237匹后驱市区反而肉?CT5深度测评:高速稳得离谱,空间是硬伤

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7. 凯迪拉克CT5 5000公里用车体验 我的2025款CT5城市运动版已经跑了5000公里,首保刚做完,来交一份真实的用车体验。内饰体验:33英寸曲面屏+AKG音响,豪华感和科技感都在线,保留实体按键这点太实用了,盲操作很顺手。驾驶感受:开起来最爽的是底盘!237匹马力配后驱,转向精准,高速过弯特别稳,操控乐趣直接拉满。不过10AT在市区堵车时偶尔有轻微顿挫,底盘偏硬,过减速带确实有点颠。空间+油耗:空间是硬伤,溜背导致后排头部局促,中间地台隆起高,基本只适合1-2人通勤。油耗市区拥堵12L左右,高速能降到5L-6L,综合10L上下,加95号油成本略高。总结:CT5是台优缺点鲜明的车,适合追求颜值、操控和驾驶乐趣的年轻人。如果看重家用空间和极致省油,建议慎选。5000公里下来,唯一后悔的是没买顶配#凯迪拉克ct5 #凯迪拉克#ct5凯迪拉克 #5000km保养

8. CT5 6000公里用车感受。说起CT5这6000公里最满意三件事: 一 是油耗真的意外,本以为美系后驱得十二三个,结果综合才8个多 二 动力没有网上说的那么不堪,只要你舍得踩还算跟脚。(说干吼不走的大概是这台车有模拟声浪的原因吧) 三 MRC电磁悬架加MLSD机械式限滑差速器,高速过弯让你紧抱弯心出弯,让人信心爆棚。(mrc只要你下半身有知觉肯定能感受到的,起伏状态,过弯状态下非常明显) #爱车与风景合影 #凯迪拉克ct5

9. 我的CT5是24款尊贵版本,大家对于美系车第一印象肯定就是油老虎,正好CT5也有小计里程可以记录这一段时间的里程以及平均油耗,今天就来给大家最真实的油耗反馈。 首先说一下我日常的用车情况,周一到周五用车次数比较少,可能会有一两天的时候用来通勤,来回30公里的样子,还有就是晚上开车出门去溜达,走得比较多的就是三环二环,早晚高峰也经常经历,其实CT5给我的油耗方面还是要比预期惊喜的,配合着个人开车习惯,其实CT5想开出来低油耗也是没问题的。下面就来说说我的油耗情况。 1️⃣城市通勤 市区内CT5油耗确实不太美妙,像我平时早高峰,最多的就走北三环跟北二环,走走停停的,一脚油门接着又是一脚刹车,油耗经常性到12个左右,但是一旦通了,速度起来了跑下来综合油耗还是可以到7个多点的样子,只要能跑到60往上的车速,油耗都不会太高,市区内代步最高也就是12-13个的样子,那还是遇到了堵车情况,也没有网上所说的那么夸张。 2️⃣高速巡航 高速上就是CT5的主场了,我一般开长途高速都喜欢直接挂上ACC自适应巡航,一方面是油耗会低很多,有时候能到6个一下,另外就是要减轻很大的疲惫感,底盘又稳,定个130、140跑着都不觉得晃,真的就是越开越爽,如果你的脚法练得好,跑个5个油都没问题。 3️⃣川西跑山 我在去川西的国道跟盘山路上,那边的山路弯道多不说,主要还需要频繁加减速。这时候在山路上,CT5后驱的操控优势就发挥得淋漓尽致,切弯精准,倾斜角小。在这种路况下,我的表显通常在7个到8个左右。而且如果你是跑川西小环线,CT5一箱油满续航轻轻松松跑完,我那会去川西一箱油显示跑900多公里,根本不用担心加油站的问题。 💡总的来说呢,CT5确实是打破了我对美系车的刻板印象,市区正常开油耗高点正常,比较发动机功率放在那,但是跑高速确实惊喜。晒表显不是为了比谁更低,而是告诉大家这台车开起来很爽的同时,油耗也没有那么可怕,一辆能让自己喜欢的车才是最重要的。【来自懂车帝车友圈】

10. 家人们!我的凯迪拉克CT5终于跑满10000公里了!今天跟大家唠唠真实用车感受~ 后驱操控真的爽,动力随叫随到,颜值也是越看越爱,市区油耗10-12,高速7个以内,AKG音响+运动座椅,开长途都不觉得累~ 唯一小缺点就是后排空间有点紧凑,但对我来说完全够用!因为副驾都没有要什么后排空间呀。 该说不说还是低趴帅哈 喜欢操控的朋友,CT5闭眼冲! #凯迪拉克CT5 #一万公里用车体验 #后驱yyds #四驱硬派越野车

11. 小黑陪我跑5000公里啦🚗 不知不觉小黑已经陪我跑完5000公里,马上就要做首保了,想聊聊这段时间的真实驾驶感受~ ✨动力超跟脚 2.0T的油门响应特别轻快,动力随叫随到,高速超车干脆利落,后劲很足,开起来真的很有驾驶乐趣。 📍底盘稳如牛 悬架扎实稳重,过减速带、坑洼路面过滤得很柔和,跑高速车身稳稳当当,不飘不晃,底盘质感直接拉满。 🔇隔音太惊喜 双层隔音玻璃效果名不虚传,市区通勤基本听不到胎噪和风噪,关上车门就是安静的私人空间。 📸颜值没话说 黑色车漆搭配溜背车身,加上泪眼大灯,停在路边回头率超高,运动感直接拉满。 💺座椅超舒服 内饰大面积真皮包裹,座椅包裹性很强,长时间开车腰和后背也不会太累。 整体五千公里下来,车况稳定没小毛病,兼顾颜值与操控,日常代步、长途自驾都合适,选CT5确实没后悔~ #凯迪拉克CT5

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