0首付、低费率，尾款减免7000元，特斯拉十一购车有福利

目前，“电动车持续超越燃油车”已成为市场趋势。据乘联会数据统计，特斯拉上海超级工厂8月交付总量超过7.6万辆，其中，Model Y交付6.2万余辆，登顶中国乘用车市场单月销量第一名。这意味着，新能源汽车真正意义上向主流市场迈进。

特斯拉以其在电动化、智能化、网联化领域的突出优势，持续吸引大批消费者青睐，已收获全球超300万用户的支持与肯定。为了让更多消费者早日体验纯电科技的魅力，特斯拉一直加速生产步伐。8月中旬，第100万辆中国制造特斯拉已走下生产线。

此外，特斯拉也持续推出更多福利方案，让越来越多的消费者体验绿色、智能出行的乐趣，十一期间，特斯拉推出多重好礼，让更多消费者轻松提走“梦中情车”。

特斯拉自营“0首付融资租赁方案”，让消费者购车无压力；

多元灵活的“优惠费率贷款方案”，费率更低、月供更少；

同时，若购买特斯拉合作保险机构的相应车险，还可通过尾款减免7,000元享受保险补贴。

消费者可通过咨询热线联系当地特斯拉体验店，了解上述活动详情。

值得注意的是，特斯拉官网显示，除Model Y后轮驱动版，其他在售车型提车周期均延长了4周。

对于供不应求、交付火热的特斯拉而言，这波购车福利诚意满满。特斯拉极强的产品力不仅收获车主好评，也获得权威机构认可。在国际权威汽车组织Zutobi此前发布的“全球车主满意度指数”榜单中，特斯拉位列第一名，Model 3作为榜单Top 10中唯一的纯电动车，斩获“车主满意度最高车型”。而对于屡次问鼎多国单月销量桂冠的Model Y，马斯克曾这样期许：“Model Y将成为全球市场最畅销的汽车”，如今这句诺言正在兑现。

产销数量的激增，离不开特斯拉持续精进的生产技术与出色的产品力。在智能科技的加持下，出行生活将更加美好。

五星安全“大满贯”，特斯拉车主喜迎“提车潮”

特斯拉热销的背后，是不断精进的产品力与对先进技术的持续钻研。特斯拉相信，无需广告，好的产品会“说话”，广告零投入之下的特斯拉，坚持将资金和精力投入到创新研发、工厂数字化应用、提升效率等方面。

据路透社近日报道，2022年1-7月，汽车行业广告支出总计48亿美元。与各大汽车制造商广告支出相比，特斯拉广告支出为0，排名“垫底”，但在研发方面，特斯拉单车研发费用，达到行业平均水平的近3倍。

得益于优秀的生产制造能力与专注的研发能力，特斯拉让“极佳安全”成为出行的标配。不久前，在安全评级机构Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）及ANCAP（澳大利亚新车安全评鉴协会）测试中，Model Y持续获得“五星安全”认可，至此，Model 3及Model Y在全世界主流安全评测机构的碰撞测试中，夺得五星“大满贯”。

同时，针对中国消费者，特斯拉特别研发诸多本土化的新功能。通过引进百度地图、搭载KTV功能、引入云听App等，不断提升出行引导、休闲娱乐、实用信息等多方面能力，持续为用户带来耳目一新的使用体验。

“加油”换成“加电”，特斯拉补能成本约为同级别燃油车的1/10

特斯拉低廉的用车成本、便捷的充电体验，正成为吸引消费者购买的重要原因之一。特斯拉公平对待每一位消费者，直营模式之下，购车价格透明，且所有特斯拉维修项目和配件价格统一，不会出现“一店一价、一车一价”的情况。

作为纯电动汽车，特斯拉车辆没有复杂的机械零部件，大大降低保养费用。与同级别燃油车相比，年均保养成本至少减少50%。养护实惠的同时，特斯拉补能成本相较燃油车也要低得多。具体来看，若使用特斯拉家庭充电桩作为日常补能主要途径，年均补能成本通常情形下，大约仅为同级别传统燃油车的1/10；若使用超级充电桩，成本约为同级别燃油车的1/3。

特斯拉不断深化充电网络布局，让用户日常补能更加便捷。截至2022年9月底，特斯拉已在中国大陆地区建设超级充电站1300多座，超级充电桩9300多个，目的地充电站700多座，目的地充电桩1800多个，布局380多个城市及地区，超级充电网络全面覆盖中国大陆省会城市及直辖市。

如今，特斯拉正积极拉动区域经济增长，协同引领我国汽车制造业大步迈过“新能源汽车数十年的过渡期”，推动“中国智造”走向全球。

特斯拉始终坚持直营模式，价格透明、服务公正，通过创新技术、精进生产等形式，将“让利于消费者”放在企业经营的最重要位置。特斯拉继续带动全球消费者对电动车形成正面认知，为消费者持续提供安全与舒适兼备、智能越阶提升的产品与服务，让“遥不可及”的豪华驾乘体验演化为“触手可及”的智能电动产品。