电池从充电器里拿出来，烫得握不住，绿灯还亮着。有人充到八成，摸到发烫就把电断了，理由是灯没灭、心里没底。这里面叠着两个误会：绿灯不等于充满了，发烫也不等于要坏了。小红书
镍氢充电，说到底是把电能存成化学能，转化不可能百分之百，剩下一部分变成热。越接近满电，能存进去的越少，热量越明显。所以充电末段的温热甚至烫手，是它在收尾。
不少爱乐普充电器是充电时绿灯常亮，充满了才灭灯。不少人看到绿灯亮着、电池又烫，会以为充到八成就该停，其实灯语要看型号，第一次用最好翻说明书。
该分清的是正常的烫和不正常的烫。摸着温热、微烫，松手能拿，一般没事；烫到握不住、外壳发软、有焦味或滋滋声，马上停，这已经不是正常工作。
有些烫，是电池在提醒你。
一组电池里混了新旧，内阻大的那节先到顶，充电器还在给别的补，它就被接着充，热全堆在它身上。同型号、同容量、同批次一起充，能省很多事。
老电池也容易烫。内阻升高，充进去的电更多变成热。松下的 BQ-CC87、CC83 这类充电器碰到状态差的电池会直接拒充，就是这个逻辑。外壳磨得发麻、颜色发暗，也可以考虑退役了。哔哩哔哩
还有一种，是自己用出来的：电池一直插在充电器上。充满不断电等于长时间涓流，电池一直温着，老化更快。充满就拔，别过夜。哔哩哔哩
白皮标称 2000mAh 左右，官方说能循环约 2100 次。微博小红书
黑皮 2500mAh，容量上去了，循环次数掉得厉害，发热和衰减也更明显。小红书
还有一点常被忽略：别把电用空。闪光灯、手柄这类高耗电设备，电压掉到带不动就停，反而安全；遥控器、钟表这种小电流设备会慢慢把电抽干，放久了容易过放。
长期不用，留一半电，隔几个月补一次。
充电的地方也要透气，别搁在暖气边或太阳底下。夏天闷在车里充，烫是必然的。
说回开头那节电池。谨慎一点拔掉不亏，但如果只是温热、绿灯还亮着，其实可以让它充完。真正要防的不是这点温度，是混充、过充，还有把电用空。
