大众揽境众享款,车长超5米+V6发动机,仅售26.19万起!

2024-06-08 10:28:11 21点赞 28收藏 63评论

大众揽境众享款车型震撼登场,起售价仅为26.19万元,提供超五米车长与V6发动机的强大动力!

大众揽境众享款,车长超5米+V6发动机,仅售26.19万起!

作为新上市的车型,大众揽境众享款在外观上保留了家族的经典设计。前脸部分,大灯与多边形进气格栅巧妙融合,搭配镀铬饰条,不仅层次感丰富,更彰显出车辆的豪华气质。

从侧面看,揽境流线型的车身设计十分引人注目,大面积的设计语言以及贯穿式的腰线,为整车营造出修长大气的视觉效果。车顶线条的微妙弧度,相较于途昂更显柔和与优雅。

大众揽境众享款,车长超5米+V6发动机,仅售26.19万起!

车尾部分,贯穿式大灯的设计拉长了尾部的视觉感受,而小鸭尾与四出排气装饰的巧妙搭配,更增添了车辆的运动气息。

大众揽境众享款,车长超5米+V6发动机,仅售26.19万起!

内饰方面,揽境众享款延续了大众品牌的家族式设计,配备了12英寸悬浮式中控显示屏、全液晶仪表盘以及三辐平底多功能方向盘,为驾驶者提供了丰富的信息交互和便捷的操控体验。

特别值得一提的是,第二排座椅提供了多种按摩模式,让乘客在旅途中也能享受到极致的舒适感。

在尺寸上,揽境众享款车身尺寸达到了5152x2002x1795mm,轴距更是长达2980mm,为乘客提供了宽敞的内部空间。

大众揽境众享款,车长超5米+V6发动机,仅售26.19万起!

动力方面,新车搭载了EA390 2.5T V6发动机,最大马力高达299Ps,最大功率为220千瓦,最大扭矩达到500牛·米,零百加速时间仅需8.2秒,为驾驶者带来强劲而平稳的驾驶体验。

大众揽境众享款,以其超五米的车长、V6发动机的强劲动力以及豪华的内饰配置,成为市场上备受瞩目的新车型。起售价仅为26.19万元,无疑是性价比极高的选择!

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

展开 收起
63评论

  • 精彩
  • 最新
  • 感谢电车,让原本40+的途昂降到20起步。开了两年,市区为主,没有堵过,车友群也没有堵过,油门很跟脚也没多错。油耗市区不能看,高速7.5上下。第三排坐成年人不拥挤,后面再放行李箱也游刃有余。当时理想one36落地,这车30,二手差不多,差价够我加几年油了 [欢呼]

    校验提示文案

    提交
    去年2月看了途昂380尊崇豪华,要31万5裸车就没看了,12月提了腾势D9 [抽烟]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 底盘不行

    校验提示文案

    提交
    终于有人说德系车底盘不行了

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 报最低价,宣传最高配。

    校验提示文案

    提交
    去谈价格,按他宣传的谈,好配入门价,不卖拉倒

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 仅需8.2秒

    校验提示文案

    提交
    比秦plus dmi还慢 [皱眉]

    校验提示文案

    提交
    比较之前先看下车大小和重量 [皱眉]

    校验提示文案

    提交
    还有7条回复
    收起所有回复
  • 车型尺寸:5152x2002x1795mm,轴距为2980mm。
    座椅布局:提供6座和7座两种座椅布局。
    动力配置:搭载EA390 2.5T V6发动机,最大马力299Ps,最大功率220千瓦,最大扭矩500牛·米,零百加速官方测试数据为8.2秒。
    内饰配置:12英寸悬浮式中控显示屏,全液晶仪表盘,三辐平底多功能方向盘,第二排配备老板座椅,支持多种按摩模式。
    具体车型和售价如下表所示:
    车型名称 指导价格(万元)
    330 TSI 精英新境 众享款 26.19
    330 TSI 豪华佳境 众享款 28.19
    380 TSI 四驱豪华佳境 Pro 众享款 29.99
    380 TSI 四驱 R-Line 拓境 众享款 29.99
    380 TSI 四驱旗舰胜境 众享款 32.19
    530 TSI 四驱旗舰胜境 Pro 众享款 36.19

    校验提示文案

    提交
    380能25落地就可以了

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 这价格配v6,那还有点戏,不然……

    校验提示文案

    提交
    是起售价,v6的33.6

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 这个尺寸,配2.5的发动机20万起还是可以的

    校验提示文案

    提交
    保守了,大胆点,他就值10w

    校验提示文案

    提交
    10w国产车企都要破产了

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 2.0排量的市区都得14升油,何况2.5,还是95号

    校验提示文案

    提交
    颗粒捕捉器警告⚠️

    校验提示文案

    提交
    德国车太先进不适合我国空气质量,容易咳嗽感冒生病。还是国产和日本鬼子的适合我们

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 我们可以不买比亚迪,但是一定要感谢比亚迪,因为他的存在让这些高高在上的车都变成平民可买,顺便问一句,轩逸已经6.3了,为啥朗逸还在9.6,这3W的差距在哪里?比亚迪再给广汽和上汽上上压力

    校验提示文案

    提交
  • 为什么我看到的是36.19

    校验提示文案

    提交
  • 当年装逼非要卖30万+,不然我就不买特斯拉了。

    校验提示文案

    提交
  • 20年前的宣传口号

    校验提示文案

    提交
  • 有什么升级吗 [邪恶]

    校验提示文案

    提交
  • 8.2秒啊 [皱眉] [皱眉] [皱眉] [皱眉] [皱眉]

    校验提示文案

    提交
  • 双离合吗?

    校验提示文案

    提交
  • 6缸、还行

    校验提示文案

    提交
  • 这车和途昂比咋样

    校验提示文案

    提交
    其实这个也是越野车底盘,开起来挺舒服的。看起来比途昂好看。

    校验提示文案

    提交
    同一个细分平台的,途昂姐妹车型

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 油车就不要闹了,意义不大

    校验提示文案

    提交
  • 魔改。。。。

    校验提示文案

    提交
  • 这个拉皮被探险者打的找不到北把

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
28
扫一下,分享更方便,购买更轻松