极氪7x两周感受

底盘和悬挂：软中带韧，底盘质感比某道强，车身侧倾控制的可以。刹车如果踩得急，会有点头，可以用脚法减轻。单电机加速已经足够爽了，日常都是舒适模式。方向盘调到运动都有点轻，还在适应，但精准性还可以。之前一直开德系品牌，对底盘还是满意的。离地高度也不错，不会像纯电轿车出现托底的情况。

电池：75度磷酸铁锂，5-10度不开空调，早晚高峰通勤15度/百公里。当前温度零下，开座椅方向盘加热，不开空调电耗20，挺费电的。如果强动能回收可以到17。哨兵模式一夜耗电约3%，尽量少开吧。金砖2电池5.5c的充电倍率非常快。只求衢州极电质量稳定，别像we86。

隔音：单层玻璃，无边框车门，隔音很一般，速度上来胎噪明显。这还是用马牌静音胎，听说米其林更吵。不明白suv上无边框车门的意义。遮阳帘电机的声音也比bba稍大一点。

车机和音响：8295的车机流畅度不错，日常使用很爽。软件少，视频就是b站和爱奇艺，听歌有QQ和网易云。好在有浏览器，可以用网页版。车机还是存在一些bug，比如音乐会偶尔停顿半秒。提车两周ota了三版，刚修复了这个bug。然后没有极拓等。音响调音有点偏上盘，最新更新貌似修复了低音轰头的问题，个人选择hifi模式默认，当然还可以选择其他大神分享的调音。音响整体音质还是可以的。

内饰：前排座椅通风加热按摩都安排上了，丐版后排都有加热和遮阳帘。更难能可贵的是天幕有遮阳帘。

智驾：双Orinx加激光雷达的硬件配置已经足够实现优秀的智驾。后续更新了6.3，高速nzp变道比较积极，对于大货车也可以自动躲避，整体可用。城区智驾问题比较多，过路口会误入公交车道或自行车道。对比华为的城区智驾，还有很长的路要走。未来电车手机化，消费电子化，很大一块竞争力要靠软件和OTA。

服务：交付中心服务比销售好不少，速度很快服务也比较周到。花了半个小时，详细讲解了各项功能。最后在两个小时基本办好了临牌和保险。

黑武士虽然帅，但非常容易有太阳纹，这价的车，实在舍不得钱贴车衣。