五菱又发力了！起步5.68万，顶配续航410千米，比海鸥厚道

在小型代步车这个领域，如今也是涌现出了非常多性价比高且实力强劲的车型，比如比亚迪的海鸥，月销基本在3.5万辆左右，非常牛。要知道曾经这个领域都是合资的天下，本田飞度、大众polo等车型几乎都是排行榜前两名的存在，而且在价格方面，显然不是很厚道。不过，作为国民神车的五菱，自然没有忘掉这一市场，不断推出实力实力强的车型。这期就聊下，五菱又发力了！起步5.68万，顶配续航410千米，比海鸥厚道，该车便是五菱缤果。

五菱缤果的定位非常明确，主打5-8万级别的家用车代步车，而在此前，2024款车型正式上市，各方面都有所提升。新款五菱缤果共推出4款车型，续航里程有三种，分别是203千米、333千米和410千米，指导价分别是5.68万、7.08万、7.48万和8.48万，还是非常亲民的。从外观上看，新款五菱缤果整体给人的感觉很有城市范，全车设计得非常圆润动感，颜值在同级里还是比较高的。车顶采用悬浮式设计，尾灯组有些立体的风格，看起来非常时尚帅气。

而在配置方面，像LED大灯、无钥匙进入、雨量感应式雨刷等都有配备，非常实用。15英寸的轮毂虽然有些娇小，但这个级别的车基本是这样的配置，太大了反而不协调。来到车内，新款五菱缤果的内饰完全对得起价格，和十多万的车差不多，用料比较厚道。中控双联屏的设计在国产里比较常见，导航和语音控制都是标配。当然，手动空调也在意料之内，后排也没有出风口也可以理解，毕竟车子比较小，出风口用处不大。至于天窗，个人认为没有也是正常的，平时基本用不上。而在其他配置方面，五菱缤果配备了4个安全气囊、倒车影像、自动驻车等。

值得一提的是，虽然是小型车，但五菱缤果的座椅配置还是非常丰富的。比如，前排支持主驾驶座6向电动调节，非常实用，第二排也能50：50放倒，空间也比较宽敞，日常接送小孩买买菜什么的完全够用。至于动力，入门版203KM轻享款配备的电机最大功率只有30千瓦，最大扭矩85牛米，动力比较弱，CLTC续航只有203千米，平时基本只能跑150千米左右，所以比较鸡肋，基本不会考虑。而其他车型的动力稍微强点，电机最大功率50千瓦，换成马力差不多有67匹，最大扭矩125牛米。

虽然也比较弱，但在同级里也算够用了，市区代步完全没问题，跑高速稍微有些吃力，而且这种小车也不太建议跑高速。顶配车型续航达到了410千米，不过价格来到了8.48万，有些偏贵，很多人都去买海鸥了。因此，333千米续航的中间配置是主销车型，价格7万多也算合理。底盘的话，前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立悬架也是这个级别车型的标配，舒适性一般，减震效果有待提高，不过路况好的话影响并不大。那么对于五菱缤果，你们有什么看法呢？