阿维塔06将搭载45度电池，纯电续航有望突破300km，价格或许原样

阿维塔年度动作要来了，这次要更新阿维塔06的45度电池包版本，以及阿维塔07的52度电池包版本。

但是在目前的市场背景下，很难找到换大电池还要涨价的理由，因为竞争对手步步紧逼，留给塔子的时间和空间都很小。阿维塔06现在的销量正在走低，急需回暖。

阿维塔06的45度电池包版本，最多售价涨到24.49万，而且Max版本有可能指导价格维持在23万左右，而入门版的车型可能不会做动力电池的容量改变依然维持较低的售价。当然，这都是猜测，很快就会有确切消息了。

大电池版本的阿维塔06最终实际售价可能是23.49万。加上1.2万辅助驾驶包，就是24.6万加上保险，Max增程的价格就是25万多，基本也就这样了。

阿维塔的定位显然要比小鹏高一些，但是在20万区，品牌价值的敏感度实际上不如配置来的实在，50万有人看品牌，但是20万品牌有时候未必能占据第一位。

阿维塔06的外观、内饰、音响和辅助驾驶层面依然是自己的主打卖点，但是半年前如是，半年后的今天，阿维塔06的改变实际上仅局限于动力电池容量，核心竞争力的提升实际上有限。

尤其是在智己推出了66度增程大电池版本之后，阿维塔07的更新也是52度电池包，至少在动力电池这块的更新上迟缓了不少。而且就算是华为辅助驾驶硬件的配置上，在智界R7都上后向固态的背景下，这次07的改款也很难有突破。所以，阿维塔这次的宣发，或许应该着重自身品牌、设计而不应该着重辅助驾驶。

这次阿维塔06更新45度电池包之后，增程纯电续航突破300公里大关问题不大，这对于目前的增程市场而言，阿维塔06的确是提升了竞争力，但是在全市场层面看，这又仅仅局限于增程领域的车型更新，然而，现在不少人正在从增程和插混车型上往纯电车型转变。