日产Sentra（轩逸）通常被视为经济家用车，但美国经销商Pinnacle Nissan却联手打造了Nismo风格的SE RS版本。通过对底盘和外观的深度改装，这款Sentra展现了意想不到的运动姿态，为家用轿车注入了新的驾驶乐趣可能性。
智能速览
Sentra SE RS由美国经销商打造，非官方Nismo。
底盘升级了绞牙避震和18英寸Nismo轮圈。
外观采用Nismo风格套件和独特的方格旗拉花。
动力沿用原厂2.0L+CVT，仅升级中尾段排气。
售价3.2万美元，同级性价比受争议。
精华内容
当一辆温顺的家用轿车套上Nismo外衣，它究竟只是样子货，还是真的脱胎换骨？
底盘重塑
性能提升首先从脚下开始。Pinnacle Nissan为这辆Sentra SR换装了一套绞牙避震，虽然品牌未知，但赋予了车主自行调校车身高度的灵活性。
制动部分也并未忽视，前刹车卡漆被喷涂为醒目的红色，视觉冲击力十足。配合18英寸的Nismo轮圈，整车姿态明显降低，运动感油然而生。
外观蜕变
为了贴合Nismo的风格，车辆外观进行了全面的包围升级。前保险杠、侧裙、后视镜壳以及车尾扩散器均增添了红色元素点缀，形成了经典的红黑搭配。
整车最亮眼的莫过于车身侧面的红、黑、灰三色拉花，条纹延伸至后翼子板上方时，巧妙地过渡为赛车方格旗图案，辨识度极高。
动力保留
与激进的外观不同，Sentra SE RS的动力系统并未改动。心脏依旧是那台2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，维持了原厂的输出特性。
唯一的升级是更换了一套Nismo中尾段排气，预计会带来更动听的声浪，但对实际性能提升可能有限。不过，经销商已预告正在研发涡轮增压加手动挡的版本，值得期待。
价格争议
这款特别版车型的售价为31,995美元，折合人民币约22.2万元。这个定价引发了讨论，因为在美国市场，同样的价格已经可以买到更高级别的D级车——Altima SR Midnight Edition。
用一台C级车的价格，去购买一辆由经销商改装、性能未变的C级车，确实让消费者陷入两难抉择。
Sentra SE RS的出现，证明了即便是普通家用车，也能通过精心改装找到运动基因。尽管性能未变，但其独特性和未来的涡轮手动版本，仍为车迷提供了一个有趣的选择和高尔夫R在同价位下，你会选择谁？
