11月4日，广汽丰田备案了三项召回，涉及铂智3X和铂智7，共计121260辆。新浪数码
三项都写着“存在安全隐患”，但坏起来的样子完全不同：一个会先响给你听，一个全程不吭声，还有一个只在你打开巡航时突然动方向盘。等配件、等升级的这段时间，值得留意的不是同一件事。
先说会响的。铂智3X累计交付已经超过15万辆。 这次召回100175辆，生产日期从2025年2月27日到2026年3月26日。 问题在固定前悬架平衡杆拉杆的螺母：设计考虑不充分，可能出现轴力不足。说人话，就是这颗螺母可能没咬紧。车继续开，它可能松、可能响；极端情况下螺母可能脱出，影响行驶稳定性。太平洋汽车市场监管总局召回中心
这是三项里唯一可能先用声音提醒你的。过减速带、烂路、坑洼时，如果前底盘多出以前没有的敲击声，或者车身跟着抖，别把它当“老车异响”。有车主在进藏路上遇到过“底盘传出很强的震动和异响，感觉像螺丝快掉了”，当时最近的4S店在拉萨。 这种时候继续赶路，赌的就是那颗螺母还挂着。小红书
处理不复杂：免费换改进后的螺母。但涉及10万辆车，换件要进店，早点查、早点约。若异响已经出现，尤其伴随车头不稳，别等预约排到，先就近检查。
再说不会吭声的那个。铂智7的舒适停车，本意是让刹停更平顺，少点头。这次召回涉及18130辆，生产日期从2025年10月28日到2026年8月3日。问题出在软件控制程序：开启这项功能后，车辆在低速行驶的特定条件下，制动力输出可能受限，刹车距离变长。 它不会像螺母那样先响一声，你能感知到的，往往就是刹停前那一段比预期长。市场监管总局召回中心
等升级前，可以先把它关掉。车机上通常能在【设置】→【驾驶】里找到舒适停车开关。 低速跟车、进出车位时，把刹车点提前，别把最后一脚交给这个功能。小红书
最后是突然的那个。这项召回只涉及2955辆，生产日期集中在2026年3月10日到5月15日。问题在于前部识别摄像机的软件控制程序：车辆在摄像头远程升级（OTA）过程中可能出异常，之后激活集成式巡航辅助，方向盘可能非预期转动——不是跑偏，是自己转。 升级前，最稳的做法是别开集成式巡航。铂智7的换挡杆下压两次会进这个模式，下压一次是普通定速巡航，别按错。 如果已经在用，双手别离开方向盘；感觉方向被带走，先刹车、接管，再谈别的。市场监管总局召回中心小红书
三项公告里反复出现的是同一类措辞：“设计考虑不充分”或“软件控制程序考虑不充分”。这不是某个零件批次的问题，也不是车主开出来的毛病，更像出厂时就留的余量不够。对车主来说，这意味着别等它“磨合磨合就好了”，也别因为暂时没症状就跳过召回。
三项的修法都是免费。铂智3X换螺母，两项铂智7升级软件。官方会通过APP、电话通知，但别只等通知。拿VIN去市场监管总局召回中心网站（samrdprc.org.cn）查，也可以打广汽丰田顾客服务中心：800-830-8888（座机）、400-830-8888（手机）。市场监管总局召回中心
三项召回编号分别是S2026M0124V、S2026M0125V、S2026M0126V，对着编号查更快。预约时直接报编号，问清是换件还是升级、要不要留车。看生产日期比看购车时间靠谱，一辆2026年买的车，可能是2025年生产的。
召回公告对三项用的是同一句话：“存在安全隐患”。但隐患和隐患不一样。会响的那个，别嫌它吵——那是它唯一能提前告诉你的方式；不响的那两个，只能靠你把刹车点、手的位置提前留出来。
