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13.58万起买中型纯电SUV!乐道L60降价增配,换电是20万级独一份

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22. 乐道L60月销6000+,14.99万起享900V架构与52L大冰箱

23. 乐道L60上市在即能否延续蔚来月销2万势头

24. 上市至今交付近9万台,900V快充+可换电,乐道L60实力到底如何?

25. 乐道L60与L90车型介绍及四月购车政策梳理

26. 乐道L60上市在即,能否延续蔚来月销2万+势头

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28. 四月家庭选车:乐道L60实测体验,省心省电契合家用需求

29. 乐道3月交付新车6877台,环比翻倍增长

30. 销冠底色!新款乐道L90搭载全球首款5nm芯片+蔚来世界模型

31. 最近看了几组交付和销量数据,发现乐道在家庭SUV细分市场的表现可圈可点,对比隔壁的理想增程阵营,可以看出这波含金量~ 交付节奏 乐道L80于5月15日刚上市,到5月底半个月就交付了5949台,加上L90的稳定输出,双子星首月合计交付过万。同期理想L9 5月销量为2570台,L8预计6月交付,两者上市时间相近,但乐道初期的交付量相对更高,期待理想L8的表现。 空间设计 L90和L80均标配240L智能电动前备舱,使用率较高。L80后备箱常态1200L,放倒后可扩展至2600L,L90常态后备箱430L,6人10箱的装载能力也能应对家庭出行场景。相比之下,理想L9和L8没有前备舱,后备箱常态容积分别为332L和820L。 能源形式 乐道采用纯电+换电,全域900V架构,换电站补能只要3分钟;理想则是增程路线,800V+1.5T增程器。两者各有适用场景,不过从近期的销量趋势看,纯电换电车型的市场接受度正在逐步提升。 价格 乐道L90指导价26.58万起(租电17.98万),L80指导价24.28万起(租电15.68万);理想L9 45.98万起,L8预估32.58万起。但需要注意的是,乐道1-5月品牌成交均价为24万元/台,理想为22.6万元/台,说明乐道品牌在更亲民的定价区间内,实际成交均价反而更高。 溯源数据来看,从“大三排”到“大五座”市场,乐道在每个细分市场都保持了较稳定的销量表现,并且成交均价高于理想,这或许说明家庭用户对其产品力的综合认可度不错。随着L8上市,后续走向如何,值得期待。 #乐道L80 #乐道L90 #家用纯电SUV #理想L9 #理想L8

32. 乐道L60、L80、L90,全系上新,一文速通

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41. 蔚来,越过生死线

42. 各家车企上月销量出来了 这个榜单的逻辑其实就一点 有着低门槛车型的车企 成交单价越低的 越是有性价比的 销量就越高 比如 吉利有星愿 比亚迪有海鸥 海豚 和常年霸榜的王朝网 零跑能干到8w多 也是因为十来万就能买到“半价理想” 蔚来 增长快 是因为有乐道和换电 能极大的拉低入门门槛

43. 汽车增量时代进入尾声,蔚来品牌力、服务力优势凸显

44. 新乐道L60,集齐了爆单所有必要条件

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48. 面对理想L9和智界V9,为什么乐道L80,跳出了纳什均衡

49. 蔚来Q4真盈利了!李斌吹的牛实现了

50. 听说蔚来4季度盈利? #蔚来汽车# 主要是三品牌(蔚来、乐道、萤火虫)整体都算是支棱了起来吧。部分车型表现亮眼,2025年全年交付32.6万辆,同比增46.9%,高毛利车型占比提升,部分爆款车型的毛利可观。#汽车知识##懂车老王##头条真知汽车季# 不过这只是季度阶段性突破,且为剔除股权激励、一次

51. 李斌称今年是进入汽车行业最难一年 蔚来创始人、董事长李斌在接受采访时直言:“我进入汽车行业这么多年,今年是真正最难的一年。”李斌坦言:“新乐道L60还有毛利,不至于卖一辆亏一辆,但比较‘惨’,现在供应链端涨价太多。”李斌认为,目前汽车经销商和二手车商的压力都非常大,车市整体处于临界点。“接下来几个

52. 新势力纷纷布局第二品牌,背后逻辑是什么?

53. 智能家庭号五座大SUV来了!乐道L80正式上市

54. 老用户对新款乐道L60的看法

55. 乐道L60车主1.5万公里分享:如果不在意智驾,不在意OTA慢,可以买

56. 乐道L60 - 口碑 - 车质网

57. 蔚来乐道L60真实测评20万级家庭SUV闭眼冲款!

58. 乐道l60的真实体验(开过很多车的车主) 这个车买来50天不到我已经开了6500km了,如果你还在看这个车,我觉得我我要说的话应该也能帮到你的选购,本人开过很多车,先说槽点: 1:智驾真的很蠢,城区开的很慢,转弯基本开不动,经常莫名其妙刹车,龟速掉头,实现变道都是家常便饭,还遇到过虚线变不了道。买这个车真的不用对智驾抱有幻想,就当比油车的acc强就行 2:雨刮器识别不准确,基本晴天刮两下雨天不常刮,下雨天如果雨很大他也刮的很慢,只能手动调节。并且没有后雨刮,后视镜的视野也不大,要是有电子后视镜的选项就好了。 3:小乐很傻,很多问题都“我还暂时回到不了这个呀,问问别的吧”,并且你跟小乐沟通的时候做别的位置上的人都不能讲话,不然小乐也会吧别人的话听进去然后就会糊涂不知道听谁的,明明都带各种位置唤醒但是不做屏蔽真的没谁了,车机这一块我觉得最好的还是理想。 4:快充口真的很慢,日常用基本都在60kw,遇到过用蔚来超充桩只有20kw的情况,最快用到过120kw,但也没坚持很久,在外面赶时间还是换电吧 5:车内存储空间不多,没有手套箱,放东西很不方便,很多手套箱的东西不知道应该放在哪里。 6:能耗真的对比别家没有那么有优势,锁电有点多,你去算的话城区日常基本在15~20,400km跑的很勉强,你得跑干到10%一下,高速如果风大加开的快一点能耗就在25以上,算上要留冗余基本就在250~300km差不多 剩下都是优点: 1换电真的很快,节假日高速基本没遇到过几次排队,最多一次等待15分钟,也比大部分充电快 2内饰质感很好,对比20w以下我觉得蔚来的内饰是最有审美的那一批的 3无限流量很便宜(只要80一年,理想快300块) 4车子内部很大,本人178,前排其实座椅长度略短,腿部悬空有点多,做的不是很舒服,后排还可以,可以跷二郎腿。后备箱也很大,塞2个28寸行李箱没问题 5音质还不错,比小米和理想听着都好。 车子开的还是很舒服,目前就想到这么多 #蔚来乐道 #乐道l60

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