中国首次载人登月的3人乘组怎么分工，官方给出了答案。10月31日，第七届载人航天学术大会在北京举行，中国载人航天工程副总设计师兼月球探测工程总设计师王翔介绍，我国首次载人月球探测任务乘组计划由三人组成，其中两人着陆月球表面，另一人留守环月轨道的梦舟载人飞船。与空间站任务里三人共同值守和操作飞船的模式不同，登月乘组的分工几乎完全由飞行方案决定。环球时报
这套分工来自“两次发射、一次登月”的环月轨道对接计划：两枚长征十号运载火箭先将揽月月面着陆器送往环月轨道停泊，再发射搭载3名航天员的梦舟飞船与之对接，航天员进入着陆器后与飞船分离落月，开展科学探测。为什么落月的只有两人？约束写在装备参数里。揽月是我国新研的地外天体载人下降与上升飞行器，可搭载2名航天员往返，同时携带探索载人月球车和科学载荷，是航天员登陆后的月面生活中心、能源中心及数据中心。环球时报中国新闻网
具体到岗，落月的2名航天员是任务主角：穿着望宇登月服出舱活动、驾驶月球车远行、完成钻探采样等科学考察；月面工作结束后，两人乘着陆器从月面起飞，返回环月轨道。留守的1名航天员则要在环月轨道上维持飞船状态，接应上升抵达的着陆器完成这第二次对接，再带着两人一同返回地球——落月阶段，他是整套方案里唯一的地外载人平台值守者。环球时报
分工背后是一整套新的能力要求。官方披露的登月训练科目显示，航天员需要掌握梦舟飞船和揽月着陆器在正常及应急飞行情况下的操作、月面出舱进舱、六分之一重力条件下负重行走、月球车远距离驾驶和月面钻探采样科考等技能。人才梯队正在成型：2024年6月，第四批10名预备航天员选拔完成，包括8名航天驾驶员和2名载荷专家，港澳地区各占1名。官方明确，针对这批航天员的训练将进一步培塑其驾驶月球车、地质科考、月面负重行走的能力，以适应未来执行载人登月任务。央视网人民网央视网
当然，分工明确不等于名单已定。这3个人是谁、指令长由谁担任、两名航天员在月面驻留多久，官方均尚未公布。按中国载人航天工程的惯例，执行任务的乘组会在发射前的新闻发布会上正式亮相。可以确定的是时间表：2030年前实现中国人首次登陆月球。
