29.98万！腾势N8L上市，2.0T发动机+560kW三电机，零百3.9秒！

作为比亚迪旗下的高端品牌，腾势目前似乎只有一款热门车型——腾势D9，这款车型的月销量一度在一万以上，作为一款三十万级别的MPV车型，这个销量还是很优秀的；不过腾势旗下的其他车型，例如N7、N9、Z9、D9等，销量并不乐观。

比亚迪昨天晚上发布了一款全新的六座SUV——腾势N8L，这款车型定位大六座SUV，竞争对手明显是问界M9、问界M8、乐道L90、领克900、理想L9、蔚来ES8这种旗舰大六座SUV，但是腾势N8L明显走得是“性价比”路线——29.98万起步。

腾势N8L分为两个版本——尊荣型和旗舰型，价格分别为29.98万元和32.98万元。

配置方面，腾势N8L的长宽高分别为5200mm、1999mm、1820mm，轴距为3075mm，车辆定位中大型SUV；动力方面，腾势N8L采用的是2.0T发动机，最大功率为152kW，同时采用前200kW+后（180kW+180kW）的三电机组合，最大功率为560kW，零百加速仅为3.9秒。

电池方面，腾势N8L采用的是46.9kWh电池，材质为磷酸铁锂，供应商为弗迪（比亚迪），支持快速充电技术和6kW外放电技术；据悉，这款车型的CLTC纯电续航为230km。

辅助驾驶方面，腾势N8L采用的是DiPilot 300高阶辅助驾驶技术，芯片为英伟达Orin-X，算力为254TOPS，支持城区和高快辅助驾驶功能；硬件为一颗激光雷达、五颗毫米波雷达和十二颗超声波雷达，激光雷达为128线。

底盘方面，这款车型采用的是前双叉臂+后多连杆的组合方式，标配双腔空气悬架功能，另外由于采用了易三方技术，转弯半径只有4.58米，在这个级别的车型中也是比较少见的。

从配置和定价来看，小宅认为腾势N8L是有诚意的，最起码2.0T发动机+三电机的组合方式保障了性能，而且比亚迪的云辇-A技术也带来了更高的安全性，只是在辅助驾驶方面，腾势N8L只采用了一颗英伟达Orin-X芯片，算力是相对较低的。