车船税调整插混增程不再免征，新能源下乡补贴8%

1. 【张捷财经】新能源车的维修权与物权排他性#专业视频创作季# #张捷财经# 近日商务部等九部门联合印发汽车后市场相关政策文件，明确禁止车企以车主选择第三方维修机构为由拒担三包责任，鼓励整车、电池企业开放维修技术授权，推行 “以修代换”，新规自 6 月 18 日起落地实施。政策出台，直面当下新能源车维修垄断、远程锁车等行业争议，背后牵扯物权、软件授权、企业盈利模式等多重法律与产业矛盾。 张捷观察-谁是谁非任评说的微博视频

新浪微博 2026-08-15 00:00:00

2. #新能源汽车月度新车销量占比首超60%# 7月，新能源车销量占比首次突破60%，达60.4%；1-7月累计占比也首度过半，达51.2%。单月破六成、累计过半，双里程碑确立：新能源车彻底从“政策选项”变成“市场主角”！更难得在淡季：7月整体车市环比下滑、同比微降，高温台风冲击线下客流。可新能源逆势增长23.7%，纯电车产销双双超百万，增速超三成。补贴退坡、优惠退潮后，160多万人掏钱买单——真实票决，内生动力全面接棒！出口同样滚烫。7月出口104.3万辆，连续两月破百万，新能源出口55.3万辆，激增1.5倍，占比过半。内外双循环火力全开，重塑全球规则。想起早年朋友买台三百续航电车被笑小白鼠，如今充电桩排队，孩子指着绿牌说这才是车。短短数年从边缘到主流，是工程师、产业链和普通家庭共同的转身。我们正见证一个清洁安静的时代滚滚而来！浩浩荡荡，无可阻挡！#新能源汽车##汽车销量# 阿笨汽车观察的微博视频

新浪微博 2026-08-12 00:00:00

3. #新能源汽车月度新车销量占比首超60%# 历史性时刻来了！中汽协今天（8月12日）发布数据，7月新能源汽车新车销量占比首次突破60%，达到60.4%。更猛的是，1-7月累计占比也首次超过50%，达51.2%——两个“首次”同时达成，新能源正式成为车市绝对主流。几个关键数据值得关注：· 7月新能源汽车产销分别157.6万辆和156.1万辆，同比增速均超23%，纯电车型产销双双破百万· 出口同样炸裂：7月新能源汽车出口55.3万辆，同比增长1.5倍，连续两个月出口占比超50%· 自主品牌乘用车市场份额持续攀升，7月已占77.4%虽然7月是传统淡季，叠加高温、台风等因素，但新能源依然扛住了大盘。高油价+产品力提升+充电设施完善，三重因素推动“油转电”加速。从“尝鲜”到“主流”，新能源用了不到5年。你觉得下一辆家用车，还会考虑燃油车吗？#中国汽车产业##新能源汽车##微博AI创作季#

新浪微博 2026-08-12 00:00:00

4. #7月新能源车出口同比暴增147.8%# 据乘联分会数据显示，2026年7月新能源乘用车出口54.0万辆，同比增长147.8%，环比增长8.1%。占乘用车出口58.8%，较去年同期增长14个百分点；其中纯电动占新能源出口的59.5%（去年同期65.1%），作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的42.2%（去年同期36.6%）。伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。其中狭义插混占新能源出口的35.9%（去年同期32.4%）增程占新能源出口的4.6%（去年同期2.5%）。7月新能源出口方面优秀的企业是：比亚迪汽车（173,721辆）、奇瑞汽车（82,768辆）、特斯拉中国（66,330辆）、吉利汽车（60,584辆）、长安汽车（26,200辆）、上汽乘用车（24,778辆）、零跑汽车（17,569辆）、上汽通用五菱（13,199辆）、长城汽车（10,162辆）。其他车企新能源出口也有一定规模。

新浪微博 2026-08-11 00:00:00

5. #新能源汽车月度新车销量占比首超60%# 新能源车这个增长的速度是超出很多人预料的，哪怕是汽车行业内部的人，大家都知道新能源是大趋势，但也很难想象就这么几年的时间，新能源已经月销量占比超60%，成为了真正的主流。牛魔旗手的微博视频

新浪微博 2026-08-12 00:00:00

6. 新能源补贴新政来了，看来是要把补贴落实到真正需要买新车的人手里了！从2026年8月开始，只要你的名下没有车，并且是首次购车！如果购买新能源车型，补贴按照车价的8%发放，单人封顶是2万如果你购买2.0及以下排量的燃油车补贴比例为车价的6%！最高单人封顶是1w5最最最最重要的是，这两项首次购车补贴可以和购置税减免政策同步使用！罗列一下申请补贴的条件一共五项：1 申领人必须 年满18周岁成年人，并且持有有效的机动车驾驶证2 提交购车定单当日本人名下没有小型或者微型非运营机动车3 仅限购七座以内的全新非运营家用新车4 每个人只能申领一次补贴，无法和置换补贴报废补贴叠加5 最猛的来了，车辆在完成上牌之后一年内不允许过户，一旦违规过户需要全额退回领取的补贴金额！

新浪微博 2026-08-14 00:00:00

7. #新能源汽车月度新车销量占比首超60%#2026年7月，新能源汽车月度销量占比首次突破60%，累计占比首超50%，出口连续两个月超百万辆、新能源出口占比过半。7月虽处销售淡季、产销环比回落，但同比仍增长，纯电销量增超三成。汽车出口保持高速增长，政策利好有望持续提振消费信心，行业运行平稳。 广州·大湾区文化体育中心

新浪微博 2026-08-12 00:00:00

8. #我国新能源汽车凭什么实现突破#中国新能源汽车的突破最应该感谢的是：比亚迪还记得当初的比亚迪投入新能源汽车的研发，多少人想看他的笑话，谁都没想到如果的比亚迪已经成为了全球新能源汽车的冠军车企！如今中国新能源汽车的崛起，从三电技术的研发，再到续航里程的突破和闪充技术崛起！中国新能源汽车目前的突破只是开始，未来会越来越强大！

新浪微博 2026-08-14 00:00:00

9. #新能源汽车月度新车销量占比首超60%#7月的数据真的很有标志性，国内新能源单月占比直接冲到60.4%，1‑7月累计也正式过半，等于现在每卖十台新车，六台就是新能源车。就算碰上汽车传统淡季，大盘整体往下走，新能源依旧保持上涨，燃油车销量被挤压得很明显。而且不光国内卷，出口也爆发，7月出口破百万，新能源占出口一半以上。现在已经不靠政策推着走，完全是市场自主选择，用车成本、智驾座舱体验、充电设施完善，一步步把渗透率拉上来。不过渗透率到六成之后，后面增速大概率会放缓，剩下的市场争夺估计会打得格外激烈。

新浪微博 2026-08-12 00:00:00

10. #微博声浪计划##听见微博# 2026年7月我国新能源汽车销量占比首破60%，背后是政策、技术、基建的系统性共振。顶层设计提供稳定预期，全产业链自主可控形成技术代差，全球最大补能网络消除里程焦虑，叠加使用成本优势，共同推动我国新能源汽车实现历史性突破。 科技事儿的微博音频

新浪微博 2026-08-15 00:00:00

11. #我国新能源汽车凭什么实现突破#我国很早就将新能源汽车确立为战略性新兴产业和国家战略方向，并坚持纯电驱动为主的技术路线。通过五年规划、三纵三横技术路线图等从顶层规划，同时购置补贴、购置税减免、积分政策、以旧换新、基础设施支持等，推动理念转变，倒逼企业提升竞争力。短期内，全球最完整的产业链与成本优势建立了起来，技术创新与快速迭代一发不可收拾。作为全球最大的汽车市场，我们为产品验证、技术迭代和规模化降本提供了无替代的试验场。充分竞争推动优胜劣汰、成本下行和体验升级，使新能源车从政策驱动转向市场驱动，渗透率快速提升。现在的新能源汽车已经卷上天了，冰箱彩电大沙发都有了，价格相比燃油车几乎都是白菜价，出海过去都是碾压式领先。

新浪微博 2026-08-14 00:00:00

12. #曾经月销5万的车现在卖不动了#乘联会零售口径，2026 年 1‑6 月，5 万元以下乘用车整体累计 13 万辆，同比‑55%，市场份额由 2.8% 下滑至 1.4%；其中新能源‑56%，燃油‑52%，跌幅远大于大盘整体‑20.2% 的水平。几款主流代表车型普遍销量同比下跌40%-80%。这背后核心我看不是消费升级，而是价格敏感。新能源车购置税由全额免征改为减半征收，3‑5 万小车增加约 2000‑2500 元税费；以旧换新补贴由定额改为按车价比例发放，低价车拿到的补贴大幅缩水；几千元的增量成本，对 3‑5 万预算的下沉用户敏感度极高，大量用户直接推迟购车，或者加预算往上看更高价位车型。大家觉得呢？

新浪微博 2026-08-11 00:00:00

13. 7月新能源汽车新车销量占比首超60%，这数据太猛了！7月产销量分别达157.6万辆和156.1万辆，同比涨幅可观。1 - 7月产销量双双超900万辆，累计占比超50%。 这成绩离不开政策助力，购置税减半、以旧换新补贴，降低了购车门槛。新能源汽车下乡活动也挖掘了下沉市场。而且咱国产新能源车竞争力强，智能化、续航表现出色，补能基建也在不断完善。 另外，汽车出口也很强劲，7月出口104.3万辆，新能源就占55.3万辆。新能源汽车未来可期啊！

今日头条 2026-08-13 00:00:00

14. 7月狂销147万辆！新能源汽车彻底成为市场主流 乘联会最新数据显示，2026年7月国内新能源汽车批发销量达到147万辆，同比大涨23%，拿下今年最佳增速。整个汽车大盘行情疲软，唯独新能源车逆势走高，和燃油车的销量差距越拉越大。 目前新能源车渗透率已经达到64.4%，早已不是小众选择，成为大众购车主流。购置税减免、置换补贴、汽车下乡等福利持续落地，加上全国超2305万个充电桩、县域充电覆盖近全覆盖，彻底解决了大家的充电难题。 如今电车续航、智能配置全面升级，用车体验大幅提升。同时国产电车出口迎来爆发式增长，比亚迪、零跑、吉利等车企国内外销量双双暴涨。依托完善的产业链优势，国产新能源汽车强势领跑，取代燃油车已是行业大趋势。

今日头条 2026-08-11 00:00:00

15. 2026年买新能源车，购置税、保养、置换补贴一共能省多少钱？

今日头条 2026-08-12 00:00:00

16. 终于看懂了！国家大力推动新能源车发展，不只是为了省油那么简单

今日头条 2026-08-11 00:00:00

17. #揭秘新能源汽车的突破口，县域市场才是新能源的突破口！

今日头条 2026-08-12 00:00:00

18. 十五五新型电力系统相关规划对外公布，明确提出到二零三零年国内充电基础设施总量要超过四千万个，持续完善城市、高速、县域乡村的充电网络，大功率快充设施也会加大布局力度。很多人不愿意选择新能源车，最大顾虑就是充电不方便，尤其跑长途、回到县城农村，经常遇到充电难的问题。 过去充电桩存在分布不均的问题，大城市核心区域充电桩扎堆，县城、乡镇、高速服务区充电桩数量不足，节假日高速充电排队更是老生常谈的痛点。按照规划，未来除海岛、高寒高海拔地区之外，县乡公共充电设施要做到基本全覆盖。高速服务区也会升级改造，重点布局大功率快充，缓解长途出行的补能焦虑。 不过基建建设需要周期，不会一夜之间全部落地。对于普通购车用户，也不要过度迷信快充，买车还是结合自己日常条件。有家充条件，新能源车使用体验会好很多；没有固定车位，就要优先考量周边充电配套。充电基建持续完善，会进一步打开新能源车的下沉市场，也会让更多普通人愿意选择电动车型。

今日头条 2026-08-12 00:00:00

19. 政企联动惠民促消费！比亚迪新能源科技展荥阳站圆满落幕

今日头条 2026-08-11 00:00:00