华为智驾真能领先一代吗？400+用户观点大碰撞_新能源车

1. 华为的“王牌”

2. 你不知道的华为最强汽车技术有多少？

3. 全球L3、L4智能汽车解决方案，目前唯有华为，没有其他

4. 华为率先开启L3内测，智能驾驶“军备竞赛”跨入新阶段？

5. 华为“不造车”的兵法

6. 华为AEB技术

7. 华为自动驾驶技术重大突破，中国引领智能出行？

8. 特斯拉与华为汽车的对比分析……

9. 华为智驾产业链

10. 为什么很多人说智驾只有华为和其他？

11. 就目前的华为智能驾驶系统，算全球一流水平吗？

12. 华为小鹏"AEB事件"回顾，最大的赢家是懂车帝？【科技狐】

13. 华为ADS与特斯拉FSD

14. 华为智驾与特斯拉 FSD 谁厉害？

15. 特斯拉FSD遭遇信任危机，华为ADS何以称雄智驾赛道？

16. 特斯拉 FSD 与华为 ADS 智驾哪个好？

17. 实测华为ADS vs 特斯拉FSD

18. 国产智驾真的超越了特斯拉FSD吗？

19. 从感知到安全，华为智驾与特斯拉FSD全方位大比拼

20. 特斯拉FSD入华在即，国内新势力和华为的“无图智驾”谁更稳？

21. 智能驾驶系统故障率对决

22. 城市通勤别瞎选！华为 vs 特斯拉智驾实测

23. 开通率只占12%，全网“封神”的特斯拉FSD，与华为ADS比谁更强？

24. 特斯拉FSD入华=国产智驾末日？华为ADS 3.0、小鹏XNGP集体亮剑，谁才是智驾天花板？

25. 华为乾崑智驾活跃用户占比95%，远超国外特斯拉FSD和国内Momenta

26. 国产智驾VS特斯拉FSD，谁才是真正的王者

27. 博世高管评价华为智驾和特斯拉FSD

28. 曾被奉为智驾＂天花板＂的它终于入华，6.4万的售价却让无数车主犹豫了

29. 高速智能变道决策时间

30. 华为ADS vs 特斯拉FSD实测暴雨天刹停为1.5秒 6万4和1万的智驾差在哪

31. 华为ADS 4 vs 特斯拉FSD V13

32. 华为智驾现状

33. 华为ADS领先特斯拉FSD本是常识，但犹大和昂撒说不是

34. 华为智驾ADS 4.5落地！无图方案成本降80%？

35. 华为智驾不行？看看这个专业评测，那些吹牛的车企瑟瑟发抖！

36. 智驾江湖四强争霸

37. 华为ADS 4.0

38. 华为电动汽车智驾最先进吗

39. 华为的L2技术优势期，还剩6个月？

40. 余承东重磅宣布！尚界首发华为高阶智驾，蔚来小鹏理想要慌了？

41. 2025 中国智驾天梯榜

42. 华为智驾，无可争议的国有量产No.1| 体验

43. 横评测试难度升级，华为乾崑以硬核技术推动行业革新

44. 多场景横评引关注！华为用技术满分推动行业真考核

45. 横评表现的背后，华为如何推动测试标准升级

46. 横评难度层层升级，华为乾崑用硬实力树行业标杆

47. 太平洋横评揭示辅助驾驶真相，华为乾崑智驾定义安全新标准

48. 智能辅助驾驶横评再升级，华为乾崑用顶级表现定义行业新高度

49. 安全技术见真章，华为乾崑用横评满分赢市场

50. 安全不是口号，华为乾崑用横评成绩与实战数据立标杆

51. 问界M9亮相2025世界智能网联汽车大会，重新定义豪华智能出行

52. 劝你别买问界M9！3个“甜蜜硬伤”，开了就再也回不去

53. 赛力斯打响第一枪！暴跌24.9万，四驱+续航1275km，连开车都是智驾-3

54. 问界M9

55. 问界M9亮相2025世界智能网联汽车大会，智驾实力引关注

56. 问界M9驾乘体验进阶

57. 以智慧筑境，问界M9重塑全场景出行体验

58. 智驾巅峰体验无界问界M9引领2025智能出行革命

59. 华为L3智驾实测体验

60. 遥遥领先！13小时自驾近1200公里，问界M9华为ADS 4.0深度体验

61. 华为ADS 4.0无图智驾上线！问界M9老用户免费升级

62. 问界 M9 智能座舱

63. 未来已至，问界M9定义智能新范式！

64. #全新问界M7 搭载了最新的华为乾崑ADS4.0，在智驾辅助方面是绝对地最强，但很多选择它的人可能是第一次开智能汽车，甚至可能是人生中的第一辆车，那么新手开车还是要多注意的，这么大的车我建议还是要先熟悉车况，自己开习惯了再使用智驾，避免在有时候手忙脚乱。

65. 一年行驶27000公里之后，我认为问界M7值得推荐

66. 白天试驾新款M7，晚上调戏小艺白天和朋友一起试驾了新款M7，试驾问界新M7体验报告。该车在处理复杂路况和应对道路突发情况时，表现出更加敏捷和类人化的能力。在20分钟的试驾体验中，它出色地完成了变道超车、红绿灯自动启停、识别异形障碍物等复杂情况。同时，接近5米2的车身和两米的车宽，在智能驾驶辅助泊车的帮助下，泊车过程极为顺畅，几乎每次都能轻松完成一次精准的停车。这款车的智驾辅助系统堪称一位经验丰富的老司机！

67. 问界m7用车1年智能辅助驾驶到底怎么样？

68. 问界M7智驾

69. 问界M7智驾大揭秘

70. 新一代问界M7大变身

71. 脱胎换骨——体验新款问界M7

72. 为什么鸿蒙座舱5可以把交代的事办得干净利落？看完MoLA智能化架构后我懂了

73. 细节藏魔鬼，惊艳在毫米之间#乾崑底色成就塔的出色#阿维塔12四激光版上市#华为乾崑ADS4

74. 豪车标配？未来的汽车，比什么华为乾崑智驾装载量突破100万！今年上半年，以25.5万辆装车量拿下行业第一，在豪车市场更是以53.2%的份额独占鳌头。百万信任票背后，是中国智驾从“能用”到“离不开”的时代跨越 #华为乾崑智驾 #华为乾崑 #华为乾崑智驾搭载量突破百万

75. 华为ADS 4.0到底行不行？今天我们来上海体验一下 #华为乾崑新版本大揭秘

76. 如果每台车都有这功能，是不是能避免很多车祸？#华为乾崑新版本大揭秘

77. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

78. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

79. 由中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）牵头，清华大学、华为技术有限公司参与撰写《汽车驾驶自动化技术及产业发展白皮书》，简直就是给我们这些想买智驾车的消费者量身定制的“避坑宝典”！让我们能够从厂家花里胡哨的宣传中抓住核心，知道什么是真正靠谱、好用、安全的智驾。作为智界R7车主，我从这份驾驶自动化白皮书里总结了四点智驾选购必要因素，帮你选到真正让你省心、安心、开心的好智驾！#白皮书点破智驾营销乱象# #买智驾的四大选购要素# 叫我森宝的微博视频

80. 华为乾崑 All in 启境，让“奔跑的AI智能体”走进日常生活，引领未来出行进入主动智能时代 #启境 #华为乾崑 #奔跑的AI智能体

81. 【尚界 H5】华为乾崑智驾ADS 4，首批抢先体验

82. 华为智驾基本上度过了教育用户阶段了！「华为乾崑国庆数据解读」

83. #汽车科技#中国新能源汽车的智能化已迈入全新高度。#新能源汽车##大V聊车# 据 J.D.power 调研，即便入门级自主新能源车型，其智能化得分也已比肩甚至超越传统豪华燃油车，这与大众对中国汽车崛起的直观感受不谋而合。然而，随着座舱智能化全面渗透控车场景，功能堆砌的乱象渐生，行业亟需一套清晰的发展指引。锐车小叔的微博视频

84. 华为的鸿蒙智行已经开始连续登顶新势力榜首了，但很显然，最可怕的不是当下的成绩，而是整体的布局和未来的潜力。核心技术层面，汽车的未来一定是软件的时代，软件定义汽车必然会成为整个行业的演进方向，自动驾驶会成为区分高端和非高端的一道硬性标尺。而华为，在汽车智能化和自动驾驶这件事儿上，已经是遥遥领先的存在了，业界已经开始抱怨，华为把标准定太高，别人没法玩了。随着L3的落地，华为这部分的优势会被极速放大，一定会迎来销量的持续爆发。#鸿蒙智行##问界##尊界##大v聊车# 小蒜苗学长的微博视频

85. 太平洋汽车和同济大学联合测试成绩出炉华系车全面领先。在多种极端测试下依然能保持刹停避让，尤其是左转遇行人 AEB、遇事侧翻AEB 等极限场景下的成绩。华为乾崑智驾可以说是断崖领先的辅助驾驶了吧～油菜Hui的微博视频

86. 华为“境界之争”：“境”字系能否超越“五界”?

87. “左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”华为乾崑与深蓝汽车的合作，不仅源自于深蓝央企制造的可靠品质，同样也依托于华为车BU所具备芯硬软云全栈自研能力，依靠华为在ICT领域30年的深厚积累，在技术上始终跨代领先，智能化全球领先。#深蓝S07全系标配华为乾崑智驾##奔跑的中国车##深蓝S09首批搭载华为乾崑ADS4#

88. 华为乾崑 x 深蓝汽车，真强强联合。不仅源自于深蓝央企制造的可靠品质，同样也依托于华为车BU所具备芯硬软云全栈自研能力，依靠华为在ICT领域30年的深厚积累，在技术上始终跨代领先，智能化全球领先。左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能的战略可以说是“一石三鸟”，不但实现增程技术和辅助驾驶的双重进化，给用户带来顶级的智能出行新体验，也推动中国汽车产业更快走向世界！[赢牛奶]#深蓝S07全系标配华为乾崑智驾##奔跑的中国车##深蓝S09首批搭载华为乾崑ADS4#

89. #尊界S800周销量断层领先# 尊界S800上周交付331台，在70万以上豪华轿车市场断层式领先，销量直逼宝马7系、奥迪A8与奔驰S级之和，其火爆表现无疑将重塑豪华汽车市场格局。一直以来，豪华汽车市场被传统豪车品牌垄断，凭借深厚的品牌积淀和工艺优势，占据着主导地位。而尊界S800凭借华为全栈技术，在智能驾驶和智能座舱等智能化领域大放异彩。首发的HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，配合36个高精度传感器和端到端的WEWA架构，实现了更精准的路况感知与更流畅的驾驶辅助体验，这是当前BBA系列豪车所不及的。尊界S800的强势破圈无疑成为豪华汽车行业技术升级与产品焕新的“加速器”，给消费者带来更多优质的选择。 #尊界S800获超豪华轿车周销量第一#

90. 在11月20日举办的华为乾崑生态大会上，东风汽车与华为乾崑联合打造的新能源汽车品牌“奕境”正式发布。这是首个汽车央企与华为深度合作孕育的全新汽车品牌，双方首度开创行业全新的合作模式，联合定义、联合开发、联合办公，强强联合集中双方优势资源，瞄准高品质家庭用车市场，打造全新“奕境”品牌。东风奕派汽车科技公司总经理汪俊君透露，“奕境”是双方一个团队、百亿投入、三年深耕的战略成果，是双方毫无保留的倾力之作。“奕境”是东风第一个用户深度参与共创的品牌。其命名源于万千用户的智慧集合，经过层层创意、投稿与票选最终确定，充分彰显“以用户为中心”的品牌理念。汪俊君现场介绍：“奕”代表盛大光明的美好，“境”寓意智慧的境界和空间，“奕境”是超越边界、引领智慧汽车的未来之境，也是从容自信、实现万千用户的向往之境，更是向光而行、不断突破自我的人生之境，承载着用户的向往与品牌的目标。当前，中国汽车行业正在经历一场巨变，中国用户正在定义新的出行方式，从过去的出行功能需求，转化为智慧出行伙伴。奕境以“为家庭用户造最好的车”为使命，品牌价值围绕三大核心展开：以“安全至上”打造业界领先的硬核安全堡垒；以“智慧领航”打造“有思想、会学习、能进化”的智慧生命体，推动车辆从“出行工具”向“全场景智慧伙伴”升级；以“开放共创”理念，联合华为乾崑与万千用户共同打磨完美产品，打造高阶智能出行体验。全新深度合作模式，“双核驱动”含华量拉满东风与华为的合作被网友戏称为“东华帝君”，“奕境”的硬核实力也源自于此。双方集中优势资源，投入百亿资金，一个团队办公，让“奕境”从诞生之初就具备差异化竞争优势。共创赋能层面，华为全面开放产品开发和运营体系能力，和东风共同完成从产品定义、产品设计到研发、供应链、生产制造的全链条深度协作。华为将全套IPD/IPMS运作机制、全流程质量管控标准及全球化供应链管理经验全面赋能“奕境”，华为最新一代乾崑智驾、鸿蒙座舱等技术成果，以及乾崑车控、车载光、车云等全栈智能解决方案，都将成为“奕境”的智能技术护城河。制造底蕴方面，东风则注入了基于6000万用户的出行需求洞察，以及56年在整车制造、底盘操控、全产业链的深厚底蕴积累，并为“奕境”打造了行业最领先的超级智慧工厂。在产品细节打磨上，团队更是精益求精：电池基于零起火的管控目标开发，为家人打造最安全移动城堡；大灯造型上0.5毫米的差异就打磨了20多版方案，以极致标准筑牢产品品质根基，力争成为追求高品质生活家庭用户的首选。携手再创新境，中国智造的“双向奔赴”回顾15年的合作历程，双方积淀了坚实而深厚的根基。早在2010年，东风与华为就已经在智能化领域开展合作。2018年，双方首次签署战略协议，布局智能网联电动汽车技术，随着合作进入深度融合阶段，接连在东风自主品牌和合资品牌上取得亮眼的成绩。2023年，东风和华为再次携手，将双方深度合作升级到2.0版本，打造“奕境”品牌。以共同探索智能化为起点，从自主板块到合资领域，从联合研发到管理融合，东风是与华为合作历史最久、范围最广、模式最多、程度最深、成果最丰的车企之一。华为作为全球领先的ICT（信息与通信）基础设施和智能终端提供商，拥有智能汽车领域软、硬、芯、云等核心技术，打造了以“乾崑智驾”和“鸿蒙座舱”为核心的智能化解决方案。华为乾崑以领先的智能化部件和解决方案，正引领中国汽车产业产品向上、品牌向上，加速智能化的普及。东风汽车作为中央直管的特大型央企，拥有56年造车经验，是引领中国汽车工业发展的重要力量。东风汽车强大的体系能力，在整车开发与制造、整车架构和动力系统、供应链管理、品质管控等核心领域拥有深厚积淀。承袭东风全数字化、高拓展性的量子架构，融合马赫动力、悦享智能等领先技术，奕境在整车安全、驾驶操控等领域具备行业领先水平。当汽车央企的“国家队”与最强“智能引擎”双向奔赴，“奕境”将打破智能车市场现有格局，以“家庭用户真实需求”为核心重构赛道价值标准。它推动行业从“单点技术比拼”转向“全场景体验竞争”，为中国品牌在智能领域树立全新范本。风华正茂，奕境新生。未来，奕境将聚焦目标市场，构建覆盖多级别、多车型的丰富产品矩阵，首款车型计划于2026年4月北京车展正式亮相，后续每年至少有1款全新车型上市。“奕境”的诞生，是“中国汽车制造 + 中国前沿科技”共探创新的生动缩影，将为消费者带来更智能、更可靠的高品质出行选择，为行业发展注入新动能，助力中国智能汽车产业加速向高质量、高智能化方向迈进。#东风x华为官宣奕境汽车#

91. 今天看到一篇报道，提到权威机构数据显示，随着中国汽车智能化水平的快速提升，部分车型在智能化功能上出现了一些新问题，用户投诉有所增加，因此有人担忧中国车的整体质量趋势。我认为，质量是汽车产业可持续发展的根基，我们始终坚持成熟可靠的设计、严谨的基础验证和充分的测试周期，确保产品高品质、高可靠性。从汽车发展历史来看，每一项技术创新都伴随着新的挑战，只有在前进中抖落尘土才能持续领跑，因噎废食只会裹足不前。只有持续推动技术创新，才能巩固和提升我们的领先优势。不应因创新过程中出现的局部问题，而否定新技术的价值，反而要以更开放、积极的姿态去解决、优化，让技术真正服务好用户。高质量与智能化，如同汽车的两翼，需要协同发展、相互促进，必须“两手抓、两手硬”。我们有信心也有责任，持续提升中国汽车智能化水平，牢牢把控产品质量，让中国汽车行稳致远！

92. 华为智驾负责人揭秘：为何我们华为智驾领先优势，友商难以复制？数码科技大爆炸VVV的微博视频

93. 再说一遍，那些带华为内斗的，看一下，华为智驾双线进击，是生态协同而非赛道对决。鸿蒙智行“五界”的成功，早已证明华为在智能网联汽车领域的硬实力。余承东也曾坦言“做五个界非常非常难”，资源有限之下，“五界”已基本构成鸿蒙智行的最终格局，不会再增加界了而当前汽车智能化普及正驶入快车道：电动化渗透率接近50%用了10年，智能化仅用5年就达成这一成就，2025年H1渗透率更超60%。鸿蒙智行的亮眼表现，让东风、广汽等众多车企纷纷渴望搭载华为智驾技术。面对行业旺盛需求与鸿蒙智行的资源瓶颈，“境”系列品牌顺势而生。作为开放合作的载体，华为乾崑以“把智能带入每一辆车”为使命，通过技术、研发、销售全维度赋能，与车企携手共赢。“界”字辈的市场成功，为乾崑技术提供了最有力的背书；而“境”系列让更多车企共享智能成果，进一步巩固华为在产业链的核心地位。从鸿蒙智行的闭环深耕到乾崑平台的开放赋能，“境”与“界”从未内斗，而是完美互补的生态伙伴。二者携手构建庞大智能汽车技术生态，共同推动中国汽车产业智能化高质量发展，让不同预算、不同偏好的用户都能享受到领先的智能出行体验#华为乾崑#

94. #问界M8获中国智能汽车指数全场最佳##问界M8全能车王# 在中汽研 2025 年度 IVISTA 智能汽车评测中，问界 M8 斩获四项「G + 极优」，分别是「智能安全」「智能驾驶」「智能泊车」「智能交互」前段时间，有幸试驾问界 M8 一周，它智能化水平确实领先，尤其有两点让我印象深刻：一是智驾过程中对路况的预判与处理足够及时，很少感觉ta会急刹，整个过程非常舒适。二是旅拍模式非常实用，不仅操作便捷、支持多机位选择，拍出的画质也相当出色，堪称 “拍车神器”。

95. 问界M8纯电版智驾体验！抢先体验了华为ADS4

96. 智界R7新款加量不加价,华为黑科技直接拉满

97. #问界M8获中国智能汽车指数全场最佳# 四项全优，分别是：智能安全G+：主动安全满分，涵盖全向防碰撞、乘员监测等场景智能驾驶G+：驾驶辅助得分率98.3%，领航智驾99.1%，支持高速/城区全场景智能泊车G+：泊车辅助&记忆泊车双项98.5%，窄车位、离车泊入成功率极高智能交互G+：语音控制精准度95.8%，乘员监测满分，鸿蒙座舱无缝流转手机生态

98. 辅助驾驶最强对决！华为 ADS vs 特斯拉 FSD：谁更懂中国路况？

99. 魏派高山、问界M7等热门车型智驾技术对比分析

100. 拒绝辅助驾驶野蛮生长！中汽研、清华、华为联合发布《智能驾驶技术白皮书》

101. 实测华为ADS4：城区高快速路NOA稳如老司机，雨雾环境也能正常触发AEB

102. 自研智驾车企掉队，华为凭什么一路绝尘？

103. 特斯拉智能驾驶系统（FSD）与华为智能驾驶系统（ADS）的对比

104. 城市NOA量产对决：特斯拉FSD中国版vs华为ADS 3.0，谁是智驾之王？

105. 权威横评树立标准，车企争相携手华为乾崑

106. 盖世汽车研究院：全栈智能，生态突围，华为汽车赋能模式重塑产业价值链

107. #问界# #问界M9 问界M9新版本领衔智驾与豪华闪耀大会

108. 华为汽车业务核心竞争力剖析

109. 华为余承东赛里木湖邂逅问界M9车队，智能旗舰SUV引热议

110. 华为重新定义汽车安全，率先找到L3、L4智能汽车解决方案

111. “问界智界享界尚界”新车火力前开，华为鸿蒙智行卷翻了！

112. 问界m7新车主使用真实感受

113. 华为乾崑以安全为底线，横评成绩与实战数据双保障

114. 余承东用M9、M8、S800三个冠军拿下鸿蒙智行问界和尊界的话语权

115. 华为深度研究--智能汽车业务

116. 问界M7智驾通勤：把堵车时间变成“私人充电站”

117. 硬件・场景・数据协同发力，问界M9以科技豪华实现突破

118. 真实场景揭安全实力，华为乾崑智驾用横评成绩树标杆

119. 别被误导了！问界M9增程版真实能耗与智驾水平大揭秘

120. 中国头部车企的智驾能力与使用率和特斯拉FSD对比

121. 华为引望ADS和特斯拉FSD的用户数，你猜谁最先达到千万？

122. 问界新M7纯电一周真实分享

123. 问界M9亮相2025世界智能网联汽车大会

124. 华为ADS vs 特斯拉FSD：车主实测，差得不止一点

125. 含华量拉满！全新品牌“奕境”正式发布，重构智慧新能源市场格局

126. 银境紫·智驾巅——问界M9以双冠王之姿定义高端智能新标准

127. 横评成绩成试金石，华为乾崑备受车企青睐

128. 华为把高端技术打下来了！智界S7直降4万，ADS 4.0成标配2

129. 最便宜华为智选车1小时大卖1万台，城区NOA下探至19万，M7首发舱内激光雷达

130. 华为智驾家族斩获最高等级！🚗。华为智驾技术果然没让人失望，“极智拔尖”名副其实。问界M9作为鸿蒙智行家族的一员，这次全员都拿到了最高等级认证，智能驾驶实力再获认可。从城市道路到高速路况，华为智驾的表现一直让人惊喜，精准的识别和流畅的操控，大大提升了驾驶体验。这次最高等级的斩获，更是对其技术实力的有力证明。 #华为智驾#问界m9#智能驾驶#智驾 #新能源汽车

131. 2026款问界M7 2200km的使用体验

132. 横评数据赢信赖，车企合作选华为乾崑成趋势

133. 华为ADS与特斯拉FSD实测对比：差距不止一点

134. 问界M7订单爆了！产品力到底有多强？真实测评告诉你答案

135. 为什么很多车企从瞧不上到抢着和华为合作

136. 报告派研读：2025年汽车行业城市NOA试驾报告

137. #问界M9产品力及优势

138. 全系标配激光雷达 + 雷神U芯片！SU7改款满配高阶NOA，能与华为ADS 4.0竞争吗？

139. 华为ADS vs 特斯拉FSD，谁才是用户心中的“靠谱智驾”？

140. 千万别买错！华为、理想、小鹏、比亚迪的智驾，差距竟然这么大！

141. 中国汽车技术研究中心&清华大学&华为：汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书

142. 智驾系统，特斯拉与华为，谁更强？

143. 华为ADs和特斯拉FsD吵翻了！10月实测曝光。

144. 分享m7提车感受。#aito问界家人们，今天必须来和你们分享我从问界M7icon非智驾版换成智驾版的超绝提车经历！ \n先讲讲换车的缘由。之前开着非智驾版的M7，各方面其实都挺满意，空间大、舒适性高，日常出行完全没问题。但每次看到别人分享智驾版在高速上自动辅助驾驶，解放双脚和双手的潇洒，我这心里就开始痒痒了。再加上我经常跑长途，一想到能让开车变得更轻松，换车的想法就愈发强烈。 \n于是，我就开始了换车流程。联系4S店的时候，工作人员态度特别好，详细地给我介绍了换车的各项细节和费用。没想到手续办起来比我想象中顺利很多，很快就确定了换车方案。 \n等车的日子那叫一个煎熬，每天都在掰着手指头数日子，没事就刷APP看车辆进度。好在4S店的销售小哥很负责，时不时就给我更新消息，让我心里踏实不少。 \n终于，今天提车啦，一进门就看到我的智驾版M7静静地停在那里，在灯光下闪耀着酷炫的光芒，比我想象中还要帅。 \n交付专员热情地迎接了我，然后有条不紊地开始办理提车手续。整个过程中，他都非常耐心地解答我的每一个问题，从车辆的功能介绍到后续的保养注意事项，事无巨细。 \n手续办好后，就是激动人心的新车讲解环节。交付专员详细地给我演示了智驾版的各种强大功能，像智能领航辅助、自动泊车这些，真的让我大开眼界。尤其是自动泊车功能，只见他轻轻一按按钮，车子就自己精准地倒入了车位，这技术简直绝了！我当场就决定，以后再也不怕停车难题了。 \n开着新车回家的路上，我迫不及待地体验了一下智能领航辅助功能icon。开启之后，车子就像一个老司机一样，稳稳地行驶在车道上，保持着安全的车距。遇到弯道，它还能自动减速，过弯后又平稳加速，那种轻松惬意的驾驶感受，真的是以前从未有过的。#aito问界#

145. 华为ADS vs 特斯拉FSD：实测拆解谁更懂中国路，智能驾驶选车不踩坑

146. 智驾 “双巨头” 掰头：世界模型 VS VLA，理想华为特斯拉各押宝什么

147. 华为智能汽车合作模式：从深度控制到技术赋能“鸿蒙智享”的进化

148. 问界M7已开了三个多月，不得不说一下了…

149. 横评刷新测试标准，华为乾崑智驾赢得行业认可

150. 深度分析：华为与特斯拉，谁的智驾方案更优？

151. 华为：汽车智能驾驶领域的“超级玩家”？

152. 一天吃透一条产业链：NO.4 华为汽车

153. 华为ADSvs特斯拉FSD，谁才是用户心中的“靠谱智驾”？

154. 问界M9智驾领航中。问界M9的辅助驾驶功能确实很强大，不仅能在高速、城市道路能做到领航辅助驾驶（可自动跟车，变道超车，通过路口，根据交通信号灯和不同路段速度限制自动调整车速），还可以在狭小车位自动泊入和开出（狭窄车位，咱们自己倒车入库困难时，使用自动泊车很容易进库，只是我们坐在车里都有些担心和害怕，在倒车入库的过程中，你会感觉到要撞到其他车辆和墙上的感觉，也就是说我们自己开车绝对不敢这么靠近其他车辆和墙体，在特别狭窄地方他还能自动识别收起倒车镜后继续倒车完成入库。出库困难时也可以让车辆自动出库）。只要不是极端情况，基本不用接管车辆。在交通状况好的时候，可以放心地让他自动驾驶，缓解驾驶疲劳。非智能驾驶车辆照着问界M9比简直就是老年机，天壤之别，根本不是一个等级的东西。但说实话，坐在车里还是有些不放心，没有自己开车心里踏实，如果让我开还会全程监控车辆。#问界M9 #辅助驾驶 #智驾领航 #问界M9智驾领航中 #自动驾驶

155. 6.4万买FSD值不值？特斯拉FSD套餐对比及国产竞品选购指南

156. 笔记:第二届中国智驾大赛城市NOA赛落幕，小米车型前五，倒数第一为华为系车型

157. 全黑山路智驾Battle！特斯拉FSD vs 华为ADS谁更猛？

158. 牵手八大国有车企华为汽车板块扩大“朋友圈”

159. 中汽中心、清华大学与华为联合发布《汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书》

160. 15万的车也配激光雷达？实测华为、小鹏、丰田的智驾谁更“老司机”

161. 智驾新宠儿，问界M9初体验

162. 华为智驾更新速度如此之快，和特斯拉fsd的差距越来越小了吗

华为智驾真能领先一代吗？400+用户观点大碰撞

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