帕萨特PHEV电池质保藏坑：8年15万公里承诺，为何车主换不了电池？
04-30 21:34
精选参考来源
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1. 经典B级油车如今什么样？鸿蒙座舱天籁VS混动帕萨特VS全新蒙迪欧电气化时代，那些我们熟悉的燃油车好像离我们越来越远了，但其其实他们在不知不觉中，也有了翻天覆地的变化，今天我们就去看看那些我们熟悉的燃油B级车，如今的样子。#2025广州车展##天籁鸿蒙座舱##帕萨特##蒙迪欧# 驾仕派的微博视频
新浪微博 2025-11-27 00:00:00
2. “车还能开，电池废了”，第一批质保过期的电动车主哭晕在厕所
微信公众号 2026-03-13 00:00:00
3. #比亚迪二代刀片电池质保加码#比亚迪第二代刀片电池质保政策再加码，远超国家8年或12万公里的底线要求，打破行业常规质保上限。不仅引领行业质保服务全面升级，更推动全行业聚焦电池品质与用户核心权益，助力新能源汽车市场高质量发展，为行业树立“技术+服务”双核心的发展标杆，带动行业整体服务标准迭代跃迁。
新浪微博 2026-03-05 00:00:00
4. #美丽觉醒计划# 前几天去深圳参加了发布会，化了一个美美的妆。心情大好 有些用户留言问， 闪充不影响电池寿命？ 因为车最重要的就是电池嘛， 我特意问了一下官方， 第二代刀片电池，相比第一代刀片电池，寿命更长。因为对第二代刀片电池有足够的信心底气，官方宣布电池质保政策再加码！第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电池容量低于77.5%就免费包换，电芯依旧是“终身保修”。第二代刀片电池用实力说话，给所有用户安心承诺！如果闪充真的影响电池寿命，谁敢做出这样的承诺？
新浪微博 2026-03-09 00:00:00
5. 2026北京车展首日，上汽大众重磅发布混动双擎战略！ID. ERA 9X明日上市，帕萨特ePro、途观L ePro全球首秀，三大新车均搭载EA211 1.5T高效动力。ID. ERA 9X以九大黑科技打造德系满级旗舰；ePro双车搭载黄金超混技术，综合续航最高1468km，5月底上市。Pro家族、ID.纯电等全阵容集结，2026产品大年再提速，合资2.0时代全面进阶！#上汽大众黄金超混#
新浪微博 2026-04-24 00:00:00
6. 第二代刀片电池暨闪充技术发布会精彩回顾
哔哩哔哩 2026-03-06 00:00:00
7. 上汽大众这次的动作，核心是把混动拆成增程和插混两条线，同时用“德系满配”的思路打新能源下半场。 增程这边，ID. ERA 9X主打EA211黄金增程器，专门解决亏电油耗高、介入突兀这些老问题。插混那边，帕萨特 ePro和途观L ePro用上了保时捷同款VTG可变截面涡轮，综合续航都超过1400公里。我的理解是，上汽大众不在纯电路线上硬拼参数，而是把燃油时代的招牌车型直接混动化，这招挺务实。 现在大家买新能源越来越理性，更看重可靠品质和稳定体验。42年造车积累这时候就是信任资产。ID. ERA 9X“入门即满配”，说白了就是用确定性换安全感。 2026年是他们的产品大年，增程、插混、纯电全覆盖，加上千家经销商和商超快闪店。整体感觉，合资2.0时代不再是简单油改电，而是把德国底子加中国智能化真正揉到一起。上汽大众知道用户要什么，就把能给的都给到。
新浪微博 2026-04-24 00:00:00
8. 预算15万买合资品牌B级车，为何建议入手大众帕萨特Pro？
哔哩哔哩 2026-01-24 00:00:00
9. 广州车展首发帕萨特插混 造型更柔和 细节变化多#大众##大众帕萨特# 玩车教授的微博视频
新浪微博 2025-11-21 00:00:00
10. 汽车经纬网 | 主流合资品牌押注插混赛道 你更看好谁？
微信公众号 2026-04-11 00:00:00
11. #你想要的大电池DMi来了#比亚迪这波王炸谁顶得住！4款DM-i车型直接上210km纯电续航，把混动续航卷到新高度！以前开混动天天充电，现在一周一充就够！按每天通勤50km算，四天不用烧油，电费才十几块，通勤成本直接打骨折！关键用的是大容量刀片电池，续航翻倍还不加价，10万-13万就能拿下，这性价比绝了！秦PLUS DM-i是家庭刚需王，10万出头+3.8L亏电油耗，一年省大几千；秦L DM-i有云辇-C悬架，舒适性越级；海豹05 DM-i 8.6万起，轿跑造型超吸睛；海豹06 DM-i综合续航超1400km，长途无压力。第五代DM-i技术超给力，市区99%用电，亏电油耗低至2.9L！现在下单还有免费充电桩+终身三电质保，这波不冲等啥？评论区说你最想冲哪款？
新浪微博 2026-01-07 00:00:00
12. #上汽大众混动双擎# 今天逛到大众展台，被帕萨特ePro和途观L ePro这对兄弟吸引住了！上汽大众终于掏出混动双擎战略，简单理解就是增程 + 插混两条腿走路～这代用的是全新黄金超混技术，听名字就感觉很厉害。实际了解了一下，确实有点东西：可油可电，4种工况能无感切换，城市开用纯电，长途用混动，完了还能自己回收能量。关键还能用92号汽油，这以后加油省钱了啊！续航上，帕萨特ePro综合续航1468km，途观L ePro是1423km，日常通勤一周一充完全够用～安全性也一直在强调电池五重防护，防自燃、防碰撞、防腐蚀…这些听起来也挺安心。传动系统还终身质保，后续维护不用操心。作为帕萨特和途观的车主后代，之前还担心大众在新能源这块掉队。结果这波"黄金超混"整得还行，5月底就上市了，到时候看看价格香不香！！
新浪微博 2026-04-24 00:00:00
13. 这次广州车展，大众除了公布ID. ERA等概念车型的量产计划，帕萨特ePro和探岳L PHEV两款插混的新车也是首次发布，可能很多朋友都没注意到。我感觉帕萨特ePro在换上封闭式格栅和贯穿灯带后，新能源属性非常弄。动力上，搭载EA211 1.5T EVO II混动专用发动机。探岳L插混版的变化则没那么大，也是用了同款1.5T发动机，CLTC纯电续航超过100km，此外新车还配备了4MOTION四驱系统。
新浪微博 2025-11-24 00:00:00
14. 新鲜出炉的工信部能耗数据今天看到了上汽大众PASSAT ePRO，这是大众在国内首款主流插混车型之前的大众插混基本上都是P2+DSG的并联架构，更适合欧洲市场，今天看到能耗标签的则是P1+P3架构的串并联混动，与国内主流的比亚迪Dmi、吉利Emi、本田immd构型一样PASSAT ePRO的纯电续航125公里，这是工信部WLTC纯电续航，如果上汽大众愿意放下身段，使用CLTC或NEDC来标称续航，估计能做到160公里属于目前插混轿车的主流水平现在就看上汽大众的产品策略了，面对这个红海市场，能做出什么特色，目前来看动力系统明显是没什么特点了，属于很普及的东西。另外，DZX发动机感觉也挺值得期待的，这是大众首款真正的混合动力专用发动机，而之前的EA211能耗口碑一直很好，现在做了混动化改进。期待年终易车还能继续做高环实测，检验一下这套动力系统的实力，油耗能不能跟国内大量1.5L同级对手媲美#微博新知##上汽大众帕萨特pro之夜#
新浪微博 2026-01-20 00:00:00
15. 帕萨特，这车凉了吗？
哔哩哔哩 2025-12-05 00:00:00
16. 【帕萨特ePro将于2026年上市：1.5T插电混动 综合续航1300km 】新车采用上汽大众全新一代PHEV平台，并使用最新的设计语言，代表了新一代的混动产品序列。车内将配备12.9英寸中控屏+10.3英寸液晶仪表以及副驾娱乐屏。搭载EA211 1.5T EVO II高效混动专用发动机，最大功率95kW，电机最大功率145kW。车辆将配备22KWh电池组，CLTC纯电续航超过150km，综合续航可达1300km。
新浪微博 2025-12-25 00:00:00
17. #天籁鸿蒙将燃油智能拉进iPhone时代##新势力燃油车#这次广州车站，天籁·鸿蒙座舱5的结合真的是在合资品牌里占尽风头。对比雅阁，凯美瑞，帕萨特 迈腾这些并肩品牌，在智能化方面算是遥遥领先了。加上行业首创的终身免费质保和终身免费保养，这次算是进入了燃油车的iphone时代。价格卷到12.99-15.79万元，加量不加价，喜欢燃油车的童鞋可以关注一波。
新浪微博 2025-11-24 00:00:00
18. 闪充不伤电池！比亚迪第二代刀片电池，终结电车三大焦虑！ 电车用户最纠结的莫过于：快充怕伤电池、慢充太耗时以及电池安全问题，这三大痛点长期困扰着每一位车主。如今，比亚迪第二代刀片电池带着颠覆性答案登场，硬核闪充技术树立行业新标杆，真正做到闪充、安全、长寿命三者兼得。 它彻底打破行业“快充必伤寿命”的魔咒，通过“锂离子高速通道”与“全温域智能热管理”，让闪充产热更低、散热更快，即便长期高频快充，对电池寿命也几乎无影响。更有底气加码质保，容量保持率提升2.5%，电芯终身保修，直接给用户吃下最强定心丸。 安全层面更是越级拉满，边闪充、边针刺，也很安全！500次闪充循环后仍通过针刺测试、4节电芯同时短路不起火、10倍国标底部撞击无风险，全场景守护用车安全。从腾势到多品牌车型全面搭载，越级对标高端水准，5分钟充好、9分钟充饱，-30℃极寒也仅多3分钟，而且安全长寿命，彻底告别了电车焦虑！
新浪微博 2026-03-09 00:00:00
19. 很多人调侃的【雅阁PHEV后备箱台阶】，里面并不是电池而是油箱，它的电池放在原本油箱的位置。 这样设计有重心低的优势，能降低电池包重量带来的负面影响： 1、5代丰田普锐斯PHEV版本的电池重量约129kg，放在车尾，让它的最大侧向加速度从0.87g降到了0.84g，这还是在后轴无大电驱桥，电池位置低的情况下。 2、奔驰E级PHEV的电池在后桥上尾箱内，后轮得用275宽胎，而宝马上代5系PHEV因为电池位置有优势，仅需255的后轮。 除了雅阁PHEV，大众的PHEV，如图2、3的帕萨特PHEV，宝马老5系PHEV，也都是这样布置电池的。只是不同车企的思维不同，大众与宝马将油箱平铺，后备箱规整但垂向高度不足。
新浪微博 2026-02-24 00:00:00
20. 比亚迪二代刀片电池一出，换电模式已死？
抖音 2026-03-08 00:00:00
21. 兄弟们，今天就是想单纯的想“吹”一下现款帕萨特PRO 元何元的微博视频
新浪微博 2025-11-05 00:00:00
22. 彻底打消买车顾虑，集体拼质保的时代，哪些车企没跟上？
知乎 2026-04-01 00:00:00
23. 换个电池小卡扣竟然要13万？小损变大修、维修变全损，新能源车为何修不起？#新能源车电池卡扣断裂被定全损 #新能源汽车 #行业痛点
抖音 2026-04-19 00:00:00
24. 上汽大众帕萨特pro插混车型来了使用了新的DZX发动机，1.5T，95kw净功率电机为145kw，欣旺达磷酸铁锂电池，容量未知我就很好奇，大众使用了什么构型的混动系统呢P2还是P13呢5017的车长，但轴距只有2871，在这个时代多少有点格格不入的经群友提醒，使用的是全新的P13串并联混动#微博新知##工信部车展#
新浪微博 2025-12-05 00:00:00
25. 4月1日起，新能源二手车迎最强监管！电池有“身份证”，质保随车，过户必查！
微信公众号 2026-03-18 00:00:00
26. 电池过保就报废？2026年新规让老车主松口气
今日头条 2026-03-16 00:00:00
27. 一文拆解“三电保修”各种疑问
微信公众号 2025-12-05 00:00:00
28. 一汽-大众PHEV车型自燃赔新车，能消安全焦虑吗？
今日头条 2026-04-01 00:00:00
29. 大众帕萨特用车指南 插混故障解析 + 全面养护要点
今日头条 2025-12-31 00:00:00
30. 上汽大众帕萨特混动2026年上市，传统车迷担心，电池技术会火吗
微信公众号 2025-12-10 00:00:00
31. 要来了！上汽大众帕萨特ePro更多信息公布，1.5T插混+22度电池
微信公众号 2026-02-04 00:00:00
32. 一汽-大众PHEV车型获“三担责”政策保障
今日头条 2026-04-03 00:00:00
33. 焕然一新！1.5T EVO插混引擎+22KWh电池，帕萨特ePro重要信息公布
今日头条 2025-12-24 00:00:00
34. 聚焦核心部件可靠性，一汽-大众PHEV政策引关注
今日头条 2026-04-03 00:00:00
35. 1.5T插电混动 综合续航1300km 上汽大众帕萨特ePro将于2026年上市
微信公众号 2025-12-27 00:00:00
36. 全新2026款大众帕萨特曝光，1.4T插混+85km纯电续航+5.4L油耗+0.25Cd风阻系数，家用混动B级车新标杆来了！
微信公众号 2025-12-29 00:00:00
37. 全新2026款大众帕萨特混动版亮相，19.88万起+80km纯电续航+2.23L亏电油耗+宁德时代电池+大尺寸联屏，家用混动真香
微信公众号 2026-01-08 00:00:00
38. 帕萨特ePro领衔混动2.0时代！上汽大众PHEV平台三大升级点解析
今日头条 2025-11-22 00:00:00
39. 电池衰减多少能索赔？新能源车电池质保政策详解
懂车帝 2025-12-30 00:00:00
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