8月新能源销量榜出炉，比亚迪44万辆断层领跑

9月1日比亚迪公布了8月产销数据，销量再攀新台阶，单月新能源车卖出超 44 万辆，中国车企销量冠军、新能源销量冠军都拿下了，这也是它连续第 63 个月稳坐国内新能源月度销量第一。对比主流车企数据，8 月领先第二名近 25 万辆，优势相当明显。

王朝、海洋系列发挥依旧稳定，新老车型协同托底。8 月大唐 EV 连续第二个月销量破万；刚上市的秦 MAX 销量破 1 万辆；元家族卖出 8.4 万辆，海豹家族 4.7 万辆，海狮家族三大系列月销全部破万。

海外市场依然是增长亮点。8 月乘用车 + 皮卡海外售出 18.9 万辆，同比大涨 134.6%，连续第五个月刷新海外销量纪录；1-8 月海外累计 115.8 万辆，已经超过去年全年的 104.96 万辆，元 UP、海豚家族、宋 PLUS 是出海主力。

高端板块也在持续放量。8 月方程豹 + 腾势合计 5.8 万辆，同比翻倍。其中方程豹卖出 4.2 万辆，同比 155.6%，单月超极氪、理想、问界、小米，拿下均价 20 万以上新势力销量第一；腾势 1.6 万辆，同比增长 33.4%。

技术端，3 月比亚迪带来第二代刀片电池和闪充技术，常温下 5 分钟充好、9 分钟充饱，零下 30℃充电也只多 3 分钟。截至 8 月 28 日闪充站建成 1 万座，覆盖 332 座城市，持续完善闪充网络布局。

新车方面，腾势 Z9S、大汉已开启预售，海狮 08、腾势 N8L 纯电版、方程 S 系列 9 月上市，第三代唐、钛 9 也会陆续亮相，多款搭载闪充，为下半年冲量储备产品力。

主力车型稳住大盘、海外高速扩张、高端品牌放量，比亚迪规模优势进一步放大，这份成绩单也折射出中国新能源车在全球的竞争力越来越强。