车圈舆论乱象中的孤勇者——比亚迪

看最近的新闻，发现车圈出现了几个比较有意思的信息，基本上就是只要能跟比亚迪沾边的，有很多自媒体或者评论都会千方百计的“带歪”节奏，好事也给抹黑成坏事，看完以后，我真想说，比亚迪在争议中的坚守值得被看见啊！

在看不见的地方，某些车企搞公关煽动；在看得见的地方，某些车企又搞品牌形象。现在来看，也是个巨大笑话。对这个事情，我有以下感受想和大家交流一下。

一、抱薪者,不可使其冻毙于舆论

我看完比亚迪遭遇了足球黑公关事件之后，我其实特别的气愤。明明是比亚迪为了支持中国足球的发展，资助了足球青训，老是被某些黑公关带节奏、搞热点抹黑成了资助国足。

话说现在网上的新闻媒体包括自媒体，你们说话真的是不用负责任吗？

这可是一家自主创新，辛辛苦苦赚钱，并且为了国内足球发展，拿出自己一部分利润兑现体育文化社会责任感的企业！你们这些企业有花钱买水军、搞公关的功夫，能不能也为老百姓做点实事？

除了比亚迪，请问还有哪家车企在拉动就业、联合科研、教育投资、人才输出上还做过可圈可点的贡献？？？归根到底，还是车圈风气不正，试问一下，能用这种下三滥方式搞黑公关的车企，它的车你敢买吗？反而是比亚迪，兢兢业业造车，拿出血汗钱反哺社会，还各种非议抹黑。真的不要让抱薪者心寒！

二、先行者,不可使其挫伤于非议

我个人看这些事情，我觉得不是偶然，可能是有计划有组织的舆论非议。就在比亚迪及1,300万辆新车下线时，捏造赞助国足的非议关联不请自来；就在比亚迪海豹06发布在即，成都天府机场蒋某驾车泄愤的危害举动都被扭曲关联上了车辆质量问题。

我只想说。你们这些搞事情的车企，能不能不要做的这么明显，这么过分？是不是因为懂车帝智炼场的相关测试，让你们这些宣称各种强大、各种科技、各种第一的车辆特别没面子？

反而是比亚迪海鸥和秦L上天神之眼C的稳健操作让你们更加嫉妒？中国车企科技的发展，不是靠宣传，不是靠PPT，也不是靠舆论，而是靠真真切切的技术沉淀、迭代研发。到目前为止，比亚迪始终是中国新能源汽车发展举足轻重的功臣企业，也是中国新能源汽车“出海”的代名词。

对待行业的先行者，应该是更多的珍视，而不是无端的非议！

三、孤勇者 不可使其袭扰于世俗

虽然有当前的网络环境，这些造谣生事者不会很快受到法律的制裁。但我还是呼吁大家增强明辨是非的本领。当你我不信谣、不传谣，不会流量或者节奏转发，那这些谣言就没有生存的土壤。

我希望大家都不要忘记比亚迪在国内新能源汽车行业的突出贡献，不要忘记DMI车型在国内市场为老百姓带来的实惠，不要忘记比亚迪设立三十亿教育基金，不要忘记一家科技驱动型民企发展成世界500强的荆棘之路，也不要忘记“在一起才是中国汽车”，不要忘记“发展才是硬道理”！

对待孤勇者，他们值得被维护，也值得被认真对待！

虽然我没拥有上比亚迪，但是我要感谢比亚迪为汽车行业带来的“科技平权”和“消费平权”，预祝比亚迪继续在新能源汽车领域有更大的突破，预祝比亚迪越来越好！