Optimus真能干活了？2026年量产在即，工厂实测表现与三大关键观察点_新能源车

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12. 马斯克最新访谈（上）：去太空建算力集群纯属是被逼的#马斯克 #太空算力集群 #AI #XAI #特斯拉Optimus机器人

13. 马斯克最新访谈：Optimus V3机器人很快就要出来了，会比市面上任何机器人都要强很多#马斯克 #机器人 #optimus #XAI #财富

14. 智元“部署态”落地，具身智能生产力走进现实

15. 特斯拉Optimus量产在即：双工厂布局，年产能目标超千万台4月23日，在2026年第一季度财报及电话会议上，特斯拉不仅展示了稳健的财务表现，更清晰地勾勒出其人工智能与机器人业务的宏伟蓝图。其中，备受关注的人形机器人Optimus项目已从研发测试阶段全面迈向量产冲刺阶段，其产能规划与时间表首次得到系统披露。生产时间表明确，弗里蒙特工厂率先启动特斯拉正在为今年晚些时候在加州弗里蒙特工厂启动Optimus生产做准备。具体的生产时间线已经清晰：现有Model S/X车型的最后一批生产将于5月底结束，随后工厂将用几个月时间安装一条专为Optimus打造的全新生产线，预计在7月下旬到8月左右开始生产。双工厂战略曝光，长期目标年产能达千万级更为宏大的产能布局也随之公布。除了弗里蒙特工厂，特斯拉正在得州工厂建设第二座Optimus工厂，预计将于2027年夏季开始生产。Optimus的首个大规模生产工厂，即弗里蒙特工厂的第一代产线，设计年产能为100万台，它将直接取代现有的Model S/X产线。而规划中的得州超级工厂第二代产线，其设计长期年产能目标更是高达1000万台，这标志着特斯拉人形机器人业务向规模化、商业化迈出了至关重要的一步。新品发布谨慎，防竞争对手抄袭关于下一代Optimus的进展，马斯克透露，Optimus V3可能会在2026年中期发布。但他同时表示，公司对于提前公开展示持非常谨慎的态度。“我们发现竞争对手会逐帧分析并抄袭我们所做的一切，所以我们想等到它完全准备好后再发布。” 从概念到量产的核心引擎Optimus的量产进程是特斯拉转型为“多元能源与人工智能公司”的核心支柱之一。随着首条产线安装进入倒计时，以及远期千万台产能规划的披露，特斯拉正将其在电动汽车领域验证过的垂直整合与规模化制造能力，复制到人形机器人这一全新赛道，旨在抢占未来通用机器人的产业制高点。

16. 车企集体入局人形机器人成新风口

17. 马斯克停产两大旗舰，营收首次滑铁卢，特斯拉All in 机器人和AI

18. 2026具身智能数据赛道，卷出了一匹「黑马」

19. 三巨头罕见同投一家具身智能

20. CES 新爆款！追觅具身智能扫地机，打破「人形唯一论」

21. 马斯克最新访谈：自动驾驶3月份进欧洲，FSD能救人命，重卡业务潜力很大#马斯克 #自动驾驶 #FSD #CyberCab #Semi重卡#Optimus机器人 #特斯拉

22. 马斯克豪赌 Cybercab 量产！L4来了，2026 人类司机开始失业？

23. 智元邓泰华宣布：具身智能行业进入「部署态」

24. #微博声浪计划##听见微博# 马斯克在达沃斯论坛明确Optimus公众销售节点为2027年底。目前Optimus已在特斯拉工厂执行简单任务，2026年将扩展至复杂工业操作，量产目标逐步提升，定价初期约2万美元。计划推出第三代原型机Gen3，但存在平地摔倒等技术挑战，市场对量产可行性存疑，同时引发社会伦理与就业冲击等深层争议。科技怪咖的微博音频

25. 智能电动车第二增长曲线逐步落地:特斯拉正筹备再度扩建得克萨斯超级工厂，剑指年产一千万台擎天柱，2026年将从V3开始量产（视频中为V2）特斯拉正在德州工厂新建一座专用设施，用于其人形机器人Optimus的量产。目前特斯拉已在位于北加州弗里蒙特的工厂内设立试点生产线，组装部分Optimus样机；但公司计划将Optimus项目的绝大部分产能布局在得州超级工厂弗里蒙特工厂年产能预计为100万台。而马斯克表示，公司将在得州超级工厂新建的专用厂房内，实现年产能1000万台的目标。目前，Optimus在得州超级工厂的量产时间表仍定于2027年启动。#电车财经##特斯拉##新能源汽车# 电车财金蒋开石的微博视频

26. 高盛调研三花等“中国机器人供应链”：为2026年下半年“人形机器人”量产做准备，产能规划已达每年10万至100万台

27. 特斯拉停产，Model S/X全力转向AI，将发布第三代人形机器人Optimus

28. 智元机器人：从“概念”到“工具”，具身智能加速“场景落地”

29. 阿里这次出招具身智能，剑指深度环境理解力

30. #微博声浪计划##听见微博# 特斯拉擎天柱机器人：从工厂到家庭的革命！#特斯拉人形机器人# 特斯拉人形机器人Optimus Gen 3实现仿生手突破，行走速度1.2m/s，负载20kg，续航4小时。已在特斯拉工厂替代20%人工，2026年将推2.5万美元消费级版本，马斯克称其将成公司史上最重要产品，未来或贡献80%价值。锐车小叔的微博音频

31. 有消息称#特斯拉扩建得州超级工厂#，剑指1000万台Optimus年产能的规划，如果属实，这标志着人形机器人行业从技术探索迈向规模化量产的关键转折。依托弗里蒙特工厂100万台试点产能的铺垫，叠加电动车领域成熟的供应链与超级工厂经验，特斯拉试图将“规模降本”逻辑复制到机器人赛道，2万美元的目标单价有望击穿市场准入门槛。当前全球人形机器人赛道融资火热，中外玩家多技术路线并进，但2025年全球销量仅约1.24万台，千万级产能目标与现有市场规模存在显著差距。Optimus虽在灵巧手设计、端到端AI算法上实现突破，但减速器良品率、复杂场景适配等技术难题仍待攻克。特斯拉的激进布局既是对行业前景的看好，也面临产能爬坡与市场培育的双重考验。这一举措或将加速产业链成熟，同时也倒逼行业回归“解决实际需求”的核心，推动人形机器人从概念走向实用。#ai创造营#

32. #微博声浪计划# 马斯克宣布特斯拉将转型机器人公司，Optimus项目成核心，特斯拉面临交付量被比亚迪超越、FSD遇阻等压力，需新故事支撑高市盈率，Optimus虽有技术突破，但量产滞后，依赖中国供应链压成本，2026年为关键验证节点。值言说的微博音频

33. 特斯拉重大战略调整，将停产 Model S 和 X，生产线转向发力 Optimus 机器人，怎样解读？

34. 这两天特斯拉在奥斯汀展示的Optimus，有什么特别之处？3月14日至15日，特斯拉在奥斯汀市中心举办为期两天的“Autonomy Pop-Up”活动。这个免费开放的公众活动将Cybercab、Optimus人形机器人和FSD实际路测体验放在同一场地，吸引了大量人群围观和参与。活动已于3月15日11:00结束，但社交媒体上的讨论仍在继续。Optimus在这个活动中展现出的特别之处，主要体现在它从“实验室/仓库封闭演示”向“真实公共无控环境服务”的重大跃进：1、首次在闹市区直接为陌生人服务Optimus不是静态展品或预录视频，而是实时在吧台/柜台后“工作”，拿起瓶装水递给排队观众，甚至与人握手、简单互动。现场视频显示，它能稳定站立、精细抓取物体、应对人群的随机动作（如伸手接水、等待顺序），动作流畅且人性化。许多参与者形容“像专业服务员”，这远超以往的工厂任务演示。2、公共无控环境下的可靠性展示活动在繁忙的市区举办，周围都是陌生人群，没有围栏或严格控制。特斯拉敢于让Optimus直接接触公众，证明其安全性、电池续航（长时间站立/移动无明显问题）和实时响应能力已达到可公开亮相的水平。没有报道重大故障、碰撞或“卡顿”，这让很多人感叹“未来真的来了”。3、与特斯拉整体自治生态深度融合Optimus和Cybercab同场展示，共享端到端神经网络架构。现场反馈强调“物理AI飞轮”效应：Optimus的精细手部动作学习（如抓取/递送）能为Cybercab的自动驾驶模型提供数据，反之亦然。这种集成让Optimus不再是孤立项目，而是特斯拉“富足未来”的核心组成部分。4、不是全程VR遥控的“作秀”虽然过去一些Optimus演示曾依赖远程操控，但这次奥斯汀活动没有证据显示核心任务靠人类通过VR头显实时干预。现场视频无延迟迹象、无后台操作员暴露、无“摘头显昏倒”类似事故。少数猜测存在，但主流反馈聚焦其自主性——特斯拉若全程遥控，不太可能冒险在人流高峰期放它服务陌生人（风险极高）。总体而言，这次Optimus的亮相是其发展史上最具“生活化”和公众影响力的里程碑。它不再局限于工厂或封闭视频，而是走进真实城市生活，直接递水、互动，象征特斯拉正加速将人形机器人从概念推向日常应用。活动虽结束，但它留下的印象——“机器人开始真正服务人类”——正在社交平台发酵，推动更多人对特斯拉物理AI愿景的讨论和期待。

35. #马斯克称机器人将年产1000万台#【#马斯克称机器人将进行产能爬坡#，最终实现“年产千万台”】外媒 teslarati 综合马斯克 2025 年特斯拉年度股东大会发言和其近日在 X 平台的言论，介绍了特斯拉 Optimus 4 机器人的生产布局。具体来说，特斯拉 Optimus 机器人首条产线将设在加州弗里蒙特工厂，该产线将具备年产 100 万台人形机器人的能力。后续公司将在得州超级工厂进行产能爬坡，建设一条年产 1000 万台的产线。不过，考虑到民众适应机器人需要一段时间，因此马斯克认为“Optimus 初期的产量提升会相对谨慎”，但其依然坚信这款人形机器人最终可能对社会和经济产生深远影响：“Optimus 本质上会是一款通用型机器人，能够通过观察人类行为来学习。你可以示范一个任务、口头描述一个任务，甚至给它看一段视频，它都能学会去完成。这将是一款能力非常强的机器人。从长期来看，我认为 Optimus 会对美国 GDP 产生非常显著的影响。”（IT之家）

36. 特斯拉发布人形机器人Optimus跑步视频，有哪些亮点？此前马斯克称明年量产，售价2万美元，能实现吗？

37. 松延动力B轮融资近10亿，宁德时代领投。这是具身智能赛道最大一笔融资。为什么这么火？因为具身智能比自动驾驶更复杂。机器人需要感知、决策、执行，三位一体，难度是智能驾驶的10倍。但资本等不及了。春晚"仿生蔡明"就是他们做的，虽然看起来像噱头，技术积累是实的。具身智能和智能驾驶是相通的。很多自动驾驶的技术可以迁移到机器人上。这也是为什么宁德时代要投。我的判断：2026是具身智能爆发元年，三年后你家里可能会有一个机器人帮你做事。但路径会很漫长，不要预期太高。这是长周期赛道，要有耐心。具身智能是下一个万亿级赛道。家里有机器人帮忙做家务，不远了。这就是未来，正在到来。 #AI##科技##具身智能##机器人#

38. 人形机器人的核心价值，终究是落地生产力。小米选择先让机器人进厂作业，方向非常清晰且正确。#小米机器人已进入汽车工厂实习#现阶段很多人形机器人还停留在展示层面，而小米已经把目标放在高精度、高节拍的重复劳动替代上，这是产业大势。这些在工厂的机器人依托AI大模型解决了手脑协同的关键堵点，在汽车工厂实现连续3小时自主作业，安装成功率达90.2%，稳定匹配产线节拍，技术经过真实场景验证。而工厂场景标准化，利于快速规模化与数据积累，长期必将深度融入人车家全生态。从车间到家庭，从生产到服务，小米的布局一步一个脚印，很稳。

39. 哎哟，机器人真去工厂拧螺丝了，连续干3小时不掉链子，装螺母成功率90.2%，还能跟上76秒的产线节奏，这才是方向嘛，机器人有生产力。想起之前发的VLA大模型和触觉感知，原来是在给手脑升级，现在看来确实成了，以后人车家全生态要真有个机器人帮忙端茶倒水干家务，想想还挺带感。#小米机器人已进入汽车工厂实习#

40. 原力灵机三箭齐发！2.4B模型登顶，开启2026「具身原生」元年

41. 独家丨清华00后团队「零次方机器人」获超亿元融资，聚焦可真实落地的具身智能

42. 小米仿生手进工厂拧螺丝！灵巧手成资本新宠，国产十强浮出水面

43. #机器人# #人形机器人# #微博兴趣创作计划# 11月13日，优必选Walker S2量产交付！全球首个自主换电人形机器人，3分钟换电+7×24小时作业，类人眼双目视觉+52自由度，工业级交付场景震撼全球。这会是未来工厂的标配吗？伊妹耳的微博视频

44. 特斯拉造出终结者之手！马斯克要挣1000000000000美元

45. 小米人形机器人正式进入汽车工厂实习，在产线完成一体化压铸零件装配作业。连续3小时自主工作，双侧安装成功率90.2%，最快76秒完成工序，达到量产节拍要求。从实验室走向真实工业场景，小米机器人+汽车生态再进一步，未来智造感拉满。#小米机器人已进入汽车工厂实习##人形机器人#小米汽车

46. 马斯克称特斯拉Optimus芯片AI6将匹敌双AI53月19日，马斯克密集发帖，重点讨论自研AI芯片对Optimus人形机器人的关键作用。他表示，AI5芯片将“远超其重量级”，主要优化方向为Optimus和Robotaxi的边缘AI计算，将大幅提升机器人的实时决策、手部精细操作和整体表现。AI5目前处于最终优化阶段，预计2026年晚些时候开始小批量生产，首先应用于Optimus V3早期版本。马斯克透露，在相同半版图和工艺节点下，单颗AI6芯片有潜力匹敌双SoC AI5配置。AI6的流片预计最快12月完成，将进一步聚焦Optimus和数据中心，推动人形机器人向真正商用跃升。马斯克强调，自研芯片的垂直整合是特斯拉在真实世界AI领域的核心优势，避免供应链瓶颈，同时将继续大规模采购英伟达芯片作为互补。Optimus V3预计2026年夏季启动小规模生产，AI5/AI6将是其性能飞跃的关键硬件。

47. 特斯拉重大战略调整，将停产 Model S 和 X，生产线转向发力 Optimus 机器人，怎样解读？

48. 现代汽车推出新款人形机器人，计划年产3万台、2028年进厂造车

49. #特斯拉Optimus量产# 特斯拉Optimus人形机器人量产计划已进入冲刺阶段，弗里蒙特工厂首条产线将于2026年7-8月开始投产，目标年产百万台，得州工厂更规划千万级产能，中国供应链深度参与成本控制与技术落地。 #保罗车闻#

50. #小米机器人已进入汽车工厂实习# 谁懂啊，机器人直接进厂“打工”了！在汽车工厂里自主完成自攻螺母上件，动作稳、定位准、效率在线，不靠人工干预也能流畅作业。这不是秀肌肉，是真落地、真能用。机器人从实验室走进产线，智能制造升级肉眼可见，太惊喜。

51. 李想内部大会提到的「同时布局基座模型、芯片、操作系统、具身智能等业务的公司，最终全球不会超过 3 家，理想汽车会努力成为其中一家。」，这个提法本身有点奇怪。芯片和 OS 分别代表硬件和软件的底层技术，模型——即使是基座模型，也是底层技术之上长出来的算法，而具身智能又是基于算法的业务应用。但就按这个标准划分，特斯拉的基座模型、芯片、操作系统和具身智能都已经基本成型，尤其是即将发布的 Optimus 3，往前推了一大步。这个「不超过 3 家」的判断没看懂，很难想象苹果、小米和华为会不做物理 AI。

52. #雷军两会专访全程都在聊机器人# 雷军两会发声，人形机器人要提速了。他判断未来五年通用人形机器人会爆发，定位是新一代超级智能终端。现在最大问题是没法大规模用在工厂里，小米机器人已经进入汽车工厂验证。他提出建议，推动在智能制造里普及，提高使用率，扩大应用场景。

53. #科技先锋官# 特斯拉 Optimus 3 即将开发完成，还要建专属工厂、按年迭代、S 曲线量产！一边是行业还在实验室秀原型，一边是特斯拉直接走技术复用 + 规模化量产路线，用 FSD 芯片、4680 电池拉低成本，彻底打破 “只看不卖” 的行业痛点！Optimus 3 直奔工业与家庭两大场景，工厂装配、精细家务全能落地，但争议也随之而来：供应链不成熟、场景适配存疑，它真的能站稳脚跟吗？马斯克想靠 Optimus 3 再造一个特斯拉传奇，到底是具身机器人的革命，还是又一场资本泡沫？视频里给你扒透真相。#微博超有用视频大赛##AI创造营##上微博涨知识##科普大作战# 种斌Marco的微博视频

54. 宇树冲击上海IPO，这事表面看是融资，实际上更像是在替整个人形机器人行业“摸底考试”。它这次计划募资 42亿元，金额不小，而且从招股书来看，宇树过去一年增长也确实很猛：2025年营收同比增长335%，净利润同比增长674%。更关键的是，人形机器人已经从“讲故事的概念”，慢慢变成它真正的核心收入来源，占主营收入比重已经提升到 51.5%。但问题也很现实。现在的人形机器人，离大规模进工厂“打工”还有距离。宇树现阶段的不少收入，主要还是来自企业接待、导览、展示、巡检这类场景，其中导览接待占比还不低。说白了，行业已经开始商业化，但还没到全面爆发的阶段。所以这次IPO真正值得看的，不只是宇树能不能融到钱，而是资本市场愿不愿意为“人形机器人未来能跑通”这件事投票。要是这次市场买账，接下来国内整条具身智能赛道，可能都会被进一步点燃。一句话总结：宇树上市，卖的不只是机器人，而是资本对人形机器人商业化前景的一次押注。

55. 3 月 27 日，智元 A2-W 机器人「能仔 1 号」正式落地上汽通用奥特能超级工厂，在别克至境 E7 电池量产线承担高精度作业。技术上，机器人搭载视觉感知与双臂协同力控，定位精度达 ±0.1 mm，单件作业效率约 2s，支持 2D/3D 混合数据处理。应用上，该型号聚焦电芯核心工序，占地面积仅为传统工位的 15%，有效解决了人工带电操作的安全风险。设计上，采用高负载轮式底座确保运行稳定性，适配电池产线严苛节拍，为奥特能工厂柔性化升级提供支撑。目前机器人已从验证迈入常态化部署阶段，后续智元还将探索双足机器人「远征 A2」在更多制造环节的实战应用，大家对此有什么期待呢？#新能源汽车##42how#

56. #小米机器人已进入汽车工厂实习#小米机器人直接进厂打工了🤯小米技术官宣，人形机器人已进入汽车工厂“实习”，小米Xiaomi-Robotics-0机器人搭载VLA基座模型+强化学习技术，已经能独立完成自攻螺母上件等真实产线作业这下直接从实验室直接走进汽车工厂，这波落地也太猛了，不止是概念，是真·能上班的机器人，未来感直接拉满

57. ABC新闻消息:特斯拉上海工厂将与全球同步推进新项目特斯拉中国区总裁王昊昨日在上海特斯拉工厂接受采访时，直言人形机器人的最大难关是“规模化量产”。他引用马斯克观点称，做出一两台并不难，难的是让成千上万台稳定下线。他还强调，与全球其他工厂一样，上海工厂有能力承接包括 Optimus 在内的新产品制造。

58. 马斯克宣布将终止 Model S/X 生产，弗里蒙特工厂产能将改造为 Optimus 机器人工厂，目标年产能 100 万台。4 月将推出无方向盘 / 踏板的双座自动驾驶车型 Cybercab，长期产量计划超其他车型总和。预计特斯拉将新建 6 座工厂，包含 Cybercab、Optimus、LFP 电池工厂、芯片工厂等。从一家汽车公司起家的特斯拉，无人驾驶出租车要成为主力产品了。 #ModelS和ModelX项目将终止#

59. 上汽集团首个量产线人形机器人上岗🤖上汽通用 × 智元机器人联合研发的「能仔 1 号」，正式进驻别克至境 E7 电池产线，承担电芯抓取、上料核心工序。该人形机器人具备视觉感知、双臂协同、力控抓取能力，可自主识别来料、智能规划路径，不依赖固定编程与精确定位，实现真正的产线落地应用。是上汽集团首个真正投入量产产线应用的人形机器人。#上汽集团##机器人#

60. 【#特斯拉擎天柱人形机器人跑起来了#】12月3日，特斯拉CEO马斯克在社交平台X转发特斯拉擎天柱（Optimus）团队发布一段“擎天柱”人形机器人跑步的短视频。该团队配文称：刚在实验室刷新了个人纪录（PR，Personal Record）。在特斯拉第三季度财报会议上，马斯克描绘了一个“可持续富足”的世界。他预测，“擎天柱”机器人每年的生产力将是人类的5倍，因为它可以每周7天、每天24小时工作。马斯克说，一旦“擎天柱”实现批量生产，他希望这种机器人能以2万至3万美元的价格出售。11月上旬，特斯拉宣布其人形机器人的试生产产线已经在弗里蒙特工厂开始运行，规模更大的第三代人形机器人的生产线将于2026年建成投产。目前公司也正在工厂及特斯拉办公场所测试各类使用场景，机器人规模化生产后，预计每台成本将控制在2万美元以内。（每日经济新闻）

61. 特斯拉带头量产人形机器人

62. 大摩中国机器人调研：人形目前缺成熟产品，复合机器人或率先放量

63. #马斯克称特斯拉将转型机器人公司# 面对汽车销量下滑与自动驾驶监管压力，马斯克抛出25万亿美元估值的机器人公司愿景，直言Optimus将让外界淡忘特斯拉的汽车业务，野心可见一斑。这一豪言背后，是Optimus Gen3的技术突破——灵巧手升级与丝滑动作演示，叠加中国供应链锁定、2万美元成本目标，勾勒出商业化蓝图。但现实骨感：2025年5000台量产目标落空，灵巧手绳驱技术仍面临散热、负载等瓶颈，软件自主决策能力尚不成熟。100万台部署目标与10亿台终极规划之间，横亘着技术迭代与规模量产的双重挑战。特斯拉的转型，既是汽车业务增长见顶后的战略突围，也是一场豪赌。唯有破解量产瓶颈、平衡成本与可靠性，才能让激进愿景落地；否则，再宏大的估值叙事，也终将沦为资本市场的空中楼阁。#秒懂热点就用智搜# 马斯克称特斯拉将转型机器人公司川北小哥的微博视频

64. 全能体验还是专攻游戏？iQOO 15对比一加 15手游玩家到底选择哪台

65. #微博声浪计划##听见微博# 特斯拉第三代人形机器人将亮相，Optimus实现自主学习突破，成本降至14万人民币，2026年量产百万台。A股机器人概念股拉升，但量产存隐忧，社会伦理挑战待解。#灵隐寺被38万鸽王上了一课# 极客教授的微博音频

66. 近日，全球首条实现人形具身智能机器人规模化落地的新能源动力电池PACK生产线，在宁德时代中州基地正式投入运行。人形机器人“小墨”已能精准完成电池接插件插接等复杂作业，标志着具身智能在智能制造领域的应用取得里程碑式突破。#宁德时代 sz300750[股票]# 发布了头条文章：《全球首条，具身智能机器人在宁德时代电池产线实现规模化落地》 #人形机器人# #动力电池##具身智能机器人# http://t.cn/AXU9GeAx

67. #微博声浪计划# 马斯克称明年向公众销售人形机器人Optimus，定价2万美元远期降1万，2026年推Gen3。但量产进度存疑，技术有缺陷，还引发失业、武器滥用等担忧。中国供应商占核心部件70%，宇树科技成竞争者，网民呼吁工厂搬至中国降本。#听见微博##特斯拉# 随风如我的微博音频

68. 马斯克的“擎天柱”机器人：仍依赖远程操控，灵巧手难度巨大，内部人也质疑实用性

69. 很多人盯着“百万台产能”这个数字，觉得马斯克又在画饼。我理解这种怀疑，毕竟2025年才产了几百台试验机，谁都会觉得这跨度太大了。但我觉得大家忽略了一个细节：弗里蒙特工厂的Model S和Model X产线，已经被拆了。拆了啊，朋友们。这不是“我们规划了一条新产线”，这是“我把正在赚钱的车型产线给你物理拆除了”。这个动作的决策重量，远超任何PPT上的数字。它说明在特斯拉内部的优先级排序里，人形机器人已经排在了两款经典车型前面。马斯克真正在赌的，不是机器人本身，是他相信工厂的终极形态不是造车，是造一切能动的东西。工厂才是他的产品。 #特斯拉官宣第三代机器人# 特斯拉官宣第三代机器人

70. 特斯拉：一季度推出第三代Optimus机器人

Optimus真能干活了？2026年量产在即，工厂实测表现与三大关键观察点

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