传祺向往S9试驾：均衡到无可挑剔，却少了点时代需要的“疯狂”

2026年开年，广汽传祺带着与华为、宁德时代联手打造的中大型插混SUV向往S9而来。在新势力扎堆拼极致、玩噱头的当下，这款车偏偏走着传统车企的稳健路线，把“无短板”刻进了骨子里，只是这份周全，在如今的市场里或许少了点让人眼前一亮的“疯狂”。

初见向往S9，很容易被它熟悉的轮廓吸引——侧面造型和传祺GS8颇为相似，横平竖直的腰线搭配平直车顶，一眼就能看出是为空间而生的设计。5米左右的车身长度很讨巧，路边常见的停车位都能轻松驶入，不用像驾驭大型SUV那样小心翼翼。车尾的贯穿式尾灯算是点睛之笔，让原本偏硬朗的线条多了份精致，比起老款GS8的直棱直角，显得更贴合当下的审美。

坐进车内，“理想平替”的既视感扑面而来。圆润的方向盘握感舒适，底部小小的平底设计不影响实用，怀档布局则紧跟潮流。最让人惊喜的是华为车机系统，操作流畅度拉满，几乎没有延迟，用起来比不少新势力的车机还顺手。前后分区的天窗虽不能开启，但电动遮阳帘滑动顺畅，后排的桌板和吸顶屏幕，也精准戳中了家庭用户的需求，全景影像更是清晰得让人安心，新手停车也能从容应对。

动力层面，向往S9的双电机能爆发出386千瓦最大功率和超600牛米扭矩，百公里加速跑进6秒级。日常开起来，深踩电门超车、变道都一气呵成，没有丝毫拖泥带水，电机驱动的平顺感让人爱不释手。或许有人会说这个参数不如部分新势力炸裂，但作为家用SUV，这样的动力既够底气又不暴躁，完全是成熟车企的全盘考量。底盘调校更是广汽的拿手好戏，即便用的是麦弗逊悬挂，也调出了一线水准的质感，滤震细腻，行驶起来稳扎稳打。

全系标配四驱和华为系统+激光雷达，这个价位能有这样的配置诚意，确实少见。五座版本的空间利用率不错，低配车型的配置也足够日常使用，若后续推出两驱版或无激光雷达版，价格下探到十五六万，性价比会更突出。只是作为6座车，它2米9出头的轴距还是有些局促，第三排只能应急使用，大部分时候得放倒座椅来扩充后备箱空间。

不得不说，向往S9是款挑不出大毛病的“水桶车”，做工、配置、驾感都在线。但当下的消费者早已习惯了被极致亮点吸引，这款车太过均衡，反而少了让人津津乐道的记忆点。或许在传祺看来，不随波逐流的稳健才是王道，但在这个需要“疯狂”吸睛的时代，这份周全能否打动更多消费者，还得看市场给出的答案。