老车再战十年不是梦：抓牢这三项核心保养，省下上万大修费_汽车保养

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2. 买车之前先“问驾”——【每日汽车小知识（276）】别不信，你车里的防冻液可能正在腐蚀水箱和发动机！#大v聊车# 冬天开车前，不少车主会习惯性检查防冻液刻度，却很少有人留意：这瓶能防结冰、防开锅的 “保护液”，用久了可能悄悄 “咬” 坏水箱 —— 这就是防冻液的金属腐蚀问题。要是忽略它，轻则水箱漏水抛锚，重则发动机缸体锈蚀大修，花的钱可比换防冻液多十倍不止。比如前段时间的“理想MEGA召回事件”，根据官方给出的通告，我们了解到，此次召回车辆最关键的缺陷在于：防冻液腐蚀了铝制的电池热交换板，导致防冻液漏到电芯之间，使电芯短路。那么今天我就给大家讲讲，防冻液（冷却液）为啥会腐蚀金属，又该怎么避免这个问题。#理想MEGA2024款召回# 首先我们要先搞懂防冻液的 “真面目”：它不是纯化学液体，而是 “基础液 + 水 + 缓蚀剂” 的混合体。而基础液大多是乙二醇（少数是丙二醇），本身几乎不腐蚀金属，但纯乙二醇冰点不够低（约 - 13℃），流动性也差，必须加水调配。可水偏偏是金属的 “老朋友”，铁遇水会生锈，铝遇水会氧化，铜遇水会生绿锈，要是没点 “防护措施”，水箱、发动机这些金属部件早被泡坏了。这时候就需要 “缓蚀剂” 登场了。它就像给金属穿了件 “隐形防护衣”：加到防冻液里后，会主动附着在水箱、水管、水泵的金属表面，形成一层保护膜，把水和金属隔离开。不管是发动机工作时的高温，还是停车后的低温，这层膜都能挡住水的 “进攻”。常见的缓蚀剂有硅酸盐、磷酸盐、有机酸等，不同类型的防冻液，就靠这些 “防护衣材料”区分。比如：绿色防冻液多含硅酸盐，红色防冻液多含有机酸。为什么还会腐蚀呢？关键就在于，这层 “防护衣” 会失效，主要有三个原因：一是 “用过期了”：缓蚀剂不是永久的，发动机每次工作时，高温会让缓蚀剂慢慢分解，水箱里的水也会和金属发生微量反应，消耗缓蚀剂。一般来说，普通防冻液的缓蚀剂能撑 2-3 年，长效防冻液能撑 5 年，超过期限后，“防护衣” 就会慢慢变薄、破损，水直接接触金属，生锈、腐蚀就开始了。就像雨衣穿久了会破，再下雨就会淋湿一样。二是 “混加错了”：很多车主补防冻液时，不管颜色和类型，随便加一瓶，这会让不同的缓蚀剂 “打架”。比如硅酸盐型和有机酸型防冻液混加，两种缓蚀剂会发生化学反应，生成絮状沉淀。这么一来，不仅 “防护衣” 没了，沉淀物还会堵塞水箱管道，导致散热不良，同时加速金属腐蚀。就像两种不同的药膏混涂，不仅没效果，还可能过敏。三是 “加了自来水”：有些车主发现防冻液少了，图方便加自来水补充，这是大错特错。自来水含有钙、镁等矿物质，会和缓蚀剂反应，消耗 “防护衣” 材料，还会形成水垢附着在金属表面。水垢看似坚硬，其实会让金属局部温度升高，还会让缓蚀剂无法附着，形成 “无防护区”，加速腐蚀。就像给金属表面盖了层脏毯子，既不透气，还藏污纳垢。一旦开始腐蚀，危害可比想象中严重：铝制水箱被腐蚀后，会出现针眼大小的漏洞，防冻液慢慢渗漏，发动机散热不足就会 “开锅”。发动机里的水泵叶轮、水管接头被腐蚀后，会生锈剥落，铁锈随防冻液循环，又会刮伤其他金属部件，形成 “恶性循环”。最严重的是发动机缸体被腐蚀，会出现裂纹，修一次可能要花几万块，比换个新车头都贵。其实预防很简单，记住三个要点：第一，按时换防冻液，别超期使用，具体年限看车辆说明书，一般 2-3 年换一次就行；第二，补加时看颜色，同颜色、同类型的才能加，别混加不同品牌、不同颜色的防冻液；第三，别加自来水，缺了就加同类型的防冻液，应急时可以加纯净水，但事后要尽快更换新的防冻液。总的来说，防冻液不是加一次就能不管的 “万能液”，定期检查、正确使用，才能让它既防住冬天的冰，又挡住金属的锈，让爱车少出毛病，多跑几年。

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6. #买得起车还要养得起车# 老演员C63,现在二手也就20w，我一直不舍得卖，今年给它做了大保健，机油，变速箱油，后差油，火花塞，机脚胶，各种橡胶管一顿换，常规保养是4000多，这次一看账单，2万二手大排量性能车香，但买得起还要养得起 #大v聊车# 深圳

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8. 【问驾百科】没跑到公里数但时间到了，用不用换机油？#大v聊车##买车之前先问驾[超话]# 我们都知道，汽车的保养周期主要受两个因素影响，一个是公里数，另一个就是时间。不过在实际用车的时候很多人都会遇到这种情况：平时用车频率不咋高，厂家规定的保养公里数还没到，时间先到了。那这种情况下要不要去换机油呢？[思考] 其实这个问题的核心的在于车的保修问题，万一有大的部件坏了，到时间不去保养，厂家可能会以“未遵守保养规定”为由拒绝保修，这样就得不偿失了。所以没出保修期，还是老老实实按照规定来，不要到时候扯皮，太麻烦。第二种情况是车辆超出保修期，这时候机油的更换时间就可以由咱们自己决定了，关键在于判断车辆的具体使用环境。如果车辆处于良好工况，即使保养时间到了，也不用急着换机油，甚至可以适当延长保养周期（包括时间和公里数）。比如你每半个月至少开一次车，以城市快速路、国道、高速为主，不堵车，车速能稳定在 60–120km/h，开车习惯好，空气环境也不错。这种情况下，车辆发动机运行稳定，机油性能损耗较慢，保养时间延期两三个月完全没问题。反过头来，如果车辆经常处于恶劣工况，即使保养时间刚到，也必须及时更换机油。什么是恶劣工况？比如，短距离用车：每天都开车，但每次只开两三公里。这种情况下，发动机长期达不到工作温度，机油中的水汽、燃油稀释物排不出去，机油很容易乳化、变质，加剧发动机磨损。再比如经常暴力驾驶，频繁一脚油门到底，一会儿再来个一脚刹车到底，发动机、变速箱、刹车、轮胎长期承受高负荷冲击，损耗比较大，机油性能也会快速下降。以及高负荷用车：经常满载人员（如坐满五人）、后备箱满载重物，或长时间大脚油门行驶山路等，这种情况属于高负荷运转状态，对机油的润滑、保护性能要求更高，需及时更换。还有长期拥堵、蠕行，走走停停，或者经常长时间怠速。这种情况发动机的工作环境本身就不好，发动机温度高、散热差。而且看起来跑的公里数不多，但发动机工作的时间可不短。同样一个小时，人家都跑了八九十公里了，你还在10公里之内晃悠，只要发动机工作，机油就需要工作，寿命下降的特别快。上面这几个属于常见的恶劣工况，如果是这种用车条件，那么时间到了就要去换机油。总之，啥时候换机油要结合车辆保修状态和使用环境判断：保修期内严格遵守人家的要求，保修期外根据工况灵活调整，避免损伤发动机。好了这就是今天《问驾百科》的全部内容。大家还想了解哪些汽车内容？评论区留言，我们下期再见！

9. #广汽丰田发布厂家直销保养套餐# 到底是赚还是亏，我来算笔账，大家看看在不在理。套餐有三种：1、1次 630元，含机油、机滤、垫片、洗车及工时费；2、3次 1649元，含3次基础保养+2个原厂空调滤清器+1个原厂空气滤清器；3、4次 2099元，含4次基础保养+2个原厂空调滤清器+1个原厂空气滤清器。另外，他们一些软性优势，比如广丰承诺都采用原厂件，且能保持完整的4S店维修记录，这些肯定在卖车时有优势；而且广丰全国600多家4S店通用，哪里方便去哪里保养，也不用担心闭店。当然，这些软性优势是过去很多人选择4S店的关键原因了。可现在赚钱不容易，省当下的钱才是王道。那广丰这个套餐如何呢。以主流2.0L、2.5L自吸为例，正常在广丰4S店做一次基础保养，单次常规价格在600~800区间浮动，具体看机油型号和城市。630元/次，谈不上捡漏价，属于一个相对稳定的官方定价。关键在后面两档。3次1649元，也就是549.7元/次。而且还送2个原厂空调滤清器+1个原厂空气滤清器。按4S店原价算，原厂空调滤一般在200-300元，空气滤100-200元，合计保守估算也有400~600元的价值。也就是说，单纯从账面上看，三次套餐已经比单次划算不少。4次2099元就更划算了，平均下来524.75元/次，滤芯数量和3次套餐一样。如果按4次基础保养值 4×630=2520元来算，等于直接便宜了421元，再叠加滤芯，优惠就更大了。

10. 聊聊低粘度机油这两天要给这台库存的尼桑Nissan Z做保养库存时间有点长，该换机油了，发现原厂标号是0W20，我们决定给它换成30粘度的全合成机油。如果你开的一些车辆也是原厂要求20，或者更低粘度的，为了发动机的健康，我建议你换成更高粘度的。因为现在燃油车的环保法规和排放法规，以及油耗，很多的车厂采用了低粘度的机油，比如说0w20甚至0w15或者，我听说本田还有0w08，那这种低粘度的机油，虽然在油耗上和环保上就会有比较突出的表现，但是这种低粘度机油在发动机高温高负荷的时候，对于发动机的保护，我觉得是欠妥的。所以如果你现在的车用的是低粘度机油，我觉得可以适当把粘度增加一点，可能会造成一点点油耗的上升，但是对于发动机的保护，是更上一层楼的。这只是我个人建议，仅此而已天津

11. 买车之前先“问驾”——【每日汽车小知识（280）】冬季用车，这些“冷”知识要掌握#大v聊车##每日问驾# 冬天到了，今天给大家讲几个冬季用车注意事项。首先我们需要检查一下电瓶：冬天气温低，电瓶比较容易被“冻”没电。所以长期停放时，除了要确认车灯、空调等用电设备已经关闭，还建议大家每隔3~5天热车十几分钟充充电。或者直接网购一个搭电宝，避免车辆无法启动。电瓶没问题了，我们再来看看轮胎。冬季气温低，轮胎也会因热胀冷缩出现胎压下降的情况，也就是大家常说的“软胎”，会缩短轮胎的使用寿命。所以建议大家要根据天气温度变化，及时做出调整。标准胎压数值可以参考车上标识或出厂说明书，不同车辆位置可能不同，有的在车门处，有的在油箱盖上。轮胎没问题，我们再来说说“五油三液”中的发动机机油、防冻液和玻璃水。先来说机油：车辆放置一段时间后，机油会流回油底壳，启动后需要时间建立油压把机油送上来。尤其是东三省等寒冷地区，天气越冷，机油粘度越大，所以这时候就需要我们热车了。日常使用中，如果天气不是特别冷，可以启动后原地热车30秒到1分钟，然后缓慢行驶继续热车，这样比长时间原地热车更快。如果是那种零下几十度的极寒天气，建议大家把行驶热车时间增加到2~3分钟。因为原地热车太久会增加积碳、提高油耗。再来说一下防冻液和玻璃水。大多数车辆装的都是半透明塑料防冻液壶，区别就是颜色可能不同。找到后看一下液面是否在“MAX”和“ MIN”两条刻度线之间。不够的话就补一点，注意倒的时候别超过“MAX”就行。如果当地冬季气温基本在零下，那你就需要更换防冻玻璃水了。否则玻璃水壶可能会被冻裂，严重的会造成水泵电机被烧毁。我们在购买时候可以看到瓶身上标着冰点温度，要买比最低气温还要低至少5度的那种。比如当地最低气温零下10度，那买零下15度的就可以了。关于冬季用车你还知道哪些注意事项？欢迎大家在评论区补充一下。

12. 理想召回是主动还是被动的？这次理想的召回态度和作法值得点赞，但网上吹捧其“主动”召回，就有点儿过了。这看上去是一次主动召回，但是也是在事故压力之下的召回。在这次召回之前，有的MEGA车主已经更换了防冻液。理想称，事故车爆燃4小时之前已经出现了云端预警。既然如此，为什么不把这批次车都提前召回更换防冻液呢？爆燃事故发生之后，有理想的大v曾传播事故车小电池改装过，底盘磕碰过。结果事故车主亮出律师声明表示，没磕碰没改装，直接打脸大V。这才避免了一场口水营销争论，这也直接促成了理想的“主动”召回。假设一下，如果没有出现这次爆燃事故，如果没有车主的律师声明，理想会这样积极召回吗？不管过程怎么样，这次理想召回速度和做法给业内提供了榜样。关系着车上人员生命的重要事件，该召回就得召回。不能犹豫，不能拖。态度积极一点，反而是一次比较好的危机公关。不像有的品牌，把被动说成主动召回，把召回做得给车主们施恩似的，结果反而成了公关上的败笔，给品牌丢分。#理想mega行驶中爆燃##理想召回#

13. 2016年本田思域，亲人之间过户一次，1.8L自动挡带中控大屏倒车影像+雷达，13万公里，发动机变速箱干爽。1.8L+ 搭载5at变速箱，黄金搭档节油耐用好开，保养便宜，平时会加玻璃水就行。车子后面有追尾，正常行情3万中大，现在只要2.98个，省大几千比挣大几千容易。照样正常开，享受一年2万公里，发动机，变速箱质保。#思域## 武汉·一号车市

14. 如何通过发动机的异响，轻松找到故障点

15. Q5底盘大回春

16. dmi（dm5.0）的发动机，会在长期纯电模式下失去润滑油膜吗？

17. #为什么防冻液会腐蚀金属# 从理想MEGA召回事件我们可知，其最关键的缺陷在于防冻液腐蚀了铝制的电池热交换板，导致防冻液漏到电芯之间，使电芯短路。那么，为什么防冻液（冷却液）会腐蚀金属呢？#理想MEGA2024款召回# 小黑简单科普一下 #汽车黑科技# 在燃油车上，原厂防冻液通常是长效防冻液，有效期可达10年20万公里不用更换，所以，它必须对各种金属的腐蚀性降到最低。同理，电动车电池的防冻液也应具备抗金属腐蚀的添加剂。【为什么防冻液需要“抗腐蚀”？】不论发动机还是电动车电池热交换板，冷却系统其实就是一个复杂的金属管网迷宫，由多种不同的金属构成，包括铝、钢、铸铁、铜、锡等。这些金属在充满水和乙二醇的混合液中，如果缺乏保护，会形成一个完美的 “原电池” 环境。当两种不同活性的金属在导电液体（如水）中接触时，会发生电化学反应，较活泼的金属（如铝）会作为阳极，不断失去电子，离子溶入液体中，也就是被腐蚀。这个过程会持续不断地侵蚀金属表面。腐蚀带来的灾难性后果：会在水道、水箱、水泵、节温器等部件上形成坑洞，导致泄漏。（电动车电池热交换板也同理）形成水垢和堵塞：腐蚀产物会形成锈渣和沉淀物，堵塞狭窄的冷却水道，就像人体血管血栓一样，导致发动机局部过热，严重时可使发动机拉缸、报废。影响散热：附着在水箱金属表面的水垢和锈层会极大降低散热效率，导致发动机温度居高不下，电动车电池温度无法保持统一。因此，防冻液的核心使命之一，就是通过添加各种腐蚀抑制剂，在金属表面形成一层致密的保护膜，隔绝金属与冷却液的直接接触，从而中止电化学腐蚀，保护整个冷却系统的完整与清洁。【防冻液会对哪些金属“下手”？】在没有抑制剂、抑制剂失效、抑制剂不合格的情况下，防冻液基础液（乙二醇+水）会对冷却系统内的几乎所有金属和橡胶件产生腐蚀，其中尤其需要关注的是：铝和铝合金：现代发动机大量使用铝制缸盖、缸体和铝制水箱；电动车铝制热交换板等等。铝的化学性质非常活泼，极易发生点蚀和缝隙腐蚀，是防冻液保护的首要对象。钢和铸铁：发动机缸体、水管等部分由铸铁或钢制成，主要面临的威胁是氧化生锈。铜和黄铜：过去的水箱多由铜或黄铜制成，现在一些老式车辆或特定部件中仍有使用。铜虽相对稳定，但在特定环境下也会被腐蚀。焊锡：传统水箱的焊接部位常用铅锡合金，也需要防腐蚀保护。橡胶密封件/圈：溶胀、失去弹性，导致密封失效。一款优秀的防冻液，必须能同时对多种金属和橡胶提供均衡、长效的保护，才能避免漏液的发生，而对于电动车来说，防冻液还需具备低电导性。

18. [干货科普] 混动汽车为什么要用“混动专用机油”？

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21. 每次去4S店保养，估计不少车主都跟我一样犯愁，面对一堆看不懂的保养项目，总觉得自己在交智商税。为了帮大家摸清这里面的门道，从维修到保养，养车的坑都帮你踩过了！上懂车帝搜索“养车避坑”，完整老郭机械局的节目记录都在懂车帝，同时最新 AI 保养拍照避坑功能也已上线，看节目的同时就能直接体验。本次对比选取的这两台1.2T卡罗拉，真的太有代表性了，妥妥能看清不同保养方式，对发动机到底有没有影响。一台是跑了22.5万公里的网约车，全程用的普通机油，还坚持1万公里才保养一次；另一台是只跑了8万公里的家用车，跟着4S店的要求来，7500公里一保养，而且用的机油品质还更好。等拆开发动机一看，最明显的差别就在气门室盖：家用车因为机油好，内部干干净净的。网约车用的是普通机油，里面会有一点点附着物。但重点来了！这种干净与否的差别，全看机油本身的品质，跟保养周期长不长、频不频繁一点关系都没有——可不是说保养越勤，发动机内部就越干净哦。其实真正能决定发动机用多久的，是缸压这个关键指标，相当于发动机的健康体检报告。缸压直接能看出气缸密不密封，新车的缸压一般在12bar左右，懂行的都知道，只要缸压低于8bar，发动机就得大修了。对比数据一出来，答案就很明显了：跑了22.5万公里的网约车，缸压还有10bar；跑了8万公里的家用车，缸压是10.2bar，俩车差距几乎可以忽略不计，都处在健康状态。这就说明，在二三十万公里的正常使用范围内，只要用的是合格机油，稍微延长点保养周期，根本不会伤发动机～很多车主都有个执念，4S店的原厂配件就是最靠谱的，其实只要产品符合你家车辆的厂商认证标准真没必要死磕原厂。其实养车没有标准答案，核心就是看需求、看逻辑。现在大家可以用懂车帝的AI保养单，拍照避坑功能来搞定。拍一张保养单的照片发给AI小助手全部搞定。#懂车帝独播# #用养避坑#网页链接小榆说车的微博视频

22. 本田思域顺利交付这车真漂亮尤其是内饰原汁原味把之前的座套拆除里面的织布座椅像新的一样这12年车龄太少见的品相六万公里发动机变速箱工况都很棒 1.8自吸发动机+5AT变速箱特别耐用简单整备打理再战十年应该都没啥问题

23. 用车养车避坑指南，这五点要记牢

24. #我与汽车的日常##大v聊车#冬季❄️寒潮逼近，车主必看硬核用车技巧！1️⃣ 冬季不用热车！不用热车！不用热车！现在车型技术成熟，无需原地长时间热车，启动后怠速30秒等转速稳定，低速行驶中自然升温更高效，还能减少发动机积碳，既护车又省油，千万别再守老路子啦。2️⃣ 换玻璃水！换玻璃水！换玻璃水！这是冬季刚需中的刚需，普通玻璃水低温易结冰，不仅没法清洁挡风玻璃影响视线，还会冻裂储液罐和管路，一定要换零下20℃或零下40℃的防冻款，雨雪雾霜天视线清晰才是安全底线。3️⃣ 注意电瓶的老化情况！低温会让电瓶容量骤降，老化电瓶特别容易亏电打不着火，寒冬里半路抛锚超麻烦。若电瓶使用超3年、启动时打火无力，建议提前检查更换，避免出行受困。4️⃣ 检查防冻液！！很重要！！！防冻液是发动机的“防冻卫士”，冬季一旦缺失、变质或冰点不够，会直接冻裂水箱和发动机，维修成本极高。定期查液位是否在标准刻度，无渗漏无浑浊，久未更换务必及时换专用款。5️⃣ 检查胎压！冬天气温低，胎压会自然下降，胎压不足会增加行车阻力、拉高油耗，还会影响刹车性能和行驶稳定性，定期检测调整至车辆标准胎压，行车更安全。6️⃣ 车门被冻住别硬来！暴力拉扯会损坏车门密封条和门锁，可用40℃左右温水慢慢浇淋门缝解冻，也能提前给密封条涂专用保养剂，从根源避免冻住，省心又护车。冬季用车安全大于天，把这6个关键点做好，既能呵护爱车少出故障，又能保障出行安全，快转给身边车友，一起稳稳过冬～

25. 冬季❄，一定要知道的技巧🚗车子的这几个事项一定要注意1️⃣ 冬季不用原地长时间热车！启动后怠速30秒-1分钟，低速行驶1-2公里热车更科学2️⃣ 换冬季专用玻璃水！普通玻璃水低温易结冰，会冻裂储液罐3️⃣ 注意电瓶的老化情况！低温会让电瓶容量下降，车龄超3年建议提前检测4️⃣ 检查防冻液！液面要在刻度线之间，两年或4万公里建议更换一次5️⃣ 检查胎压！冬季胎压会降低，按车辆标识补足，别充太足6️⃣ 车门被冻住了，如何解冻！千万别硬拽，用温水浇门缝或专用除冰剂，避免损伤密封条

26. 家里一辆老款高尔夫，突然发现3年没保养，至少开了2-3万公里，吓得我今天赶紧去大保养！保养师傅跟我说，这车用金美孚，喝的也太好了，不过也补救一下，毕竟3年多时间，机油少的机油尺都量不出了！最后大保养，才花了470多，比4s店划算多了，今日又省了一笔巨款！#大v聊车##高尔夫##大众高尔夫#

27. 插混/增程车，长期当纯电开。发动机/増程器会不会因为缺少润滑而容易坏？

28. 汽车“怠速热车”多久合适？新手总等5分钟，老司机：30秒就够，不然费油伤车！

29. #特别策划# 喜欢驾驶的伙伴们都会想要给爱车最好的关怀。从轮胎使用，油漆养护，到定期更换适合爱车引擎的高性能润滑油。这次我们赛道体验用到的宝马M2，里程已达7万5千公里，使用的就是来自壳牌最新的机油产品，一起看看它会带来怎样的体验...#欣哲频道# #壳牌# #车评精选# #三分钟视频助燃计划# 谢欣哲的微博视频

30. 汽车构造干货

31. 汽车异响排查干货：发动机/底盘/内饰异响原因，自己动手初步排查全攻略

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