13.98万！曾经加价的“弯道之王”，现在终于妥协了

这两年的车圈变化真大，一边是咱们国产新能源打得热火朝天，而另一边是一些曾经我们奉为「神车」的经典品牌的声音却越来越小，

近日，长安马自达2026款的CX-50行也，悄悄上市了，

在价格方面，给得相当有诚意，3款车型的官方指导价区间13.98万-15.98万元，终端算上各种优惠，估计还能再往下探一些，说实话，看到这个价格的时候，机哥还是挺高兴的，毕竟车是真便宜了，但也有一种说不出的感慨，这还是我认识的那个马自达吗。

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机哥记得大概十来年前，马自达在国内市场那绝对是顶流的存在，一台老马6凭借着风骚的外观和弯道之王的操控，成了多少年轻人的Dream Car，

当时的马自达，是个性、驾趣、品味的代名词，是需要加价才能提车的当红辣子鸡，

可现在，机哥我顺手去查了查最近的销量数据，数据有点残酷，比如在2025年10月份，CX-50行也在国内的销量是336台，11月份是235台，整个长安马自达2025年的全年销量，同比还在下滑严重，再看看整个日系车在华的市场份额，已经从2020年的接近四分之一，腰斩到了现在的不足10%，

把这些数据和13.98万的起售价放在一起，你大概就能明白马自达这次的降价增配，背后的妥协了。

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在配置方面，马自达2026款CX-50行也，又给出了哪些诚意呢，

在加量的部分，这次改款最大的变化就是把很多之前需要加钱选配，或者高配才有的东西，给下放了，

比如，前后驻车雷达，可开启的全景天窗，现在都是标配了，车里的那块10.25英寸中控屏也没落下，新增了全景影像、前排无钥匙进入这些实用功能，

座椅也从纯织物升级成了皮织混搭，后排还多了杯架，

外后视镜电动折叠，自动双区空调这些，也都给配上了，

总的来说就是把以前被吐槽“丐”的地方，都给补上了。

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在外观方面，还是那套我们熟悉的「魂动」设计，点阵式的大中网，配上狭长的大灯，辨识度很高，车身尺寸也没变，长宽高4785x1920x1638毫米，轴距2815毫米，在这个级别的SUV里，块头算是相当大的了。

在核心性能方面，这可能是马自达粉最津津乐道，也是路人最看不懂的地方，它依然坚持用自然吸气发动机，配6速手自一体变速箱，在这个满世界都是涡轮增压和电机的时代，马自达这份对「人马一体」对驾驶平顺性的执着，确实是有点一根筋了。

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具体到这台车上，提供了两种动力：

2.0升的版本，最大功率114千瓦，最大扭矩200牛·米，

2.5升的版本，最大功率138千瓦，最大扭矩250牛·米，

这套动力，你要说它有多爆发力，那肯定谈不上，但胜在稳定，可靠，油门跟脚，这也是马自达一直以来最核心的卖点，驾驶质感。

但在这个买新不买旧的消费大潮下，选择一台纯燃油，甚至还是自然吸气的车，确实需要一点勇气和情怀了，不知道大家觉得这款新车怎么样呢？