流光魅影 篇九十六:入门方向盘横向对比&购买指南

2022-10-22 15:59:23 22点赞 37收藏 23评论
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现在市场上入门级的赛车模拟器种类繁多,挑选价廉物美的设备就成了新入坑玩家的烦恼。今天我们就以目前市场上主流入门级产品“莱仕达V10”、“罗技G29”以及“图马思特T248”为例,看看它们之间的差异到底有多大。

入门方向盘横向对比&购买指南

首先游戏方向盘的踏板其实是非常重要的,一款好踏板能让玩家在游戏体验时如虎添翼。我们先来看看三款踏板差异。

脚踏

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莱仕达V10踏板面最大,踏板面和脚垫的材质为铝合金,其他部分均为塑料,加强筋比较少,水口比较多,做工比较一般。

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踏板使用磁性传感器,不易磨损,连接用数据线头突出底座,这样的设计在玩家抵住墙使用会折损线材。踏板面左右、高低以及倾斜的角度都可调整。

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后部弹簧硬度与形成长短也可改动,改动方式简单,但调整后的效果不明显。踏板离合、刹车、油门硬度差不多,没有很明显的区别,脚感都偏软,回弹速度也不快,但使用过程中还是比较跟脚。单段式刹车踏板在寻迹刹车时需要依靠脚腕调整角度,使用时间久后脚踝会比较疲劳,和真车踏板很不一样。

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罗技G29的踏板面最小,它的踏板结构从发布开始沿用至今,耐用度和防尘性方面很不错,底部还配备有额外的防滑设计。

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踏板面和踏板臂均为不锈钢材质,其余外壳同样是塑料,不过加强筋有很多,整体要比莱仕达更为结实。

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踏板面只能更改左右,高低以及角度均不可更改。踏板之间的间距分的很开,更加适合左脚刹车。三个踏板硬度区别很明显,油门很软,比较跟脚。刹车踏板行程短,有两段式脚感,前半部分偏软但是最后一段非常硬,更真实一些。

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图马思特T248的踏板面不大不小最适中,同样使用磁性传感器。外观质感扎实,底部设计有理线槽,不会因抵住墙面使用造成线材折损。踏板面为铝合金,其余部分为塑料。

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由于它的刹车比较硬,对踏板的抓地固定要求更高。T248的踏板重量要远超其他两款产品,非常稳固。踏板面的左右和高低可自由调节,倾斜角度不可调,随盒附送不同硬度的刹车弹簧,更换起来也十分简单,改装后脚感效果很明显。三个踏板脚感均偏硬,使用时座椅和踏板都要固定牢固。油门非常跟脚,刹车更是还原了高级踏板常用的压感刹车的感觉,想踩多少是多少,非常适合寻迹刹车,很接近真车的脚感。

再来看三款方向盘的基座和盘面

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莱仕达V10方向盘可单独拆卸,重量轻,盘体外包翻毛皮材质,耐用度较差,握持手感一般,长期使用需要穿戴手套,盘面材质为磨砂塑料,手感比较好。

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盘面按键布局不太合理,正常握持时很难够到全部方向键。虽然莱仕达是同价位中唯一有双离合拨片的,但拨片有水口问题,离合拨片手感生涩,铝合金拨片换挡声音响,但拨片回弹手感较软。

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莱仕达基座外形类似直驱,本体外壳是磨砂塑料,额外有可拆卸的塑料装饰遮罩与不可拆卸的金属底座。

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罗技G29方向盘盘体不可拆卸,盘体外包人造革材质,手感很不错,不影响握持的缝线或毛边,长时间不戴手套玩也毫无问题。

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按键的旷量、布局和手感均更胜莱仕达一筹。

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拉丝金属拨片的后方有海绵垫,使得G29的拨片声是三款中最小的,不过按压手感同样偏软,不太适合激烈驾驶。

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图马思特T248的方向盘同样不可拆卸

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盘体内圈为塑料,外圈为仿皮革材质,手感很不错,外圈的皮革主要是提供摩擦力,使得整体握持更接近硬质的手感。

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按键手感方面略逊一筹,按键行程比较短,四个角的按键旷量有一些大,但按键布局相当合理。

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拨片虽然是塑料的,但T248是同价位里唯一出厂就配备了磁吸拨片的产品,换挡相当干脆利落,非常适合激烈驾驶。

上机

最后让我们来看看实际上机使用的感受怎么如何。

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还是先莱仕达,V10的方向盘很轻,为了弥补电机力度不足,所以整体盘面也比较小,按键数量少且布局不太合理,不通电时转动方向盘时几乎没声音,但是驾驶过程中,由于只有中段力回馈大,加上拨片的声音比较吵,实际游玩时感觉声音是三款方向盘中最吵的。安装便携度方面比较差强人意,也许这是为了做小基座体积所做出的牺牲,虽然基座可以调整角度,但是需要两个独立的C字夹固定,并且需要使用工具。

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导致安装比较费时,比较适合搭配折叠支架使用,但使用折叠支架的话,似乎又不太需要基座自行调整角度的功能,个人感觉有点鸡肋。

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再来罗技G29,它的按键数量相对多一些,按键布局也比较合理,盘面上方有一串很小的跑马灯。

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不通电时转动方向盘同样没什么声音,通电游玩时电机力度比较线性,拨片声音很小,主要噪音来源就是众所周知的齿轮传动发出的咔咔声。

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安装便携度方面,虽然G29也是双C字夹固定的方式,但是C夹整合在G29的基座上,并且可以免工具安装,还是要比莱仕达方便不少。

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最后个试图马思特T248,它是三款方向盘中功能与按键最多的,除了类似游戏手柄的基础盘面布局之外,还有左右拇指处额外提供的12个编程按键,

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可以切换力反馈模式,额外有LED抬头显示。

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不通电时转动方向盘有明显的电机的声音,不过实际游戏体验时,在不太需要快速打盘的场地赛车里,T248基座是三款方向盘里最安静的,但是磁吸拨片的声音很响,并且在拉力赛或漂移赛这种需要快速回盘的情况下,电机声音就会出现。

安装便携度方面,T248采用的是独立的单C夹结构,同样是免工具安装,对于动手能力弱的玩家而言,可以说非常方便。

总结

入门方向盘横向对比&购买指南

总的来说莱仕达V10作为首次挑战入门级模拟方向盘的尝试,虽然在三款产品中价格最低,并且搭配了一款比较有性价比的踏板,还有手机可以快速驱动设置的优点,但是无论在材质做工、人机工学还是软件支持方面都有明显的短板。

在部分游戏里无法正常适配,几乎所有游戏需要玩家手动绑定按键,即便是在能正常使用的游戏里与竞品比较,游戏体验也落后明显。

入门方向盘横向对比&购买指南

老牌的罗技G29,2015年发售的它陪伴了众多娱乐玩家成长,是不少玩家走向模拟赛车殿堂的第一步。它的优缺点家喻户晓,价格便宜,二手保值,不易损坏,设置简单。

游玩时绝大多数时间都很安静,而因其极大的保有量,至今许多赛车游戏仍会为其提供软件适配,游戏体验不会超出你对这个价格产品的预期,但也绝不会低于预期。

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最后说说图马思特T248,它是21年图马思特推出的全新产品,一推出就以其他入门级产品难以企及的配置惊艳众人。出厂自带三套力回馈设置,LED抬头显示,基座自带快速切换方向盘角度等便携设置,入门级方向盘中最多的按键数量,媲美中低端皮带机的力回馈细节体验,与G29同样优秀的游戏支持度,最干脆利落的拨片反馈,以及入门级产品套装中独一档的仿压感三踏板结构,额外还有来自图马思特生态的产品支持。

可以说,T248树立了入门级产品的新标杆。当然,如此之高的性价比自然是要牺牲一些代价的,磁吸拨片导致其不如G29安静,长时间游玩会比较累,皮带加齿轮的混动结构,使其激烈驾驶时的回盘速度比较差强人意,如此堆料下,在入门级定位下玩家比较关心的价格也不占优势。如果图马思特能够把T248的价格再压低一些,那么G29的优势将荡然无存。

这篇文章希望对正在想入手入门设备的新手玩家们会有一定的帮助,能少走许多弯路直达目标,毕竟谁的钱也不是随便大风刮来的,买到性能强又实惠的设备才最爽。

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