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张大妈

L2级辅助驾驶首部国标来了：2027年实施，禁止脱手与作弊

源自新浪微博：PQ-管仲窥豹

04-18 13:16

精选参考来源

喜大普奔！【乱吹辅助驾驶时代结束了】《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》（报批稿）来了L2级辅助驾驶领域的首部强制性国家标准，由工业和信息化部组织编制，当前处于报批稿公示阶段（公示时间：2026年4月16日-4月22日），拟定2027年1月1日正式实施【跟征求意见稿有如下变化】对用户1.驾驶员培训强制验证，从可选变必选车辆每次启动、首次激活辅助驾驶前，必须验证驾驶员已完成使用培训、知晓系统边界与责任未完成验证，系统不得激活2.新增系统禁用机制若因驾驶员脱离导致系统执行风险减缓功能，或驾驶员频繁/长期脱离动态驾驶任务，系统必须对组合驾驶辅助功能实施限时禁用禁用期间，驾驶员无法再次开启辅助驾驶，必须完成合规驾驶后才能恢复3.让作弊更难了，禁止脱手明确手部脱离方向盘5秒触发提示、10秒未纠正升级警告，视线脱离路面5秒触发回归提示，且禁止系统抑制手握方向盘提示，彻底杜绝车企通过“关闭监测、放宽阈值”规避要求明确系统仅能在驾驶员未脱离动态驾驶任务时执行控制对车企强制要求车企建立完整的功能安全、预期功能安全开发流程明确数据记录要求（相当于智驾“黑匣子”），完整记录系统激活状态、驾驶员操作、系统决策等数据构建场地试验+道路试验+文件检验的多层级评价体系，新增施工区、侧翻车、踏板摩托车等中国特色场景

PQ-管仲窥豹 2026-04-16

来自新浪微博
内容由AI生成

精选参考来源

喜大普奔！【乱吹辅助驾驶时代结束了】《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》（报批稿）来了L2级辅助驾驶领域的首部强制性国家标准，由工业和信息化部组织编制，当前处于报批稿公示阶段（公示时间：2026年4月16日-4月22日），拟定2027年1月1日正式实施【跟征求意见稿有如下变化】对用户1.驾驶员培训强制验证，从可选变必选车辆每次启动、首次激活辅助驾驶前，必须验证驾驶员已完成使用培训、知晓系统边界与责任未完成验证，系统不得激活2.新增系统禁用机制若因驾驶员脱离导致系统执行风险减缓功能，或驾驶员频繁/长期脱离动态驾驶任务，系统必须对组合驾驶辅助功能实施限时禁用禁用期间，驾驶员无法再次开启辅助驾驶，必须完成合规驾驶后才能恢复3.让作弊更难了，禁止脱手明确手部脱离方向盘5秒触发提示、10秒未纠正升级警告，视线脱离路面5秒触发回归提示，且禁止系统抑制手握方向盘提示，彻底杜绝车企通过“关闭监测、放宽阈值”规避要求明确系统仅能在驾驶员未脱离动态驾驶任务时执行控制对车企强制要求车企建立完整的功能安全、预期功能安全开发流程明确数据记录要求（相当于智驾“黑匣子”），完整记录系统激活状态、驾驶员操作、系统决策等数据构建场地试验+道路试验+文件检验的多层级评价体系，新增施工区、侧翻车、踏板摩托车等中国特色场景

新浪微博 2026-04-16 00:00:00

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