大马力后驱车适合新手吗？全网观点激烈交锋_新能源车

1. 大马力后驱车有多恐怖，看完你还敢说自己是真男人吗？

2. 小米把后驱车价格打下来后，我才懂

3. 建议新手、技术不好的人，不要买电车，特别是不要买大马力电车

4. 前驱车和后驱车安全性比较

5. 新手不准开的8种车，执意要开受可能出现的严重后果

6. 汽车驱动形式全解析

7. 大马力后驱滑得一匹

8. 电车大马力vs油车大马力

9. 前驱车和后驱车家用的话怎么选

10. 前驱省油、后驱操控好、四驱全能？真相是

11. 昨天拿驾照，今天买车，下午人没了

12. 前驱vs后驱

13. 买车必看！前驱Vs后驱的区别？看完这篇不再纠结了

14. 汽车驱动形式大科普🚗看完秒变选车专家！汽车驱动形式大科普🚗 看完秒变选车专家！

15. 家用选前驱，玩车选后驱？2025年SUV选购指南

16. 前驱和后驱有何区别？机械素质是硬伤，“大马力后驱”不香了？

17. 前驱还是后驱？老司机一番话点醒无数人，原来90%的人都买错了！

18. 雪天开车保命指南！老司机私藏的8个技巧，新手也能稳过冬天

19. 电车前驱vs后驱

20. 汽车驱动形式藏着大秘密，选错等于花钱买罪受，省油车变油老虎。

21. 小马力后驱车也很危险？开之前先学会救车？斯巴鲁BRZ STI环线山路驾驶感受

22. 全新福特野马亮相，5.0L V8+560牛・米+主动电磁悬挂

23. 「福特野马｜为何说它“如脱缰野马”？」

24. 🌟【AMG C63车主真实感受】

25. 选车别乱猜！前驱后驱差别大，这篇帮你精准选

26. 解码汽车“黑话”——后驱

27. 14.33万！落地价！凯迪拉克2.0T+8AT爆237马力，全系后驱，你满意吗？

28. 后驱车跑山艺术——掌控过度转向的乐趣

29. 油电辅助驾驶巅峰对决！上汽奥迪A5L vs Model 3谁更强？

30. 哪个男人能拒绝一台大马力燃油车？ #福特新蒙迪欧活得精彩 #福特新蒙迪欧

31. 都是手动挡JDM！Type R？还是BRZ？

32. 切勿疲劳驾驶！车道级自适应巡航甚至不算智能辅助。数据不会骗人，疲劳下会做出很多错误决策。大力移动方向盘，会退出辅助驾驶。时速100多，太危险！#领克08 #辅助驾驶

33. 粉丝连麦：新手司机买什么车？买车后要感受油门到底和刹车踩死 #超哥直播回放 #买车 #新手司机 #安全驾驶

34. 奥迪为啥放着后驱不玩，偏要死磕前驱和四驱呢？ #奥迪 #汽车文化

35. 操控与舒适并重的“全能选手”，全新深蓝S07底盘实力全揭秘 #豪华进阶智能乾崑 #全新深蓝S07预售开启 #全新深蓝S07 #驾控新升级安稳新维度 #dou是好车

36. 前驱、后驱、四驱，有什么优缺点

37. 捷豹XEL1.动力充沛，250P马力对我来说足够了，特别是跑高速非常稳，底盘好，车重也比同级别重，120km/h情况下给油还能有不错的推背感。2.用料厚实，毕竟在全铝车架的情况下车重都快1.8吨了，在看不见的地方都挺舍得下料的。3.操控好，由于是后驱车，车身4.8m也不长，在过弯变道的时候可以非常从容，轴距2.9m带来的后排空间也不算拥挤。缺点：1.低速顿挫，低速顿挫特别明显，变速箱调教不够聪明，换挡总是不那么及时，每次低档位换挡的时候都会咯噔一下。2.车灯感觉不是特别亮，特别是近光，照射的具体太短了，不过可以调节。

38. #新手停车难售后驱车50分钟上门画线# 看完之后，真的被这位鸿蒙智行的售后师傅圈粉了！赶50分钟路上门服务，先扫地面再画线，线干了反复试车确认泊车辅助能用。#新手倒车忙的竟是售后师傅#鸿蒙智行卖得好真的是有道理的，既有科技的保驾护航，又有人性化服务的托底，真的挺让人放心！

39. 首试吉利银河M9 操控通过性全都有！

40. 喜欢玩车的朋友应该都了解，跑赛道后驱车相较前驱车更容易出成绩。而市面上大部分15万内的家用新能源车，普遍采用前驱布局偏重日常驾驶，想跑赛道操控性有所不足。小米SU7的火爆也让厂商们意识到，喜欢驾驶、想跑赛道的人其实有不少。这不零跑就带着B01来了。零跑B01为啥能挑战赛道？关键在于它天生后驱打底、配上160kW大马力电机扭矩够猛，采用多连杆后悬架以及联合中欧团队专门调校的底盘——这三样凑齐了，才能让它在赛道“甜甜圈挑战”里稳稳甩尾画圈！而且这操控优势可不光赛道有用，平时开车一样爽：5.25米超小转弯半径，窄路掉头一把过；后驱布局让前轮只管转向，加速时方向盘不会跟你较劲；跑山路过弯车身稳当利索，高速变道轨迹准得像刀切豆腐——好开又安心。既能舒适代步，又能赛道漂移，两者兼顾这才是硬实力！#零跑B01比同级更好开的车##零跑B01#

41. 辅助驾驶存在缺陷，小米SU7被召回怎么看？ #超哥直播回放 #买车 #买个der #小米SU7 #小米YU7

42. #新手停车难售后驱车50分钟上门画线#以为是段子，没想到是个暖心的故事。停车有多难，各位新司机们懂的都懂。没想到，鸿蒙智行淮安旺旺汽车城用户中心的售后师傅会亲自到现场，帮忙画线、反复测试，确保泊车辅助能从从容容、一键入位。用科技解决用车难题，用暖心化解驾驶焦虑，服务的温度，其实就藏在这几条线里。#新手倒车忙的竟是售后师傅#

43. #新手倒车忙的竟是售后师傅# 新手倒车难的痛，淮安的这位尚界H5车主懂，鸿蒙智行更懂。售后高师傅直接赶50分钟路上门画车位线，画完还反复试车，确认泊车辅助一键能用才放心。把用户难题当成自己的事，这种人性化的暖心操作，才是品牌最硬的护城河。#新手停车难售后驱车50分钟上门画线#

44. 深度分析小米成都事故，敲响安全警钟！ #超哥直播回放 #小米成都 #安全驾驶 #新能源汽车

45. 特斯拉技术分享：明年2季度汽车工业，将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

46. 买车换车一定要知道的五件事！ #超哥直播回放 #买车 #安全驾驶 #逃生演练

47. 理想i6是不是小号i8？多了些驾驶乐趣、少了点舒适功能#理想i6#新车24小时#小心试车

48. 2000马力理想MEGA？这是SuperVAN～键盘打工人解说福特SuperVAN纽北圈速。#纽北 #福特 #全顺 #福特全顺 #赛道

49. 36辆车特斯拉智驾第一?马斯克是不是花钱了？#汽车人共创计划#修车人的日常

50. 法拉利纯电“跑车”官宣！千匹马力，明年亮相#法拉利#新车24小时

51. 当前，辅助驾驶决策的任何结果，由驾驶人员全部承担。开启功能前驾驶员需要知道的，是不强制要求车企做出补偿的。错误的软件决策，也同样需要被重视修改和升级#小鹏汽车 #小鹏p7

52. 焕新极氪001，找回初代操控感！

53. 小米成都事故怎么看？安全开车最重要！ #超哥直播回放 #小米 #安全驾驶

54. 华为乾崑首款燃油车挑战“魔鬼”停车场

55. 这个新国标我觉得非常不妥。首先把零百加速限制在 5 秒以上肯定无法解决鬼火炸街事故，5.5 秒、6 秒…速度上来碰撞动能加大，完全没有解决问题。真正的解法我觉得应该是多办驾驶学院，培训专业驾驶技能，让燥的人上封闭的赛道，推动大家在公开道路驾驶更文明。现在这样一刀切，除了让那些真正喜欢大马力高性能车的人被迫驻车一次就手动切一次，好像很难对现状有改善。

56. 真正的理想纯电，i6居然比i8提升这么多？【X.PIN】

57. 首先，这辅助驾驶的版本，确实不好用。其次，公开道路有风险时，别测试辅助驾驶。第三，辅助驾驶的决策由驾驶员买单。切记切记！好好开车，平安回家。#蔚来es6 #蔚来汽车

58. 天籁·鸿蒙座舱体验：还得是2.0T VC-Turbo！

59. 新能源配置越来越多，哪些是真的好用？ #超哥直播回放 #新能源汽车 #电吸门 #辅助驾驶 #买车

60. 我也不是很能理解，就像过去我也反对“禁止单踏板模式”。美国历史上雪佛兰大黄蜂、福特野马、道奇挑战者这些比较便宜的年轻人跑车，都是事故率较高的存在。让这些人承担自然后果就好了：1 交通事故本身责任承担 2 保险公司合理的根据数据反馈把这些车的保费变高，对于新驾照用户可以上浮很多甚至合理拒保。Max/Ultra这些版本的保费本就该更高。这些都不需要新的规则，是需要合理利用现有的工具和共识。当然，对于那些驾驶事故率低的车型，自然也应该保费更低，鼓励用户选择这样的更负责任的产品。再次借机呼吁：保险行业应该公布品牌和规模化销量车型的事故率和赔付率。促进信息透明，让大家更从从容容的选车。//@不是郑小康:这个新国标我觉得非常不妥。首先把零百加速限制在 5 秒以上肯定无法解决鬼火炸街事故，5.5 秒、6 秒…速度上来碰撞动能加大，完全没有解决问题。真正的解法我觉得应该是多办驾驶学院，培训专业驾驶技能，让燥的人上封闭的赛道，推动大家在公开道路驾驶更文明。现在这样一刀切，除了让那些真正喜欢大马力高性能车的人被迫驻车一次就手动切一次，好像很难对现状有改善。

61. 男孩子的快乐车趴窝了，有些地方就不能用副厂件#汽车人共创计划#修车人的日常

62. 前驱省油但容易推头？后驱操控爽却怕打滑？四驱更安全但费油？

63. 小米SU7湿滑路面侧滑撞上绿化带，大马力后驱车为何如此“脆弱”？

64. 总说后驱车操控性更好，但实际是前驱更安全，更适合大众日常使用

65. 后驱VS前驱：懂车的人为何总说后驱才有灵魂？

66. 马力大虽好，但开车还是得谨慎

67. 请问后驱车比前驱车强在哪？

68. 【WIX维克斯】前驱、后驱、四驱的优缺点大汇总

69. 小米SU7失控漂移撞上路口车辆安全气囊瞬间弹出

70. 后驱跑山冬季技术，新手必看秘籍！后驱车冬季跑山易因后轮抓地力骤降引发转向过度，掌握以下驾控技术可有效应对：预防为先：提前控制车速与路线入弯前提前减速，降至弯道能从容操控的速度，避免弯中急刹。冬季路面附着力低，刹车时重心前移，后轮更易打滑。走“外-内-外”经典路线，入弯时车身靠弯外侧，给后轮留足抓地空间，减少转向幅度。#每天一个用车知识 #后驱车的魅力 #跑山 #防御性驾驶技术培训 #庐山云中居客栈

71. 日产350Z改装的尽头竟然是“911”！

72. 遇到车轮打滑，你知道如何安全操作吗？

73. 家用车为啥不建议选后驱车？后驱操控好，前轮转向、后轮驱动分工明确，适配大马力车型，适合追求驾驶感的年轻人。但传动效率低、油耗高，购车和用车成本都比前驱高，空间还小，家用不划算。总的来说，普通家用前驱最合适，后驱更适合注重驾驶体验感和行驶质感的人群，你觉得家用车选前驱、后驱还是四驱？#汽车知识 #带你懂车 #汽车人共创计划 #后驱车的魅力 #广汽青年网络之星

74. 下雪天！开车如何防滑？#

75. 车辆打滑该怎么办？

76. 前驱和后驱有什么区别？别再傻傻分不清

77. 冰雪路面如何超车？新手必看秘籍！冰雪覆盖的山路，后驱车行驶得格外谨慎。透过路边树荫的间隙，视线竭力探向前方弯道，确认对向无车、路面状况允许后，果断降档，短促鸣笛示意。脚下线性给油，保持持续且稳定的动力输出，避免后轮打滑，车身稳稳超越前车。完成超车后，在进入下一个弯道前及时回到原车道，整个过程紧扣安全节奏。友情提醒：冰雪路面后驱车辆易失控，山路视线受阻风险高，上述操作需极高驾驶经验，非必要勿模仿。#每天一个用车知识 #超车 #防御性驾驶技术培训 #交通安全 #庐山云中居客栈

78. 🚗新手买车别乱选！前驱、后驱、四驱到底有啥区别？买错真的是浪费钱！

79. 🚗前驱是家用刚需，后驱才是驾驶本命?

80. 宾利欧陆GT Supersports当666马力遇上极致轻量化后驱霸主如何练成

81. 前驱和后驱还是有点区别的.特别是过弯.前驱可以在入弯以后猛加油.后驱敢踩就有甩尾风险. 虽然标准搞法是入弯前就刹车到一定速度然后抬刹车进弯.当然你要是漂移就别说了.你牛逼可以反方向打盘子故意制造甩尾然后反打盘子过弯.这里就不说了. 所以前驱车转弯注意力在车头.后驱车注意力要更多放在b柱也就是车身. 雨天区别就更大了.特别是大马力后驱车.雨天打滑想救车可太难了.基本上是车子甩一圈然后停下来.前驱车打滑除非你在猛加油不然不会甩一圈.当然都很危险就是了.(云辇的可以滚了.打不了一点滑.爆胎都没事的) 下雪的地方还更推荐前驱车或者四驱车的. 地板油也是有区别的.前驱车烧胎而且可能会有扭矩带来的方向偏移.后驱车翘头以后后轮更贴合地面抓地力加强. 具体区别你们逛商场那那个手推车在前面拉和后面推就知道了.

82. 雪天起步总打滑？猛踩油门可行吗？这份雪天起步+行车攻略伴您平安出行→

83. “大马力后驱一般人真开不来”

84. 泥泞路段别急刹车，容易甩尾，失控

85. 开车打滑=致命危机！90%车主不懂的诱因+救命操作，紧急情况保命

86. 买车别被“前驱后驱四驱”绕晕！一分钟搞懂区别，选车不花冤枉钱

87. 汽车小白必看！一张图秒懂驱动模式差异🚗。汽车小白必看！一张图秒懂驱动模式差异 🚗买车选驱动模式超纠结？前置前驱（FF）vs前置后驱（FR），一张图给你讲明白！ 💡前置前驱（FF）：发动机在前，前轮驱动～ ✅优点超实用：传动效率高，车企能把空间利用到极致，车内宽敞又能装，家用车首选配置！ ❌缺点也明显：车头“负重前行” ，急刹车、加速时容易“点头” ，操控极限不如后驱～ 💡前置后驱（FR）：发动机在前，后轮负责驱动！ ✅操控党狂喜：轴荷分配接近50:50 ，转弯灵活还能玩漂移，性能车、豪华车爱用它！ ❌缺点很扎心：后排地板凸起高，坐中间硌腿；高速过弯没经验？小心甩尾失控！ 👉简单总结：家用选FF，空间大又省心；追求操控、玩性能，FR才是灵魂！下次看车别再懵，按需求选准没错～ #汽车知识 #驱动模式 #买车攻略 #汽车干货 #前置前驱vs前置后驱

88. 后驱车在雨天湿滑路面，车辆失控，怎么办？近来广东暴雨天气比较多，宝马大多数是后驱车，在高速公路上面，速度80-120的时候，遇到打滑，怎么救车，以下意见仅供参考： 1、马上松开油门，千万不要乱踩刹车，放松地控制好方向盘，但不要突然向一个方向打太大方向，先稍微稳住回正方向盘，当感觉到轮胎有抓地力时，车头方向可以直走时，开始轻轻踩刹车来减慢车速。 2、但最好是避免事故的发生就是：看到路面反光面大的地方代表有水坑，正确的做法就是松开油门，千万不要加油，保持方向盘的顺势走动，千万不要着紧，方向盘突然而来的大改变方向，也不要踩刹车，让车慢慢的溜过去，过了那些反光面之后，再加油可以大大避免事故的发生。 3、由于大部分宝马是后驱车，遇到湿滑路面（雨水路面），请降速，低速行驶。 4、平时多关注车辆轮胎得磨损程度，快要磨平的轮胎，请及时更换轮胎。建议更换抓地力强一点的轮胎。 #后驱车 #宝马#宝马宝马打滑失控 #安全驾驶

89. 大马力后驱猛龙，如何避免雨天打滑?

90. 后驱上冰雪陡坡技巧，新手必看秘籍！后驱车换了AT胎，上冰雪陡坡时，得把油门捏在指尖细调。轮胎碾过冰粒的细碎震动顺着踏板传来，稍重一点，胎纹咬不住冰面，车尾轻摆的瞬间就得松油，等胎面重新咬住，再补一丝油稳住。车身一旦打横，反打方向要快准，幅度得跟着车尾摆幅收放。眼睛盯着坡顶，手和脚像有根线连着，油门前推半寸，方向就微调半圈，始终让轮胎在“滑与不滑”的临界点上找抓地力，车身顺着冰坡稳稳爬上去。#每天一个用车知识 #后驱车的魅力 #防御性驾驶技术培训 #交通安全 #庐山云中居客栈

91. 后驱跑山观察要领，新手必看秘籍！手动挡后驱冬季跑山，首要观察路面状态。留意背阴处、桥梁、弯道是否结冰，雪后初晴更需警惕暗冰，可通过前车轨迹判断打滑风险。入弯前观察弯心及出弯路线，留意是否有积雪堆积或碎石。视线放远，预判对向是否来车，避免在弯道会车。关注转速与车速匹配，上坡时提前降挡保持动力，防止扭矩过大导致后轮打滑；下坡勿空挡，利用低挡位制动，同时观察刹车是否出现热衰减或结冰失效。时刻留意车身动态，若后轮有侧滑迹象，及时收油微调方向，避免猛打方向盘或急刹。#每天一个用车知识 #后驱车的魅力 #跑山 #庐山云中居客栈

大马力后驱车适合新手吗？全网观点激烈交锋

精选参考来源