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车机故障率首超发动机变速箱!选车要看大屏更要看实体按键

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7. 《租了极星4后,我被这些“高科技设计”折磨得够呛》 租了一段时间极星4,说实话,它有不少亮点,但也有很多让我想吐槽的地方。 最大的感受是:很多设计像是在追求“科技感”,却牺牲了最基本的驾驶体验。 比如转向灯,变道后不会像传统车辆那样自然取消,而且提示音特别小,高速上稍微有点噪音就听不见,导致我经常要额外看屏幕确认转向灯是否还在闪。辅助驾驶也有类似问题,车道保持会和驾驶员“抢方向盘”,当你想主动修正方向时它会先抵抗,超过阈值后又突然放手,体验并不自然。 还有一些我觉得属于“过度智能化”的设计。手套箱没有物理开关,需要进入菜单操作才能打开;双闪按钮被放到了车顶,应急时根本不好找;方向盘触控按键标识不清晰,有时还不太灵敏。语音助手明明存在,却没有清晰告诉新用户该如何唤醒,我最后还是上网查资料才知道。 电子后视镜也是我至今没适应的设计。传统后视镜扫一眼就能获取信息,而电子屏需要重新对焦,反而增加了负担。再加上全景天幕隔热一般、自动驻车缺失等问题,让我觉得这台车在很多地方把精力花在了“看起来先进”上,而不是“用起来顺手”。 如果用一句话总结极星4: 它很未来,但有些地方未来得有点过头了。12. 高速能耗偏高,电车最大的优势被削弱 平时很多新能源车宣传的都是低使用成本。 但极星4在高速上的实际能耗让我有点意外。 如果按照每度电1.5元左右计算,高速行驶时的电费并没有想象中便宜,折算下来甚至已经接近同级燃油车的油费水平。 这就有点尴尬了: 智能化设计需要适应 学习成本更高 操作逻辑更复杂 结果最核心的使用成本优势也没有特别明显。 对于经常跑高速的人来说,这一点其实非常重要。#极星4 #瑶瑶领先 #特斯拉 #小米yu7

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20. #宝马常见故障 宝马汽车常见使用问题: 一、音响及车机故障解决 - 当喜马拉雅、QQ音乐等应用在车机屏幕不显示,或音响无声音时,可尝试以下操作: 1. 启动车辆后,长按音量键按钮一分钟,等待屏幕黑屏后松开,重启车机。 2. 若重启无效,进入“系统设置”,尝试“复位车辆数据”(需钥匙在车内且车辆处于关闭状态)。 3. 复位后进入“隐私保护”,将服务选项重新点选为“所有服务(含分析)”,并重新登录BMW ID。 二、胎压报警及车辆状态查看 - 遇到胎压报警或其他故障提示时: 1. 进入车机“车辆状态”,查看“检查控制信息”,确认是否有故障。 2. 可在“服务”选项中查看保养是否到期(如机油、车辆检查、制动液等项目状态)。 3. 查看胎压数值,若胎压正常但仍报警,需注意:每次充气或检查胎压后,要进入“轮胎设置”,进行“开始轮胎识别”以复位胎压,否则可能持续报警。 三、发动机号位置 打开发动机机舱后,发动机上盖的标识位置可找到发动机号。

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23. 第四次保养记录 记录第四次保养:正常更换机油、机滤、空气滤、空调滤、燃油滤清器,车机系统升级到2026.10.03。保养结束发现,左侧档杆BC键无反应,检查里面线束断开,在第二次保养(质保期内),同样发生过一次线束断开的情况,4S店给的方案是接线,用热缩管接上。今天保养是过保后,同位置的线束断裂,4S店不愿意接线,给出的方案是更换总成,虽然更换价格不贵,店里给出配件价格优惠80%,自费20%的方案,但是同一个问题发生在同一个部位,应该算是质量问题,能走厂家索赔的吧,目前已联系厂家客服,等待后续厂家回复,有遇到过的朋友欢迎评论区交流。#宝马 #宝马X3 #宝马质保 #华晨宝马#汽车转向系统配件

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26. model3这些缺点你中了几个?🚗一分钟总结特斯拉Model3常见问题,买车前一定要看! 1️⃣自动雨刮太鸡肋,灵敏度差到怀疑人生~ 2️⃣屏幕常提示转向机故障,容易坏但质保期可及时更换 3️⃣座椅支撑性不足,时间久了会塌陷 4️⃣热泵系统老出问题,冬天夏天一直转,故障率高 5️⃣氛围灯开裂有白点,颜值影响大 6️⃣倒车影像易坏,出现竖纹、斑点甚至黑屏 7️⃣车窗偶尔关不严还会异响,行车体验差 8️⃣前盖扣钉部位易生锈脱漆,影响外观 9️⃣夏天空调噪音大且有异响,可能是压缩机快坏的信号 你的Model3还遇到过哪些问题?评论区交流下~ #汽车#特斯拉#买车攻略

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32. 为什么现在汽车的投诉率越来越高了? 准确的来说,是合资车的投诉率越来越高了。 25年一汽大众和上汽大众投诉的车辆高达25万台。而特斯拉的投诉高达21万台。 合资车可是质量稳定的代言人呀,为什么现在成了反面教材了? 第一、就是合资车面临这个新能源转型,本身燃油车时候这个老毛病就没解决。像是日产,丰田的cvt变速箱,长期的顿挫,异响。等现在这些车企的新能源转型,老问题没解决,新问题又来了。车机系统卡顿,黑屏,功能失灵。 第二:成本压力下,那只能是品控让步。 你说现在的车企降价到什么程度?售价20多万的车,能给你降个10万 8万的。质量怎么能得到保证?车企还想维持原来的利润。那只能从成本上妥协呗。 第三、汽车像手机一样更新太快,稍微慢点就错过最佳上市销售时机了。现在都是ppt造车,ai测试。车这么复杂的东西能不出问题吗? 如果是你,你买国产还是买合资?

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