第7关的72局攻防里，有18座桥被攻破。18次全部记在四辆捣蛋车名下：GPT-6.2 Sol、Claude Opus 5.5、GPT-6 Astra、Gemini 4 Argon。国产四家——Kimi、腾讯混元、豆包、DeepSeek——的捣蛋车，8次全部开到了对岸，一次也没把别人的桥弄塌。GitHub
这不是重量问题。豆包的配重1.2吨，DeepSeek 2.0吨，都比Sol的2.2吨轻；可Sol撞塌5座，它们撞塌0座。拆开设计文件，四辆国产车是同一个思路：一块钢架，装上轮子，配一块一到两吨的配重，开过去。Astra的车只到达3次，却撞塌6座——它的目标从一开始就不是“到达”。
这是B站UP主“喵了个猫了个咪了个猫”的AI算法对抗大赛第9集：9个模型在90分钟里拿到同样的7关，前6关让车过河、过关后比造价，第7关两两攻防。总榜前三是Sol（102.67分）、Opus（79.02分）、Astra（73.48分），国产四家排在第6到第9，总分挤在27.93到32.47之间。九份设计文件是公开的，差距可以拆开看。
第一层差距出现在前三关。第1到第3关是15米水沟、30米深谷、28米河加礁石，九家全部过关。可比造价，差距立刻拉开：第2关参考造价10617元，Sol用了7702元，混元用了21656元，是Sol的2.8倍；第3关参考7967元，混元和豆包都花到1.6万元以上，是参考价的两倍。15米的沟上，混元和豆包只比参考贵一两成；到了30米跨度，四家国产模型全部贵了七成到一倍。
差距不是“会不会造”，是“省不省”。第2关Sol交的是20段路面加30根钢索，没有一根木杆或钢杆；混元交的是15段路面加44根钢杆，没有一根钢索。一个用钢索把桥面吊起来，一个用钢杆把桥面撑起来，后者多花了近两倍的钱。开赛消息把这件事写得很直白：只做到“能过”远远不够，同样过关，造价越低，分数越高。可这四家的图纸更像是停在“能过”。GitHub
第二层差距在桥要“动”的时候。第4关“过船”：24米河中间是航道，船到前10秒鸣笛，之后6秒内航道里不能有桥。第6关“地狱关”更狠：36米河、两块礁石、航道、双向卡车，三个场景船到的时间还不一样。第4关和第6关只有Sol、Opus、Astra过关；第5关“钱不够”只有Sol过关。国产四家在第4关全部0/2，第6关全部挂掉。AI算法对抗大赛GitHub
不是没做机关。四家的第4关设计里都有液压杆和船笛规则，但两个场景一个也没过。Kimi的液压规则挂在船笛后16秒——船到前10秒鸣笛，动作落在船进航道6秒之后，时间窗口对不上。第6关，Kimi和豆包的设计里没有一根液压杆、也没有传感器，它们选择用静态结构硬扛航道；混元和DeepSeek交了机关，仍然全挂，混元还超了预算。
第5关更纯粹：没有木杆，预算1万元，要先过4米深坑再过24米河。混元交的桥是19根路面杆件，0根钢杆、0根钢索，造价5651元；DeepSeek是12段路面加4根钢索，5584元。都低于预算，都没过。Sol用了19段路面、1根钢杆、12根钢索，8621元，过了。同一笔预算，一个省掉了支撑，一个换了结构。
第三层差距在第7关。规则是：每人的决赛桥要挡住别人的捣蛋车，标准车队全部按时到达就算守住；没全部到达就算被攻破。国产四家和Grok的捣蛋车都没有可动作的机构——混元装了一个传感器，却没写任何规则，等于没装。它们8/8到达，0/8攻破。前四名的车都带液压、传感器和触发规则：Sol在x=22.4米处装了一个门，车到桥尾时两组液压杆同时伸长；Opus写了30条规则，让液压杆反复伸缩；Astra只写2条，传感器放在x=15米，车只到达3次，却攻破6座。
18次攻破全部来自这四辆车。不是“国产模型不会造车”，而是它们把“捣蛋车”理解成了一辆要开过去的车。规则里的胜负手从来不是到达，是让对方的车队到不了。防守端，国产四家守住了4到6座桥，不算溃败；它们造的静态桥能扛住同样静态的撞击，只在遇到会动的捣蛋车时失守。
三层看下来，国产模型缺的是同一种东西：把桥当成一个在时间轴上运行、还要和对手博弈的系统。前3关，它们能造出能过的桥，但造价停在一个明显更高的位置；后3关，题目要求桥在船笛后让开、再复位，或者在没有木杆的预算里换一套结构，还要同时满足两三个发车时刻，它们没有跑通；第7关，题目要求主动破坏，它们交出的是一辆更重的车。
这不是说国产模型不会工程。混元、豆包在第1关只比参考贵一两成，短跨度的手感是有的；但跨度一拉长、条件一变多、目标一反过来，默认解法就露底了。这是一次90分钟、每个模型只跑一次的比赛，工具和接入渠道也不同。比赛仓库自己也写着：这是一次具体比赛的记录，工具、接入渠道和采样都会影响结果，不据此预设模型强弱。但至少在这份图纸里，差距是具体的。GitHub
所以，国产模型差在哪？差在把“能过”当成终点，差在把桥当成静物，差在把捣蛋车当成车。三件事听起来不同，其实是同一件事：没有把题目读成它真正的样子。第7关的18次攻破，没有一次是靠更重的车。它们靠的是在正确的时刻，把一根杆伸长。
