公路车和山地车配速差异实测：一场速度的较量

骑行背景 我有着超过 6 年的自行车通勤经历，山地车和公路车至少换了 6 辆。最开始，我每天骑行 36 公里，这样的状态持续了一年半。后来搬家，每天的骑行路程缩短到大约 18 公里。这么多年的骑行不仅让我养成了习惯，还为我带来了很好的有氧锻炼效果。

车辆情况 前几天入手了一台喜德盛 AD350，感觉很不错。这台公路车加上灯大约重 11.5 公斤。与之对比的是我的捷安特 XTC800 山地车，它重达 14 公斤，要是加上锁，总重会更重一点，大概 15 公斤。

车辆情况 前几天入手了一台喜德盛 AD350，感觉很不错。这台公路车加上灯大约重 11.5 公斤。与之对比的是我的捷安特 XTC800 山地车，它重达 14 公斤，要是加上锁，总重会更重一点，大概 15 公斤。

测试过程 昨天和今天，我分别骑着这两台车进行上下班通勤的速度测试。从家到公司的距离是 8 公里，路上只有两个红绿灯，说来也巧，这两天我竟然一次红灯都没遇上。在骑行过程中，尽管路上有很多汽车右转干扰，但我的骑行速度依然保持得比较稳定，没有明显下降。为了统一测试环境，我还刻意站起来骑行，心率最高达到了 150 多。