第二代海豹07已经官宣11月5日19:00在深圳上市，官方账号11月2日发布上市倒计时，10月26日开启无价格盲订，权益包含盲订臻享礼遇、优先排产提车以及自由选配三项内容，10月30日全国131城首批展车已到店，上市前就能先看实车。微博东方财富网微博
纯电还是插混的纠结，一半答案其实已经摆在桌面上：能装家充、在意后驱驾驶质感的选纯电；没有固定车位或公共充电不方便的，38度大电池的插混反而是更稳的解。剩下的一半，要等11月5日晚的发布会才能揭晓。
纯电版：申报口径续航775km起步，高配能否保留是第一个悬念
纯电版提供245kW和300kW两种峰值功率的后驱电机，匹配容量为76.744/88.682kWh的第二代闪充刀片电池，CLTC续航775km和875km，这个续航规模即使放在整个15-20万元区间也属于第一梯队。但申报信息列出的电池组数不等于最终在售配置表，300kW+88kWh长续航版是否保留，要等上市当天才知道。微博
两个版本的共同部分不必反复比较：5080mm车长、2960mm轴距完全一致，媒体口径新车还首搭了云辇-M智能磁流变车身控制系统，这项底盘升级落在哪些配置上同样待定。东方财富网
插混版：WLTC纯电245km，"没有家充也当电车开"第一次成立
插混版采用1.5T插混系统配160kW电机，电池38.029kWh，WLTC纯电续航245km，与纯电版同步完成工信部申报，官方预热口径为纯电加第五代DM插混的双动力阵容。微博快科技
需要先澄清一个口径问题：WLTC与CLTC是两套测试标准，245km不能换算成CLTC再和纯电版对比，但38kWh的电池度数对一台插混轿车是实打实的大跨度——没有家充的用户靠公共慢充也能一周到两周补一次电，日常当纯电车开，长途加油就走，这是插混版真正的新价值。
插混版最大的不确定项，是纯电车主正在享受的闪充权益会不会同步给插混。一位10月发帖的海豹07插混车主直言"最后悔的就是买早了"，因为纯电版本才有闪充。另外网传的"综合续航高达1700km"出自汽车博主的上市预热话术，不是官方参数页，插混版的官方亏电油耗和综合续航要以11月5日公布为准。知乎微博
下订之前，等这三张牌
第一张牌是两动力的价差。先看参照系，现款2026款海豹07 DM-i共4个配置版本，官方指导价为14.98万—18.68万元。至于二代的纯电价格，有博主曝光经销商预扣提车价为18万元起，且按以往惯例正式指导价通常会低于扣价，这一数字目前没有官方佐证。经验判断很简单：若纯电入门价被拉进16万元以内且有家充，纯电的长期价值成立；若纯电比插混贵出3万元上下，预算敏感的家庭选大电池插混更理性。中国经济网微博
第二张牌是技术共享范围：插混版有没有闪充、云辇-M是否全系标配、88kWh长续航版保不保留，这三件事分别对应三类买家，发布会的配置表会直接给出答案。第三张牌是智驾落位。媒体报道入门版为天神之眼C、高配搭载带激光雷达的天神之眼B，标配还是付费选装、选装多少钱均待官方公布。微博
对还在观望的用户，可执行的路径是：展车已到店，先把纯电和插混各试驾一遍，验证纯电续航够不够用、插混的电驱质感是否符合预期；盲订只锁定礼遇和排产权益，不锁价格，11月5日晚价格表揭晓后再转正式订单，不亏。
