里程兑换，但非会员或偶尔出行的消费者缺乏积分累积渠道，只能被动接受普通座位；部分航司进一步增设付费路径，开放积分/里程付费购买座位，实质将“基本座位选择权”拆分为付费服务，变相提高出行成本。三是信息不透明且解释不合理，侵犯知情权。部分航司选座页面标识模糊，购票时未显著告知锁座规则与收费标准；客服回应则多显牵强，常以“保障安全”“系统默认”等为由，与“高比例锁座、付费即解”的实际相悖，无法提供合法合理依据。四是协议文本存在不公平格式条款，权利义务设置不对等。未以显著方式详细告知锁座规则等关键信息；模糊化表述为单方锁座提供便利规避责任；按会员等级、付费能力划分座位，对座位资源进行歧视性分配；赋予航司“单方调整座位”的绝对权利，未设置异议渠道及补偿机制。江苏省消保委表示，航空运输具有公共服务属性，消费者购买机票后，即与航空公司建立了航空运输合同关系，依法享有包括选择合适座位在内的基本服务权利。当前部分航空公司将本属常规服务范围的座位通过锁定方式进行收费的做法，涉嫌侵害消费者的公平交易权与自主选择权。各航空公司应当切实承担起法律责任与社会责任，开展自查自纠，优化服务规则，积极回应消费者合理诉求。同时，江苏省消保委就飞机票锁座问题的整改工作，向各航司提出两点明确要求，并于15个工作日内将整改情况以书面形式进行提交。现代快报的微博视频

4. 【#给航班锁座立规矩出行更安心#】#主播说联播# 近日，中国航空运输协会公布《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》团体标准，其中包括：国内航班不得开展现金选座服务；要求国内航班免费可选座位比例最低70%，国际及地区航班免费可选座位比例不低于65%。这给航班“锁座”立下了规矩，过去那种“好座位先锁、选座必加钱”的模糊操作将受到约束。该团体标准目前正处于公开征求意见阶段，未来从纸面落到地面，关键在于航空公司主动落实，以及监管部门加强督导。让选座“看得见、选得明、花得值”成为常态，民航服务才能在市场化与公益性之间找到更优解。央视新闻的微博视频

5. #航司不得最后一刻才放座#【#国内航班免费座位不得低于7成#】根据《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》内容，航空公司须将经济舱座位分为“免费可选座位”和“预留座位”两大类。其中，运行保障性预留座位需基于安全和服务刚性需求，包括安全员座位、紧急出口限制、特殊旅客（如轮椅、担架、无陪儿童）保障等；增值服务性预留座位分为权益类预留（积分/里程兑换）和付费预留（仅限国际及地区航班），明确国内航班不得开展现金选座服务；要求国内航班免费可选座位比例最低70%，国际及地区航班免费可选座位比例不低于65%。#航班锁座将设明确标准# 此外，《征求意见稿》还提出要明确预留座位的释放时间，防止“最后一刻”才放座。航空公司须在网络购票、值机等环节以显著方式告知旅客免费与预留座位范围、积分/里程兑换标准、付费选座价格（仅限国际及地区航班）、预留座位释放时间等信息。同时，座位图需使用清晰图标区分“免费可选”“会员可选”“线上不可选”“已选座位”等类别，杜绝信息模糊与误导。（央视新闻）http://t.cn/AXqOaUg5

6. 【#国内航班将不得现金选座#】#拟规定国内航班免费选座不低于70%#中国航空运输协会组织各航空公司研究制定了《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》团体标准，今天向社会公布，并进行为期一个月的公开征求意见。根据《征求意见稿》内容，航空公司须将经济舱座位分为“免费可选座位”和“预留座位”两大类。其中，运行保障性预留座位需基于安全和服务刚性需求，包括安全员座位、紧急出口限制、特殊旅客（如轮椅、担架、无陪儿童）保障等；增值服务性预留座位分为权益类预留（积分/里程兑换）和付费预留（仅限国际及地区航班），明确国内航班不得开展现金选座服务；要求国内航班免费可选座位比例最低70%，国际及地区航班免费可选座位比例不低于65%。此外，《征求意见稿》还提出要明确预留座位的释放时间，防止“最后一刻”才放座。航空公司须在网络购票、值机等环节以显著方式告知旅客免费与预留座位范围、积分/里程兑换标准、付费选座价格（仅限国际及地区航班）、预留座位释放时间等信息。同时，座位图需使用清晰图标区分“免费可选”“会员可选”“线上不可选”“已选座位”等类别，杜绝信息模糊与误导。（人民日报）

7. 每次值机一堆座位不让选？飞机“锁座”引热议10家航司被约谈！#出行#飞机锁座

8. 航空公司普遍存在经济舱锁座行为。东方航空、南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空等10家航司经济舱均存在锁座行为，购票阶段锁座比例介于19.9%—62.1%之间，均值达38.7%。且锁定范围高度集中于经济舱前排、靠窗及靠过道等消费者偏好的优质座位，仅开放中间区域、机尾等舒适度较差的座位供免费选择，限缩了消费者的选择权。网页链接

9. 10 家航司被约谈要求整改「锁座」，经济舱锁座率均值达 38.7%，这对消费者影响有多大？

10. 【#航司给熟人留座公务舱头等舱被锁#，#航司锁座催生百元选座灰产#】春节前后，民航出行需求持续攀升。中国航空运输协会于1月29日发布《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》，首次以制度形式明确免费选座比例、增值服务边界与信息告知义务。当普通旅客面对“黑箱”束手无策时，有人却可以从中牟利。@北京日报记者以旅客身份用魏女士的航班信息联系上两家中介，提出需要经济舱第一排靠窗座位。其中一家中介表示，“不可选”座位春节期间无法操作，但平时可以，价格为110元/位；积分兑换座位春节报价为130元/位。另一家中介则不保证选座成功，并给出了北京出发国内航班100元至120元/位的选座报价。“这恰恰印证了规则不明和漏洞的存在。”航空领域知名律师、北京市蓝鹏律师事务所主任张起淮指出，中介或利用航司内部关系，或掌握普通旅客不了解的座位释放规律从中牟利，这种套利行为放大了规则不公，也侵蚀着航空公司的公信力。即便高端舱位，也难逃锁座困扰。张起淮告诉记者，他常年乘机，也曾遭遇公务舱、头等舱座位被大量锁定“没得选”的情况。在他看来，大面积锁座背后，既有航空公司超出安全范畴，以“增值服务”之名行变相增收之实；也存在将优质座位留给熟人、要客的“人情锁座”，这一做法已形成行业潜规则，甚至滋生腐败空间。@北京日报北京日报的微博视频

11. #给航班锁座立规矩出行更安心# 关于锁座官方出文了国内航班不得开展现金选座服务免费可选座位比例最低70%国际及地区航班免费可选座位比例不低于65%某些航司确实非常过分只给放出几排座位剩下除了高卡都没选不了没规矩之前我幸亏能早起不然真没好座位~~~

12. 东风56年制造底蕴+华为顶尖智能技术，双核驱动果然没让人失望！#奕境家庭旗舰大六座SUV雪地狂飙#奕境这台家庭大六座SUV冰面操控，简直颠覆对大六座SUV的认知。搭载HUAWEI XMC乾崑数字底盘，毫秒级全域协同控制，在冰面连续漂移、过对开湿滑路面，车身也稳如磐石，没有一丝多余晃动，转向响应精准又丝滑，新手也能轻松驾驭的安全感谁不爱？#奕境大六座SUV冰面漂移又稳又丝滑# 智驾+底盘深度融合，给全家出行筑牢安全防线。大六座宽敞布局更是戳中家庭用户痛点，老人孩子乘坐舒展不局促，空间实用性拉满。极寒测试严苛验证每一处细节，从电池零起火防护到底盘操控稳定性，都是守护家庭安全出行的重要保障。这台颜值、科技、操控、安全兼备的家庭旗舰SUV，值得期待！#华为乾崑x奕境冬测这么大那么稳#http://t.cn/AXqGm5YY

13. 汽车经纬网 | 四款六座SUV即将登场谁能定义2026年出行新标准？

14. 家庭的第一辆车应该怎么选？

15. 人均3k出头！春节后第一场邮轮旅行就选它！

16. 【#多家航司再发涉日航线公告# 免费退改签延至2026年3月28日】今天，据多家航空公司消息：为协助受影响旅客更好地安排出行，国航、东航等多家航空公司对涉及日本航线进出港航班客票特殊处置方案进行了调整，2026年3月28日（含）前出行的涉及日本进港、出港或经停航班可免费退改。11月15日起，多家航司就相继发布日本航线客票特殊处理的通知，行程日期在2025年11月15日（含）至2025年12月31日，对于符合条件的客票可以免费退改。

17. 【东航、南航、国航、海航、春秋等10家航司被约谈】#甘肃的每一天##10家航司被约谈要求整改锁座##公益诉讼# 近期，飞机“锁座”及有偿选座服务引发热议，不少消费者反映，在线选座时经济舱前排、靠窗、靠过道等较为便利舒适的座位常被单独锁定，要么无法选择，要么需额外付费或用积分兑换。这一行为无异于是航司变相增加收益的手段，损害了消费者合法权益。江苏省消保委近期针对机票锁座开展了专项调查，于11月26日公布了调查结果。此次调查选取了国内10家航司作为调查对象，包括东方航空、南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空，通过消费者实际购票、线上选座的方式，对上述航司的官方购票App进行了摸查，重点关注锁座比例、锁座范围、兑换模式及客服解释口径等内容。为厘清行业经营边界，推动消费者合法权益得到切实保障，江苏省消保委线上约谈上述十家航空公司。会上，江苏省消保委结合调查结果，通报了机票锁座服务市场存在的四个问题：一是锁座行为普遍存在，优质座位过度锁定。10家航司经济舱均存在锁座行为，购票阶段锁座比例介于19.9%～62.1%之间，均值达38.7%。且锁定范围高度集中于经济舱前排、靠窗及靠过道等消费者偏好的优质座位，仅开放中间区域、机尾等舒适度较差的座位供免费选择，限缩了消费者的选择权。二是解锁机制变相付费，挤压普通消费者权益。锁定的优选座位主要依赖会员积分/里程兑换，但非会员或偶尔出行的消费者缺乏积分累积渠道，只能被动接受普通座位；部分航司进一步增设付费路径，开放积分/里程付费购买座位，实质将“基本座位选择权”拆分为付费服务，变相提高出行成本。三是信息不透明且解释不合理，侵犯知情权。部分航司选座页面标识模糊，购票时未显著告知锁座规则与收费标准；客服回应则多显牵强，常以“保障安全”“系统默认”等为由，与“高比例锁座、付费即解”的实际相悖，无法提供合法合理依据。四是协议文本存在不公平格式条款，权利义务设置不对等。未以显著方式详细告知锁座规则等关键信息；模糊化表述为单方锁座提供便利规避责任；按会员等级、付费能力划分座位，对座位资源进行歧视性分配；赋予航司“单方调整座位”的绝对权利，未设置异议渠道及补偿机制。江苏省消保委表示，航空运输具有公共服务属性，消费者购买机票后，即与航空公司建立了航空运输合同关系，依法享有包括选择合适座位在内的基本服务权利。当前部分航空公司将本属常规服务范围的座位通过锁定方式进行收费的做法，涉嫌侵害消费者的公平交易权与自主选择权。企业是保护消费者权益的法定第一责任人，任何商业模式的创新都必须建立在守法诚信与公平交易的基础之上。各航空公司应当切实承担起法律责任与社会责任，开展自查自纠，优化服务规则，积极回应消费者合理诉求。航空公司在服务中必须恪守三项基本原则：一是确保信息透明，清晰、完整、及时地向消费者告知座位分布与收费政策；二是保障规则公平，确保购买同等票价旅客享有平等的选座机会；三是尊重选择自主，充分保障消费者的知情权与选择权，杜绝变相强制消费。同时，江苏省消保委就飞机票锁座问题的整改工作，向各航司提出两点明确要求，并于15个工作日内将整改情况以书面形式进行提交。一是立即开展自查自纠，对现有选座规则进行全面梳理，重点解决“锁座范围过度”问题，取消付费或者所谓“积分兑换”等形式的变相付费选座模式，确保免费可选座位数量合理、分布均衡，仅保留出于“特殊旅客座位预留、保障应急座位使用、维持飞行配载平衡”目的的必要座位锁定，不得将普通经济舱基础座位大比例纳入付费范畴。二是对于协议文本中存在的涉嫌“锁座”的不公平格式条款进行梳理和修改，不应存在排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，将航司的“权利”限制在合理且透明的框架内，并对应其应尽的告知义务。据国内媒体报道，11月26日，南方航空、吉祥航空相关负责人均就此事向记者表示，“目前正在了解情况。”同日晚，吉祥航空相关负责人回应记者称，“公司将根据江苏省消保委的要求开展自查自纠和相关条款的梳理工作，目前公司正在进行内部评估。”去年以来，就有不少乘客在社交平台发帖称，自己在不同的航空公司平台购买机票后，在线上选座时却发现大部分座位处于“锁定”状态，无法选择，令出行体验大打折扣。（相关阅读：飞机大面积“锁座”，吃相怎么“越来越难看”？）今年9月21日，在国庆节前夕，国内媒体针对飞机“锁座”问题再次进行报道。接受采访的中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，出于航空安全或特殊群体需要锁定部分座位可以理解，但如果是为了多收费而将大量甚至绝大多数座位锁定，则可能侵犯消费者的公平交易权。该专家指出，“付费选座”还可能涉嫌违反《消费者权益保护法》，侵害旅客的知情权和自主选择权；同时也可能违反《价格法》，变相让消费者在机票之外承担额外费用。尤其当一半以上甚至百分之七八十的座位都被锁定的时候，这种机制明显有失公平。9月26日，江苏省消保委发表文章表示，相关航司“锁座”行为“与航空公司应承担的公共服务责任相违背”。江苏省消保委提醒称，消费者在购票前需仔细查看平台或航司公示的选座规则，优先选择锁座透明、免费座位充足的航司；若发现航司隐瞒锁座规则、强制要求付费选座，可拒绝接受并保留购票页面截图、沟通记录等证据；遭遇“锁座”纠纷时，可通过12326民航服务监督热线或向相关部门反映，依法主张退还不合理费用，维护自身权益。

18. 经济舱前排叫：超级经济舱，是需要花钱来买的！后面的几排座位，基本上是需要用航司积分兑换到座位！有的航司甚至直接把#经济舱大量舒适座位被锁了#，这样你在网上值机时只能选择靠后的座位，运气好的早点去柜台值机能选到安全出口，去晚了就是剩下哪里坐哪里，即便你选了不错都座位，遇到高级别卡还是有可能被换走座位！

19. #第一次坐飞机的全流程攻略#第一次坐飞机攻略|使命必达版，流程如下：买Ji票—线上值机—去机场—（线下柜台值机）行李托运—安检—找登机口—排队上飞机—坐飞机—到达目的地（取行李）—乘坐交通工具离开，行李箱多大多重，哪些可以带上飞机，哪些是🈲止携带物品都有详细介绍，没有坐过飞机的宝来get吧。#三分钟热度人生##三分钟视频助燃计划# 海那个角的微博视频

20. 飞机选座不能只剩“付费解锁”

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28. 航班预留座位规则征求意见

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30. 至少65%座位要放开免费选，国内航班不得开展现金选座服务！中国航协公开征求意见

31. 民航选座新规太给力，免费座位有保障，家庭出行不用再额外掏钱！

32. 特评

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35. “都是经济舱，凭什么选前排座要额外花钱”，乘客称航司加价选座存套路，现场质疑后免费获得第二排座位；航司客服回应

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41. 2026年亲子跨省机票选座实用平台参考

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43. 是明码标价还是变相宰客？记者调查航司“付费”选座

44. 建议

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49. 飞机选座全指南 | 避坑 + 优选，看完再也不纠结

50. 航司与旅客的“博弈”,付费提前选真的值吗？是当前话题讨论的主题

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52. 飞机“付费选座”,增了谁的值?

53. 半岛叨叨丨前排、靠窗位全被“锁”，飞机“付费选座”合理吗？人民日报发声

54. 航空公司付费选座取消，你觉得公平吗？

55. 国内航班不得付费选座！根据《征求意见稿》内容，航空公司须将经济舱座位分为“免费可选座位”和“预留座位”两大类。其中：运行保障性预留座位需基于安全和服务刚性需求，包括安全员座位、紧急出口限制、特殊旅客（如轮椅、担架、无陪儿童）保障等；增值服务性预留座位分为权益类预留（积分/里程兑换）和付费预留（仅限国际及地区航班），明确国内航班不得开展现金选座服务；要求国内航班免费可选座位比例最低70%，国际及地区航班免费可选座位比例不低于65%。（来源网络）#坐飞机 #飞机选座位 #航空 #民航

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85. 五一买机票买完别懵！值机选座一次说清。坐飞机最懵的就是值机选座！买完票多久能选？哪里选？免费选座几点开？整理了几个高频疑问，附低价机票 tips，新手直接抄作业👇 ━─━─━─━─━─━─━─━─━ ❓ 买完机票后多久可以选座位？分两种！ ✅ 付费选座：支付成功立即可选，想锁靠窗 / 过道位直接冲 ✅ 免费选座：需等航司开放时段，不是刚买完就能选 ❓ 买了飞机票在哪里选座位？优先这 4 个渠道，不踩坑！航司官方 APP / 小程序（更推荐，座位图更准）购票平台（同程买票，同程的订单详情页）机场自助值机机器（出发当天刷身份证就行）机场人工柜台（适合特殊需求 / 不会操作手机的宝） ❓ 什么时候开放免费的选座？记好时间点，别错过！ ✅ 国内航班：大多起飞前 48 小时开放（廉航多为 24 小时） ✅ 国际航班：一般起飞前 48-72 小时开放 ⚠️ 廉航基本无免费选座，除随机分配外需付费 ❓ 值机就是选座吗？ ❌ 完全不是！选座 = 确定座位，值机 = 核验身份 + 生成登机牌（含选座）选座后不一定值机，但值机是登机的必经步骤，两者常同步完成 ❓ 选好了座位飞机上还能换座吗？可以，但有规矩！ ✅ 同舱位协商一致：平飞后可免费换，不占应急出口位即可 ✅ 换特殊座位：应急出口 / 高端舱位需经乘务员同意 ❌ 禁止换座：起飞、降落、颠簸时段，全程不能动 #飞机优惠 #机票优惠 #机票出行 #飞机

86. 原来这就是新加坡航空要提前选座的理由😦

87. 飞机选座攻略｜舒适+出片双拿捏宝宝们‼️第一次坐飞机选对座位 = 翻倍飞行幸福感！这篇选座攻略，收藏好直接照抄 ━ ✅ 先明确自己的核心需求 ✔️怕晕机：优先选机舱中部、靠近机翼的座位（重心位置，颠簸感最轻） ✔️想安静休息：选靠窗边 + 远离卫生间、发动机的区域（少干扰和噪音） ✔️喜欢看风景：选前排靠窗、避开机翼正上方及前后 3 排（无遮挡，视野开阔） ✔️上下机方便：选靠近机舱前部的过道位（不用走长通道，赶转机或落地后离场更快） ✔️带行李多 / 需频繁起身：选过道位（起身自由，不用打扰邻座，放行李也方便） ✔️预算有限：选机舱中后部（价格偏低，满舱时可能有空位） ❌ 避坑指南（这些座位慎选） ⭕卫生间旁边的座位：人流量大，频繁被打扰，且可能有异味扩散。 ⭕发动机附近座位：噪音大，尤其是机翼下方或后方的座位（不同机型有差异）。 ⭕中间位（3 座 / 5 座一排的中间）：进出需打扰邻座，活动空间受限，长途飞行超累。 #飞机选座 #飞机选座攻略 #第一次坐飞机 #坐飞机注意事项

88. 值机选座攻略｜别再随机分配了，手把手教你选到“黄金座位”！

89. 南航出行网上选座指南

90. 选座还要钱？新规来了！国内航班70%座位免费选，快告诉身边人

91. 免费选座变相付费？飞机“锁座”引热议，10家航司被约谈！

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93. 飞机“锁座”以及有偿选座服务引发广泛热议，10家航司被调查

94. 飞机选座终极指南：风景党、效率党、求稳党，对号入座！

95. 实锤‼️国内航班，禁止付费选座‼️

96. 飞机选座避坑指南！空姐私藏的黄金座位，原来就在这几个地方

97. 央视曝光“飞机锁座率超60”-付费选座争议

98. 买票还要付费选座飞机大比例“锁座”引热议

99. 机票买完别懵！值机选座一次说清。坐飞机最懵的就是值机选座！买完票多久能选？哪里选？免费选座几点开？整理了几个高频疑问，附低价机票 tips，新手直接抄作业👇 ❓ 买完机票后多久可以选座位？分两种！✅ 付费选座：支付成功立即可选，想锁靠窗 / 过道位直接冲✅ 免费选座：需等航司开放时段，不是刚买就能选 ❓ 买了飞机票在哪里选座位？优先这 4 个渠道，不踩坑！航司官方 APP / 小程序（更推荐，座位图更准）购票平台（同程买票，同程的订单详情页）机场自助值机机器（出发当天刷身份证就行）机场人工柜台（适合特殊需求 / 不会操作手机的宝） ❓ 什么时候开放免费的选座？记好时间点，别错过！✅ 国内航班：大多起飞前 48 小时开放（廉航多为 24 小时）✅ 国际航班：一般起飞前 48-72 小时开放⚠️ 廉航基本无免费选座，除随机分配外需付费 ❓ 值机就是选座吗？❌ 完全不是！选座 = 确定座位，值机 = 核验身份 + 生成登机牌（含选座）选座后不一定值机，但值机是登机的必经步骤，两者常同步完成 ❓ 选好了座位飞机上还能换座吗？可以，但有规矩！✅ 同舱位协商一致：平飞后可免费换，不占应急出口位即可✅ 换特殊座位：应急出口 / 高端舱位需经乘务员同意❌ 禁止换座：起飞、降落、颠簸时段，全程不能动 #特价机票 #捡漏机票 #机票 #机票福利

100. 飞机如何选座呢？选飞机座位是个技术活，选得好，旅途舒适惬意；选不好，可能一路煎熬。当然，没有绝对“最好”的座位，只有“最适合你”的座位。 👍 推荐选择的“黄金座位” 1.第一排 & 紧急出口排（安全门座位）优点：无敌的腿部空间！是所有乘客梦寐以求的座位。缺点： ①座椅靠背通常无法调节或调节幅度有限（尤其是紧急出口排）。 ②小桌板在扶手内，收起状态，可能影响坐姿。 ③紧急出口排有严格规定：必须年满15/16岁，身体健康，无语言障碍，愿意并能够在紧急情况下协助机组人员打开舱门。值机时工作人员会再次确认。 ④第一排的扶手通常集成了婴儿篮挂架，长途航班旁边可能有婴儿。 2.经济舱前排（紧急出口后一排开始）优点： ①上下飞机快，能优先拿到行李。 ②发动机噪音相对较小，比较安静。 ③发餐时可以先选，不用担心喜欢的餐食发完。 3.靠窗座位优点： ①有舷窗可以倚靠睡觉，私密性好。 ②欣赏空中美景和起降过程，适合拍照。缺点：进出不方便，如果坐在里面，需要麻烦邻座乘客起身。 4.过道座位优点： ①可以自由伸展一条腿（但要注意餐车和过往行人）。 ②上厕所极其方便，无需打扰他人。 ③适合长途飞行、需要经常活动或上厕所的乘客。 👎 需要避开的“雷区座位” 1.最后一排 & 洗手间前的座位缺点： ①座椅靠背可能无法调节或调节幅度很小（因为背后是墙壁或洗手间）。 ②紧邻洗手间，人来人往，噪音大，灯光干扰，且有异味。 ③上下飞机最慢。 2.机翼位置的座位缺点： ①视野被巨大的机翼遮挡，几乎看不到什么风景。 ②发动机通常在机翼下方或上方，噪音和震动最大。 3.靠近厨房和洗手间的区域缺点：除了上述的噪音和灯光问题，乘务员备餐、聊天、收拾餐盘的声音会持续很久，严重影响休息。 4.中间座位缺点：公认的“最差座位”。没有视野，没有空间自主权，进出不便，夹在两人中间。 #飞机选座 #飞机选座攻略 #坐飞机注意事项 #飞机 #坐飞机去旅行

101. 现在得提前一小时占位

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