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理想i6电池选宁德时代还是欣旺达?真实差距没你想的那么大

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08-03 18:26

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1. 今天来理想超充给车充满电(补到98%),刚好测试下,我这台用了584天、跑了39589公里的理想L6,欣旺达电池实际续航还剩多少! 我平时全程外面快充,近半年基本两天一充,属于高强度用车,空调、电器也都是正常使用。 当天跑了180公里,其中纯电驱动155.5公里,再加上哨兵模式、空调等电器能耗,折算下来实际纯电续航能到170多公里。官方续航178公里,算下来续航达成率将近96%,这个表现我真的太满意了! 日常通勤用起来,和新电池完全没差别,长期用续航也几乎没衰减,必须给欣旺达电池点赞!#理想L6 #欣旺达电池 #理想生活进行时

2. 为什么说理想i6最好选欣旺达电池?

3. 理想纯电i6用双电池供应商,能解决产能问题吗?

4. 最新行情:理想i6交付周期长达近半年? 小编走访市场了解到,理想i6终端现金优惠5000元,选择欣旺达电池交付周期2-4周,选择宁德时代电池交付周期19-22周,销售说:欣旺达电池和宁德时代电池没区别,甚至质保时间更长。 作为理想汽车布局纯电市场的战略车型,理想i6以24.98万元价格收获消费者欢迎,但与此同时,理想i6交付问题始终未有效改善,这款被外界期待“走量”的车型,此前就被曝出交付延期问题。 此前,理想官方发布声明,受核心零部件产能准备和爬坡不及预期的影响,理想i6交付时间将会延期,用户可选择三种补偿方式,继续等车可获得每日600积分,更换为欣旺达电池版本可提供额外电池延保,更换其他车型可获得1万元现金补贴。 点评:理想汽车纯电转型迫在眉睫,i6本是巩固基盘、开拓增量的关键车型,但目前看来,春节前蔓延开的交付风波并未有效在节后解决,如今25万级纯电市场竞争激烈,如果是您购车,会选择欣旺达电池尽早提车,还是等待近半年呢?【来自懂车帝车友圈】

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13. 理想i6核心配置与技术参数全解析 ◇ 动力参数 1.电机配置:后驱单电机款输出250kW/425N·m,四驱双电机款达400kW/660N·m,零百加速6.5秒与4.5秒的差距对应日常通勤与性能需求 2.电池技术:87.3kWh磷酸铁锂电池配800V高压平台,5C超充技术实现10分钟补能500km,快充效率领先同级 3.续航表现:CLTC工况下后驱720km/四驱660km,实测高速续航达成率70%(后驱满电约480km),数据透明度高 4.能耗控制:后驱版13.6kWh/100km的网端能耗展现高效电控,四驱版高速18.5kWh/100km实测数据符合大功率电机特性 ◇ 智能配置 1.驾驶辅助:AD Max系统标配激光雷达+11摄像头+英伟达ThorU芯片(700TOPS),高速/城市NOA与记忆泊车功能覆盖90%用车场景 2.交互功能:VLA语音98%识别率配"理想同学"语音助手,HUD抬头显示与手势控制构建三维交互矩阵 3.安全防护:CNCAP 91.2分五星成绩印证被动安全,后排侧气囊+0-120km/h全速域主动刹车组成双重防护网 ◇ 车身尺寸 1.基础数据:4950×1935×1655mm车身配3000mm轴距,60.6%轴长比确保溜背造型下的空间利用率 2.空间表现:1020mm后排腿部空间+纯平地板设计,溜背车顶仍保留一拳头部余量,空间优化出色 3.储物能力:520-728L后备箱容积采用下沉式设计,实测容纳3个28寸+2个20寸行李箱,后排座椅放倒后形成1.8米纯平空间

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17. 理想电池到底选宁德时代还是欣旺达?

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38. 理想i6销量超过14万台 作为理想汽车第二款纯电车型,上市之初备受争议,外观仁者见仁,智者见智,喜欢的就很喜欢,不喜欢的贬低到一文不值。再就是电池分宁王和欣旺达,这让很多人不爽,即使官方一再保证品质无忧,选择欣旺达可以快速提车,准车主们依然选择多等几周提车。 几经挣扎,理想i6越来越被认可,月销量稳定在2W+,市场是检验产品力的唯一标准。 理想i8推出改款车型,i9上市在即,理想汽车不再只有增程一条腿走路,而是增程、纯电双拳出击,一定会越来越好的! 你们觉得呢? #理想i 6# #理想汽车# #理想i8# #观点创作激励赛#

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42. 理想i6续航到底什么情况 上个视频网友们把欣旺达电池喷的一文不值😅 今天从合肥到南京的其中一段记录一下,记录过程中跑了108公里 匀速120,表显从423到265 达成率接近70%,整个过程中 打开全车空调/冰箱/前排通风按摩/电视(也都是正常使用过程中会用到的) 这个续航怎么样 (车子是两驱,欣旺达的电池,高速非常平稳)#理想汽车 #理想i6

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45. 选择欣旺达的心路历程

46. 理想生活:欣旺达电池优势和成本重点是什么!? 1️⃣作为一个i6车主有幸周末去欣旺达电池的生产基地探厂一圈,完整看到了一块电池从原材料到最后整装运出的全过程,其中最让我印象深刻的有三点! 1️⃣:第一点欣旺达最有优势的是HEV,而成本投入最大的是BMS系统,所以安全是欣旺达最看重的地方; 2️⃣:第二点整个产线工人数量并不多,运用了 很多AI摄像头并接入了理想的连山系统,所 以在适配性方面欣旺达电池的确是最强的; 3️⃣:第三点纸面参数方面也是行业前列,但最重要的是:我身边有开了五万公里以上的欣旺达L7和L8车主,他们的电池健康度都还有92%以上! #理想i6 #理想汽车 #欣旺达 #纯电车 #探厂

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3评论

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  • bom成本差很多,卖价一样 不如让消费者自己选 垃圾电池卖便宜点

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  • 别忽悠了,一样价格为什么不选宁王

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    贵一点也要选宁王啊!或者迪子

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