小米 SU7 Ultra 引发热议，是否值得 81.49 万的价格？

10 月 29 日，小米董事长雷军正式推出了小米首款量产电动跑车——SU7 Ultra，预售价为 81.49 万元人民币，预计将于 2025 年 3 月震撼上市。这款车瞬间点燃了汽车与科技圈的热情，预订通道开启 10 分钟内，预订量便迅速突破 3680 台。

小米 SU7 Ultra 被誉为“地表最快四门量产车”，其性能相当卓越。动力系统采用双 V8s+单 V6s 三电机组合，系统综合功率高达 1548 马力，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，0-200km/h 加速用时 5.86 秒，最高时速可达 350km/h，纽北圈速更是达到了 6 分 46 秒 874（经官方认证）。

在动力方面，小米自主研发和生产的超级电机 V8s 最高转速可达 27200rpm，是目前转速最高、性能最强的量产主驱电机之一。电池方面，其配备的宁德时代麒麟赛道版电池包支持 1330kW 最大放电功率、897V 峰值电压以及高达 3075W/kg 功率密度，电量仅剩 20%时，放电功率依然可达 800kW。

外观上，车长拉到了 5.1 米，前进气格栅加大，散热更好，空气套件加大了下压力，尾翼长达到法规内最大长度；1.7m²的超大面积碳纤维车顶设计不仅减重，还提升了空气动力学性能。全车共有 17 处使用碳纤维，总使用面积达到 3.74m²，质感出色。内饰采用大量真皮材质与 Alcantara 超细纤维面料搭配，运动感与豪华感并存。

当然，这款车的预售价 81.49 万元也引发了争议。雷军回应称，他们做产品只会思考它够不够好、值不值以及是否超过了大家的预期。从车辆的性能、配置以及其在纽北赛道的出色表现来看，小米 SU7 Ultra 确实展现出了强大的实力。然而，80 多万的价格对于一款国产车来说确实不低，消费者对其价值的判断可能会因个人需求、品牌认知和经济实力等因素而有所不同。

在制动方面，小米 SU7 Ultra 配备了赛级碳陶瓷制动盘，工作温度可超 1300℃，前制动盘直径为 430 毫米，后制动盘直径为 410 毫米，并配备前六活塞/后四活塞 Akebono 黄色制动卡钳，100-0km/h 制动距离仅 30.8 米。此外，车辆还具备扭矩矢量控制，可每秒 500 次电机扭矩控制，让车辆在过弯或打滑时稳定性更强。在驾控上搭载了很多专业套件，拥有赛道模式，可实时显示地图和圈速等信息。CLTC 续航里程为 620km，电耗为 16.5kwh/100km，整备质量小于 2400kg，最小转弯直径 11.7m。

小米 SU7 Ultra 是一款集高性能、高科技与豪华于一身的电动跑车。它是否值得这个价格，还需消费者根据自身的实际需求和感受来评判。但不可否认的是，它的出现为国产高端电动汽车市场注入了新的活力，也展示了中国汽车品牌在高端领域的实力与突破。