腾势N9转弯半径仅4.65米
作为一个不爱开大车的人,最愁的就是转弯掉头时的笨拙感,窄路反复调整太尴尬。但腾势 N9 颠覆了我对大车的认知!车长超 5 米,转弯半径却仅 4.65m,比奔驰 GLS、宝马 X7 等传统豪横 SUV 小 1 米多,对比理想 L9 的 6.15m、问界 M9 的 5.8m,优势明显。就连 A00 级小车如海鸥 4.95m、蔚来萤火虫 4.7m,腾势 N9 都更胜一筹,小车能走的窄路它轻松过。这都得益于易三方三电机与后轮双电机独立转向架构,让大车拥有小车的灵活,这样的腾势 N9,谁能不爱?#腾势N9大车拐小弯# #腾势N9又大又灵活#

