SCOOX零际X7是‘未来潮摩’还是‘过度炒作’？全网观点大PK
25-10-30
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15. 它想颠覆电摩？零际X7抢先体验今天咱们的主角—零际X7，特别的不！一！样！它好像打算颠覆电摩，用先锋潮酷重新定义出行。本期咱们就抢先开箱，看看它到底有啥底气！ Eva的科技生活的微博视频
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26. 昨天受邀参加「SCOOX 零际」北京发布会，这是一家面向年轻人的都市科技潮摩品牌，并发布首款两轮新车 “陆地飞艇” X7。和熟悉的九号、雅迪不同，零际的车设计更新潮、更大胆，且不是靠怪异来博眼球，能快速让人记住。虽然是纯电两轮，但零际X7是潮摩需要摩托驾照和牌照，跑在路上不必担心合规问题。动力比一般电动车锰的多。最高时速能到90公里，博世电机功率3000W，还有前单摇臂减震。驾驶起来得管好电门，安全第一。不过这车真正交付得2026年，目前是小订预售阶段，先给大家亮个相。
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27. 昨天受邀参加「SCOOX 零际」北京发布会，这是一家面向年轻人的都市科技潮摩品牌，并发布首款两轮新车 “陆地飞艇” X7。和熟悉的九号、雅迪不同，零际的车设计更新潮、更大胆，且不是靠怪异来博眼球，能快速让人记住。虽然是纯电两轮，但零际X7是潮摩需要摩托驾照和牌照，跑在路上不必担心合规问题。动力比一般电动车锰的多。最高时速能到90公里，博世电机功率3000W，还有前单摇臂减震。驾驶起来得管好电门，安全第一。不过这车真正交付得2026年，目前是小订预售阶段，先给大家亮个相。
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28. SCOOX 零际首款 “陆地飞艇” X7 来了，定位是给年轻用户打造超越期待的电动座驾。X7灵感源自猎豹奔袭与未来座驾，线条流畅且充满力量感，还搭载 “Zebra 零际智行” 系统，以 “一芯统领” 实现全域智能决策、全感交互及 360° 安全守护；品牌同时规划 X 都市潮玩、S 性能先锋、C 智享生活三大产品系列。目前 X7 已启动预售……怎么说呢？四轮车看多了，二轮车是不是也考虑来一个？
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29. 这是一款足够新颖的电摩，虽然我们在网络上看到过不少海外电动车企展示他们的概念电车，然而老外们的PPT造车俨然已经成为“狼来了的故事”，现实中，我们反倒是更加期待看到能够量产的车型出现。而今天上市的这款SCOOX零际X7就狠狠打脸了老外。#电动车##弯道计划##零际X7#
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30. 在家蹲完#scoox零际# 的线上发布会，一眼就被零际X7的造型戳中了！这线条也太有那味儿了——滑溜溜的还带着力量感，那个前置单摇臂设计特显眼，看着就像科幻概念设计鼻祖席德·米德（Syd Mead）的稿子活过来了！就是那个画过《银翼杀手》未来汽车、被叫做“视觉未来主义者”的大佬，他设计的载具从来都是又前卫又扎实，X7这点真的特对味儿。而且它不光长得酷，智能这块也不唬人：刷个脸就能开车，能找到一起骑车的小伙伴，还有360°的保护，感觉骑车能踏实不少。发布会里说12月能试骑，明年春天能买。有没有同样看了发布会、也知道这位设计大佬的朋友？等以后能试骑了，咱们好好聊聊实车手感～#陆地飞艇X7##都市潮摩#
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31. 在家蹲完#scoox零际# 的线上发布会，一眼就被零际X7的造型戳中了！这线条也太有那味儿了——滑溜溜的还带着力量感，那个前置单摇臂设计特显眼，看着就像科幻概念设计鼻祖席德·米德（Syd Mead）的稿子活过来了！就是那个画过《银翼杀手》未来汽车、被叫做“视觉未来主义者”的大佬，他设计的载具从来都是又前卫又扎实，X7这点真的特对味儿。而且它不光长得酷，智能这块也不唬人：刷个脸就能开车，能找到一起骑车的小伙伴，还有360°的保护，感觉骑车能踏实不少。发布会里说12月能试骑，明年春天能买。有没有同样看了发布会、也知道这位设计大佬的朋友？等以后能试骑了，咱们好好聊聊实车手感～#陆地飞艇X7##都市潮摩#
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36. SCOOX零际X7正式发布，一台能“把世界甩在身后”的电摩来了。作为SCOOX零际的首款产品，X7并不是简单地在电动上做文章，而是从结构到智能都在“重新定义两轮”。先看机械部分：它采用类似比莫塔（Bimota）的单臂摇臂转向结构，配合联动避震系统，彻底告别传统双叉布局——不只是为了造型，更为了在电池重心下放的情况下依然能保持灵敏操控。再加上740-760mm可调座高，不同身高的骑士都能找到理想姿态。外观则是彻底的“未来感物种”：设计灵感来自猎豹，力量与优雅并存。车身多段可变色灯带从前饰板贯穿至后摇臂，在夜色中一亮，气场直接拉满。智能部分更是亮点密集——斑马Zebra OS分为“大脑”“感知”两部分，配备毫米波雷达、盲区提示灯、电子护盾、防碰撞警示等功能，还有汽车上才见得着的哨兵模式+面部识别防盗。四合一TFT仪表也支持投屏导航、AI语音交互、蓝牙互联。还有一些细节很有诚意：带氛围灯的前储物空间、汽车级快充接口，都让这台电摩更像“科技出行终端”而不是单纯交通工具。首批预订已开启，2026年一季度正式交付。X7的野心不只是要跑得快，而是想让“电动两轮”真正成为一种新的生活方式。#零际 #scoox零际 #零际品牌全球发布会 #把世界甩在身后
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37. SCOOX零际X7正式发布，一台能“把世界甩在身后”的电摩来了。作为SCOOX零际的首款产品，X7并不是简单地在电动上做文章，而是从结构到智能都在“重新定义两轮”。先看机械部分：它采用类似比莫塔（Bimota）的单臂摇臂转向结构，配合联动避震系统，彻底告别传统双叉布局——不只是为了造型，更为了在电池重心下放的情况下依然能保持灵敏操控。再加上740-760mm可调座高，不同身高的骑士都能找到理想姿态。外观则是彻底的“未来感物种”：设计灵感来自猎豹，力量与优雅并存。车身多段可变色灯带从前饰板贯穿至后摇臂，在夜色中一亮，气场直接拉满。智能部分更是亮点密集——斑马Zebra OS分为“大脑”“感知”两部分，配备毫米波雷达、盲区提示灯、电子护盾、防碰撞警示等功能，还有汽车上才见得着的哨兵模式+面部识别防盗。四合一TFT仪表也支持投屏导航、AI语音交互、蓝牙互联。还有一些细节很有诚意：带氛围灯的前储物空间、汽车级快充接口，都让这台电摩更像“科技出行终端”而不是单纯交通工具。首批预订已开启，2026年一季度正式交付。X7的野心不只是要跑得快，而是想让“电动两轮”真正成为一种新的生活方式。#零际 #scoox零际 #零际品牌全球发布会 #把世界甩在身后
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38. SCOOX零际X7正式发布，一台能“把世界甩在身后”的电摩来了。作为SCOOX零际的首款产品，X7并不是简单地在电动上做文章，而是从结构到智能都在“重新定义两轮”。先看机械部分：它采用类似比莫塔（Bimota）的单臂摇臂转向结构，配合联动避震系统，彻底告别传统双叉布局——不只是为了造型，更为了在电池重心下放的情况下依然能保持灵敏操控。再加上740-760mm可调座高，不同身高的骑士都能找到理想姿态。外观则是彻底的“未来感物种”：设计灵感来自猎豹，力量与优雅并存。车身多段可变色灯带从前饰板贯穿至后摇臂，在夜色中一亮，气场直接拉满。智能部分更是亮点密集——斑马Zebra OS分为“大脑”“感知”两部分，配备毫米波雷达、盲区提示灯、电子护盾、防碰撞警示等功能，还有汽车上才见得着的哨兵模式+面部识别防盗。四合一TFT仪表也支持投屏导航、AI语音交互、蓝牙互联。还有一些细节很有诚意：带氛围灯的前储物空间、汽车级快充接口，都让这台电摩更像“科技出行终端”而不是单纯交通工具。首批预订已开启，2026年一季度正式交付。X7的野心不只是要跑得快，而是想让“电动两轮”真正成为一种新的生活方式。#零际 #scoox零际 #零际品牌全球发布会 #把世界甩在身后
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39. 有点儿异类，有点儿潮酷，骑上还能称体重，零际首款电动摩托车X7发布。#零际X7# 郭局的微博视频
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40. 有点儿异类，有点儿潮酷，骑上还能称体重，零际首款电动摩托车X7发布。#零际X7# 郭局的微博视频
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41. 有点儿异类，有点儿潮酷，骑上还能称体重，零际首款电动摩托车X7发布。#零际X7# 郭局的微博视频
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42. 有点儿异类，有点儿潮酷，骑上还能称体重，零际首款电动摩托车X7发布。#零际X7# 郭局的微博视频
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43. 有点儿异类，有点儿潮酷，骑上还能称体重，零际首款电动摩托车X7发布。#零际X7# 郭局的微博视频
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44. 好家伙，谁能想到，大家眼中接送孩子、送快递外卖才用的到的两轮电动车车，居然也要上辅助驾驶和语音操控了！还有哨兵模式！今晚的SCOOX零际品牌全球发布会，发布零际X7，我觉得我得买一辆感受感受！ 北京·首创·郎园Station
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45. 好家伙，谁能想到，大家眼中接送孩子、送快递外卖才用的到的两轮电动车车，居然也要上辅助驾驶和语音操控了！还有哨兵模式！今晚的SCOOX零际品牌全球发布会，发布零际X7，我觉得我得买一辆感受感受！ 北京·首创·郎园Station
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46. #SCOOX零际 # 在北京带来了他们的第一款车——X7，外号“陆地飞艇”，非常符合年轻人的气质：既要帅，也要聪明，还要好骑。首先是把智能系统塞进摩托车，然后试图做一个能陪你一起“玩酷”的伙伴，面部识别、全景安全护盾、云端进化，甚至能和同好社交，挺有意思的。2025 年 12 月就能试驾，2026 年一季度就交付，还准备在全国 50 个城市开交付体验中心。对于一个新品牌来说，这动作不小（舍得花钱）。车我看了下，造型非常酷，至于好不好骑合不合适，还得等明年试试！#零际##SCOOX零际 #
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47. #SCOOX零际 # 在北京带来了他们的第一款车——X7，外号“陆地飞艇”，非常符合年轻人的气质：既要帅，也要聪明，还要好骑。首先是把智能系统塞进摩托车，然后试图做一个能陪你一起“玩酷”的伙伴，面部识别、全景安全护盾、云端进化，甚至能和同好社交，挺有意思的。2025 年 12 月就能试驾，2026 年一季度就交付，还准备在全国 50 个城市开交付体验中心。对于一个新品牌来说，这动作不小（舍得花钱）。车我看了下，造型非常酷，至于好不好骑合不合适，还得等明年试试！#零际##SCOOX零际 #
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48. #SCOOX零际 # 在北京带来了他们的第一款车——X7，外号“陆地飞艇”，非常符合年轻人的气质：既要帅，也要聪明，还要好骑。首先是把智能系统塞进摩托车，然后试图做一个能陪你一起“玩酷”的伙伴，面部识别、全景安全护盾、云端进化，甚至能和同好社交，挺有意思的。2025 年 12 月就能试驾，2026 年一季度就交付，还准备在全国 50 个城市开交付体验中心。对于一个新品牌来说，这动作不小（舍得花钱）。车我看了下，造型非常酷，至于好不好骑合不合适，还得等明年试试！#零际##SCOOX零际 #
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49. #SCOOX零际 # 在北京带来了他们的第一款车——X7，外号“陆地飞艇”，非常符合年轻人的气质：既要帅，也要聪明，还要好骑。首先是把智能系统塞进摩托车，然后试图做一个能陪你一起“玩酷”的伙伴，面部识别、全景安全护盾、云端进化，甚至能和同好社交，挺有意思的。2025 年 12 月就能试驾，2026 年一季度就交付，还准备在全国 50 个城市开交付体验中心。对于一个新品牌来说，这动作不小（舍得花钱）。车我看了下，造型非常酷，至于好不好骑合不合适，还得等明年试试！#零际##SCOOX零际 #
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50. 在北京，见证一场两轮科技变革 ——零际全球品牌发布，slogan很霸气：把世界甩在身后。让骑行不止于抵达，更是本我的表达。同时，零际X7发布，定位于年轻人的“陆地飞艇”，很酷，越来越多的品牌推出超越功能价值的产品，情绪价值拉满。#零际##零际x7#
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51. 在北京，见证一场两轮科技变革 ——零际全球品牌发布，slogan很霸气：把世界甩在身后。让骑行不止于抵达，更是本我的表达。同时，零际X7发布，定位于年轻人的“陆地飞艇”，很酷，越来越多的品牌推出超越功能价值的产品，情绪价值拉满。#零际##零际x7#
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52. 今天来参加「SCOOX 零际品牌全球发布会」，爱玛旗下高端电摩品牌，感觉是在对标小牛和九号，现在电摩也开始卷起来了零际X7这个外观很酷，设计灵感来自于猎豹，确实和市场上的电摩不太一样，有点小帅。北京这个通勤难受得一匹，开车不方便，正好想搞一辆电摩试试🏍️～产品参数大概是下面这些👇🏻外观：长1850mm，宽770mm，高1090mm，轴距1320mm续航：CLTC 续航里程200km电机：3000w 博世电机，最高时速90km/h刹车：前后博世双通道ABS轮胎：前胎120/70-14，后胎140/70-13充电：SOC 0%-100% 4h减震：前单摇臂中置避震，后双枪液压后减。离地间隙：150mm座椅：三段可调鞍座踏板：可四段调节价格还没公布，今年12月开始试驾，明年一季度交付，如果不过万的话可以搞一辆试试～#大V聊车##智驾数码团# 北京·首创·郎园Station
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53. 今天来参加「SCOOX 零际品牌全球发布会」，爱玛旗下高端电摩品牌，感觉是在对标小牛和九号，现在电摩也开始卷起来了零际X7这个外观很酷，设计灵感来自于猎豹，确实和市场上的电摩不太一样，有点小帅。北京这个通勤难受得一匹，开车不方便，正好想搞一辆电摩试试🏍️～产品参数大概是下面这些👇🏻外观：长1850mm，宽770mm，高1090mm，轴距1320mm续航：CLTC 续航里程200km电机：3000w 博世电机，最高时速90km/h刹车：前后博世双通道ABS轮胎：前胎120/70-14，后胎140/70-13充电：SOC 0%-100% 4h减震：前单摇臂中置避震，后双枪液压后减。离地间隙：150mm座椅：三段可调鞍座踏板：可四段调节价格还没公布，今年12月开始试驾，明年一季度交付，如果不过万的话可以搞一辆试试～#大V聊车##智驾数码团# 北京·首创·郎园Station
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54. 今天来参加「SCOOX 零际品牌全球发布会」，爱玛旗下高端电摩品牌，感觉是在对标小牛和九号，现在电摩也开始卷起来了零际X7这个外观很酷，设计灵感来自于猎豹，确实和市场上的电摩不太一样，有点小帅。北京这个通勤难受得一匹，开车不方便，正好想搞一辆电摩试试🏍️～产品参数大概是下面这些👇🏻外观：长1850mm，宽770mm，高1090mm，轴距1320mm续航：CLTC 续航里程200km电机：3000w 博世电机，最高时速90km/h刹车：前后博世双通道ABS轮胎：前胎120/70-14，后胎140/70-13充电：SOC 0%-100% 4h减震：前单摇臂中置避震，后双枪液压后减。离地间隙：150mm座椅：三段可调鞍座踏板：可四段调节价格还没公布，今年12月开始试驾，明年一季度交付，如果不过万的话可以搞一辆试试～#大V聊车##智驾数码团# 北京·首创·郎园Station
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55. 爱玛旗下高端电摩品牌#零际品牌全球发布会##零际#X7发布，设计灵感源自猎豹，1850mm车身搭配未来感造型，和市面常见电摩画风完全不同。核心配置很能打：3000W博世电机撑得起90km/h时速，CLTC续航 200km满足通勤，4小时就能充满；前后博世双通道ABS+前单摇臂中置避震，安全和舒适性都在线，还有三段可调鞍座超贴心。今年12月开启试驾，明年一季度交付，希望价格美丽点！#把世界甩在身后#
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56. 爱玛旗下高端电摩品牌#零际品牌全球发布会##零际#X7发布，设计灵感源自猎豹，1850mm车身搭配未来感造型，和市面常见电摩画风完全不同。核心配置很能打：3000W博世电机撑得起90km/h时速，CLTC续航 200km满足通勤，4小时就能充满；前后博世双通道ABS+前单摇臂中置避震，安全和舒适性都在线，还有三段可调鞍座超贴心。今年12月开启试驾，明年一季度交付，希望价格美丽点！#把世界甩在身后#
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57. 爱玛旗下高端电摩品牌#零际品牌全球发布会##零际#X7发布，设计灵感源自猎豹，1850mm车身搭配未来感造型，和市面常见电摩画风完全不同。核心配置很能打：3000W博世电机撑得起90km/h时速，CLTC续航 200km满足通勤，4小时就能充满；前后博世双通道ABS+前单摇臂中置避震，安全和舒适性都在线，还有三段可调鞍座超贴心。今年12月开启试驾，明年一季度交付，希望价格美丽点！#把世界甩在身后#
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