推重比 vs 马力？我们汇总了127位用户真实观点，答案出乎意料_新能源车

1. 买车多少马力才算够用，不看马力，不看扭矩，而是要参考这...

2. 买车看马力还是扭矩？日常驾驶实测

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5. 谁说“方盒子”只能用来摆造型？iCAR#全新超级V23#用真实力，在浙赛这条高难度赛道上，硬生生跑出了「最速方盒子」的头衔！跑赛道本来是性能车的专属，超级V23S不仅是浙赛最速方盒子，也是25万内最快的车型，不分价格、无任何定语的SUV圈速榜前十，比奔驰AMG G63快出10秒！超级V23S能跑到这个成绩实属不易，主要靠同级最强动力，双电机总功率335kW，455匹马力，加上智能电控，毫秒级动力响应，力大砖飞是赛道成绩第一要素同时拥有最强操控，整备质量1.9吨，对比传统SUV有近300kg的优势，推重比达232ps/t，在加速、刹车、弯道中更具优势，34000N.m/rad车身刚性、四轮四角的设计，底盘支撑性极佳，在连续S弯道中游刃有余，多方面技术协同作用，让它，真正印证了那句话，#超级V23玩出强大#！超级V23用浙赛的圈速证明：所谓“强大”，从来不是天生注定，而是敢对“不可能”说不，敢把每一个“短板”都磨成“长板”，#超级V23浙赛最速方盒子#，是靠实力挣来的勋章！

6. #仰望U9X成为全球最快汽车#中国超跑，这次真的站上世界之巅了，仰望U9 Xtreme，全球仅限30台，这台纯电猛兽以496.22km/h的极速成绩，一举刷新全球汽车极速纪录，成为目前地球上最快的量产车。不过望U9 Xtreme可不止极速，在纽博格林北环赛道上，U9X也交出了6分59秒157的惊艳圈速，首次闯入7分大关。这意味着什么？极速与圈速，在这台车上真正实现了双维封顶。Xtreme意为极致，U9X也确实做到了全面赛道化升级。它搭载全球首款量产1200V超高压平台，配备四电机，单个电机转速高达30000rpm，综合马力突破3000Ps，推重比达到惊人的1217 Ps/t。而为了确保性能持续稳定，U9X重构冷却系统，总功率提升133%，电池支持30C超高放电倍率。制动方面更是武装到牙齿：钛合金碳陶制动系统，搭配易四方电控算法，在纽北177个弯道中实现制动无衰减。就连轮胎也非等闲，与佳通联合定制的GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ半热熔胎，采用防弹衣级别的芳纶纤维，极速突破500km/h仍保持稳定。多边形战士仰望再突破，仰望U9X不只是一台车，它是中国新能源汽车技术的集中爆发，更是高性能领域的一面新旗帜。30台的稀有身份，也注定让它成为藏家眼中的科技艺术品。

7. #仰望U9X成为全球最快汽车#大家是时候记住这个名字了：仰望U9 Xtreme，它不只是快，它是当前地球上最快的量产车，496.22km/h，极速榜首次由中国品牌登顶。但极速之外，更是实力的均衡爆发。在纽博格林北环，U9X跑出6分59秒157，强势杀入7分大关，极速与圈速双双突破，让这台车成为真正意义上的性能多边形战士。Xtreme代表极致，而U9X诠释极致。全球首款量产1200V超高压平台四电机联动，单电机转速30000rpm，综合马力超3000Ps推重比高达1217 Ps/t，性能配置全线拉满为了匹配这样的狂暴输出，U9X重构冷却系统，功率提升133%，电池支持30C超高放电倍率，制动系统采用钛合金碳陶制动，在纽北177弯中实现全程制动无衰减，连轮胎也采用防弹衣级芳纶纤维，极速之下稳如磐石。多边形战士仰望再突破，仰望U9X不只是一台性能车，更是中国高性能电动车技术的一次集中展示，全球限量30台，每一台都是科技与收藏价值的双重典藏，这一次，极速纪录写上了中国名字。

8. 普通家庭买车花多少钱，7.29万起第四代逸动怎么样 #长安逸动 #第四代逸动 #长安汽车 #全球智能家轿新标杆

9. 仰望U9 Xtreme有多强？极速成绩496.22km/h，纽北圈速6分59秒157，拿了纽北量产电车圈速与极速的双第一。易四方+云辇-X，全域1200V超高压平台，配备四电机系统，综合功率达到了恐怖的3019马力，推重比达1217马力/吨，电池选用的赛道级刀片电池，拥有30C的超高放电倍率。整车空气动力学套件，双贯通设计的前机舱盖、大尺寸前唇扰流板、钛合金制动卡钳、鹅颈式扰流板，轮胎用的与佳通共同定制开发的GitiSport e·GTR2 PRO高性能半热熔轮胎，规格为325/35 ZR20，是不是相当夸张！咱们自主品牌的超跑照样也能站到世界第一，你们说强不强？#2025广州车展#

10. 如果你觉得电动车只会强调环保和经济性，那你真的得重新认识一下中国制造的极限了！刚刚，仰望U9 Xtreme（U9X）又把全球“极速神话”推倒重来——电驱超跑飙到496.22km/h，直接站上全球汽车最高时速榜首，把燃油时代的神话全部刷掉！仰望U9 Xtreme跑出了6分59秒的成绩，而且全球只限量30台，每一台都是独一无二的高定版，仪式感和“收藏家基因”直接拉满。比起普通的U9，这台U9X完全就是赛道野兽，四台电机、3000Ps马力、1217 Ps/t推重比、还有高强度航空材料全副武装，光冷却系统功率都比之前多了一倍，30C放电倍率刀片电池加持，岂止是快，根本就是高强度高耐力“肝帝”。全新钛合金碳陶刹车、赛道标定电控系统，以及和佳通联合开发的半热熔轮胎，即使500+km/h高速也能稳如老狗！更别说低重心调姿和悬挂黑科技，让它疯狂压弯的时候还那么优雅，真的把纯电超跑的“极速”与“弯道艺术”融合到极致。从今天起，别再说中国电车只是家用。仰望U9X用巅峰性能和技术引领告诉全世界：敢玩、敢造、中国品牌同样能站在性能金字塔顶端！限量30台，收藏和体验都是神级。未来在赛道见，谁还敢说我们不行？#仰望U9Xtreme#

11. 家人们，听我一句劝，最近打算入手电车的话，一定要去看看新款V23！这波操作真的太秀了，简直就是性能党和颜值控的双重狂欢！以前总觉得20万以内买车，性能上总得妥协点啥。结果V23直接掀桌子了，塞进了一颗“大心脏”，双电机版本直接给你干到455匹马力！这是什么概念？它的推重比已经摸到了跑车的门槛，一脚下去那个推背感，绝对让你肾上腺素飙升。可以说，在这个价位，它就是性能天花板！最绝的是，性能直接翻倍，但它经典又好看的设计居然一点没动，还是那个我们熟悉的帅气样子。这种“扮猪吃老虎”的感觉，谁懂啊！而且，如果你还想再高调一点，这次还专门出了个S版，带专属的运动红标和更酷的前脸，简直长在了我的审美上。总之一句话，V23这次给得太多了，性能直接拉满，颜值还一如既往地在线。这杯“超大杯”的快乐，谁不想要啊！

12. 这次V23真的绝了！455匹马力是什么概念？我给你们算一下，推重比直接飙到232ps/t，这已经是跑车级别的数据了好吗！双电机335kW的输出，踩一脚油门...不对，踩一脚电门，背推感直接拉满！最关键的是价格，20万以下能买到这种性能的纯电车，1.96吨的整备质量配上这个马力，这个推重比真的太香了！外观设计这块我必须夸一下，经典造型一点没变，该有的运动感全都有。V23 S还给了专属红标和运动前脸，辨识度拉满！说实话，好看的车那么多，但能把性能和颜值都拿捏住的真不多。单电机180kW已经够日常使用了，双电机直接起飞。这种配置放在以前，怎么也得30万起步吧？现在20万不到就能体验到，真的是卷到我心坎里了！反正我是心动了，这性价比确实没谁了。你们觉得呢？评论区聊聊！

13. #超级V23玩出强大##455匹的超级V23高能上市# 盼了好久的全新超级V23终于来啦！此次超级V23共推出3款车型，价格区间12.28-15.48万。谁能想到15万级能有比肩保时捷911的232Ps/t推重比？全新超级V23直接把“性能天花板”拉到亲民价位——四驱版4.5秒破百快过奔驰纯电G580，浙赛圈速1分50秒889领先AMG G 63近10秒！对比同级“够用就好”的套路，它偏要“全维拉满”：43°接近角+41°离去角碾压城市SUV，同级唯一电四驱+100%爬坡度硬刚专业越野；80.162kWh电池续航超500km，达成率超高，30%充至80%仅需不到20分钟，打消里程焦虑；29处改装点+7000+适配件，比“网红改装车”更省心15万级用户并不意味着妥协：既要日常通勤省心得劲，又想偶尔撒野耍酷，还得兼顾个性与安全。而这次超级V23用455马力动力、34130N·m/°刚性车身、高性能8155芯片+多场景智能，就告诉我们：15万也能拒绝“将就”，把性能、越野、智能、颜值、安全一网打尽！#全新超级V23#

14. #全新超级V23#如此能打的方盒子，它的双电机四驱带455匹马力，推重比都是跑车级的，再配个80度大电池，同级电四驱里就没能比过它的，不仅如此就连浙赛最快的名头也是攥得死死的，这实力真的毋庸置疑！更绝的是价格，简直可以称是“价格豹击”：401超级运动版12.28万550超级运动版13.88万501巅峰性能版15.48万就这配置这价，闭眼入都不亏！#超级V23玩出强大##455匹的超级V23高能上市#

15. #仰望U9X成为全球最快汽车#仰望U9 Xtreme以496.22km/h极速，打破燃油车垄断的全球极速纪录，成为首个登顶该榜单的中国汽车品牌。性能不止于直线，它在纽博格林北环赛道跑出6分59秒157，跻身“7分钟俱乐部”。核心搭载全球首款量产全域1200V超高压平台，四电机综合马力超3000Ps，推重比达1217Ps/t，还延续易四方+云辇-X技术架构。为匹配强输出，其整车冷却功率提升133%，赛道级刀片电池支持30C放电，钛合金碳陶制动零衰减，搭配佳通定制半热熔胎，实现极速与圈速双重突破，让世界仰望中国智造。#仰望U9X全球极速第一#

16. 当燃油车还在极速赛道上固守传统，仰望U9 Xtreme已用两次极限跃迁颠覆认知！8月以工程测试车刷新全球电车极速，9月便以496.22km/h的官方认证成绩，直接超越所有燃油车登顶全球汽车极速榜首；更在纽博格林北环赛道，交出6分59秒157的首测圈速。这组数据的背后，是中国新能源汽车首次在极速与操控两大核心维度，同时站上全球高性能汽车的顶端。这份底气，藏在每一处为“突破极限”而生的技术细节里。全球首个量产全域1200V超高压平台，搭配四个30000rpm高性能电机，让整车爆发出超3000Ps综合马力，推重比达1217Ps/t，相当于把“陆地推进器”装进了超跑；易四方+云辇-X技术架构更是打破常规，将车身姿态控制引入赛道场景，解决了极速车难操控、操控车难极速的行业难题。为了扛住极限工况，它重构冷却系统使总功率提升133%，用30C超高放电倍率的赛道级刀片电池树立磷酸铁锂性能标杆。更令人惊叹的是，它连“轮胎”都在突破边界。仰望与佳通联合定制的GitiSport e·GTR² PRO半热熔轮胎，融入防弹衣同款超高强度芳纶纤维，能扛住500km/h的高速离心力，非对称赛道花纹兼顾弯道抓地与湿滑排水，关键区域结构强化更是为超高G值过弯保驾护航，每一个零件，都是为打破物理极限量身定制。全球仅限量30台，每台都有专属定制方案，仰望U9 Xtreme不只是一台超跑，更是中国汽车工业技术实力的移动图腾。#仰望U9X成为全球最快汽车##仰望U9X全球极速第一#

17. 在超跑领域，从来都没有“既要极速快，还要圈速快”的性能怪物！（哦，不对，还有舒适性要求）如今，仰望U9 Xtreme超越登场，也是中国汽车工业和中国超跑的极限宣言！首先，仰望U9 X，以496.22km/h的成绩刷新全球汽车极速纪录，一举取代燃油车登顶榜首！接着，在德国纽博格林北环赛道交出6分59秒157的阶段圈速测试成绩，用双项硬核数据，诠释了“超越极致，前所未有”的仰望精神。仰望U9X，就是在证明中国品牌已跻身全球高性能汽车技术引领者行列，见证中国汽车工业的实力飞跃！3000匹马力，推重比高达1217Ps/t，创造了汽车界推重比的新纪录！1200V特高压平台，全球首次量产，创造了新能源车耐压等级的新纪录！30000rpm音速电机，一车配上4个，创造了全球电机转速新纪录！易四方+云辇-X技术架构，再一次颠覆了传统汽油超跑的思维框架！30C放电倍率，全球首个量产的赛道级刀片电池，全球电池领域的新标杆！……U9 X的出现，意味着颠覆百年内燃机的传统，更不要说U9X一系列的系统创新，比如“重构冷却系统”，功率提升133%；钛合金碳陶制动系统保障全程无衰减；与佳通联合定制的半热熔轮胎，用芳纶纤维突破500km/h速度壁垒……“Xtreme”，就是寓意对极限的探索——“extreme”代表极致，“X”象征突破未知边界所有的一切都是为“颠覆而生”，而全球限量30台，更是是仰望U9X追求极致的表达！深度定制，让每一辆U9X都是全球独一无二、也是汽车行业的顶级奢侈品！ #仰望u9x成为全球最快汽车#

18. iCAR V23赛博版官图发布，iCAR V23S也要来了！马力提升，越来越“野”了日前，iCAR V23赛博版官图发布（图1-4），新款车型采用复古风格与赛博朋克元素相结合，展现出极具未来感的视觉效果，同时，新车动力也得到明显提升。而iCAR V23 S可以看作是V23的高性能版本（图5-9），新车重点对动力进行提升，其外观延续现款车型的设计，延续圆灯、平直线条、四轮四角的方盒子经典造型，其中在前格栅处加入了红色线条点缀，车头加入S专属标识，车身侧面则在前翼子板处加入S标识，车辆尾部，在尾标强化了S运动标识。V23经典的造型元素如标志性的圆灯、简洁平直的线条、科技外露式雷达罩、小书包等都得以保留。车型尺寸，长宽高分别为4220mm/1915mm/1845mm，轴距为2735mm。动力方面，iCAR V23赛博版和V23 S拥有单电机、双电机两个版本，相比现款车型，动力参数大幅升级。其中两驱版电机功率为185kW（现款车型仅为100kW），四驱版前后电机功率分别为150kW和185kW，系统总功率达到335kW（现款车型仅为155kW），马力参数达455ps，整体动力表现明显升级。可以说这次满血版V23杀回来了，整车四轮四角设计，也赋予了V23灵活轻盈的驾驶体验，再搭配超大马力，使其具备性能钢炮级的驾驶表现，新车值得期待！#V23玩出强大##455匹的超级V23来了#

19. iCAR V23高性能版V23S来了！车没见着呢，就已经轻松刷了浙赛记录：1分50秒899，直接就25万内圈速冠军、50万内SUV亚军，以及SUV总榜前十！对，是-总-榜，无其它描述…..不用想，榜内大哥肯定有百万级别，进口品牌。做为年轻代表，iCAR V23S也是无需低调，新样式拉花+21寸超大轮圈看着就很战斗，底盘更是由顶尖赛车工程团队精心调教。不过话说，方盒子SUV刷赛道本身就有极大的挑战和难度，毕竟风阻是物理定律，想拿好成绩，除了有超强的动力蹦直线，还必须有极高的操控水平，同时三电系统、散热、刹车都要稳定，毕竟跑赛道看得是综合水平。看几个厉害的数字：1、双电机四驱、335kW（445马力），车重1.9吨，推重比轻轻松松。2、官方4.5秒零百加速，百零刹车36.5米3、0-400尾速170km4、麋鹿测试81.8km/h（我也是惊了！光这一项就击败一片性能车了）。5、四轮四角设计，车身灵活反应快，适合多弯赛道。老铁们！我马上就要试到V23S了！不是跑赛道，而是另一个技能，等着看视频！#超级V23浙赛最速方盒子#、#超级V23玩出强大#、#全新超级V23#

20. 仰望U9X：中国超跑，以极速与圈速震撼世界汽车圈被一则重磅消息点燃——仰望U9赛道特别版正式定名为仰望U9 Xtreme（简称仰望U9X），且全球限量30台，每台还提供专属整车定制方案，这无疑是给超跑爱好者们抛出了一颗极具诱惑力的“彩蛋”。仰望U9X的诞生，就是一场对极限的疯狂追逐。今年8月，它以工程测试车身份就创造了全球电车极速纪录，仅仅一个月后，便以496.22km/h的惊人速度，将燃油车从全球汽车极速榜首拉下马，成功登顶。与此同时，它在德国纽博格林北环跑出了6分59秒157的首次圈速成绩，这不仅是数字的突破，更是中国新能源汽车在全球高性能汽车领域，实现极速性能与赛道操控兼容性突破的有力证明。“Xtreme”这个名字，就彰显着它的不凡。“extreme”代表极限与极致，“X”寓意未知与边界，组合在一起，就是突破边界、追求极限的探索精神。与现款仰望U9不同，U9X专注于极致赛道性能，软硬件全面赛道化升级。它搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，四个高性能电机转速高达30000rpm，整车综合马力超3000Ps，推重比惊人。在技术上，易四方 + 云辇 - X技术架构创新性地将“车身姿态控制”引入赛道，实现性能质变。冷却系统、刀片电池、制动系统等全面进化，还有与佳通联合定制的半热熔轮胎，都为它在赛道上的极致表现保驾护航。仰望U9X的双维突破，是中国新能源汽车技术研发的新里程碑，标志着中国品牌在全球高性能汽车领域成为技术引领者。这30台限量超跑，不仅是速度与激情的象征，更是中国汽车工业实力飞跃的见证。#仰望U9X成为全球最快汽车##仰望U9X全球极速第一##智驾数码团#数码闲聊站

21. 惊爆！仰望U9赛道版472.41km/h，强势改写全球电车极速史近日，汽车界迎来震撼消息——仰望汽车宣布，仰望U9赛道版工程测试车在德国ATP测试场以472.41km/h的最高时速，再次刷新极速纪录，一举打破全球电车极速纪录，让中国自主品牌首次在该领域登顶世界舞台。8月8日，德国专业车手Marc Basseng驾驶仰望U9赛道版达成此壮举。他去年刚创下纪录，如今却被同一场地里的中国超跑超越，不禁感慨：“去年以为已是巅峰，没想到这么快就被打破。”仰望U9赛道版性能强悍，源于深厚技术积淀。它搭载以易四方、云辇 - X为核心的创新架构，还应用全球首个量产全域1200V超高压平台，搭配优化后的整车热管理方案。易四方系统是全球首个基于30000转高性能电机的四电机平台，综合马力超3000Ps，推重比惊人。易四方四轮独立扭矩矢量控制系统与云辇 - X智能全主动车身控制系统协同，确保高速稳定。此外，它沿用空气动力学设计，与佳通联合定制赛道级半热熔轮胎。这一纪录，彰显了比亚迪技术创新硬实力，为中国汽车高端化再添里程碑！#智驾数码团##微博好物研究所##新星闪光计划#数码闲聊站

22. 15万级的SUV真的太卷了，如果让我用一句话来形容iCAR全新超级V23，我会觉得这是一款同时具备“买菜车的价格、性能车的体验、越野车的个性”的这么一款车型。全新超级V23正式上市，售12.28-15.48万元，三个不同版本各有各的优势，401超级运动版，续航401km，入门就有双层隔音玻璃、前排通风加热、8155芯片，售价12.28万。550超级运动版，续航拉到550km，快充20分钟就能从30%到80%，同时兼顾日常和长途出行，售价13.88万。还有更绝的501巅峰性能版，455匹马力、4.5秒破百、232Ps/t推重比，圈速干掉了AMG G63，还拿下了沙漠珠峰吉尼斯纪录，售价15.48万。同级对比下来，其他车型价格差不多的续航比不过，续航差不多的动力又差点意思，超级V23是真正“通勤+玩乐”两手抓，日常通勤、去跑山、轻越野，1000块就能换3.1匹马力，四驱+5900N·m轮端扭矩也是真硬核，天生会玩原来是这么玩的～那么问题来了：15万预算，你要一台配置齐全、能日常能赛道、甚至快过奔驰纯电G级的SUV，超级V23是一款不会错的选择#超级V23玩出强大# #455匹的超级V23高能上市#

23. 太燃了！方盒子玩家看过来～全新超级V23上市了！居然只要12.28万起，直接给我看懵了，455匹马力、4.5秒破百，推重比同级别无敌，甚至达到接近保时捷911的水平！不光跑得快，操控也贼狠，浙赛圈速居然干过了AMG G63，麋鹿测试81.8km/h～越野更是一点不怂，同级唯一电四驱+100%爬坡度，沙漠珠峰纪录就是它创造的，比仰望U8还快！情绪价值给拉满了～再有智能化、舒适配置，8155芯片+DeepSeek语音全配齐，并且还有超过百项配置升级！这价格这配置，绝对是真·良心爆款#全新超级V23# #超级V23玩出强大# #455匹的超级V23高能上市#

24. 全球限量发售30台的仰望U9赛道特别版--仰望U9 Xtreme 要来秀肌肉啦！作为多边形战士仰望再突破，仰望U9 Xtreme 以极限时速496.22km/h 刷新全球汽车速度纪录，超越了燃油车，直接登顶极速榜首。同时，在德国纽博格林北环首秀中，更是以6分59秒157的圈速进入了纽北6分钟俱乐部，这一次首秀可以说为全球车友展示了中国新能源车的极致性能与赛道操控兼容性。当然，仰望U9 Xtreme的堆料也是相当给力的，搭载全球首个量产全域1200V 超高压平台，配备四个转速高达30000rpm的高性能电机，整车综合马力超3000Ps，推重比高达1217Ps/t。同时，整车软硬件还做了全面赛道化升级，重构了整车冷却系统，冷却系统总功率提升133%；配备了钛合金碳陶制动系统，以及轮与佳通联合定制开发GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎，这些配置可以确保在极限工况下的依然保持稳定表现。其实，从如今国产新能源汽车的配置和性能表现来看，纯电驱动已经不再是“环保代步”的代名词，而是“极致性能”的全新解决方案。仰望U9 Xtreme 以极致超跑之姿亮相，不仅树立了新能源汽车技术新标杆，更展示了中国汽车工业的实力飞跃，成为全球高性能汽车领域的技术引领者。

25. 恭喜超级V23！新源方盒子销冠挑战登顶沙漠珠峰成功！听说还顺手打破了最快沙丘登顶的吉尼斯世界纪录：驾驶量产电动SUV登顶沙丘用时最短的记录——2:38.34！！！可能大家不知道这个记录的含金量，本次挑战的必鲁图峰高差589米，登顶路上要持续攀爬超2公里流沙，车轮很难获得摩擦力。中途还会有很多暗坑，并且沙面温度能高达60℃。需要车身够轻巧，四驱动力输出够稳定够强，而且作为纯电车热管理也是很大的挑战。但超级V23做到了！！！！！双电机455匹的动力，同级最强推重比，i-AWD鬣蜥四驱，和强悍的车身刚性让超级V23顺利登顶。祝贺iCAR！！！#超级V23最快登顶沙漠珠峰创造吉尼斯纪录#、#超级V23玩出强大#、#全新超级V23#

26. 全新的超级V23，这款车不仅是浙赛最快的“方盒子”，还创造了在沙漠珠峰极速登顶的吉尼斯纪录！双电机四驱的动力，455马力的强劲表现，简直像是一辆跑车！而且，这种超强性能居然只要12.28万起，真的是太划算了！超级大电池和优秀的推重比，让你在任何路况下都能畅快驾驶。超级V23，玩出你的精彩与速度，赶紧来试试吧！#全新超级V23##超级V23玩出强大##455匹的超级V23高能上市#

27. 浙赛最速方盒子，最快登顶沙漠珠峰吉尼斯纪录创造者，双电机四驱455马力、跑车级推重比232Ps/t、80度超级大电池、同级最强电四驱#全新超级V23#正式上市401超级运动版12.28万元550超级运动版13.88万元501巅峰性能版15.48万元大家感觉如何#超级V23玩出强大##455匹的超级V23高能上市#

28. 中国速度，世界仰望！太有实力啦！仰望U9X！！！496.22km/h！！！中国超跑登顶全球极速之王！！！仰望U9X搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，配备四个30000rpm高性能电机，综合马力超3000Ps，推重比高达1217 Ps/t，多项性能指标达全球顶尖水准。其采用的易四方+云辇-X技术架构，将“车身姿态控制”引入赛道场景，实现了超越理论数据的性能质变。中国超跑能做到这个水平，说实话真的太让人自豪了！咱们国产车这回真的是站上世界之巅了！#仰望U9X成为全球最快汽车##仰望U9X全球极速第一#

29. #仰望U9X成为全球最快汽车# 刚刚发布的仰望 U9 Xtreme，这台全球限量 30 台的纯电猛兽，直接把极速拉到了 496.22 km/h，把燃油超跑甩在了身后。更夸张的是，它在纽北还跑了个 6 分 59 秒 157，直线和弯道都没短板。它用的是 1200V 超高压平台，四个电机转速能到 30000rpm，综合马力破 3000 匹，推重比高得吓人。再加上易四方和云辇 - X 的组合，不仅跑得快，还能把车身姿态控制得死死的。冷却系统、电池放电、钛合金碳陶刹车，全都是为赛道极限工况准备的。甚至连轮胎都是和佳通定制的，能扛住 500km/h 的离心力。 U9X 最有意思的是它证明了电动车不只是加速快，而是能在极速和圈速上双杀传统超跑。这 30 台车，可能会被收藏家抢光，但它带来的意义，是让全世界看到中国造的超跑，真的有实力站上巅峰。#仰望U9X全球极速第一#

30. 最近仰望U9赛道版可太给咱们中国车企长脸了！在德国ATP测试场，它跑出了472.41公里/小时的极速，直接刷新了全球电车的极速纪录，这可是中国自主品牌头一回在这领域拿世界第一。这成绩是德国老司机Marc Basseng开出来的，今年他开着咱中国的仰望U9，又把纪录给破了，还感慨没想到这么快就驾着中国超跑刷新纪录。仰望U9赛道版能再次刷新极速记录，全靠硬技术——易四方四电机系统总马力超3000匹，推重比全球顶尖；云辇-X悬架还能实时调姿态，加上和佳通定制的赛道胎，高速下稳得很。不得不说，仰望U9赛道版这回是真的把“陆地飞行”变成现实，让全球感受一下来自中国超跑的速度与激情！

31. #仰望U9X成为全球最快汽车#仰望U9的赛道特别版——名叫U9 Xtreme，简称U9X，全球只卖30台，每台还支持独家定制。这车真的不简单：八月刚以测试车身份打破了电动车极速纪录，九月又刷新了自己，跑出这个成绩，拿下全球极速第一。同时，它还在纽北跑出了6分59秒157的圈速，真的真的太凶猛了这次这个名字起的也不错，就是冲着极限去的。和普通版U9不同，U9X彻底偏向赛道：用了1200V超高压平台，四个电机转速高达30000rpm，马力超过3000匹，推重比惊人。同时它还继承了易四方和云辇-X技术，把车身控制也带进了赛道，既能冲极速，也能刷圈速。为了匹配这样的性能，U9X升级了冷却系统和制动系统。电池支持超高放电，刹车用了钛合金碳陶盘，散热强、重量轻，哪怕在纽北连续弯道中制动也丝毫不衰减。轮胎也是和佳通联合开发的半热熔胎，用了防弹衣材质的纤维，能扛住500km+高速，过弯又稳又安全。反正看完我觉得这台车不仅技术顶尖，也是在高性能电动车领域的一大突破吧！大家觉得呢深圳

32. 更像纯电的增程，更像人眼的辅助驾驶，极狐全新阿尔法T5怎么样 #极狐汽车#极狐全新阿尔法T5#买车

33. 全新的V23来了，搭载强劲的电机，不止是一款车，更是性能与时尚的结合！这辆车的动力真的让人惊艳，单电机居然能达到180kW，双电机更是高达335kW，整体马力直接冲到455匹，真的是驾驶乐趣满满！外观设计方面，V23保持了经典的美感，运动红标和独特的前脸设计让它显得更加动感十足，无疑是在街上最吸睛的存在。不仅如此，它的整备质量为1.96吨，推重比也达到了232ps/t，简直是低价位跑车的一匹黑马！这么强的性能，价位在20万以下，真是不容错过啦。如果你追求速度与激情，这款V23绝对是你值得拥有的选择，快来体验一下这个兼具美感与动力的杰作吧！

34. 姐妹们！最近被V23新版本帅到了！真的是颜值与实力并存啊！那个经典的颜值完全保留，而且加入了专属运动红标，看着就超带感！前脸的运动风格绝了！最让人惊喜的是它的性能简直起飞！双电机版本直接爆发455匹马力，这在20万以下的纯电里绝对是实力担当！单电机版本180kW的输出也完全够用了~算了一下推重比居然到了232ps/t，这可是跑车级别的数据！整车才1.96吨，动力响应肯定超快。不愧是"平价性能车"的标杆！说真的，这次升级后的V23完全可以说是诚意满满。既保留了大家喜欢的设计，又在动力上来了个大跃进。想要运动范儿的朋友们，这台车真的值得考虑！

35. 小鹏G7，被亮点掩盖的缺点

36. 家人们，我这比亚迪老车主又被自家品牌惊艳到啦！仰望 U9 赛道版在德国 ATP 测试场狂飙，再次刷新极速纪录，飙到 472.41km/h ，直接超越 Aspark Owl SP600，成全球最快电车！这成绩太炸了！它用全域1200V超高压平台，超3000Ps马力，推重比超厉害。别家400km/h以上的车，那可都是千万级别的。咱仰望U9赛道版，不仅有这速度，还有世界纪录傍身。它和现款 U9 同源，技术超可靠。易四方、云辇-X齐上阵，给超跑安全和性能开创新边界。咱中国超跑，这就登顶世界舞台，太牛啦！

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38. #高尔夫GTI和奥迪A3该怎么选择#高尔夫GTI还是奥迪A3，其实是在“玩味驾驶”与“优雅通勤”之间做抉择。高尔夫GTI：天生喜欢拧油门的人会心动——搭载2.0T的运动心脏，国际版约241马力、273 lb·ft扭矩，0–100km/h约6.9s，油耗仍能控制在6～7L/100km级别，且底盘、转

39. 2026款本田思域曝光，1.5T VTEC涡轮增压+182马力+2735mm长轴距，运动家轿的“自我修养”新篇

推重比 vs 马力？我们汇总了127位用户真实观点，答案出乎意料

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