为什么不买ModelY？ 大众ID4X短期使用体验

前言

8月底定了大众ID4X，身边所有人得知我又换车了的第一句话是，为什么不买ModelY？毕竟我是他们身边的懂车帝兼选车顾问，我曾无数次安利特斯拉，但我自己却买了个他们很少听说的车子。原因很简单，就是穷，ModelY落地33w了，我定的ID4X，2驱顶配落地只要20w不到，车价24.88，优惠3.2w，厂家置换补贴6000，ID豆兑换8000置换补贴，4000的保险补贴，再加上武汉5000新能源补贴，一共优惠了3.2+0.8+0.6+0.4+0.5=5.5万，关键多余的豆还兑了我喜欢的HUD和音响。

选车

14年拿到驾照，这是我的第三辆车，第一辆菲翔是坨屎卖了，第二辆飞度使用3年多开了7w公里（纯市区），由于每天上下班80km，飞度短途通勤完美，开久了腰痛耳朵痛，就一直想换辆车。

第一步就是看的混动，试驾了比亚迪宋PLUSdmi，CRV混动，拿铁DHT，综合体验拿铁最好，但老婆家还有一辆c200L和一辆 A6L，考虑到混动仍要保养，且有油车的情况下，决定纯电为主。所以后续没有再看混动车型。ps：普通家庭宋PLUSdmi是非常好的选择，虽然只有dmi系统好，驾驶体验很一般，但是属于便宜大碗。拿铁dht这种销量不过5000的车型不建议买。

第二步看纯电，试驾了p7，model3，modely，海豚，零跑c11，ID3，ID4，哪吒U。老婆很喜欢p7的整体风格，我觉得p7驾驶感受也和油车类似，但是同样考虑到还有两辆燃油轿车，所以目标就瞄准了纯电SUV，后续的比亚迪汉，深蓝等均没有再试。试驾ModelY时我开车我老婆直接吐了，我老婆开车我也快吐了（我开的超级稳），之前开过同事不带动能回收的Model3，我很喜欢那种驾驶感受，并且我对于车子外观和内饰完全无感，但特斯拉不带仪表也没HUD，专注开车很容易超速，同时会晕车导致我放弃ModelY（其实是穷，33w买个玩具）。后来又试驾了海豚，这车不就是个电动飞度，一样的面条胎和板悬，就是多个可以转的大屏幕，居然还有一堆人吹，12w多性价比完全不如9w的飞度好吧。

接着又试驾了零跑c11和哪吒U，讲道理零跑这车真还可以，配置拉满，普通家庭可以买，但是涨了几波价，落地奔着21w+去了，再结合买菲翔吃的亏，不敢买新品牌的车。

最后试驾了ID3，如果不是因为结婚以后要养孩子，我就自己出钱换ID3了，这车我是最满意的，就是高尔夫plus版，飞度promax版，市区通行还是要2厢车，虽然我选择了ID4，那完全是妥协的产物，别看ID3和ID4一样的底盘动力，电机，后置后驱，开起来完全不一样，一高毁所有。

最后选择ID4X原因很简单，1.便宜且该有的配置都有。2.大众标（没办法，老人认这个）。3.上汽比一汽便宜。4.是SUV。5.后置后驱（感觉被骗了）。

使用感受

我情况特殊，非常在意驾驶感受和使用体验，对于所谓的智能化无感，有个carplay足以，毕竟开车里程15w+了，知道哪些是必须的。这里的优缺点带主观倾向。

外观内饰：

全部无感。

功能使用体验：

优点：有HUD，有carplay，驾驶辅助（其实就是ACC）跟车距离加速感很好。

缺点：主驾下车就熄火。右边A柱＋后视镜档视线。轮胎太大换胎贵。上下车容易蹭到座椅按摩开关。

驾驶感受：（全程不开动能回收）

优点：起步加速动力响应快且平顺。隔音滤震比飞度和奔驰强。掉头方便。

缺点：1.刹车脚感差，开习惯了飞度，所有带CRBS的电车刹车脚感都差，前段软，后端突兀。
2.后置后驱就是个笑话，一高毁所有，一重毁所有。大部分电车也就蹦蹦直线，高速变道超车不如后驱的奔驰C200L,甚至不如飞度，尾巴动作多。另外由于没有发动机减速，前车是油车的情况下跟车需要多踩脚刹车，无法做到平顺的平移变道。

3.综合评价，不如飞度。

总结

提车一个月，行驶里程3000km，跑了200km高速，全程不开动能回收。市区电耗开空调14kw，不开空调12kw，高速22kw。下面总结几点。

1.没有固定充电桩就不要买纯电车，只用过2次快充桩就出现一次充电中断，商场吃饭的人还要下楼重新插，另外快充价格不便宜。

2.家里没油车不要买纯电，去买混动，上市满一年，月销过5000的车型都可以买。

3.如果你在意驾驶感受，那么油车比电车强。很多说家里买了电车不开油车的，要么扣，我油车起步3000转，加速同样线性快速，要么只会开直线，电车普遍重40%，车子太重就别谈操控了。

4.驾驶辅助除了在实线路段和高速用用，其他路段还不如自己开。毕竟总有各种失灵的时候，突然显示的驾驶员接管，就像你坐副驾看新手开车一样。

5.现阶段宣传车机和智能化就是坑小白。想不出我开车时除了听歌还能干啥别的？试过问界的车机，语音交互本质就是代替你调旋钮，关键和开车无关的设置一旦定好是不会变的，比如空调的温度，天窗的开度，导航的地方（上车时就设置好了），和开车有关的设置，例如雨刮，远光灯，除雾，双闪这些任何车都是可以随手一键开启的。

6.追求零百加速或者极速完全没有意义，普通人市区零百8秒就足够，（我开飞度还从没觉得动力不够用，也没见几个比我快的）油车还要看变速箱的响应速度，电车加速瞬间响应，何况加速太快一般人驾驭不了。有人说加速快跑高速爽，但电车跑高速又是伪命题。

7.买电车想省油钱就选15w以下的，前提是你公里数还要大，超出预算的部分就当买个玩具玩玩。

8.有生之年想买辆A45这样的车玩玩。