尊界新车官宣：8月5日，正式发布

在把产品做高端这种事情上，华为公司是真的有一套，高价手机就不用多提了，现在豪车也能做得很好，很多人原本不看好的尊界，现在无论是认可度还是销量都还不错。之前有人觉得之所以尊界能很快站稳高端市场，是因为名字中有一个尊字占了优势，但维哥不这样认为，高端车最重要的其实是外观，而尊界车型这一点做得很好。

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今天两款尊界新车V800和V680公布了四款车色的官方图，并确定了将于8月5日正式发布，这两款都是增程式大型豪华MPV，采用2+2+3七座布局，之前其实已经开启了预售，人气非常高。

预售23天订单突破10000台，其中价格更贵的V800订单占比反而在80%左右，看来能买得起这种豪车的，价格贵反而不是缺点，7月底的时候全国门店展车就陆续到店了，我看网上很多看过实车的网友都觉得是真豪华。

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其中V680的预售价是65万到90万，而V800长轴旗舰是80万到120万，不过需要注意两款都超过新能源购置税免征上限，所以是需要交购置税的，买车的时候这一点也需要考虑进去。这次公布的官方图包括破晓金黑、曜日金棕、凌云墨白、瑞雪银红四个配色，除此之外V800还有一个高端定制的云水天青专属双拼色，而V680有额外的单色星耀黑和瑞锦红，可选配色挺多的。

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两车的车身尺寸和宽度高度一致，高度和轴距有区别，其中V680是5320×2006×1850mm，轴距3290mm，定位是中大型豪华MPV，而V800是5495×2006×1850mm，轴距3430mm，是一台全尺寸旗舰MPV。

差距在于V800车长多了175mm、轴距多了140mm，主要加长在第二、三排空间，后排老板们坐着会感觉更宽敞。两车动力系统是一样的，都是1.5T增程加前后双电机四驱，电池容量为63.2kWh，WLTC纯电续航有265km和275km两个版本。

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底盘硬件上它们也有一点差别，V800全系标配全主动空气悬架、DCC、线控转向和后轮转向，还有二排AI尊享座椅、电动隐私帷幔、二三排隐私光幕玻璃、全彩智能投影大灯以及卷轴交互星空顶。

V680基础版不标配这些，但部分配置提供选装，包括全主动悬架和线控转向，以及卷轴交互星空顶。不过它们的座舱都是华为乾崑ADS 5.0，车顶瞭望塔激光雷达加前向固态激光雷达，智驾表现倒是都不用担心。

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另外V800有星辉尊享版、星耀行政版、星耀领航版可选，而V680只有星辉尊享版，可选项要少一些。并且两车目前全系都是增程版，没有纯电版本，至于V680和V800这两台车怎么选，维哥建议家用为主、城市通勤多的消费者可以考虑V680，如果是专职商务接待、或者追求极致后排空间的选V800更好，当然这都需要基于预算足够的前提下，维哥是买不起了，希望点赞的各位最终都能买得起。