定速巡航失灵！23岁司机高速狂飙490公里惊魂记

2025年12月17日，甘肃23岁的马先生驾车从兰州驶向康乐，谁也没想到，一次常规的高速出行会变成近8小时的生死考验。当他按习惯开启115km/h定速巡航，准备在车流量增大时踩刹车取消功能，脚下的制动踏板却像被焊死般失去作用——定速巡航锁死了。

方向盘还能操控，油门却不受控制地维持着高速，马先生的心脏瞬间提到嗓子眼。他一边死死攥住方向盘，一边火速联系高速交警和购车的4S店，电话里的声音都带着颤抖。4S店的技术人员远程指导他尝试关闭发动机、重启系统等多种办法，可车辆依旧像脱缰的野马，沿着高速一路狂奔。

情急之下，马先生打开双闪，长按喇叭警示周围车辆，遇拥堵路段便小心翼翼从应急车道绕行。每一次超车都伴随着心惊肉跳，后方车辆纷纷紧急避让，路面上的刹车灯连成一片红色的警示带。幸运的是，高速交警接到求助后迅速反应，不仅封闭了沿线高速入口减少车流，还通过路侧电子屏和广播循环播报“前车失控，请靠右减速避让”，为他开辟出一条临时的“生命通道”。

这场与死神赛跑的狂飙持续了近8小时，直到车辆燃油耗尽，才在高速路上缓缓停下。全程490公里的路程，马先生始终保持着高度紧张，下车时双腿早已发软，后背的衣服被冷汗浸透，好在最终无人受伤，算是不幸中的万幸。

涉事车辆很快被拖回兰州4S店，从车型特征来看，大概率是一汽奔腾B70。厂家随后回应称高度重视此事，技术人员已抵达现场，但由于车辆被马先生贴了封条，暂时无法拆解检测故障根源。厂家同时强调，该车型已累计售出20多万辆，此前从未出现过定速巡航或刹车失灵的相关投诉。

截至12月21日，双方初步达成协商方案：厂家同意退款退车，并额外赔偿4.5万元。不过这份方案并未让马先生完全松口，他坚持要找权威第三方机构彻查故障原因。“这不是赔钱就能了结的事，”马先生的语气依旧坚定，“今天是我运气好没出事，万一下次换别人遇到，可能就没这么幸运了，安全隐患必须查清楚。”

说起来，定速巡航本是为缓解长途驾驶疲劳设计的辅助功能，和能自动跟车的自适应巡航不同，它只负责维持设定速度，无法感知前车距离。一旦出现故障，没有人工及时干预，就可能酿成大祸。近年类似的定速巡航失灵事件并非个例，不少老司机都坦言，跑高速时更愿意脚控油门刹车，毕竟机械总有失灵的可能，自己掌控节奏才最踏实。

这场惊魂狂飙，不仅给马先生留下了难以磨灭的记忆，也给所有车主敲响了警钟。汽车的安全配置再先进，也不能完全依赖，毕竟在生死关头，人为的谨慎和应急处置，才是最后一道也是最关键的防线。