豪华硬派越野车值得入手吗?180万+用户真实观点大PK
01-07 07:48
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81. G级越野车是奔驰长盛不衰的高端产品, 在全球市场一直受到喜爱和追捧。在国外市场它叫G Wagon,在中国大家把它叫做大G。 我是从2025款新一代G500入坑的, 13000公里车主体验和选装,配置建议和经验分享, 供大家选购时参考。 #大v聊车##奔驰G级# 花叔的微博视频
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84. 「路跑品牌做越野的出路」特步追山PRO的用武之地
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86. 那么多车,为什么偏偏是坦克300?#坦克300极地版共鉴荣耀 #长城汽车送员工去南极 #新潮酷新越野
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87. 1-8月持续领跑新能源硬派越野车市场,方程豹豹5智驾版凭什么?#机车酷评# 搞机圈的那些事的微博视频 抽奖详情
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88. 这个世界上并不缺全地形能力强的越野车。 但能把高大且不失雍容气度的风范, 高档真皮包裹的豪华内饰和从容的全地形能力完美融合的, 那还得是揽胜和揽胜运动了。 下面来跟着我的镜头看看揽胜运动是如何从容征服各种挑战吧。#揽胜运动##揽胜运动版# 花叔的微博视频
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89. 华为乾崑新疆夏测,用上华为乾崑的猛士817到底有多野 猛士M817和华为乾崑,把“硬派越野”变成了“智能越野”,真正做到了可城、可野、可远方#用上华为乾崑的猛士M817有多野 #华为乾崑
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90. 首试吉利银河M9 操控通过性全都有!
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91. #华为乾崑与猛士开启智能越野时代#“智野新旗舰 ”:猛士M817,这是全球首款全栈华为智能的越野SUV,也是华系硬派越野的独一份,猛士科技越野性能,加上华为乾崑的极致智能,猛士M817真的可以实现“可城·可野·可远方” 科技密码的微博视频
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92. 粉丝连麦:未婚女孩买比亚迪汉?为她的理性点赞 #超哥直播回放 #买车 #比亚迪汉 #B级车
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93. 路虎卫士---缺点虽多,但是依然魅力难挡! #汽车知识 #用车知识 #越野车
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94. 3年,31省,336座城 我从3辆油车换到了第4辆新能源车。准备开着新车,开启新的旅程。#旅行推荐官 #自驾游 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #床车旅行
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95. 为什么说越野车更适合用插混
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96. 粉丝连麦:给怀孕老婆买车,自己还想买奥迪A8L霍希版,该买吗 #超哥直播回放 #买车 #沃尔沃XC40 #奥迪A8L霍希版
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97. 粉丝连麦:精英律师预算100万买车,极氪9X能买吗? #超哥直播回放 #买个der #极氪9x #宝马m3 #买车
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98. 越野能力拉满,豪华舒适在线,这越野体验太爽!#纵横G700#全领域豪华越野SUV#纵横G700至前所未至#纵横G700享前所未享
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99. 老百姓的全能豪华智能SUV #潮酷越野新时代#全新坦克400动态首测
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101. 坦克500智享版这次真把智能和豪华做到了新高度,起售价36万元,性价比很实在。它不仅硬核越野,家里谁开都很合适:女主人开着气派,带娃也舒适,男主人出门撒野更放心。全车配了一堆高科技,比如NOA智慧领航驾驶,车位到车位都能帮忙,再也不用担心堵车和停车烦恼。后排娱乐大屏、车载冰箱、按摩座椅这些舒适配置也全都有,开车出门就像在头等舱。坦克品牌这些年一直在创新,把以前小众的越野车做成了“全场景豪华SUV”,现在还占了中国越野车市场半壁江山,也让我们中国人不再追着进口车。动力方面自研的3.0T V6和混动系统,技术底蕴很强,体验下来确实劲儿足省油。改装方面随你怎么玩,每台车都能变成你的专属名片。更让人感动的是,坦克不仅是越野利器,更常常在紧急救援、公益行动里出现,有责任、有温度,让人放心踏实。坦克500不只是一辆车,更是一种生活方式、一种守护。对于追求智能、舒适、能玩又能家用的SUV爱好者,这车绝对值得一试。坦克500就是中国越野和智能豪华的自信新代表。#全新坦克500智享版开启预售##坦克500上新了##坦克开创智能豪华越野时代#
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102. 月销2万!方程豹钛7试车
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103. 8月燃油车榜单出炉,普通人还是买10万块钱的车! #超哥直播回放 #买车 #轩逸 #朗逸 #凯美瑞
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104. 粉丝连麦:二手林肯领航员能买吗?切忌贪小便宜吃大亏 #超哥直播回放 #林肯领航员 #二手车 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝人人补一万
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105. 大佬疯狂鼓吹AI,巨头纷纷押注AI,这世界要被 AI 统治了?#坦克11月交车24135辆创年度新高
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106. 2026年新能源购置税新规,1篇给你讲明白
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107. 又想买越野车又想买商务车的终于不用再纠结了.... #汽车知识 #得利卡d5 #硬派MPV #平行进口车
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108. #坦克500上新了# 作为一个常年跟新能源车打交道的数码博主,我对越野车的需求一直有点 “贪心”—— 既想要硬核的越野能力,又放不下对豪华舒适和智能科技的高要求,说白了就是想找一辆能在城市通勤和野外撒欢之间无缝切换的车。直到看到全新坦克500的消息,突然觉得这不就是为我量身定做的吗?能看出全新坦克500是长城30多年技术积淀的成果,或许也是坦克品牌未来几年布局的关键一步。毕竟现在的年轻人对越野车的期待早就变了,谁规定玩越野就只能忍颠簸、牺牲智能?未来的越野车,就该把智能化和 “冰箱彩电大沙发” 这些舒适配置配齐,既要能野得起来,也要能舒舒服服过日子。# 把冰箱彩电大沙发装进越野车分几步#外观更是长在了我的审美点上,硬派中透着精致。新款六边形前格栅的镀铬饰条用了堆叠设计,外延一直延伸到大灯,视觉上更显宽大霸气,硬汉气场一点没减,细节处又多了几分讲究。特别是那个全新的绿色车漆,以前这种质感的颜色多半只在百万豪车上见到,用在越野车上居然毫无违和感,高级又有个性,换作是我肯定选这个配色。从海报里还发现个细节,全新坦克500的激光雷达突兀的存在感变低了,设计语言和产品功能结合的很完美。这背后说不定藏着更强的智能驾驶和车机交互能力,毕竟对我们这种习惯了智能座舱的人来说,越野车的智能化体验也不能掉队。要颜值有颜值,要越野有越野,要豪华有豪华,还把智能化安排得明明白白,全新坦克500这波确实让人越看越心动。或许这就是 #中国越野下一个时代# 该有的样子? 抽奖详情
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109. 粉丝连麦:8年青春报国,退伍老兵该买什么车? #超哥直播回放 #买车 #退伍军人 #雅阁 #帕萨特
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110. 粉丝连麦:A8.5家庭买什么车?家风节俭要传承 #超哥直播回放 #新能源汽车 #BBA #买车
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111. 不止冰箱彩电大沙发,下一时代的越野车会变成什么样?
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112. #坦克500上新了# 坦克官博连爆三张海报,“新豪华、新智能、新越野” 三个关键词直接把期待值拉满,这波信息量确实藏不住了!先看新豪华 —— 前脸设计明显更有张力,气场比之前更足;车顶那个显眼的激光雷达藏不住了!有这 “小犄角” 在,高阶智能辅助驾驶基本稳了,官方也说了是Coffee Pilot Ultra吗,蓝山高山同款是大概率的事儿了。但坦克的智能或许不止于此,会不会把城市辅助驾驶的成熟经验延伸到更多场景?毕竟作为“全场景智能豪华越野 SUV”,智能不该只局限在城市道路。再看新智能 —— 后排那块新增的大娱乐屏太吸睛,再配上全新的木纹内饰,质感直接拉满。按这个配置思路猜,大家关心的 “冰箱彩电大沙发” 里,后排冰箱怕是早已安排妥当?毕竟当硬派越野开始拼舒适,那些主打家用的豪华车型怕是真要紧张起来了。#把冰箱彩电大沙发装进越野车分几步#最让人好奇的是新越野 —— 图三暗示的 “新越野” 会是什么?难道是激光雷达加持下的越野场景新玩法?比如针对非铺装路面的智能辅助?或者是全新调教的底盘系统,让越野能力再上一个台阶?毕竟坦克的越野基因摆在那,这次升级说不定要打破 “越野靠机械” 的固有认知,用智能给越野加 buff。从这三张海报来看,全新坦克 500 显然不想只做 “更能野的越野车”,而是要把豪华、智能、越野拧成一股绳,让“越野”的边界越来越宽。这种把硬核性能与日常舒适、前沿科技无缝融合的思路,或许正是 #中国越野下一个时代# 的核心密码?
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113. 花50万不买国产车,我买了辆奔驰...会后悔吗??
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114. 越野之路,充满未知与挑战,对于追求极致体验的越野爱好者来说,选择一款硬派越野车至关重要。今天,就让小院为大家揭秘几款经典硬派越野车——北汽-勇土、东风-猛士、悍马-H1、秀治·巴顿-战车、迈巴赫-G650,看看哪款车更硬派,硬在哪里!如果你注重性价比和国产实力,北汽-勇土和东风-猛士是不错的选择;如果你追求极致的越野性能和独特的设计风格,悍马-H1和秀治·巴顿-战车更能满足你的需求;而如果你希望在享受越野乐趣的同时,也能体验到豪华与舒适,迈巴赫-G650无疑是最佳选择。
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115. 两驱四驱怎么选
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116. 买新能源汽车真的省钱吗?好好算笔账! #超哥直播回放 #新能源汽车 #买车 #买个der
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117. 粉丝连麦:想买百万豪车哥哥不同意,有钱家庭该去消费但也要慎重 #超哥直播回放 #帕拉梅拉 #莱万特 #豪华车价格跳水 #抖音新车季
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118. 黄沙漫卷,白烟如龙!昨天网上的一条视频火了,内容是60岁的魏建军带着全新坦克500拍了一条沙漠拉烟大片!虽非亲自驾车,但每一帧烟尘轨迹都透露出他对产品性能的严苛背书。#坦克500上新了##坦克开创智能豪华越野时代#硬派美学新诠释,中式豪华再进化!全新坦克500的前格栅镀铬饰条如殿宇飞檐层叠舒展,车身线条似山峦起伏,敦煌绿车色尽显奢侈与品味,传统建筑美学与现代工业设计碰撞出独属东方的野性张力。绿色风暴未至,气场已拉满!官方海报中新车隐现磅礴之势,激光雷达与摄像头悄然融入车身,暗示智能越野新时代。魏式较真名场面, “军哥”的另类假期!因为热爱,所以疯狂!雷总试车是“补课”,魏总玩车是“日常”。别人度假他进沙漠!从腾格里冲沙到敦煌拉烟测试,35年坚持 “性能我点头,用户才到手”——全新坦克500被老板当考场狠测,品质稳了!这就是技术偏执狂的浪漫!耗资5亿建碰撞实验室标准比国标狠30%,反对越野车“打滑爬坡”反智营销,坚持“慢才是真本事”——这较真劲儿,活该登《人民日报》头版!省流总结:当老板把测试当信仰,把用户安全当底线,全新坦克500的拉烟秀就不是表演,而是硬派越野的技术宣言!来来来,评论区竞猜:魏总下一站会“虐”哪款车?#魏建军假期开启特种兵式旅行# 科技犬建哥的微博视频
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119. 给至亲家人安排的每一次出行、每一样礼物都是用心的#东风风神l8#15万以内超舒适的豪华座舱#放驾计划
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120. 广州自驾回西安,重走荔枝古道 第二集烟竹无人区#广东越野#越野#坦克700hi4t中国文化探索#坦克700
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121. 粉丝连麦:体制内未婚妻喜欢保时捷718,能买吗? #超哥直播回放 #买车 #保时捷718 #奔驰CLE
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122. 每天近千台的交付,足以说明这辆车的特别与优秀。#潮酷越野新时代 #我的潮酷装备全新坦克400
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123. 广州车展打卡vlog|猛士M817 Hero版来广州车展,一定要去逛逛猛士展台。不为别的,就想看看这台号称‘智能越野第一车’的M817 Hero版,到底是不是真能打通城市和野外的边界。#猛士M817Hero版##华为系方盒子##猛士汽车##豪华智能越野第一品牌# 倪宇宙NICK的微博视频
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130. 1948启征程,卫士的75载硬派越野传奇。路虎卫士(Land Rover Defender)作为全球硬派越野的精神图腾,其75年的发展历程不仅塑造了路虎品牌的基因,更以纯粹的功能性与极致的全地形能力,书写了一段跨越时代的传奇。 一、诞生与探索:从Series I到Series III(1948-1983) 1947年,莫里斯·威尔克斯(Maurice Wilks)在英国红码头湾的沙滩上勾勒出一辆多功能车的草图,旨在为战后重建提供可靠工具。次年,Series I在阿姆斯特丹车展亮相,搭载1.6升四缸汽油发动机,采用非承载式车身和分时四驱系统,涉水深度达457mm 。其方正箱型车身、蚌壳式发动机罩和开放式座舱设计,奠定了卫士家族的硬核基调。 1958年,Series II推出,大卫·贝奇(David Bache)将平直车身改为桶形侧面,加宽轮距并优化悬挂,提升了越野稳定性。1971年的Series III首次引入V8发动机(3.5升),动力提升至135马力,并采用塑料格栅和防滚架,成为探险队的首选车型。1980年,Series III与英国皇家地理学会共同征服喀喇昆仑山脉,印证了其卓越的可靠性 。 二、卫士之名确立与技术迭代(1983-2016) 1983年,路虎推出轴距110英寸的110车型,次年推出90英寸轴距的90车型,并首次采用螺旋弹簧悬挂替代钢板弹簧,兼顾越野性能与舒适性。1990年,为区分于发现(Discovery)车型,Defender(卫士)正式命名,涵盖90、110、127(后升级为130)三种轴距版本,寓意“捍卫路虎越野地位” 。 2007年后,卫士逐步升级配置,包括电子稳定程序(ESP)、ABS和动力转向,但非承载式车身和机械分时四驱系统始终未变。2012年,2.2升四缸涡轮增压柴油发动机(122马力)成为主力,扭矩达360牛·米,但面对日益严格的排放法规,其技术迭代逐渐乏力。2016年1月29日,最后一辆卫士90 Heritage Soft Top在索利哈尔工厂下线,标志着燃油时代的终结。 三、重生与进化:2019年全新卫士的颠覆与传承 2019年法兰克福车展,基于D7x全铝承载式车身架构的全新卫士亮相,车身抗扭刚度达30,000牛·米/度,是传统非承载式车身的三倍。其外观保留方正轮廓、阿尔卑斯之光侧顶窗和外挂备胎,同时融入悬浮式C柱和LED极地虎眼大灯,实现经典与现代的碰撞 。 动力系统全面升级,提供2.0T四缸(P300)、3.0T直列六缸(P400)轻度混合动力及5.0T V8(P525)版本,匹配8速手自一体变速箱和全时四驱系统。越野性能参数达到巅峰:涉水深度900mm、接近角38°、离去角40°、离地间隙291mm,并配备6D液压互联悬挂,通过液压系统替代防倾杆,显著提升车轮行程与抓地力 。 内饰采用镁合金双横梁结构中控台,整合11.4英寸触控屏(2026款升级至13.1英寸)和全液晶仪表,支持SOTA在线升级和无线CarPlay,在保留工业铆钉等复古元素的同时,实现豪华与科技的融合 。 四、多元衍生与时代使命 1. 特别版与限量车型 Works V8 70周年纪念版(2018年):搭载5.0T V8发动机(405马力),限量150辆,向1979年Series III Stage 1 V8致敬 。 V8 Carpathian Edition(2022年):采用哑光灰色车漆和专属套件,强化越野姿态。 130车型(2021年):轴距加长至3,022mm,提供八座布局,兼顾家庭出行与探险需求 。 2. 军事与特种应用 卫士自1950年代起成为英军主力装备,衍生出通讯车、救护车、武器平台等多种型号。例如,澳洲军队的GS-PRINTER车型采用五十铃3.9升柴油机和轻量化设计,整备质量仅2.2吨,适应空投需求。其可靠性在维和行动和救灾任务中屡获赞誉。 3. 电动化探索 2021年推出110 P400e插电混动版(2.0T+电机,综合功率404马力),纯电续航53公里,但因市场需求调整于2023年停售。2025年,路虎宣布开发基于EMA平台的纯电卫士运动版(预计2026年上市),搭载四电机独立扭矩矢量控制系统和800V快充技术,目标实现10分钟补能400公里,兼顾越野性能与环保需求 。 五、传奇精神的延续 路虎卫士的魅力源于其“功能至上”的设计哲学。从Series I的工具车属性到新卫士的豪华科技,其核心始终未变:纯粹的越野能力、极致的耐用性和探索未知的勇气。无论是在南极冰原、非洲草原还是雨林深处,卫士都以可靠表现成为冒险家的伙伴。正如路虎官网所言:“它不仅是一辆车,更是一种探索精神的具象化。” 如今,卫士家族已形成90、110、130的完整矩阵,并通过限量版、改装套件和电动化布局,持续吸引着全球车迷。从1948年的沙滩草图到2024年的电动化未来,路虎卫士用75年诠释了“士·不可挡”的永恒内涵。#路虎 #汽车摄影 #汽车文化 #汽车知识 #抖音汽车
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149. 中规奔驰G350为何称其为理财车型? 中规奔驰G350(2.0T版本)之所以被称为“理财产品”,主要是因为其独特的市场表现和保值特性。以下是几个关键原因: 高保值率 - 奔驰G级(尤其是G350)在国内市场的保值率极高。尽管其指导价为142.48万元,但由于市场需求旺盛,部分经销商仍会加价销售,导致实际落地价远高于官方定价。 - 例如,2020年G350刚推出时,部分经销商加价高达55.8万元,使得裸车价接近200万元。即使在2025年,部分地区的G350仍存在小幅加价或限时优惠,但整体价格依然坚挺。 市场需求旺盛 奔驰G级凭借其经典的“方盒子”造型和豪华品牌溢价,成为高端SUV市场的热门车型。尽管G350搭载的是2.0T四缸发动机(而非V8),但其外观与更高端的G500/G63几乎一致,满足了许多消费者对“大G”的追求。 由于G级产能有限,供需关系导致其价格长期居高不下,甚至部分二手车价格比新车还高。 品牌溢价与社交属性 奔驰G级不仅是交通工具,更是身份象征。其独特的硬派越野形象和豪华内饰使其在高端社交圈层中备受追捧,进一步推高了市场需求。 G350比G500/G63更“亲民”,许多预算有限的消费者选择它作为进入“大G”圈子的跳板,这也使得其二手车市场活跃。 中规车享受官方质保和更便捷的售后服务,其保值率通常高于平行进口车型。 总结 中规奔驰G350的“理财属性”主要源于其高保值率、市场需求旺盛、金融政策支持以及品牌溢价。尽管其2.0T发动机被部分消费者认为“性价比不高”,但奔驰G级的稀缺性和社交价值使其成为一款“买了不亏”的车型,甚至部分车主在持有几年后仍能以接近原价出售。 #奔驰大G#奔驰G350#中规奔驰G350 #保值率
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