27K老车主，提升续航经验分享

很多人对电车嗤之以鼻就是因为担心续航不够，有续航焦虑，那今天老陈就以亲身经历总结下极氪001的续航表现，以及如何有效的提高续航。

以我100度电池U版极氪001为例，冬天90%开到剩余20%的电大概能行驶300公里，冬天的热空调能耗比较高，所以基本百公里的能耗在21-22度左右。春天的能耗会比冬天好一点，基本不用开空调，尤其是室外温度在25度左右的时候，百公里能耗我基本能控制在18以内，此时我基本100度电能开个480-510公里这样。夏天由于天气比较热，尤其是日常的短途驾驶的话，每次上车空调都会以比较高的功率运作来降低车内的温度，所以能耗会有所上升，但是跟冬天热空调比起来还是要省不少，所以夏天我基本也能开个450公里。秋天基本跟春天一样，大部分时间我不会开空调，而是选择开窗户。所以总结下U版极氪001的一年四季续航范围大概在380-550之间，因为我是22寸的轮毂，所以各位选的21或者19寸的车友肯定还要更节能点。这个续航表现我是很满意的，之前我的标准版特斯拉冬天真的是200多就要充电了，夏天最好的时候也就跑个400公里。

说完极氪001的续航，那就我27000的开极氪经验，总结下提升续航的几个方法：

1.适当的提高胎压，极氪建议的空载胎压在2.6，满载是2.9，那平时自己一个人开，或者不怎么装载的情况下是可以适当的提高胎压的，像我自己都是打得2.8-2.9，胎压高，能大大的降低滚阻，提高续航。

②选择适合的动能回收，这个其实有点玄虚，要根据你走的道路以及你开车习惯来决定。比如说你开车时比较激进的，经常加速减速，那高回收肯定是明智之选，应为这样能最大化的让减速由回收来提供。那如果你开车时比较柔和的，那高回收反而会让不必要的动能转化成电能，由于回收是有损耗的，原本可以溜车过去，却被损耗了一部分能量，那反而不节能了。说完上面的道理，我想你应该怎么选择了，说说我的搭配，开城市道路，老陈会选择高回收，开高速，老陈会选择中回收，这样对于我来说也是最省电的，你知道原因吗？

③车辆停放，尽量选择地下车库停车，冬天或者夏天停放在地面都会导致车量温度过高或者过低，这都会导致电池能效降低，以及空调能耗增加。

④驾驶模式选择，我们日常会经常使用的模式应该在运动、舒适、经济三种之内，老陈认为省电排序是经济大于运动大于舒适的。经济模式很容易理解，本身就是为了省电开发的模式，悬挂会变迟钝，空调功率会降低。那运动模式我认为比舒适省电是因为比如方向盘助力降低，空悬不需要一直调节等等，很多人会觉得运动模式费电，是因为觉得他加速快，其实我们比较温柔开都是一样的。

好了，希望自己的经验可以帮助到大家。

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