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丰田双擎“亏电”真相：30万公里电池寿命背后的低温油耗与电控逻辑差异

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03-17 12:11

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不愧是大厂，又放大招了！铂智3X的“厂家双担责”，升级为“厂家三担责”了👌厂家、门店、品牌谁也不隐身，三方全兜底，这算是三重保险了吧？电池也是，2年/5万公里衰减超10%、6年/10万公里超20%、8年/15万公里超25%的，厂家直接免费更换原厂新电池，保险到牙齿🦷广汽丰田是行业首家推出“冬季续航守护行动”的整车企业，这个头开得真勇啊，北方人狂喜～#铂智3X月销量破万##广丰推出电池衰减厂家担责#

混动车用油发电，真的比直接烧油更省油吗？

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1. 不愧是大厂，又放大招了！铂智3X的“厂家双担责”，升级为“厂家三担责”了👌厂家、门店、品牌谁也不隐身，三方全兜底，这算是三重保险了吧？电池也是，2年/5万公里衰减超10%、6年/10万公里超20%、8年/15万公里超25%的，厂家直接免费更换原厂新电池，保险到牙齿🦷广汽丰田是行业首家推出“冬季续航守护行动”的整车企业，这个头开得真勇啊，北方人狂喜～#铂智3X月销量破万##广丰推出电池衰减厂家担责#

2. 混动车用油发电，真的比直接烧油更省油吗？

3. 广汽丰田始终锚定用户核心诉求，从行业首创“厂家双担责”政策出发，近期再度升级推出“三担责”保障体系，以实打实的行动持续打消用户购车顾虑。作为行业首家发起“冬季续航守护行动”的整车企业，铂智3X直击电动车用户冬季续航焦虑的痛点：若对冬季续航存疑，拨打专属热线后，48小时内即可获取专业检测报告；确认电池问题后，72小时内免费完成原厂电池更换，全程专人跟进，响应高效又贴心，彻底纾解续航焦虑。在电池衰减保障上，广汽丰田将标准拉至行业新高度，远超行业普遍水平：2年或5万公里电池衰减超10%、6年或10万公里超20%、8年或15万公里超25%，均免费更换全新原厂电池。这份底气，源自丰田全球认证的硬核技术与大厂原生品质，更提前满足2026年电池安全新国标，从根本上消除用户对电池寿命衰减的不确定性与担忧。强大的保障体系直接驱动销量稳步攀升：铂智3X 10月销量首次突破万辆大关，达10013辆，已连续6个月实现环比正增长，累计交付超5万辆，另有1万订单待交付。从“双担责”到“三担责”的迭代升级，不仅彰显了广汽丰田对用户需求的持续洞察，更凸显了大厂应有的责任与担当。也正是这份对用户的极致用心，让铂智3X在激烈的市场竞争中赢得了广泛认可与深度信赖。#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#

4. 电车为什么不如油车保值？ #汽车知识 #油车和电车

5. 粉丝连麦：姑娘20万想买新能源汽车，纠结品牌应该怎么选？ #超哥直播回放 #买车 #混动车极限续航 #懂车帝独播

6. #广丰推出电池衰减厂家担责# 划重点，广汽丰田新增了冬季续航守护，以及电池衰减兜底政策，2年或5万公里内衰减不超10%、6年或10万公里内不超20%、8年或15万公里内不超25%，厂家直接免费换全新原厂电池，所有更换费用均由厂家直接承担，这波买车真的没啥顾虑了。#铂智3X月销量破万#从行业首次为电池自燃和智能泊车事故担责，到这次新增电池衰减厂家担责，广汽丰田也正式升级为厂家三担责，三重保障，全程守护，直接把用户安全感拉满了，这更是在传递一个态度，将“信任”重新放回汽车消费的核心位置，构建长期、可靠、有温度的用车关系~

7. #广丰推出电池衰减厂家担责#用户洞察真不是喊口号，而是精准戳中痛点再兜底，广汽丰田这波操作太懂了！行业终于有人正视冬季续航焦虑，作为首家推出“冬季续航守护行动”的车企，它直接把低温掉电难题摆上台解决。更狠的是电池衰减质保，行业主流还是80%更换线，它直接明确：2年/5万公里衰减超10%、6 年/10万公里超20%、8年/15万公里超25%，就免费换全新原厂电池，费用全担，这么硬的底气就来源自丰田全球认证技术。还提前满足2026年电池安全新国标，3分钟内就能预警热扩散，自动解锁+双闪，比国标要求更严苛。从“双担责”升级“三担责”，智能泊车事故也兜底，48小时出电池检测报告、72小时完成更换，400热线专人对接不推脱。有车主说“大企业才有这资本”，真是没说错。难怪铂智3X 10月销量10013辆首破万，连涨6个月、累计交付超5万，还有1万订单排队。大企业的担当真不是虚言，用明确条款和高效响应打消顾虑，这就是销量攀升的根本逻辑。#铂智3X月销量破万#

8. 最近连续做了几个关于比亚迪闪充的视频，评论区其实出现最多的就是两个问题：充这么快会不会伤电池？功率这么大会不会拖累电网？先说电池寿命。很多人一听到“闪充”，第一反应就是充得越快越伤电池。但这次比亚迪第二代刀片电池，其实是专门针对这个问题做了技术优化。通过打造锂离子高速通道和全温域智能热管理系统，让闪充时产生的热量更低、散得更快，所以基本不会对电池寿命造成影响。而且比亚迪还把电池质保再加码，电池容量低于77.5%就免费更换，电芯依旧终身保修。说白了，如果闪充真的会伤电池，企业也不可能给出这么有底气的承诺。其实这些原理王传福在发布会上也已经讲得很清楚了。第二个问题是电网压力。很多人觉得功率这么大的闪充桩，一旦大规模铺开，会不会把电网搞得很紧张？其实比亚迪给每个闪充桩都配了超级快放储能系统，相当于先把电存起来，再在需要的时候快速释放。这样既不会冲击电网，也能保证多车同时充电时功率稳定。关于这一点，王传福在发布会上也解释过，闪充体系本身就是按对电网友好的方式设计的。简单说就是一句话：硬核闪充技术树立行业新标杆。快，不只是快，还把寿命和电网问题一起解决了。 http://t.cn/AXVCH2bz

9. 广汽丰田今天推出了一项电池衰减承诺，这项承诺不仅主动提高了电池衰减的标准，还进一步细化了具体的承诺内容。在当前新能源汽车行业中，电池衰减普遍的标准是8年或16万公里内不超过30%。然而，广汽丰田的承诺更为严格：在行驶2年或5万公里内，电池衰减不超过10%；行驶6年或10万公里内，不超过20%；行驶8年或15万公里内，不超过25%。如果电池衰减超出上述限值，广汽丰田将直接更换全新原厂电池，并承担所有相关费用。这一举措不仅为消费者提供了额外的保障，减少了后顾之忧，也可能对整个新能源汽车行业产生积极影响。大家听到要把工作量化这个词都挺头疼的，但车企把电池质保标准量化听着挺舒服的。#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#

10. 试驾广汽丰田全新换代威兰达，强混电驱配本土自研座舱，合资SUV新标杆！#丰田全新威兰达全网首测##20万内混动首选全新威兰达##大v聊车# 李勇岐的微博视频

11. 有点意思，广汽丰田铂智3X重磅推出两项全新政策，将厂家双担责升级为三担责。针对冬季纯电车续航达成率普偏低的痛点，推出冬季续航守护行动：用户对电池续航有疑虑，可直接拨打安排检测，48小时出具专业电池检测报告，确认问题72小时完成电池更换，不推脱、快响应、彻底兜底。针对电池衰减保障，主动拔高行业标准，承诺行驶2年或5万公里内衰减限值10%、行驶6年或10万公里内20%、行驶8年或15万公里内25%，超出即免费更换全新原厂电池。这就是广汽作为大厂的底气了，电池提前一年满足2026年电池安全新国标，热扩散时3分钟车内预警、1分钟电话提醒、2小时不起火不爆炸。这也是铂智3X在10月斩获合资新能源SUV销量第一，交出10013辆的成绩单的核心。#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#

12. 电池衰减直接换新！广汽丰田两项全新政策重磅发布，树立合资新能源新标杆#广丰推出电池衰减厂家担责# 11月3日，广汽丰田强势推出“冬季续航守护行动”与“电池衰减厂家担责”新政，为用户的冬季出行注入一剂强心针。针对冬季续航守护行动，广汽丰田全新的服务流程确保了高效与透明：首先，拨打400专属服务热线，厂家立即安排专人对接；随后，车辆接受全面专业检测，涵盖驾驶模式、胎压、空调设置及电池核心数据，并承诺在48小时内出具检测报告。一旦判定为电池自身问题，广汽丰田将在72小时内完成原厂最新批次电池的免费更换。从内部调配、物流到装配质检，广汽丰田全程高效推进，同时所有费用由厂家承担。同时，广汽丰田还此前推出的电池自燃担责、智能泊车辅助事故担责的基础上，新增“电池衰减厂家担责”：一旦超出“2年或5万公里内，电池衰减不超过10%、6年或10万公里内，电池衰减不超过20%、8年或15万公里内，电池衰减不超过25%”的标准，直接更换全新电池。广汽丰田这套服务组合拳，以“不推脱、快响应、彻底兜底”的态度，将承诺落到实处，让每一位铂智3X车主都能安心享受冬季出行。有如此全面的保障，十月销量10013台、实现六个月环比正增长的铂智3X，有望继续交出亮眼答卷！#铂智3X月销量破万#

13. 电池大王发话了！闪充不影响电池寿命！大家关心的问题，在研发阶段已考虑并有效解决[赞][赞][赞]//@比亚迪李云飞:看到网络上有很多关于闪充对电池寿命，闪充对电网的一些讨论，其实大家的担心也好，顾虑也罢，我们在电池研发阶段及储充方案初期就已经考虑过了，并有效解决。这次第二代刀片电池及闪充技术的发布会上，也都有提及，大家可以关注一下这支视频的具体介绍！[作揖][作揖]

14. #广丰推出电池衰减厂家担责#不愧是大厂的作风，他是真狠啊！他竟然做到了厂家直接承担电车自燃责任和智能泊车辅助事故责任，而且不是光说不做，目前是已完成了14件智能泊车事故的快速维修，而且平均响应时间不到2小时，行动力也是真的猛。现在冬天马上就来了，很多人会担心冬天的续航缩水，关于这点广汽丰田也是主动提高了标准并细化承诺，只要电池衰减率超过行驶2年或5万公里内10%、6年或10万公里内20%、8年或15万公里内25%的标准，直接更换全新原厂电池，并且所有费用由广汽丰田直接承担，就问你猛不猛！另外，广汽丰田推出的铂智3X在10月销量就已经突破了1万辆，看来大家在买车的时候，眼睛都是雪亮的，都知道要买这种敢担责的车。#铂智3X月销量破万#

15. 我们的目标是！解放全燃油车！！

16. 油车也能做新势力？试驾丰田全新威兰达有感而发它不是那种从零开始的新势力，而是站在丰田27年混动技术和全球2700万用户口碑的肩膀上，重新定义的“新一代燃油车”；不逼你改变用车习惯，不让你焦虑续航，却把电车的智能、电车的体验，全部装进了一台“加油就能走”的丰田里！#丰田全新威兰达全网首测##20万内混动首选全新威兰达# 穆杉伯男的微博视频

17. #铂智3X销量破万#广汽丰田持续深耕用户需求，在原有 “电车自燃 + 智能泊车辅助事故厂家双担责” 基础上，新增 “冬季续航守护行动” 与 “电池衰减厂家担责” 两项新政，正式升级为 “厂家三担责” 体系，全方位打消用户顾虑。新政策直击电车核心痛点：电池衰减方面，明确 2 年 / 5 万公里衰减不超 10%、8 年 / 15 万公里不超 25% 的高标准，超限即免费更换；冬季续航保障则实现 48 小时检测、72 小时原厂电池更换的高效服务。此前双担责政策已实现 2 小时快速响应，10 起理赔案例均高效落地，尽显大厂担当。市场反馈立竿见影，#广汽丰田10月销量71604台#，累计销量同比正增长。明星车型铂智 3X 单月交付 10013 台，首次破万且连续 6 个月环比增长，累计交付超 5 万台。政策升级与销量飙升形成良性循环，印证了广汽丰田以用户为中心的发展理念，更让铂智 3X 成为新能源市场的信赖之选。

18. 为什么我感觉不到丰田混动落伍了呢？

19. 粉丝连麦：大学生想干日系双擎，东北买油车更合适 #超哥直播回放 #买车 #卡罗拉锐放 #锋兰达

20. 特斯拉绕地球10圈，只衰减了10%？电车真的短命吗?

21. 看完广汽丰田全新威兰达发布会，大家可别再说合资品牌配置低了！#丰田全新威兰达15.98万起##20万内混动首选全新威兰达# 15.98万元的起售价就把以前中高配才有的功能全给你配齐，甚至连新势力常见的L2+智驾也给你了。还有第五代丰田混动系统，通过三元锂电池替代传统镍氢电池，达成轻量化与小型化升级，新增的2.0L混动版相较上一代2.0L燃油版油耗降低，丰田混动的实力用过的都知道。还有更强的四驱版，配备的E-FOUR四驱系统，前后轮扭矩分配最高可达20:80，后轮扭矩调节范围覆盖0:100。关键是油耗只比两驱版差0.32L，这油耗水平大家应该没意见了吧？还有全新纯电旗舰铂智7，纯电油车双旗舰，在合资里面也是没有对手了吧

22. 混动电池，寿命减半？

23. 论电池寿命是比亚迪的DMI插混先换电池还是丰田的油混先换电池？

24. 丰田的王牌混动竟被它干掉了？一汽奥迪Q5L混动有啥秘诀。

25. 燃油车油耗到底和什么有关？看哈弗H6L是怎么优化油耗的#更省油的2.0T #哈弗H6L

26. 插混车不充电，和油混车有什么区别

27. 抢先试驾丰田全新威兰达，合资选择里家用再合适不过了

28. 广汽丰田的战略调整：1、油电并行：广汽丰田坚持油车与新能源并重，满足不同用户需求。在当前这个多元共存的时代里，任何用户的需求都值得被满足。2、混动技术领先：智能电混双擎技术，兼具电车体验与油车可靠性。丰田的看家本事，这一套只是并非“大电池”方案，但在发动机主导的混动系统中，绝对非常能打。3、普惠平权：全系标配混动、智能驾驶和智能座舱，入门即高配。这次主要是将入门版的配置大幅升级了。4、服务兜底：动力总成和电池终身质保，降低拥车门槛。这个在现场也看到了，敢兜底，我专门拍了，最后一张图，大家可以看看。#丰田这次把牙膏挤爆了##赛那首推四驱航空座椅款#

29. 混动总成大对比本田真不如丰田？

30. 10万内入手不买低配！比亚迪秦PLUS DM-i和丰田卡罗拉双擎如何选

31. 为啥现在没人说要淘汰燃油车啦？ #汽车知识 #用车知识 #淘汰燃油车 #新能源电动汽车

32. 【转评赞抽2位朋友每人100元】抽奖详情卡罗拉锐放为什么卖得这么好？看完这条你就知道了！#世界丰田中国锐放# #全球好品质中国性价比##一部小车雄霸全球# 钟鸿飞的微博视频

33. “混”出新高度？抢先试驾全新换代威兰达

34. 预算十多万想买混动轿车，日产N6可以研究研究 #年轻家庭首选东风日产N6#10万级大电池插混日产N6开启预售

35. 混动技术升维，油耗动力兼得，这就是#20万内混动首选全新威兰达# 的主要原因，它搭载第五代智能电混双擎，2.0L混动版油耗低至4.59L/100km，较上一代燃油版降低28%，动力反而提升14.3%。无需充电桩，续航轻松超1000公里，完美解决纯电焦虑。丰田27年混动技术积淀与全球2700万用户验证，让“省油、可靠、强动力”成为现实，混动SUV从此进入“不挑场景、不挑温度”的全能时代。#丰田全新威兰达15.98万起#

36. 三排大七座MPV，选燃油双擎还是插电混动？两款热门车型▶丰田赛那（双擎）车长5165mm，轴距3060mm；2.0L油电混动；售价29.98-39.38万。▶腾势D9（插混）车长5250mm，轴距3110mm；1.5T插电混动；CLTC纯电续航103/190/200km；售价30.98-45.98万。丰田赛那双擎 vs 腾势D9插混，问问大家，选谁更好？#丰田赛那##腾势D9# 网页链接

37. 比亚迪秦L DM-i和丰田卡罗拉双擎，你会选谁？#洋葱帮选车#秦L DM-i搭载第五代DM混动，可油可电，还省油；更有尺寸、空间上的优势。说起省油，油车里绕不开卡罗拉双擎。它不需要插电，开起来平顺，市区里开更省油。如果是你，你会怎么选？网页链接

38. 4S店太贵，第三方不会，修个电车咋这么难？#修车##电车##第三方# 差评君的微博视频

39. 打破物理常识这事可能很多人不理解，但是所谓的物理极限也不是不能突破，没有人比比亚迪更懂得动力电池，所谓的电池寿命衰减问题，自然都给你想到了！不仅有技术解决，更有售后兜底，比一代还久的质保方案，还不足够让你打消顾虑吗？//@比亚迪李云飞:看到网络上有很多关于闪充对电池寿命，闪充对电网的一些讨论，其实大家的担心也好，顾虑也罢，我们在电池研发阶段及储充方案初期就已经考虑过了，并有效解决。这次第二代刀片电池及闪充技术的发布会上，也都有提及，大家可以关注一下这支视频的具体介绍！[作揖][作揖]

40. 丰田双擎低速只用电？3个隐藏条件+4种例外场景，90%车主没摸清

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42. 丰田混动双电瓶搞懂作用不踩坑✅

43. 丰田双擎浅充浅放延寿命，频繁快充真的伤电池？3个真相颠覆认知

44. 都在搞大电池，为啥丰田就是不放弃那套“过时”的双擎混动？

45. 终于知道为什么丰田不放弃传统混动双擎了？

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48. 丰田混动不用充电？电能来源藏着双重逻辑，90%车主没摸清真相

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56. 丰田双擎电池寿命&更换价揭秘

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85. ###丰田双擎电池寿命多久？作为丰田双擎车主，最关心的就是电池寿命和更换成本。厂家质保8年或20万公里，但实际寿命远不止于此。

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87. 双擎电池3大误区+5个长寿秘诀

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91. 卡罗拉双擎5-12万公里电池真相

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100. 衰退测评系列:你信丰田混动的可靠性传说吗?

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158. #双擎混动系统如何？优缺点分析。双擎混动系统到底怎么样？其实它的优点很突出。 🔸稳定可靠是最大优势。它搭载的ECVT变速箱完全不同于传统CVT，内置两套电机和行星齿轮组。电量充足时纯电驱动，安静又平顺；深踩油门或电量不足时，发动机会介入驱动并给电池充电，这才是双擎的核心逻辑。 🔸第五代THS混动系统升级明显，将镍氢电池换成三元锂电池，电量提升2-3倍，充放电速度更快，后期稳定性和耐用性也更好。不过也有几个需要注意的地方。 ❶市区代步时，发动机可能会频繁启动。电动机工作时安静且动力响应快，但切换到发动机驱动后，噪音会明显增大。 ❷市区走走停停路况下省油效果显著，但高速行驶时油耗优势就没那么突出了。 ❸2023年7月后生产的双擎加装了颗粒捕捉器，存在堵塞的担心。总的来说，丰田双擎是一套成熟省心的混动系统，适合注重可靠性和日常使用经济性的用户。 #汽车技术#混动系统#丰田双擎

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溜达梁

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丰田不是有一年换成锂电了吗，今年又换回来了

03-27 00:20 · 辽宁

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