风神浩瀚DH-i居然还真能跑到工信部油耗

距离东风风神皓翰DH-i提车也过了快两个月，跑了三千六百多公里了，在这路也对过去的这两个月稍微总结一下。

外观内饰的话千人千面，在我看来还是很可以的，即时尚又不是很夸张的那种风格;有两种前脸，其实自己想选骇客绿那种无界前脸的，不过最终还是选了这种偏传统的前脸，科幻银黑顶，倒也耐看大气。内饰只有两种选择，纯黑和黑灰（白），必须选黑白双拼的这种，其实有更多选择就更好了。

说说驾驶感受吧，基本就是normal模式，动能回收中档。开起来还是很平顺的，提速也很快，高速上了120以后依然有劲儿，超车也是一踩就有，动力这块儿没的说;换挡也很平顺，虽说是4档结构，但是基本感受不到换挡的冲击;发动机第一次介入时还是会有明显的振动和声音的，不过后面就好了;开起来省心，各种模式切换很丝滑，也感受不到，车辆能量流界面能看到细节。

优点就不说了，说说几个不足吧（尊贵款，次顶配，买车时顶配没上市）：

1.后备箱没有遮物帘，看了一下留的有槽而且车机3D模型里面有，不晓得为啥实车没配，这个不应该

2.后备箱灯只有左侧有而且还是卤素灯，都全车LED了，为啥单单这个配个卤素灯

3.不自带内置行车记录仪，你说都有透明底盘了，加个行车记录仪功能难吗？！

4.前排没上双层夹胶玻璃，后排没上隐私玻璃;这个是加分项，按道理可以配上

5.这个价位的国产车可以上自动感应雨刷了

6.全系没有全雷达，虽说有摄像头，有了雷达更加分

7.主驾能再上个按摩就更好了，座椅配置这块儿不如同集团的风行，要是风行的话后排座椅加热和通风都能上了;后排座椅角度不可调，虽说现在的角度坐着也很舒服，要是能调整的话更好

说下油耗吧，每天通勤接近60公里，早上走高速约20公里，综合下来平均油耗6.2升，对我来说很满意了，毕竟这么大个车，空重都超过1.5吨了。

没政策限制和固定车位安装充电桩的，这种混动车型还是蛮适合的。

上蓝牌，号码还是马一下

前脸

尾部的四个排气管造型

20寸五星轮毂是我喜欢的

内饰

侧后档贴的中隐私膜