男子一年多把小米SU7开了22万公里 电池衰减仅5%
快科技11月3日消息,近日,一位小米SU7 Pro车主的用车经历引发广泛关注。
据车主分享,提车一年多,其车辆行驶里程已突破21万公里(现在已经超22万公里),且核心性能表现亮眼,电池衰减仅约5%,满电续航仍能超过560公里。

从使用强度来看,该车日均行驶约540公里,几乎每天都完成一次完整充放电循环。
但截至目前,车辆不仅零故障,甚至前轮胎都未更换过,可靠性超出普通家用车标准。车主特别强调,这并非测试车或网约车,仅是因工作需要高频出行的私人用车。
行程数据显示,这辆小米SU7 Pro的辅助驾驶使用率颇高,辅助驾驶里程达126788公里,占总里程的63%;人工驾驶里程73808公里,占比37%。
目前,该车主已立下“挑战第一个把SU7开到60万公里”的目标,当前里程已完成三分之一,其后续用车体验也让不少电动车用户充满期待。


编辑:随心
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“22万公里不换轮胎”是一个违背物理常识和安全规范的想法。 那个跑了22万公里的小米SU7,不仅换过轮胎,而且很可能因为其高性能电动车的特性(瞬间扭矩大、车重),对轮胎的磨损比普通家用车更快,更换频率可能更高。
安全无小事,请务必定期检查和按时更换轮胎。
DeepSeek说的
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