利民TL-B12E-LCP拆解:恨铁不成钢
“工业风扇”,曾是DIY爱好者们的最爱之一。凭借可靠的设计、优异的性能,它们曾经代表着机箱风扇的最高水准。
如今,越来越多的消费级厂商也打着“伺服级”的旗号宣传产品。在真正的工业产品面前,这些消费级风扇究竟是不堪一击的纸老虎,还是能青出于蓝的实力派呢?
在本系列文章里,我就将拆解这些打着工业旗号的消费级风扇。通过与真正的工业产品进行对比,我们也许能一窥它们的用料水平与设计实力。
本期文章的主角,是来自大陆利民的新款高端风扇——TL-B12E-LCP。
Thermalright(大陆利民)
TL-B12-EXTREM-LCP
标称电流:0.25A
最大转速:2150RPM
在前代产品TL-B12E上,利民的设计不甚优秀。如今再度卷土重来,风扇的内部构造是否有一些进步呢?
拆解过程
要想拆解双滚珠风扇,自然要从背面那闪闪发光的金属铭牌下手。
移除它可能会让风扇失去保修,可是贴纸横亘在我们的必经之路上,因此也只能忍痛牺牲了。
这张铭牌非常脆弱,掀开时极易弯曲褶皱。B12E-LCP的胶水质量变差了一些,框体上遗留了不少残胶——前代产品可没有这样的问题。
将贴纸去除后,我们就能见到中心藏有卡扣的小凹槽了。
还是熟悉的配方,利民在卡扣与滚珠轴承间加入了一层塑料垫片。这是为了避免人工装配时不慎损伤轴承,但它也为我们的拆解提供了一道保障——接下来,我们需要使用一些细长而灵活的物体来撬开卡扣。
有塑料垫片的保护,我们可以大胆一些。但还是建议避免使用太尖锐锋利的工具,以免对卡扣下的轴承造成不可逆的损伤。我推荐使用一字螺丝刀,并以镊子作为辅助。
撬开卡扣需要一些技巧,尽量不要“大力出奇迹”!尽管拥有塑料片的保护,但卡扣还是可能会因力量过猛而发生严重形变,甚至弹飞遗失——风扇将有沦为摆件的风险。
如果对此抱有顾虑,可以考虑购买专用的卡簧钳。有了它的帮助,风扇拆解的难度将大大降低,损伤轴承与卡扣的风险也将不复存在。
移除卡扣,取下垫片,TL-B12E-LCP的轴承结构映入眼帘。此时的扇叶已失去了限位,只需稍一用力,它便能轻松地与框体分离开来。风扇的内部构造,自此一览无余。
内构分析
让我们观察一番刚刚拆下的扇叶,不难发现TL-B12E-LCP有了诸多变化。
从叶轮正面看去,原本外露的“三次元动平衡点胶”已被取消,所有的动平衡点胶都已位于叶轮内部。
胶点位置有深有浅,似乎正对应了前后共两次的动平衡过程。
而那“伺服级铁壳”也已去除。现如今,新款风扇的整个扇叶 都是由坚固的LCP“液晶聚合物”一体注塑而成。相比前代的PBT塑料,TL-B12E-LCP的材料强度有了质变。
至少这一次,消费者应无需担忧扇叶开胶、自铁壳上脱落了。
饱受诟病的缺陷终于得到修复,然而,这并不代表新款扇叶就没有问题。事实上,利民的品控又一次拉胯,还引入了其它漏洞——TL-B12E-LCP的叶片自边缘凸出,高过扇框。
“突破界限”,恐怕不是指扇叶突破框体的束缚。超出框体的扇叶很容易与外界碰撞,从而导致吸风状态下的擦撞异响,令用户彻夜难眠。
不仅如此,还有爱好者遇到了“扇叶定位问题”。风扇两端的框叶间距大小不一,更是让利民所吹嘘的“匠心理念”变成了经不起推敲的笑话。
唉,还是让我们将目光移向定子电机吧。TL-B12E-LCP也在此处做了革新。
原本那小巧过头的单相驱动电机,已被强而有力的三相六极马达所取代。尽管风扇的转速并没有增加,至少硬件配置高了许多。
然而,利民在让人失望这一点上 从不让人失望。
虽然,驱动部分的性能显著增强,但是利民的调校并没有跟上——在风扇转速上升时,电机会临时超量提速,随后再缓缓降至指定值。转速就这般忽高忽低,显然有地方拖了后腿。
而要说到那“次世代双滚珠轴承”,实在令人不知所云。我没看出任何支撑结构上的区别,可能只是轴承的型号发生了变化。
然而TL-B12E-LCP作为双滚珠风扇,最主要的问题并不在“美蓓亚轴承”本身,而是出在利民的设计上——利民的风扇轴心实在太短,两颗滚珠轴承的安装位置因此过于接近。
利民TL-B12E-LCP风扇的弹簧前置,但从框体后方的凹槽看去,滚珠轴承却还在如此深的位置上。足以说明轴承的实际支撑空间非常有限,稳定性十分堪忧。
同为弹簧前置的散热风扇,这里给出日电伺服“温柔台风”的轴承深度用于参考——这是一款真正的伺服级产品。
可以看到,它的后方轴承位置明显更浅,因而拥有更好的支撑效果。
利民模仿了“温柔台风”的扇叶,却没能学习到“温柔台风”的内在精髓。正因支撑结构的缺陷,作为一款双滚珠轴承风扇,TL-B12E却有着相当多的异响反馈。“美蓓亚”虽为名牌轴承,在不合理的构造下也撑不了多久。
对比两代产品的轴承安装位置,几乎看不出任何变化,利民很可能没意识到这有问题。也正由于结构设计的缺陷,TL-B12E-LCP很可能会步入前作的后尘。
风扇贴纸上那所谓的“Dual Ball Bearing V2(双滚珠轴承V2)”,归根结底还是治标不治本。先天不足的内部构造,纵使用上再高端的滚珠轴承,也是终究只是徒劳。
总结
如同祗辱于奴隶人之手的名马,至死也不能以日行千里而闻名;利民的设计缺陷过于严重,没能发挥出硬件应有的水准。
平心而论,TL-B12E-LCP的用料确有改善,然而消费级市场有如逆水行舟。原地踏步的设计和品控质量,利民终将被其它竞争者甩在身后。
恨铁不成钢。在我的学生时代,利民曾经构筑了风冷的顶点,如今却在出卖品牌后自甘堕落。当采融和利民再度于高端聚首,本该是强强对决之时,TL-B12E-LCP却状况频出,不战而溃。
往者不可谏,来者犹可追。利民何时才能重整旗鼓,点亮那摇曳的昔日荣光?
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还有个请教,这样的风道,U12S原配的F12怎么安装比较合适?装在靠电源处,装在靠后出风口处,还是拆掉
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