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电动助力公路车是否需上牌？关键看“电”与“速”是否超标

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02-14 08:55

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#小电驴新国标9月1日实施# 限速与防篡改！超25km/h自动断电：车速超过25公里/小时，电机立即停止动力输出，控制器与电池采用唯一编码绑定，非法改装将触发系统锁死。制动性能升级！雨天刹车距离缩短50%，轮胎防滑性增强，降低湿滑路面事故风险。材料限制！塑料部件占比≤整车重量5.5%（约7斤以内），电池阻燃标准提升300%，降低自燃概率。后视镜鼓励安装！减少骑行中回头观察的交通隐患（非强制但建议）。铅酸电池车型！整车质量上限从55kg提至63kg，续航提升至60-70公里（解决“里程焦虑”）。锂电池车型！维持55kg限重，侧重轻量化设计。脚踏板取消！无需强制安装无用脚踏装置。北斗定位可选！经营性车辆（如外卖车）强制安装；私家车可自主选择安装或关闭，服务免费且数据加密。已购旧车不做强制要求，但不能改装。最后我的疑问是，超标了算不算机动车？？？北京

25km/h说实话真的有些慢了，新国标电车有的不用解限速，都能直接上30。说25速度合理的大概率没有天天骑电动车//@zhudi美好收集:外卖小哥的改装电瓶车是重灾区吧//@午后狂睡:建议全国推行，除了这些之外，最好能加上改装过亮的大灯，这玩意晚上的危害性太大了…//@看看新闻Knews:上海已在重点区域启用智能抓拍，超速、闯红灯、逆行、不走非机动车道等行为都将面临处罚。

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1. #小电驴新国标9月1日实施# 限速与防篡改！超25km/h自动断电：车速超过25公里/小时，电机立即停止动力输出，控制器与电池采用唯一编码绑定，非法改装将触发系统锁死。制动性能升级！雨天刹车距离缩短50%，轮胎防滑性增强，降低湿滑路面事故风险。材料限制！塑料部件占比≤整车重量5.5%（约7斤以内），电池阻燃标准提升300%，降低自燃概率。后视镜鼓励安装！减少骑行中回头观察的交通隐患（非强制但建议）。铅酸电池车型！整车质量上限从55kg提至63kg，续航提升至60-70公里（解决“里程焦虑”）。锂电池车型！维持55kg限重，侧重轻量化设计。脚踏板取消！无需强制安装无用脚踏装置。北斗定位可选！经营性车辆（如外卖车）强制安装；私家车可自主选择安装或关闭，服务免费且数据加密。已购旧车不做强制要求，但不能改装。最后我的疑问是，超标了算不算机动车？？？北京

2. 25km/h说实话真的有些慢了，新国标电车有的不用解限速，都能直接上30。说25速度合理的大概率没有天天骑电动车//@zhudi美好收集:外卖小哥的改装电瓶车是重灾区吧//@午后狂睡:建议全国推行，除了这些之外，最好能加上改装过亮的大灯，这玩意晚上的危害性太大了…//@看看新闻Knews:上海已在重点区域启用智能抓拍，超速、闯红灯、逆行、不走非机动车道等行为都将面临处罚。

3. 再说了，摩托车驾照多好考啊……//@PRND21:所以这个“诉求”本质上就是有些人希望无照骑摩托//@A_Assassin：车船税都不缴，装什么机动车啊。是电动自行车就老老实实25kmh以下去玩。//@PRND21:凭什么，嫌死的人太少？嫌现在驾校还不够水？我认为应该大大提高驾考门槛，一切类型机动车都如此，尤其摩托车，连电动自行车都需要持证驾驶，而且严格进行摩托车和非机动车执法，违法次数多你tm就走着。//@司马懿爱买梨-4:不认同，这个速度太慢了。应该提到45左右（实际上25是真捉急，但是就算提到45，并不是持续45续航，只是在需要提速时更有保障），比起限速，装脚蹬子这类扯犊子的玩意，更重要的是稳定亮的前后灯，和正规充电设施。同时，如果普及电摩，那么摩托车驾照必须降低门槛，同时不能跟汽车驾照捆绑。

4. #陈震谈电瓶车新规# 电动自行车新规定: 超25km/h自动断电：车速超过25公里/小时，电机立即停止动力输出，控制器与电池采用唯一编码绑定，非法改装将触发系统锁死。这太狠了，不过是好事儿，不然现在很多电动自行车动力从25km/h私自改到了60km/h以上，但车架强度和刹车都匹配不上，在市区骑还是挺危险的

5. #新国标电动车引民生痛点#自12月1日起，电动自行车强制性新国标（GB 17761-2024）全面落地实施后，大家几乎一边倒的认为新国标不食人间疾苦，一群不骑电动自行车的人指定的强制性国标简直是笑话。大家已经深入剖析了新标准下的电动自行车有多不实用，我就不赘述了。那我就来分析下，为什么这种一眼就不能让消费者满意的标准会推行。根据国标网信息，GB 17761-2024是在2024年12月31日发布，生产环节实施时间是今年9月1日，销售环节实施时间是今年12月1日。归口部门为工信部。起草这份标准的部门有很多，可以大致分为以下几类：1、研究所：比如中国电子技术标准化研究院、应急管理部天津消防研究所、公安部交通管理科学研究所；2、管理局：比如温州市市场监督管理局、成都市公安局交通管理局、国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心；3、大学：比如清华大学；4、检测机构：比如上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国质量认证中心有限公司；5、消费者协会：比如北京市自行车电动车行业协会、中国消费者协会；6、电动自行车公司：比如雅迪科技集团有限公司、爱玛科技集团股份有限公司、浙江绿源电动车有限公司；7、消防：比如江苏省消防救援总队。可以说，这条产业链上的相关公司/单位都参与了标准制定，所以大家也别再质疑标准制定者不懂用户。最起码，我认为电动自行车公司不会傻到搬起石头砸自己的脚。但为什么这种标准还会被推行呢？首先很大原因是限速问题。其实本次实施的新标准维持了2018版标准中有关电动自行车最高设计车速不得超过25km/h的规定，但增加了车速超过25km/h时电动机应停止提供动力输出的要求。听明白了吧，过去也有要求，但是灰色地带，监管睁一只眼闭一只眼了。再就是部分新上市的电动自行车没有设计后座的问题，其实新国标也没有强制规定不能没有后座。2018年修订发布的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2018）规定车辆鞍座长度不应大于350 mm，本次实施的新标准并未修改该指标，仍与2018版保持一致。所以说，其实新车是可以安装后座的。当然了，还有一些新设计确实让人吐槽，比如座椅坐垫非常难受。这一点是新标准加大了阻燃力度要求，企业要满足要求做了很大妥协。到这里，我们似乎可以得出一个结论。电动自行车企业没有强烈追求自己的权利。特别是对于限速问题没有争取更宽松的要求这可能是新标准对这类产品的绝杀。同时，我认为电动汽车企业也有问题，他们对标准的理解有些片面，设计没有充分的调查用户的需求。最后我想补充一点，未来真的要加大宣传国标征求意见稿，因为这个时期，广大群众是可以积极反馈意见，要求整改的。但如果过了这个窗口期，你再想修改，别人会说：“我已经向广大群众询问意见了，大家没有反馈问题，所以不怪我咯。”#吕俭的汽车科普圈# #官方回应新国标电动车上线遭吐槽#

6. 【#电动车新国标实施后旧车还能骑吗#，#电动车新国标究竟有哪些变化#？】“小电驴”上新国标！9月1日起，《电动自行车安全技术规范》全面施行：整车塑料限重5.5%、双闸刹车缩至5米、25 km/h即断电防篡改，再配北斗定位守护安全。旧车还能骑多久？新车怎么一眼挑对？看视频，3分钟给你答案！（贝壳财经）贝壳财经视频的微博视频

7. 11月内销下滑29%：新国标让电动车市场凉了三分之一

8. 为什么国内老是跟电动自行车过不去？

9. 才看到新国标两轮电动车真的离谱到家了：限速25km/h，超速强制降速；取消后视镜；取消储物箱；取消后座；携带北斗定位，不能私自解码改装；要骑超过此标准的电动摩托必须持证申请牌照。已经开始执行，这是一帮不骑电动车的砖家搞出来的新标准……

10. #9月1日新规上线#新规来了：直接断电👏这个新规必须支持，在大马路上碰到超速的挺吓人的，电动自行车“新国标”今日（9月1日）实施，新规规定电动自行车时速不超25公里，识别到超速自动断电，还得是科技力量，解决了电动自行车存在的安全问题，你们觉得这个电动自行车新规怎么样？

11. 电动自行车新规：16周岁及以下未成年人可搭乘

12. 【#电动自行车出新国标旧车还能开吗#？#旧国标电动自行车3个月后停止销售#】 9月1日，最严电动自行车国标《电动自行车安全技术规范》正式实施，代替2018版旧国标。最让消费者和业界关注的一条新规是，当车速超过25km/h时，电动机将自动停止动力输出。这直接针对目前的电动自行车改造乱象。除了速度方面的限制，“新国标”还完善了电动自行车的电池组、控制器、限速器的防篡改要求，并增加北斗定位、通信与动态安全监测功能，堪称“史上最严电动自行车国标”！旧电动车还能骑吗？工信部给出明确答案：新国标只针对企业生产和销售环节，目前已经在使用的旧飙车不会强制淘汰或者影响上路。目前新国标产品加速上市，旧国标车型仍可销售3个月。雅迪客服回复@消费者报道称，“老国标车型的销售政策执行过渡期截止至2025年11月30日。自2025年12月1日起，全面停止老国标车型的销售及注册登记业务，届时所有在售车型将全面切换至GB 17761—2024新国标标准。”对于预算有限但对速度有硬性要求的人群，例如外卖骑手或需要长途通勤者，清仓折扣价（1500—3000元）的旧国标车仍具吸引力。一文看懂“史上最严”电动自行车新国标！

13. 电动自行车新国标，为什么被那么多人反对？

14. 主要这玩意本来就是电动自行车，是不用考证就能上路的电助力自行车。25km内撞车，就算是不戴头盔也能保证存活，往上就不好说了。另外也可以考D照上电动摩托车这个就性能好太多，但是有的人又不考。。。//@孙斌1990:一群根本不需要骑电动车的人给电动车修订国标

15. 如果电动车限速 25 的话，是不是又回到自行车时代了，人人都换回自行车？

16. 人民日报辟谣了！新新国标电动车也能装后座！可以带娃！另外还有4个谣言也都辟谣了，包括：▷ 超过25km/h限速断电，但是只会滑行不会刹车；▷ 新标准没有要求安装金属鞍座；▷ 没有禁止安装后视镜；▷ 新标准没有导致电动自行车门店大面积关闭。

17. 【#电动车新国标明起实施#】近日，记者从有关部门获悉，电动自行车新国标将于9月1日起实施。新国标对车速限值、塑料材料使用比例等都进行了革新，其中最让消费者关注的是，电动自行车最高设计车速不得超过25公里每小时。为防范“私自解速”现象的发生，9月起实施的电动自行车“新国标”明确，一旦超过25公里每小时，电动机自动停止动力输出。“新国标”主要针对企业的生产、销售和经营行为，对于普通消费者已经购买的电动自行车，不会被强制淘汰。（中国新闻网）

18. #微博声浪计划##听见微博# 近期电动自行车新国标引发热议，3.8亿用户关注出行痛点。新国标过渡期后，鞍座硬、后衣架缺等设计缺陷凸显，限速25公里影响效率。消费者转向二手或自行车，企业需加快生产消费者满意的电动车新产品，在安全与便利间找平衡。 MJ车谈缪俊的微博音频

19. 12 月 1 日电动自行车新国标实施，为什么要求车速超过 25 公里/小时，电机就不再提供动力？

20. 12 月 1 日电动自行车新国标实施，为什么要求车速超过 25 公里/小时，电机就不再提供动力？

21. #声音引力场##2025微博音频创享日# 新国标电动车将配备北斗定位功能，限速25km/h不可改装。私家车可选择关闭功能，外卖车强制启用。升级防火标准更安全，过渡期旧车仍能正常使用。#电动自行车需备北斗定位功能# 宇飞视界的微博音频

22. #电动自行车新国标明起正式实施# 时速不得超25公里，一旦超速电动机自动停止动力输出！新国标还完善电池组、控制器、限速器防篡改要求，增加北斗定位等功能。这一改变虽会让骑行速度受限，但大大提升安全系数，减少因超速、改装引发的事故。大家怎么看？ #电动自行车时速不得超过25公里#

23. 为什么突然实行电动车新国标，电动车以后还有什么用呢？

24. 【#电动自行车出新国标旧车还能开吗#？#旧国标电动自行车3个月后停止销售#】 9月1日，最严电动自行车国标《电动自行车安全技术规范》正式实施，代替2018版旧国标。最让消费者和业界关注的一条新规是，当车速超过25km/h时，电动机将自动停止动力输出。这直接针对目前的电动自行车改造乱象。除了速度方面的限制，“新国标”还完善了电动自行车的电池组、控制器、限速器的防篡改要求，并增加北斗定位、通信与动态安全监测功能，堪称“史上最严电动自行车国标”！旧电动车还能骑吗？工信部给出明确答案：新国标只针对企业生产和销售环节，目前已经在使用的旧飙车不会强制淘汰或者影响上路。目前新国标产品加速上市，旧国标车型仍可销售3个月。雅迪客服回复@消费者报道称，“老国标车型的销售政策执行过渡期截止至2025年11月30日。自2025年12月1日起，全面停止老国标车型的销售及注册登记业务，届时所有在售车型将全面切换至GB 17761—2024新国标标准。”对于预算有限但对速度有硬性要求的人群，例如外卖骑手或需要长途通勤者，清仓折扣价（1500—3000元）的旧国标车仍具吸引力。一文看懂“史上最严”电动自行车新国标！

25. #声音引力场##2025微博音频创享日##篡改电动自行车电池的人这下消停了#2025年9月1日起，电动自行车新国标正式实施，通过技术反制与全链条监管，从根源上遏制电池篡改等安全隐患。新规不仅限速25km/h，还引入了防篡改技术、北斗定位、限速标签等多重保障措施，旨在提升骑行安全，但也引发社会对效率与安全的讨论。酷车同学的微博音频

26. #电动自行车时速不得超过25公里#电驴新国标完善车速防篡改要求！最高不能超过25km/h！也希望所有的两轮电动车都安上后视镜，这样在拐弯的时候不用再专门扭头看后面了还有都安上北斗定位，现在偷电动车和偷电瓶的都很多，希望给电瓶都安上电子锁功能，做到和电瓶车一车一码配对解锁，这样哪怕别人偷走电瓶也没法用

27. #电动自行车时速不得超过25公里# 不少人觉得“25太慢了”，但要知道这是无需驾照+电驱动+自行车的组合，考虑到自行车合法限速是15kph，这个25kph其实是合理的。想更快？简单，考驾照买电摩。有句港句，我国大部分司机并不会开车，路上行人和电驴胡来的更是数不胜数，25kph还上赶着往车底下钻呢……所以限速是一方面，更重要的是贯彻最基本的法治精神，别和稀泥，发生事故客观定责，别搞“受害者二次受害”这种鬼畜事情，交通状况自然就好起来了。

28. 一些人说电动自行车限速 25km/h 不合理，导致其还不如一些自行车骑行速度快，事实是这样吗？

29. 【#电动自行车为什么要限速25公里##旧国标电动自行车涨价#】9月1日起，由工业和信息化部等五部门联合修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）正式实施。而随着新国标落地，旧国标电动车价格也应声而涨。“旧车不会降价，只会涨，大家更希望买旧国标车。”一位电动车门店销售人员告诉记者。为何电动自行车会出现“买旧不买新”现象？销售人员表示，主要是由于新国标既限速又限塑。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔向记者表示，限速25公里/小时的考虑因素有很多。一方面，最高设计车速过高会让骑车人在心理上缺乏安全感；另一方面，时速超过25公里后刹车距离会过长，遇到紧急情况车停不下来，容易触发交通事故。（中国新闻网）电动自行车为什么要限速25公里？

30. 12 月 1 日电动自行车新国标实施，为什么要求车速超过 25 公里/小时，电机就不再提供动力？

31. #新国标实施电动车不同程度涨价#【#新规实施旧国标电动车遭抢购#】12月1日起，全新的《电动自行车安全技术规范》正式实施。这意味着所有不符合新国标的电动自行车全面停止销售。这项关乎所有人出行安全的新规全面落地前，市场经历了怎样的过渡？面对更安全的新标准与即将退市的旧车型，消费者又会如何选择？在新规实施前的最后几天，记者在济南、青岛、潍坊等多地探访了数家电动自行车销售门店。#电动车时速超25公里就断电# @大众新闻-半岛都市报大众新闻-半岛都市报的微博视频

32. #篡改电动自行车电池的人这下消停了#9月1日起，我国正式实施新的电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》。在电动自行车愈发普及的当下，这项新国标的出台可谓意义重大，尤其是其中针对非法改装问题的举措，备受关注。#声音引力场##2025微博音频创享日# 锐车小叔的微博音频

33. #新国标电动车引民生痛点#25km/h强制断电，对于远路程的车主很不友好，而且限速25km贼慢好嘛？那些骑自行车都比我快我觉得限速30km左右还合理些。为控塑料件占比≤5.5%，储物篮砍了、坐垫缩到35cm，带娃家长只能让孩子硌着屁股坐，书包雨衣全靠外挂，车架减薄到1.2毫米，颠簸路骑得心惊胆战，取消后视镜后转弯只能盲扭头，安全隐患反而变多。防篡改、高阻燃的初衷是好的，但安全不该以牺牲实用性为代价，更何况这么一改，电动车更贵了，本来就是为了出行代步的，这么贵咋整。新国标电动车引民生痛点

34. #9月1日新规上线#可能很多人对这次电动自行车新规的25km/h限速没有什么概念。对我来说，影响最大的，就是以后上下班通勤的时间变长了，要想不迟到的话，还得比之前更早出门。虽然这次速度是慢了点，但最后执行起来的话，相信马路上的交通事故会少很多，路况也会更安全。

35. #新国标电动车引民生痛点# 刚才看到一位大V说电动车限速25km/h很过分，这跟自行车速度差不多。其实，自行车平均也就10km/h左右，骑行的人可以突破25。如果现在电动车速度已经很快了，25km/h的速度完全够用。要知道，汽车在市区平均速度也就这个数字。

36. 旧国标电动车上牌11月30日截止！12月1日起未上牌旧车无法登记，已上牌的可正常用且5年维保无忧～新国标限速25km/h防篡改，超速自动断电，安全不打折，所以以后我们的外卖没准时到，也要体谅下#旧国标电动自行车不能上牌照# #电动自行车最高时速25公里改不了# #新国标电动自行车涨价千元# ，#新国标电动车多品牌断货#

37. #小电驴新国标9月1日实施#新国标规定小电驴时速限制在25KM/h，这下那些路上跑的小电驴大部分都得换了吧？不过这个政策估计实施起来还是有难度，大城市好说，小地方基本上还是看监管力度，反正我们这边一般情况下交警不会管小电驴的违规情况，希望大家都遵守交通规则。 #电动自行车时速不得超过25公里#

38. #电动自行车时速不得超过25公里#挺好的啊，电动自行车时速不超过25公里主打的为安全着想。尤其是那些外卖小哥，风里来雨里去，出行安全真的是第一。其实，在老家短途出行最方便最实惠的还是电动自行车，相信大家都一样，当为了更加的安全，时速不超过25公里真心值得推荐，大家认为呢？#电动自行车新国标明起正式实施#

39. #篡改电动自行车电池的人这下消停了#我看有人对25km/h质疑，说太慢了，不行之类的。这是对电动自行车的限制，还有电动摩托车可选。电动摩托车需要考驾照，上黄牌然后买保险，年审。对需要高速的朋友来说，更安全不是吗？对你自己负责，对别人也负责。（禁摩这一点确实存在，需要一个比较合适的政策）

40. 电助力车是啥车？新国标管不管，看完就懂

41. 新国标电动车销售现状

42. 电动两轮车2026

43. 2026买电摩必看！新国标车型怎么选？避坑指南在此

44. 新国标电动车深陷舆情背后

45. 电动车最严国标实施在即:最高时速锁定为25公里!速度真的慢吗?

46. 最强新国标实施,电瓶车跑不过共享单车:3.8亿人的出行怎么办?

47. 今天（12月1日），按照电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）要求，所有销售的电动自行车产品均必须符合新版强制性国家标准，“旧国标”电动自行车今起全面禁售。消费者已经购买上牌的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰，而已购买未上牌的旧国标电动车，则需在2025年11月30日前完成登记上牌。（央视新闻）