男子一年多把小米SU7开了22万公里 电池衰减仅5%

2025-11-03 06:42:42 20点赞 12收藏 192评论

快科技11月3日消息,近日,一位小米SU7 Pro车主的用车经历引发广泛关注。

据车主分享,提车一年多,其车辆行驶里程已突破21万公里(现在已经超22万公里),且核心性能表现亮眼,电池衰减仅约5%,满电续航仍能超过560公里。

男子一年多把小米SU7开了22万公里 电池衰减仅5%

从使用强度来看,该车日均行驶约540公里,几乎每天都完成一次完整充放电循环。

但截至目前,车辆不仅零故障,甚至前轮胎都未更换过,可靠性超出普通家用车标准。车主特别强调,这并非测试车或网约车,仅是因工作需要高频出行的私人用车。

行程数据显示,这辆小米SU7 Pro的辅助驾驶使用率颇高,辅助驾驶里程达126788公里,占总里程的63%;人工驾驶里程73808公里,占比37%。

目前,该车主已立下“挑战第一个把SU7开到60万公里”的目标,当前里程已完成三分之一,其后续用车体验也让不少电动车用户充满期待。

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编辑:随心

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192评论

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    “22万公里不换轮胎”是一个违背物理常识和安全规范的想法。 那个跑了22万公里的小米SU7,不仅换过轮胎,而且很可能因为其高性能电动车的特性(瞬间扭矩大、车重),对轮胎的磨损比普通家用车更快,更换频率可能更高。

    安全无小事,请务必定期检查和按时更换轮胎。

    DeepSeek说的

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    有没有考虑过是根据油车定的?电车前轮是可以的。油车刹车是前后轮一起制动。而电车如果动能回收开启很少刹车,动力和制动基本全由后轮作用,前轮基本没有磨损

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    驱动和动能回收都由后轮完成的话,后轮是不是磨损严重

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  • 540除以平均80速度,每天行驶6.75小时,加上吃喝拉撒,普通人我不信。

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    网约车吧

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    网约车天天市区转悠,还得算上上下车,可开不了这么快,一天跑15-20小时才能干到这个里程

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  • 按照一年算,一年 365 天 无休 一天也要跑 602 公里。按照一年半算,无休,一天 402 公里。

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    平均啊,今天休息一天明天就要翻倍了,我不信

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    不过真有人拿小米跑顺风车?

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  • 真好,小米开了50万公里,竟然只换了一次轮胎

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    格局小了,小米跑100万公里,轮胎还可以99新挂黄鱼

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    还是女士一手精品,想买得摇号

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  • 男子把**电瓶车开了1000万公里,轮胎都没换过,反正时吹,出货伐点

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  • 洗洗更健康

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  • 21万公里不换前轮胎,这刷新认知了

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    后驱,很正常。

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    那后轮胎换了几次?

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  • 回趟江西老家刚好500km 还累成狗 他每天500km 是啥体能啊

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    跑业务我每天300km算低的😂

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    关键是每天,这屁股练什么功夫?鹰爪铁屁股?

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  • 每天540公里,非测试车或网约车,仅是因工作需要高频出行的私人用车,编出来你自己信么,就算是全程120的高速,你都要开5小时,你是什么工作

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  • 艹,大意了。。。看到最后才发现来源:快科技

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  • 什么轮胎22万km没换??

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  • 21 万公里不换轮胎?你是在跑步机上刷的里程吗?

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  • 你说他电池衰减少,我信,你说他不用换轮胎,我也信,你特么说智驾占63%,我真笑了,粗粮的智驾是人能用的?

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    求你了,就差最后一项就全信了,你就信了吧,求你了,真的 [哭泣]

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    可能当地绿化不好

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  • 逻辑上的错误

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  • 不是在充电,就是在放电

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    22万公里没换轮胎是真屌……

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    对,这也是个🐂🍺的点

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  • 电池硬,还是命硬?

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    没有你的思想顽固 [高兴]

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    好腿!留好!

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  • 这跑网约车也跑不了这么多啊!还得充电 吃喝拉撒睡

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    两个人跑,我家有亲戚跑网约车,两个人轮流来

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    俩人轮班也跑不了这么多,再加上现在又不巡街了更少

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  • 这属于是电池供应商优秀?还是组装厂优秀?

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    烧了算封装不好,没烧是供应商优秀

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  • 这个百分比的某个角落是不是有你看不清的小字? 😆 也有可能它只是个定时器.

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  • 如果驱动轮是后轮的话,前轮胎没换很正常。 [邪恶]

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