AE2代给哈登9让路？迪子算太精可能血亏！

说实话，这周的球鞋市场，有点子疲软。Jordan World of Flight北京店曾计划在周中准备提前上一波Nigel Sylvester x Air Jordan 4 Brick by Brick。

活动做完了，中签者也确定了，但考虑到某种原因，改到14号提货了。

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而万众期待的Union LA x Air Jordan 1 High OG Chicago呢？也会在下周日开启短信抽签活动。

本来这双鞋应该是是在上月底发售的，但谁还没有个拖延症呢？鸽半个月，我是能够理解的。

但我不能理解的是，为啥Adidas拖延症的周期，是按年为单位计算呢？

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这周，迪子公布了Adidas ANTHONY EDWARDS 2 With Love配色的谍照。

整个新闻就给配了一张图，局部细节还用黑色阴影给遮盖住了，咱也不知道防的是谁！

都2025年了，Adidas不会还觉得只靠一张图就能钓到翘嘴吧？

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成功钓到我了，既然Adidas就发了一张图，那我就只能根据这张图“瞎扯淡”。

从外型来看，这与更早之前曝光的蓝白配色AE2相比，变化不小。鞋身侧面的黄色叉形长三角，从鞋头延伸到了鞋带孔的最上端，可谓是又大又醒目。

个人感觉除了增加视觉上的辨识度外，可能也会提供一些支撑上的帮助。

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橙色+黄色+黑色的鞋面组合，像极了1代的在2023年12月发售的配色。也算是另一种的致敬？

今天写AE2，我是带着疑问码字的。

掐指一算，距离Adidas ANTHONY EDWARDS 1的首发配色上市已经过去了443天，这么长的时间没有推出2代，非常诡异。

先看看迪子自家旗下的其他NBA超级巨星，无论是詹姆斯-哈登还是达米恩-利拉德，他们的签名鞋，平均的市场周期寿命也就是6-12个月。

PS：纽约市长应该是特例，特雷-杨可能对自己的球鞋不太满意，导致吹羊1代和2代之前相隔10个月，但最终还是叛逃了Adidas。

考虑到NBA赛程的排期，其他家同样签约了NBA球星的运动品牌可能会把签名鞋的市场周期寿命缩短至4-9个月。

比如说斯蒂芬-库里，Curry 8与Curry 9中间只有用了8个月的时间。

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综上所述，NBA球星的个人签名鞋的迭代只听说往前赶工的，从没有听说要往后延期的。

那为何华子这么特殊，非要延期呢？我觉得是为了给詹姆斯-哈登让路。目前，哈登和华子是Adidas唯二能上Boost中底缓震的球员。

虽然Boost在消费者眼里已经不在高端，昂贵。但纵览迪子的篮球鞋，能给上Boost，就意味着这是对超巨的认可。

德里克-罗斯有几代也曾上过，但随着年纪大，伤病多，最终还是给替换成别的材料了。

华子一代上市的时候，中底缓震是JET BOOST，售价899。哈登8呢？同样也是JET BOOST，售价却是1299。

这就导致追求性价比的消费者追捧华子，放弃哈登。但问题是哈登的球鞋合同可是为期13年价值超过2亿刀的天价。而华子只是一千多万美元的合同。

这两位哪个的咖位更重要？球迷心里有本帐，Adidas心里更有本帐。所以我们看到了华子一代的低帮加入了Lightstrike材质。

按理说华子的第二代应该在去年十月份宣发，最晚也就12月上市，现在迟迟不发，可能就是给哈登9时间，去证明自己。

如果还是卖的不好，那后续华子就要发力了。

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按照目前公布的信息来看，华子二代会在今年的10月4日开卖，价格是130美元，基本与第一代持平，缓震可能大概率还是Boost。

我估计迪子自己心里也有小算计，10月份，哈登9基本五折甩卖了，这时候华子2代正好来接班，形成一个完美的内循环。

想的挺好，但人生不如意事十之八九，算的太精明未必是好事。

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