到底是法黑日吹,还是实事求是。浅谈38号和凡尔赛

2021-11-19 21:32:45 40点赞 41收藏 138评论

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38号车评中心

到底是法黑日吹,还是实事求是。浅谈38号和凡尔赛

38号本名李天扬,不是最知名的车评人,但是绝对是最具争议的车评人。曾经留美后回国从事汽车评论工作,富二代车评人,曾经接受过里瓦纳大学的充值,但目测暂时没有接受过厂商充值,除了油和大米。

他的争议点主要有3个:自费买车、不接受充值、毒舌。很多人说38号的观点较为激进,太注重操控性能,不够客观。但其实38号说过他所有的车评都是他主观的观点,并且建议大家亲自去试去感受。

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关于雪铁龙凡尔赛C5X 38号负责对线到底

他的核心观点:

第一:相比于过去一个或者两个世代的这些法系车来讲,却是我觉得这辆车带来了一些新意、一些亮点,或者说是一些诚意,这是第一点。
第二:同时我也想说由于考虑到当前市场的竞争已经如此激烈、如此白热化,如果你把它定义为一个A+级车的话,其实这辆车我觉得诚意可能还不够。为什么这么说呢?因为你要知道目前的市场环境,各个品牌的A级车八仙过海各显其能,各有各的优点和长处。尤其是在今年,不止一款A级的新车涌入市场,甚至于带来了在我看来真的是足够的均衡并且相当出色且完善的产品力,奠定了A级的新标杆新高度。在这种情况之下,确实我觉得像C5X凡尔赛这样的车型,它的产品力放到几年前可能说很有竞争力,但是拿到今天来讲,我觉得就不是那么那么的出众了。
第三:这辆车确实它也有一些独到的点,比如这种车身造型风格,这确实在行业中是比较罕见的,在当前价位之内买到这样一种产品形态的车型,确实也不多见。当然这点也是双刃剑,见仁见智,可能有些人很喜欢,一下被它打动,另外一些人可能不喜欢,也根本就不会去看它。以上就是关于这个车型的全部评价。最后说说价格,反正我是觉得,14万到18万的价格比过去有诚意,但是也不算便宜,所以到底这个车型,你觉得它到底值多少钱,我觉得如果你很喜欢它的话,可以观望观望,可以等一等。当他的终端价格或者今后比如说升级、配置更新这些达到了你心中的预期的时候,你再去购买它,可能是更好的选择。

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简单来说他认为凡尔赛相比以前的法系出品,确实更加有诚意,配置相对厚道,产品有一定差异化与个性化。但如果带入A+级竞争市场,则产品力不算特别出众了,14-18w的售价不算便宜,喜欢的可以等等优惠。

我也试驾过凡尔赛。最深刻体验就是均衡,舒适性与操控性平衡的较好。法系底盘调校确有其精髓,板悬也能玩出花。虽然本人不是主观评价、测试工程师,或是像38号这种对车辆机械性能极为敏感的媒体人,但对于车辆性能、驾控体验的基础判断还是有的。

关于视频我看了,结合自己的体验多数观点我是认可的。38号也确实是比较优秀的媒体人,基础知识扎实,我也相信他说的不接受充值。但个人始终认为媒体人评车这事多少会受变量、心情、喜好等因素的影响,脱离工程体系的测评可能有一定参考性,但也不可迷信。比如从此关于座椅的结论,我跟他身高、坐姿习惯不一样,导致体验与结论就完全不同。

消费者买车,适不适合自己只有去店里多试试。一辆车上市历经数年,产品定义、研发、设计、制造历经数年,工程师在整个车型研发周期之中会有很多取舍、平衡,适不适合你只有试驾才能明白。

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法系车最近几年是没落了,就连改装车玩的也都是很多年前的标致206 雪铁龙C2 等车型,一方面还是它有良好的拉力赛底子,另一方面也确实是真便宜。那个时代的经典车型玩到现在只能说明法系车已经没有什么能让人提起兴趣的车型了,这次的凡尔赛想作为一个搅局者出现,却因为价格和实际配置又达不到能搅局的水平被38号对线以尴尬收场。以后法系车何去何从,还能不能从我们这么大的市场分一杯羹,我想广大法系车爱好者也许能给出答案。

关于38号到底是法黑日吹,还是实事求是评车,这个问题仁者见仁智者见智了,我个人认为他算不上,因为每个系列每个品牌的车子都可以横向对比,有日系不行的地方,有法系优秀的地方也都在节目中阐述了观点。相比于其他某很多车评人而言已经是很良心很良心的了。

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贴一段38号名言:“车评人你再惨,说白了你还是从行业当中挣钱的。不一定是所有,但至少大部分车评人,对吧。反正我不从行业挣钱,我不知道别人怎么想。但是消费者呢,大部分消费者呢?他们可能买辆十万块钱的车都需要攒五年钱。五年钱什么意思,一年攒两万块钱。好不容易买到一辆车,这辆车可能得开三年五年八年十年。这一辆车决定未来他们三年五年八年十年的出行品质。他们买到一辆总出毛病的车,油耗高的车,变速箱顿挫的车,这样的人他们惨不惨?你评价这款车的时候你说,这款车变速箱不顿挫,不费油,可靠性挺好的。你把消费者骗了,你的钱拿到手了。是,你挺惨的,你觉得你能挣三十万,你才挣了十万你才挣了五万。消费者呢,那么多听信你观点的消费者他们买了这个车之后呢?他们未来花的那些油钱,他们那些修理钱,他们的日常顿挫难受的这部分精神损失谁给他们补偿?你作为车评人你能给他们补偿吗?你能去承担吗?你说,哦,你们消费者买了烂车都来找我,我为你们负责,我给你们退车,我补偿你们的钱,你做得到吗?是不是?所以我认为,车评人没有资格说自己惨。车评人如果你觉得自己惨的话,你可以不干这个行业啊。车评是不是你自己选择的行业,对吗。”

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138评论

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  • 38的评测本来就跟其他嘴炮车评人不一样,38的出发点是从自己开的感受出发的,他能发现更多操控,性能上的问题,但是大多数人感知不到,所以怎么看测评内容就得自己分辨了。另外,y1s1,法系车的落寞又不是一天两天了,不是没有原因的。日系80,90年代是神,最近10年也就那样了,看齐大众的水平,偷工减料材料作假,现在就是靠吃老本,众多车主基数支撑了,再过个5年国产车再强大一点就不存在日吹的问题

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    以后随着新能源的普及更是国产车的天下

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  • 什么好不好,买车自己开,舒适不舒适是自己感受到,他人说的都是别人的观点,好与不好要自己来判断。我选天逸,同样我也支持凡尔赛,不为别的,就为用料。

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    国产车用料更好

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    国产车用爱信8AT的也都不便宜了

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  • 说38号是日吹的都是水军,老观众都知道38号怎么骂丰田TNGA/本田小型SUV/日产奇骏的。马自达阿特兹操控不如迈腾也是他说的。这是日吹?

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    其它车评人一众吹,只有38号在说缺点,所以我相信说缺点的那个人,还有吹车的说一些无关紧要的缺点,语录中把缺点说完又来一个优点,这就…

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    人家选择性看不见,帽子是扣定了,你38号就日吹,听不得半点法系缺点,反正老子天下第一

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  • 38的这评论就够给面子了,评价也不算低,不知道厂家咋想的,这下法系算是凉透了

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    因为法系吹得太过了,为什么以前那么多用户后来都不买法系了?这不明摆着吗。

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    自我定位过高,还就靠这款车翻身,不能有一点质疑的声音。前期公关和水军做的还可圈可点,大部分车评人都能摆平,失误的是没能搞定38。

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  • 我就是38说的那种最惨的雪铁龙车主,1.6t发动机各种问题厂家不召回,其他大修小修修到崩溃。

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    我同事法系车主,跟我们强烈不推荐买法系

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    本人德系某SUV车主,当年刚买完就赶上38一战成名的狂怼。现在只能说38说的确实没错,以后再也不买这品牌了。

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  • 之前在微博留言也被他拉出来怼过,因为我建议他多评测一些热销车,少评豪车。然后被他的粉丝一顿狂怼。但是后来他也确实少评豪车小众车了。。虽然被他挂出来觉得这人确实是个小孩儿,但是你要知道在现在这种社会环境,能说真话的几乎只有孩子,还是那种没有经过社会毒打的孩子。。。所以他还是挺可贵的,毕竟不骗你的人除了爸妈还有几个呢?大部分扯平都是“听君一席话,如听一席话”难道要听颜不群那种八面玲珑但是毫无用处的烂车评吗?

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    中间那句应该改,对于某些所谓的车评人、他霉体,是听君一席话,*** [抠鼻]

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    颜不群是“哈哈哈哈,开沙漠真是太好玩了,哈哈哈哈”么?

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  • 就说一句,38号肯负责,其他车评人呢?

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    ***,190还能推背的奥德赛负责了么,刹不住的CRV负责了吗,键盘9.9包邮你还是多买几个吧

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    设计缺陷刹不住的法系车你见哪个车评人和厂家负责了?

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  • 这车优点是乍看用买A+的钱买了辆B-的车,也就是仅此而已。

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    有几个板车悬挂的B级?

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    奥德赛,老款埃尔法,也是板车悬挂

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  • 就当前这个水军环境,我宁愿信38大佐的测评

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  • 38号是基于开过很多车比较长时间做出了结论的,而我们很多人一上手的第一辆车只要跑着不熄火,都会觉得好特喵舒服。比如我,2000年那会儿,学车北京吉普,拿证以后开了面包车,觉得好棒,再开夏利,我尼玛好棒,富康爱丽舍马自达323,一路开上去,慢慢也就知道什么是好坏了。很多骂38号的普通消费者,开的车不多,有非议也自然。可等你开多了车,自己也就有数了。退潮了,谁没穿裤衩,很清楚的。

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    我就说我开过的迈锐宝xl,和他的评价完全一样,其他我不发表意见。我觉得他的视频还是有参考价值的

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    你自己的感受是什么样的呀?

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  • 我是曾经的DS5车主,这个视频我看了,法系车的内部实际空间本来就比标称的要显小一些,过减速带方向盘弹手,加速和刹车都是中规中矩,部分设计反人类,车机不好用,这都是事实。

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    我觉得我的标致并没有你说的状况。。。

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  • 怎么吹都改变不了法系一年加起来没有朗逸一个月的销量高,4S大量倒闭的现实。真金白银才是最好的吹捧,大部分人吹完就去买了大众丰田 [小眼睛]

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    法系车确实有长处,用料确实扎实,我的ds5开了四年座椅屁股那几乎没有一点褶子,材质好不好你拿手一摸就知道了,但是槽点也确实够明显。

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    那只能说明你家ds5的皮硬,和质量有什么关系

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  • 15年法粉表示凡尔赛一般 这车充值过多了营销号也吹过头了 就一A+车被吹成了B

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  • 就冲着那个大象拉着那几个车评人来一个假如我是38号?这场面着实罕见!

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  • 好多人吹标志雪铁龙。。这些人一人买一辆,何至于销量那么惨。。。DS一个月就两位数辆销量,更惨

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    DS都6折了,但凡法吹有十分之一的人买,也不至于6折

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    6折了?比通用猎豹还狠?

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  • 法系的公关能力可以做为反面教材出书了,38刚开始出来的评测对凡塞尔是好事,雪铁龙你搞那么多的水军拥上去的评论比坦克300都多,而且还是那么多的统一作业模式,这不是找死么,这回好了,反复给8哥鞭尸

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  • 支持38号实话实说。总结就是凡尔赛可以买但是神龙毫无诚意,一顿吹牛*。打个比方,大灯坏了都得几百公里以外修理。很多省没有4S店。何况市。优惠两万还是可以出手的毕竟修理售后保值率都有风险

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  • 反正别的不知道,有一期说手动挡教学的,真没见第二个车评人说的那么透彻易懂。人家是有点功底的

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  • 法系车还能吹,就剩大本营和北非能卖车了。

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  • 这是我见过最长的名言

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