特斯拉一年出险两次,保险费用究竟涨没涨?惨痛教训告诉你真相
去年末,网传以特斯拉为代表的新能源汽车保费大涨,动辄一万多起步,很多人信以为真。虽然我在之前文章中写过我保费是七千出头,但又有很多人质疑电车续保会比油车贵。正好,我今年出过两次险,马上也要续保了,给大家算算账。
先说第一年保费,貌似特斯拉首保必须在店购买,即便先买个交强险、拿到车后再去外面买商业险都不行(外面保险员说买不了),我是先在店里买的950元交强险,后面又回到店里买商业险6126.98元(三者200万),合计费用7076.98元。
第一次出险是今年3月:
今年3月底,当时在张大妈看到烤肠价格不错就买了一份,恰逢本市所有小区处于半封闭状态,我一个礼拜都在家办公,邮局让我自取烤肠,我就草草出门。结果那天外面暴雨,好多车都把水带到地下车库了,而车库是环氧坪地面遇水就滑,我当时没注意开得挺快,刹车的时候就滑行了,急转方向盘避免车头撞墙,结果“漂移”把左后轮撞地柱了。后来去4S修车的时候,我还拿“刹不住车”这个理由索赔了2个空滤保养,车机查到我踩了刹车,大概价值五六百吧。
这次原本以为就是钣金喷漆,结果撞的位置不好,柱脚蹭到了轮毂,轮毂轻微变形要更换,后来做四轮定位发现后桥也有轻微形变,只能更换后桥了。
这次维修一共花了1万6,更惨的是3月末把车丢4S店后第二天全城封闭,各区禁止进出,整整一个月后我才拿到车。更更更惨的是拿到车后开了两天,发现右后轮螺丝没拧滑落在了轮毂盖里,直接愤怒索赔了一把遥控钥匙(和平解决了就不在这里展开说),挂闲鱼卖了一千块,所以这次出险我回收了1K现金。
第二次出险是6月:
这次出险属于运气不好,我去火车站接人后正常缓慢直行,一个不长眼的电动车突然从左边穿行到右边,我一下子没注意就“顶”上了(没撞击力度,就是正巧顶上)。然后骑车的妇女坐地上说脚痛,叫了交警来判定责任,交警让我们去交警大队处理。无奈只能报险带她去医院检查,我先垫付了七百块检查费,检查完后啥事都没有。
本次出险维修花费了两千来块,主要是前保险杠拆装+喷漆、雾灯抛光。这是在特斯拉直营钣喷中心修的,没有色差也没有明显浮漆,比外面喷漆品质要高,速度也很快。
悲催的故事讲完了,说下这次保险续费的报价。原本以为出险两次,总额1.8万,续保费用会大涨。结果按照去年200万三者的险种续费,报价是7090.37元,跟去年几乎持平,额外赠送一个面的特斯拉直营钣喷中心喷漆和一次车内臭氧杀菌。此外十月本来有500元优惠,我当时想等年底出更大的优惠就没续,结果11月保险员说200万三者取消了现金优惠,只有300万三者能优惠668元,最后折合7091.38元,只比200万三者贵1快1毛钱,估计我会续300万三者了。对了,这个保费组合中有个288元的“平安出行险”可以不买,但它跟赠送的一面原厂喷漆(特斯拉4S店价值千元)捆绑在一起了,所以我只能选择买了。
就写到这,大家觉得有帮助就点赞+收藏吧。今年我连续为大家带来了9篇特斯拉Modely“买车、用电、维修、保费”等各类实用文章,帮助了不少人。如果你是特斯拉车友或想买特斯拉的朋友就加个关注吧,以后还会持续写有用的文章,都是用教训换来的干货啊。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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