小鹏汽车全新旗舰六座SUV GX预计4-5月上市，直指高端家庭市场。其核心价值在于基于SEPA3.0架构的AI技术预埋，包括3000TOPS算力与L4级自动驾驶硬件，以及为提升大型车操控性而生的线控转向和后轮转向系统，试图用技术实力挑战理想L9与问界M9。
智能速览
小鹏GX旗舰SUV定档4-5月上市，对标理想L9与问界M9。
搭载4颗自研图灵芯片，总算力高达3000TOPS，具备L4级自动驾驶潜力。
首次应用线控转向与后轮转向，5米级车身转弯半径仅6米。
车身尺寸超5.2米，采用2+2+2六座布局，第二排座椅可180度旋转。
提供增程和纯电两种动力选择，满足不同用户需求。
精华内容
小鹏GX不仅是尺寸的升级，更是AI技术与底盘架构的全面革新，它试图用硬核技术重新定义高端智能家用车标准。
AI算力核心
新车基于小鹏最新的SEPA3.0物理AI架构打造，智能化是其最大卖点。全车搭载4颗自研图灵AI芯片，本地有效算力总和达到3000TOPS。这强大的算力为城市NOA（领航辅助驾驶）、代客泊车、全场景语音控车等功能提供了充足的硬件冗余。
更重要的是，车辆完成了L4级自动驾驶的硬件预埋，意味着未来可通过OTA在线升级，解锁更高级别的自动驾驶能力，为用户提供了长期的价值期待。
智能底盘操控
为了解决超5米车长带来的灵活性难题，小鹏GX首次引入了线控转向与后轮转向技术。这项技术组合使得车长近5.3米的GX，其转弯半径被有效控制在6米以内。
这带来了两个显著的场景优势：一是在城市狭窄路段或停车场，可以实现一把调头，灵活性媲美紧凑型轿车；二是在高速公路变道时，车身姿态更加稳定，实现近乎零侧倾的平稳体验，提升了大型车的操控极限和安全性。
豪华空间设计
小鹏GX的车身尺寸达到5265×1999×1800mm，轴距为3115mm，确保了宽敞的内部空间。车内采用三排六座布局，重点优化了第二排和第三排的乘坐体验与功能性。
第二排配备了独立的航空座椅，并支持180°向后旋转，可以与第三排形成一个面对面的交流空间，兼顾家庭亲子互动或移动办公等商务场景。同时，第三排座椅支持一键电动放倒，可形成一个完全纯平的储物空间，增强了车辆的实用性。
双动力布局
为满足不同用户的出行习惯和补能偏好，小鹏GX将提供增程式和纯电两种动力版本。这种“双路线”策略旨在扩大产品的受众范围，既能吸引对纯电续航有顾虑的用户，也能满足追求极致纯电驾驶体验的消费者，展现了其在高端市场全面出击的决心。
小鹏GX以3000TOPS算力和前瞻的底盘技术，展现了其在高端市场的技术野心。随着上市临近，它能否凭借硬核实力在竞争激烈的六座SUV市场中突围，值得期待。
