女司机,一脚油门掀翻多少新势力的遮羞布?比亚迪AEB却一战封神
买车,新势力造车,别听信天花乱坠,还是最好谨慎些才好。这应该是很多人,看到女司机一脚油门,戳破牛皮后的有感而发。造车,可不是一个沙发加上四个轮子的简单事。
可以说:这个车机神了,那个智能天花板......却根本避免不了事故的发生,除了营销带来的流量,对用驾乘人员有什么意义呢?
比亚迪董事长王传福,在去年的年报交流会上,就聊过这个话题:“无人驾驶那都是扯淡,弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠,它就是一场皇帝的新装......自动驾驶一场车祸,就让品牌的这款车卖不动了,谁来承担责任?还不是消费者承担责任,不坐到驾驶位怎么承担责任?所以我们认为自动驾驶最终就是一个高级的辅助驾驶。”
有人忍不住想要杠一下,比亚迪,给行业带来了什么呢?
远的不说了,就说新浪科技刚给爆料的这个比亚迪AEB实测吧。
AEB这个技术名词,很多小伙伴,都因为两大新势力高层的互撕,而有所关注了。
AEB是Autonomous Emergency Braking的缩写,就是自动紧急制动系统,装备了这一系统的车辆会在车辆遇到突发情况时,视情况发出预警或是采取不同程度的制动,以至于完全刹停,以此来避免事故发生或是降低事故损失,从而提高汽车安全性。
#比亚迪AEB实现时速130公里刹停#,比亚迪的AEB系统能实现130公里刹停,完全刷新行业AEB纪录。
要知道:目前的一般车型,不管是纯油,还是混动、纯电,AEB系统一般的有效工作范围也就都在10-80km/h之间刹停,AEB系统能做到100km/h刹停左右成绩的已经是少数,而比亚迪AEB实现了时速130公里刹停,确实完全是行业天花板的级别了。
从实测的视频里可以看到:不论是驾驶遇见前方障碍,还是跟车状态下突然遇到前方障碍,以及夜晚场景,比亚迪的AEB系统都能高速正确感知,并介入,从而避免事故的发生。
可以说:比亚迪以高于行业水平的严要求推进AEB系统的研发,在感知距离、感知环境的多样性等能力上,在智能主动安全方面,确确实实能给用户提供最大的安全保障。
比亚迪一直认为:“安全是电动车最大的豪华,绝不能让用户承担不成熟技术带来的安全风险!“
AEB系统,是规避驾驶风险的最后一道防线,只有做好AEB,才是能让用户放心使用的智驾功能。
目前看,能够做到比亚迪这个AEB系统成绩水准的,还真就没有竞品存在。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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比亚迪在智能方面的差距仍然是最大弱点。
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