卡罗拉锐放:彻底成为中老年之友,客户看比亚迪有去无回

2024-04-25 08:50:14 43点赞 61收藏 81评论

大家好,我是一汽丰田的销售,锐放已经取代卡罗拉成为店内最走量的车型,今天就聊聊这款车。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色?

本地有8家店,其中有一家是外地投资商,被主机厂和本地GDP数据联合忽悠,现在水土不服搞得半死不活,已经玩成大型二网。

我们是15年的老店,地理位置好,工作日进店10批客户,周末能有30批,比同城店多25%。10组里有4组是来看锐放的。

3、4月是传统淡季,加上铺天盖地的降价消息,上个月只销售了45台,其中锐放卖了13台,我卖了其中的2台。一台车提成400,但KPI打折后到手只有300。做五年期贷款可以多拿400,这车配置低,还可以卖装潢,能提5个点。

现车有36台,最多的是双擎精英版和汽油先锋版,各12台,有一半都是珍珠白。

谁在看这个车?买车用户都是什么样的?

客户年纪偏大,集中在60、70后,有不少退休干部和教师。很多人都是开着10年以上的手动挡来置换,档把都包浆了。这些客户还有个特征,就是对丰田品牌有强烈的好感,丰田发动机开不坏的观点在他们心中根深蒂固。

陶先生是公安局老干部,今年夏天就退休了。想着晚年接送孙子、上街买菜,还要带老伴出去玩玩,肩上的担子一点也不轻松。决定让手上十几年的凯越也和他一起退休,考虑到是人生最后一台车,必须得把省心放第一位,就听从了家人的建议买个丰田,刚好锐放预算符合,就直接入手了。

优惠最大的时候是去年年底冲量,可以优惠3.8w。到二月过年前后涨了7000,3月开始回归到3.5w。做60期贷款可以再返6000。其实二网可以做到4w甚至更多,好在本地汽贸看不上这种小单子,和客户谈不了价格的时候谈谈感情,哥哥长姐姐短,真诚才是必杀技,多少年就是这么过来的。

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对比最多的是哪款车型?

内训里的竞品还是日系两款,XRV和逍客。店里碰到最多的是锋兰达,10个里面有4个,客户就是来回比价。比亚迪出了荣耀版后,对比宋Pro的10个里面也有4个,不过只要客户去看比亚迪,基本就可以放弃了。

锋兰达对比最多的是豪华版和精英版。选择豪华版就是因为配置高,比较锐放139800的增加了皮座椅、电动座椅、LED大灯、无钥匙进入和倒车影像,平平无奇却打倒一片。反而选125800的锋兰达就是因为便宜,相比较129800的锐放少了L2辅助驾驶,客户的回复出奇一致,“本人老司机,这个配置根本用不到”

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宋PRO荣耀版就是完全针对了锐放,价格便宜配置还高。

客户张女士,老公是个船员,平日里都在外面跑船,张女士一人带孩子,接送上下学每天通勤得有50KM,需要一辆代步车,朋友推荐她想要省油就买丰田双擎。

先去同城店里看了车,那边销售介绍得云里雾里,也没把双擎说明白,两口子回家路上经过我们店,顺路进来问问清楚。

我了解了情况后,心里美滋滋的,双擎不就正好契合她的需求么,轻车熟路搬出9代凯美瑞的双擎数据拔高一下锐放,这一招挺好使,没多久夫妻二人开始询问颜色和价格,趁着上头的劲儿,我赶紧逼单,说今天下定还有3000优惠。

好死不死门口停了辆比亚迪,她老公指了指说,比亚迪销量挺高,这车究竟怎样。这大招冷不丁冒出来,一桌三人都冷静了,我打着哈哈心想你“别问了,别问了”,难不成把丰田双擎三元锂电池就是比亚迪的拿出来赞美一波么。我稳了稳情绪,三板斧还是得施展一下,托出了话术“丰田耐用、省心、销量第一”。

勉强是搪塞了过去,逼单的时机也转瞬即逝,二位不愧是多年夫妻,张女士说我得回去接孩子了,一个眼神他老公立马点头对对对。

最终结局没有意外,不出三天战败给了宋PRO,在我前同事的朋友圈里,张女士的笑容还是那么灿烂。电话里她还把三板斧回旋给了我,说宋PRO空间大、价格香、配置还高。挂电话前还不忘再补一斧,“充电还方便”。

大家都是选择哪种配置和购车方式?

最畅销的是指导价129800的纯油先锋版,颜色最好卖的是黑色和银色,10台里能占5台。目前全款优惠3.5w,60期贷款返7%大概6000左右。4月置换政策比较给力,基础3000补贴,2014年1.1号之前的老车额外增加3000,丰田同牌叠加3000补贴。

最难卖的是149800的白色双擎精英版,优惠幅度和上面一样,一个月卖1~2台是极限了。原因很简单就是价格贵,双擎先锋版便宜了1w,就少了天窗、语音控制和导航这几个配置,买锐放就是图实惠,客户觉得这1w花的不值。

卡罗拉锐放:彻底成为中老年之友,客户看比亚迪有去无回

厂家有4成首付24期免息和60期15个点贴息。另外店里和银行合作的60期24个点的利息,可以返7个点佣金补贴车价,厂家金融方案客户不问我不说,80%都是做银行高息高反,佣金贴车价,显得超便宜,提成也多一点。

用免息方案做个预算:

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再来个全款的:

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买车后客户会有哪些抱怨?

抱怨最多的就是颗粒捕捉器堵塞报警,双擎车主百分之一百会反馈,主机厂和店内拍过视频来解释这个问题,但也没有好的解决方案,转到售后只有一种办法,就是按照主机厂视频进行预热发动机,搞不清到底是排放有问题还是传感器太灵敏,总之就是一直在拖。

另一个就是车机,本人从16年入行开始,丰田中控屏就没有功能性一说,好不容易中控屏有互联了,还老卡顿,有问题只能找第三方客服,但根本解决不了问题,车联网定位不准也基本没啥用,查看车辆信息得碰运气,APP两星评价算是给高了,还好车主就是图车实惠,较真的不多。

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保养费用是多少?

常规保养费用650左右,包含0W-20的机油,工时费,机滤,螺丝垫片和危废处理费用,首次保养5000km或者6个月,第二次开始10000km或者6个月。

最近买车还要注意哪些事情?

厂家活动比较少,基本上都是节假日现金补贴,传播还是以销售顾问线上沟通为主。3月份是在抖音直播投流,进行直播获客,公司大号稳定在30批左右留言,个人账号基本上没有留资,效果不理想

店内走量车比如锐放、荣放员工买和客户成交价差不多,但是皇冠陆放大批量库存车,员工价可以优惠7W,近期陆放价格应该会有大幅度下探。

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81评论

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  • 很多人对日系车有误解,就会说耐用实用,纠正一下,是耐用能用,日系车耐久性没的说,但是注意了,日系车的配置是能用的级别,而不是实用,如果是只想把车当个能开的工具,什么都不要,当然可以,但是稍微要点配置日系车就没有,特别是智能化方面,还有一点就是,日系车的集成度也特别低,而欧美车的集成度较高,也就很容易爆故障灯,对于老古董来说就是这样的,这也就是为什么年纪大的喜欢买日系,而年轻人越来越多选择国产,在质量方面国产也不用担心,供应链质量已经起来了,至于耐久性,大家可以去b站看看此地无垠老师的双车耐久性测试,国产的耐久性也是不差的,事物是向前发展的,如果还是报着固有的眼光来看待,那就尊重祝福吧

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    不喜欢无垠老师的大u8

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    打错了,我喜欢大u8

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  • 朋友去年买的锐放,跑业务一年接近两万,七个多油,开起来还可以,跑高速用辅助驾驶也方便。一万保养一次店里四百多,代步工具没问题。

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    锐放要不是后面太窄,估计很多人都喜欢

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    保养比比亚迪还贵

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  • 网约车的丰田还可以,好像是bz3。没异味,内饰简单不拉跨,塑料看着还行。底盘还行,比大部分国产好。停车后坐一下比较明显,不算十分暴力。是否皮实不知道。

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    bz3,丰田比亚迪联合制造,电机,电控,电池比亚迪提供。所以你的国产车的意思是?这就是个换皮国产车而已。(不好意思,国产这个价位没有做的这么烂的 [高兴]

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  • gpf报警这玩意还不容易解决吗,方案一,远程排定定时热车排堵程序,方案二,屏蔽警报,方案三,停车后延迟熄火,自动排堵

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    这个玩法好像某迪

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  • 现在合资车和白酒一样,需要讲故事了

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    开口就是15年陈酿的味道

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    越存越香。

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  • 电话里她还把三板斧回旋给了我,说宋PRO空间大、价格香、配置还高。挂电话前还不忘再补一斧,“充电还方便”。 虾仁还要猪心。

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    我想法不一样,要充电我会直接买电车。不想充买油混。

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    混动的下一辆肯定纯电。。。因为小气的不想加油了

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  • 看了小米su7,再看这些日资车,啧啧啧,还是小日子会做生意 [喷水]

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    作为省车 还是有热爱的 [邪恶]

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  • 倭寇余孽的品牌力的确比迪子强一些 [抽烟]

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  • 太幽默了,看个帖子笑死 [小眼睛]

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  • 很幽默

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  • 丰田现款最大问题是堵 gpf,原来的耐用省心也没有了 [皱眉]

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  • 丰田的底线还是要高过比亚迪的,锐放价格下来看还是值得考虑的

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    gpf堵塞报警不解决还在这底线高呢??

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    车辆app定位都做不准,还底线呢,gpf报警你给人家解决吗。

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  • 为啥保养这么贵?小店保养200多包机油,一年或者1万公里,机油变色也不严重

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    200多买不到全合成机油吧?

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    自己带啊,换机油就50元,店里换油滤也就20,机油活动的130左右就200啥。空调和空气换滤芯又不给钱的,自己带个

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  • 我爸就是不听劝,比亚迪是看都不肯去看 [喜极而泣]

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    成年人的固执,

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    广东确实喜欢日系,尤其是老一辈的

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  • 建议买飞度一车传三代

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  • 三年六年不是绝对的.要看公里数.国产技术是在提高但差距很大.一个轴承都要找各种借口。

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  • 常规保养广汽 4
    sq,一次保养360,质保期内,为了方便索赔,不然网购机油保养 200搞定

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  • 保养成本不到一半,当然你要说工时高那没办法,反正两桶油高速集团亏损都亏在人上了。

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    他们财报都是赚钱的,亏在你的嘴上了

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  • 我们单位一个快要退休的老汉,以前开的宝骏手动档,被撞坏了,修理费比卖二手还贵,果断抵给4S店买了这款锐放,跟你说的对上了 [龇牙]

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    60或70后不喜欢国产品牌是真的,能用洋洋品牌用洋品牌,能送小孩出国就送小孩出国。因为国产品牌当年多烂记忆深刻,特别是比亚迪。

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    这才是重点,尤其是60.70后的心理,认定了洋货,尤其是日本货,但是如果一个车开个15年也能理解了,毕竟各种养车还算省心,另外这个车的另一款姊妹车锋兰达,可能9万不到就能买到,也还说的过去吧

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  • 本来很喜欢的,这闹心的颗粒捕捉器

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